DE2019710C3 - Einrichtung zum Betätigen einer zweiflügeligen Pendeltüre - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Betätigen einer zweiflügeligen Pendeltüre, mit einem doppelt wirkenden, vorteilhaft hydraulischen Antriebsaggregat, das über ein Gestänge mit Übertragungsarmen verbunden ist, deren jeder auf einen Türflügel einwirkt.

Derartige bekannte Einrichtungen weisen z. B. ein pneumatisches Antriebsaggregat auf, dessen Zylinder in der Ebene der geschlossenen Türflügel und parallel dazu gerichtet ist und über Übertragungsglieder auf die Türflügel einwirkt. Die Übertragungsglieder befinden sich bei geschlossenen Türflügeln in der Totpunktlage. Daher kann bei diesen Einrichtungen bei geschlossenen Türflügeln von dem pneumatischen Antriebsaggregat aus kein Drehmoment erzeugt werden. Der Öffnungsvorgang kann deshalb nur durch Anstoßen der Türflügel von Hand eingeleitet werden. Eire Fernsteuerung des pneumatischen Antriebes ist somit nicht möglich. Weiterhin ist nachteilig, daß zu Beginn des Öffnungsvorganges das durch das Antriebsaggregat ausgeübte Drehmoment sehr klein ist.

Das DE-GM 19 50 140 bezieht sich auf eine druckluftgesteuerte Türöffnungs- und Schließvorrichtung für eine Fahrzeugtür. Eine solche Fahrzeugtür ist zum öffnen aus der Schließlage nur nach einer Seite schwenkbar. Der öffnungs- bzw. Schwenkwinkel beträgt höchstens 90°. Daher können hier die Betätigungshebel unmittelbar auf die Türschwenkachse aufgesetzt werden, wodurch sich eine einfache Konstruktion ergibt, die jedoch für Pendeltüren nicht anwendbar ist, weil der erforderliche Schwenkwinkel für ein Ausschwenken nach beiden Seiten nicht erreichbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der eingangs beschriebenen Art so weiterzubilden, daß eine Totpunktslage vermieden wird und daher ein auch fernsteuerbarer Kraftangriff aus der Schließlage heraus möglich ist. Es müssen Schwenkwinkel von 180° und größer möglich sein.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Drehachse jedes Übertragungsarmes in der Ebene der geschlossenen Türflügel gegenüber der Schwenkachse des ihm zugeordneten Türflügels nach außen versetzt ist, so daß die Türflügel nach beiden Seiten um 90° oder mehr ausschwenkbar sind. Durch die Anordnung der Drehachse jedes Übertragungsarmes in der Ebene der geschlossenen Türflügel ergibt sich eine gleichmäßige Wirkung nach beiden Schwenkseiten. Durch die Versetzung der Drehachse gegenüber der Schwenkachse des ihm zugeordneten Türflügels ergibt sich eine S übersetzung; der Übertragungsarm überstreicht relativ zu dem Türflügel jeweils kleinere Winkel, so daß leicht Schwenkwinkel des Türflügels von insgesamt mehr als 180° erreicht werden können, ohne daß der Übertragungsarm selbst dabei 180° überstreicht Totpunktslagen lassen sich damit vermeiden. Der Erfindungsgegenstand besitzt den weiteren Vorteil, daß er leicht auch für einflügelige Pendeltüren eingesetzt bzw. abgewandelt werden kann.
Das hydraulische Antriebsaggregat kann zwei feste

is Endstellungen und eine feste Mittelstellung haben, wobei die Türflügel ohne Federwirkung in Schließlage gehalten werden.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel dargestellt, welches weiterhin beschrieben wird. Es zeigt

F i g. 1 eine Teilansicht einer Ecke einer Pendeltür teilweise senkrecht geschnitten,

F i g. 2 eine Draufsicht auf die Einrichtung zum öffnen der Pendeltür und

Fig.3 eine schematisierte Darstellung der Einrichtung zum öffnen einer zweiflügeligen Pendeltür.

In der in F i g. 1 gezeigten äußeren oberen Ecke des Rahmens 1 eines Türflügels mit aus einer Kunststoffplatte 2 bestehenden Füllung ist ein Ausschnitt vorhanden, in den ein Metallwinkel 3 eingeschweißt ist. Rahmen 1 und Kunststoffplatte 2 bilden einen Türflügel 1,2. Es sind zwei Türflügel 1,2 vorgesehen, da es sich bei dem Ausführungsbeispiel um eine zweiflügelige Pendeltür handelt

Ein an dem Metallwinkel 3 befestigtes Rohr 4 erstreckt sich in den Rahmen 1 hinein und enthält eine schematisch dargestellte Druckfeder, die über Abstützglieder 5 mit einem festen Träger 6 zusammenwirkt, um den Türflüge! 1,2 in Schließlage zurückzubewegen bzw. einer öffnung entgegenzuwirken. Ein oberes Türscharnier 7 ist einerseits am Metallwinkel 3 und andererseits am Träger 6 befestigt.

