DE19712369A1 - Türantrieb mit Schaltvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Türantrieb für eine Drehflügeltür vorzugsweise in ei­ nem Gebäude mit einem elektrischen Motor zum motorischen oder motorisch unterstützten Öffnen und/oder Schließen des Drehtürflügels, vorzugsweise Ser­ votürschließer mit einer Schließerfeder zum selbsttätigen Schließen und einem elektrischen Motor zum Beaufschlagen der Schließerfeder, um den Drehtürflügel ohne oder mit reduziertem Öffnungswiderstand der Schließerfeder von Hand öff­ nen zu können, und mit einer ein elektrisches Signal abgebenden Schaltvorrichtung zur Betäti­ gung des elektrischen Motors, vorzugsweise einem Schalter zum Einschalten des elektrischen Motors.

Ein derartiger Antrieb für eine Drehtür ist z. B. aus der DE-OS 32 02 966 C2 be­ kannt. Dort ist ein sogenannter elektrohydraulischer Türschließer beschrieben, der eine Druckfeder als Energiespeicher zum Schließen der Tür und zum motorischen Öffnen eine Hydraulikpumpe mit Elektromotor aufweist. Das Öffnen der Tür erfolgt vollautomatisch, indem der Kolben hydraulisch mit Hilfe der Hydraulikpumpe unter Kompression der Schließerfeder verschoben wird, der Schließvorgang erfolgt sodann wie bei einem herkömmlichen hydraulischen Türschließer rein mechanisch unter Wirkung der Schließerfeder. Der Türantrieb und der Öffnerantrieb sind in einer Baueinheit in einem Gehäuse integriert. Ein derart aufgebauter Antrieb wird in der Praxis mit einem Bewegungsmelder gekoppelt. Bei Annäherung einer Per­ son an die Tür wird über die Türsteuerung das Öffnen der Tür veranlaßt. Dabei erfolgt die Öffnung auch, wenn die Person die Tür gar nicht passieren will, son­ dern sich nur in der Nähe der Tür aufhält.

Ein weiterer Drehflügelantrieb ist in der DE 43 23 150 A1 beschrieben. Bei dem dargestellten elektrohydraulischen Türschließer handelt es sich um einen soge­ nannten Servotürschließer, welcher einen manuellen Öffnungsvorgang der Tür motorisch unterstützt. Dazu wird der Druck des Hydraulikmediums im Türschließer beim Öffnungsvorgang jeweils der momentanen Rückstellkraft der Schließerfeder angepaßt. Auch in dieser Ausführungsform sind der hydraulisch gedämpfte Tür­ schließer und der elektrohydraulische Öffnerantrieb mit Elektromotor und Pumpe in einer Baueinheit in einem am Türblatt oder Türrahmen befestigten Gehäuse integriert. Das Ein- und Abschalten der Hydraulikpumpe erfolgt über einen oder mehrere Sensoren, wie z. B. einen Bewegungsmelder, einen Schalter am Türblatt oder einen Drehgeber an der Schließerwelle. Der Schaltvorgang wird durch eine Person, die die Tür passieren will eingeleitet und zwar je nach Ausführung des Sensors entweder selbsttätig beim Annähern der Person oder durch Schalterbetä­ tigung.

Die DE 195 18 396 beschreibt einen Türantrieb für eine beidseitig begehbare Drehflügeltür, mit einem Motor zum Öffnen und Schließen des Drehflügels und mit einer beide Seiten des Drehtürflügels überwachenden Sensoreinrichtung zum Ansteuern des Motors. Dazu weist die Sensoreinrichtung an jeder Seite des Dreh­ flügels einen Bewegungsmelder auf, wobei der Bewegungsmelder auf der vom Motor abgewandten Seite des Türblattes drahtlos per Funk mit dem Motor zu­ sammenwirkt. In einer zweiten Ausführungsform ist nur auf der Motorseite des Türblattes ein Bewegungsmelder angeordnet, welcher die Stellung der Türklinke überwacht. Die Ausführungsform ist frei von Kabelzuführungen im Türblatt und insbesondere für Brandschutztüren geeignet.

Das DE 296 03 917 U1 beschreibt eine Überwachungseinrichtung für eine Tür oder ein Fenster. Der Türflügel weist einen in einem Griffbeschlag gelagerten schwenkbaren Griff und ein mit dem Griff verbundenes Einsteckverriegelungsteil zur Betätigung einer Schloßfalle auf. Ein in dem Griffbeschlag befindliche erste Sensoreinrichtung detektiert die Betätigung des Griffes und liefert daraufhin ein erstes Überwachungssignal. An dem Griffbeschlag ist eine zweite Sensoreinrich­ tung angeordnet, welche die Offenstellung der Tür erfaßt und daraufhin ein zwei­ tes Überwachungssignal liefert. Beide Überwachungssignale dienen als Meldesi­ gnale für eine Überwachungszentrale. Bei der Sensoreinrichtung handelt es sich um einen Magnetschalter oder einen Reedkontaktschalter.