Am Rahmen 1 des Türflügels 1, 2 ist oben eine Mitnehmerrolle 8 drehbar gelagert, die in einen Längsschlitz 9 eines Mitnehmerarmes 10 eingreift, der auf einer Welle 11 festsitzt. Die Drehachse dieser Welle 11 verläuft senkrecht und liegt in der Ebene des geschlossenen Türflügels 1, 2 und ist, wie ersichtlich, in bezug auf die Schwenkachse des Türflügels 1, 2 nach außen versetzt. Die Welle 11 ist in einer fest angeordneten Lagerbüchse 12 gelagert und trägt oben einen Übertragungsarm 13, welcher, wie aus Fig.2 ersichtlich ist, in der Schließlage des Türflügels 1, 2 senkrecht zur Türflügelebene steht. Am äußeren Ende des Übertragungsarmes 13 greift eine Pleuelstange 14 einerends an, die anderends gelenkig mit einer Kolbenstange 15 verbunden ist, welcher ein in einem Zylinder laufender Kolben zugeordnet ist, wodurch das Antriebsaggregat 16 gebildet ist. Der Kolben befindet sich in der in der Zeichnung in ausgezogenen Linien dargestellten Lage des Gestänges bzw. in der Schließlage des Türflügels 1,2 in einer Mittelstellung A (F i g. 3). Er kann beidseitig so beaufschlagt werden, daß die Kolbenstange 15 in die Endstellungen B oder C bewegt wird. Wenn die Türflügel 1, 2 angestoßen werden, so kann ein entsprechendes nicht dargestelltes Steuerorgan umgestellt werden, welches Druckmedium in das Antriebsaggregat 16 auf die eine Seite des

Kolbens leitet, welcher über die Kolbenstange 15 und Pleuelstange 14 auf den Übertragungsarm 13 einwirkt und diesen verdreht Mit dem Übertragungsarm 13 dreht sich auch die Welle 11 und der Mitnehmerarm 10, so daß die Türflügel mitgenommen und geöffnet werden. Wie aus den F i g. 2 und 3 ersichtlich ist, haben sich in den Endstellungen ßund Cder Kolbenstange 15 die Türflügel 1, 2 um 90° aus der Schließlage in die jeweilige Offenstellung verdrehL Für die Verdrehung der Türflügel 1, 2 um 90° müssen der Übertragungsarm 13 und de; Mitnehmerarm 10 um weniger als 90° gedreht werden, so daß auch in ihren Endlagen ein genügend großes Drehmoment vom Kolben auf sie ausgeübt werden kann. Nach der Unterbrechung bzw. Freigabe der Druckmittelzufuhr zum Antriebsaggregat 16 kehren die Türflügel 1, 2 durch Federwirkung selbsttätig in ihre Schließlage zurück.

Die Druckmittelzufuhr zum Antriebsaggregat 16 kann auch ferngesteuert werden, wenn statt des durch Anstoßen betätigten Steuerorganes ein entsprechendes Fernsteuerorgan vorhanden ist.

Das Antriebsaggregat 16 kann pneumatisch, hydraulisch oder auch elektrisch ausgebildet sein. Das Antriebsaggregat 16 kann zwei feste Stellungen oder aber auch drei feste Stellungen, und zwar zwei feste Endstellungen und eine feste Mittelstellung besitzen. In letzterem Fall kann die Druckfeder für das Schließen der Türflügel 1,2 auch wegfallen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Einrichtung zum Betätigen einer zweiflügeligen Pendeltüre, mit einem doppelt wirkenden, vorteilhaft hydraulischen Antriebsaggregat, das über ein Gestänge mit Übertragungsarmen verbunden ist, deren jeder auf einen Türflügel einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse jedes Übertragungsarmes (13) in der Ebene der geschlossenen Türflügel (1, 2) gegenüber der Schwenkachse des ihm zugeordneten Türflügels nach außen versetzt ist, so daß die Türflügel nach beiden Seiten um 90° oder mehr ausschwenkbar sind.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das hydraulische Antriebsaggregat (16) zwei feste Endstellungen und eine feste Mittelstellung hat und die Türflügel (1, 2) ohne Federwirkung in Schließlage gehalten werden.