Aufgabe der Erfindung ist es einen Türantrieb zu entwickeln, welcher eine beson­ ders einfache und zuverlässige Schaltvorrichtung für den Motor aufweist.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schaltvorrichtung zur Betätigung des elektrischen Motors im Bereich eines Türgriffes am Drehtürflügel angeordnet ist. Die Anordnung erfolgt derart, daß die Schaltvorrichtung von dem Türgriff in Abhängigkeit von dessen Betätigung beaufschlagt wird. Dazu ist die Schaltvorrichtung entweder flügelfest oder aber türgriffest befestigt, wobei die Betätigung durch eine Relativbewegung des Türgriffes gegenüber dem Flügel erfolgt. Eine Person, welche die Tür passieren will und dazu an den Türgriff greift, löst somit zwangsläufig ein Schaltsignal für den elektrischen Motor aus.

Bevorzugtes Anwendungsgebiet der Schaltvorrichtung sind Drehtürflügel mit ei­ nem Schloßbereich, wobei der Türgriff im Schloßbereich angeordnet ist und/oder diesen durchgreift, und wobei der Türgriff die Schloßfalle betätigt. Die Schaltvor­ richtung weist einen Mikroschalter, Reedschalter oder dergleichen auf, welcher derart angeordnet ist, daß er bei einer Betätigung und Auslenkung des Türgriffes ausgelöst wird. Es ist eine Anordnung am Griffbeschlag im Bereich der vertikalen Drehachse des Griffes möglich, als auch im Drehbereich des den Türflügel durch­ greifenden Drückerstabes zur Betätigung der Schloßfalle.

Es sind auch Ausführungen für Türen ohne Schloßbereich und Drückerstab mög­ lich. Hierbei wird der Türgriff teilelastisch oder teilbeweglich auf einem mit dem Türblatt verschraubten Sockel befestigt. Bei einer Berührung des Türgriffes wird dieser durch die dabei auftretenden Kräfte ausgelenkt wobei er einen an dem Sockel angeordneten Mikroschalter oder dergleichen betätigt.

In einer weiteren Ausführungsform können auch elektrisch leitende Bereiche der­ art angeordnet sein, daß sie bei einer Betätigung und der damit verbundenen Auslenkung des Türgriffes miteinander in Berührung kommen. Insbesondere kön­ nen auch Bestandteile des Türgriffes, wie z. B. Befestigungssockel elektrisch lei­ tend ausgeführt sein.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in den Unteransprüchen 3 bis 15 ausge­ führt.

Die Erfindung wird in den Fig. näher erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Frontansicht einer Drehtür mit einem Drehtürantrieb und einer Schaltvorrichtung;

Fig. 2 eine Detaildarstellung der Türgriffe in Fig. 1 beiderseits der Tür unter Weglassung des Türblattes;

Fig. 3 eine Darstellung eines Türgriffes in Fig. 2 im Querschnitt;

Fig. 4 eine Darstellung eines alternativen Ausführungsbeispieles im Quer­ schnitt;

Fig. 5 eine Darstellung eines abgewandelten Ausführungsbeispieles im Quer­ schnitt;

Fig. 6 eine Frontansicht einer Drehtür gemäß Fig. 1 mit einer Türklinke.

Das Ausführungsbeispiel in Fig. 1 zeigt eine einflügelige Drehtür in einem Ge­ bäude mit einem obenliegenden Türantrieb 3 herkömmlicher Bauart. Bei dem Türantrieb 3 handelt es sich um einen hydraulischen Drehtürantrieb 3, mit dem die Tür motorisch, bzw. motorisch unterstützt geöffnet und unter Wirkung einer Schließerfeder hydraulisch gedämpft geschlossen wird. Er ist aufgebaut als hy­ draulisch gedämpfter Türschließer mit Schließerfeder, kombiniert mit einem elek­ trohydraulischen Öffnerantrieb, mit Elektromotor und Pumpe (ohne Darstellung). Der Türschließer und der Öffnerantrieb sind in einer Baueinheit in einem Gehäuse 31 integriert, welches nahe der oberen horizontalen Kante auf dem Türblatt 1 befestigt ist. Die Abtriebswelle 32 des Drehtürantriebs 3 ist in bekannter Weise drehfest mit einem Gleitarm 33 verbunden. Der Gleitarm 33 weist an seinem freien Ende ein Gleitstück als Führungselement auf, welches in der Gleitschiene 34 am oberen vertikalen Holm des ortsfesten Rahmens 2 geführt ist. Dabei greift das freie Ende des Gleitarms 33 am Flügel 1 außerhalb der Drehachse des Flügels 1 an.

Es sind jedoch ebenso Ausführungen möglich, in denen der Türantrieb 3 am Rah­ men 2 montiert ist und die Gleitschiene 34 am Türblatt 1. Weiterhin kann das kraftübertragende Gestänge auch als Scherenarm ausgebildet und mit seinem freien Ende in einem ortsfesten Schwenklager, bzw. am Flügel abgestützt sein.

In dem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 ist der Türflügel 1 ist an seiner linken verti­ kalen Kante über zwei Türbänder am linken vertikalen Holm des Rahmens 2 dreh­ bar angelenkt. Der Drehtürantrieb 3 ist an eine elektrische Versorgungs- und Steuerleitung 38 angeschlossen, welche von dem linken Seitenteil 37 des Dreh­ türantriebs 3 aus zu einem Versorgungsanschluß 12 auf dem Türrahmen 2 geführt wird. Der Türflügel 1 weist einen gestrichelt dargestellten Schloßbereich 5 mit einer Schloßfalle 51 auf. Die Betätigung der Schloßfalle 51 erfolgt dabei durch Drücken oder Ziehen an dem Türgriff 13.

Die Ansteuerung des Türantriebs 3 zum Öffnen der Tür erfolgt erfindungsgemäß über einen im Bereich des Griffes 13 angeordneten Sensor, welcher mit der nicht dargestellten Türsteuerung verbunden ist. Die Tür öffnet als Folge der Sensorbe­ tätigung zunächst unter Wirkung des Motors und der Pumpe, welche Hydraulik­ medium in den Kreislauf des hydraulischen Türschließer pumpt, wodurch der Kolben verschoben und die Schließerfeder gespannt wird. Der nachfolgende Schließvorgang erfolgt allein unter Ausnutzung der in der Schließerfeder gespei­ cherten Energie. Für den Öffnungsvorgang kann auch ein sogenannter Servobe­ trieb gewählt werden, bei welchem der Türflügel 1 durch die Unterstützung des Motors ohne oder mit reduziertem Öffnungswiderstand der Schließerfeder von Hand geöffnet werden kann.

Fig. 2 zeigt eine Detaildarstellung der Türgriffe 13 in Fig. 1 beiderseits des Türflügels 1, jedoch unter Weglassung des Türblattes 1 selbst. Die beiden Griffe 13 sind als Bügelgriffe ausgeführt und jeweils um eine vertikale Achse schwenkbar auf dem Griffbeschlag 14 montiert. Die Schwenkrichtung beider Griffe 13 ist ge­ genläufig zueinander. Der Griff 13 muß jeweils in Öffnungsrichtung der Tür betä­ tigt werden, also auf der einen Türseite ziehend und auf der anderen Türseite drückend. Die beiden Griffbeschläge 14 sind über zwei das Türblatt 1 durchgrei­ fende Verschraubungen 16 verbunden und somit auf dem Türblatt 1 fixiert. Der zwischen beiden Griffbeschlägen 14 um eine horizontale Achse drehbar gelagerte Drückerstab 17 dient der Betätigung der Schloßfalle 51. Das nicht dargestellte Schloß kann in seinem Aufbau der DE 43 17 564 C2 entsprechen, oder wie ein anderes herkömmliches Schloß aufgebaut sein, wie es in dem Prospekt K87 5187 E der Firma Fritz Fuss GmbH & Co beschrieben ist.

Der in Fig. 3 im Querschnitt gezeigte Griff 13 entspricht demjenigen aus den Fig. 1 und 2. Er dient als Bediengriff für die Schloßfalle 51 im Schloßbereich 5 des Türflügels 1 und als Ansteuerelement für den in Fig. 1 dargestellten Türan­ trieb 3. Der plattenförmige Griffbeschlag 14 trägt an seinem oberen und seinem unteren Ende jeweils zwei in geringem Abstand parallel zueinander angeordnete horizontale Schenkel 14b. Zwei Vierkantstifte 13a sind am oberen und unteren Ende des Griffbeschlages 14 um eine vertikale Achse innerhalb der Schenkel 14b drehbar gelagert, wobei sie die Schenkel 14 durchgreifen. Die Vierkantstifte 13a dienen als Befestigungsmöglichkeit und als Drehachse für den Türgriff 13. Der Griffbeschlag 14 weist eine mittige Aussparung zur durch Durchführung des Schloßzylinders auf.

Zwischen den beiden horizontalen Schenkeln 14b am oberen Bügelende ist ein Getriebe 15 angeordnet, welches eine Drehbewegung des Bügels und des Vier­ kantstiftes 13a in eine Drehbewegung des Drückerstabes 17 umsetzt. Der Drück­ erstab 17 durchgreift den Griffbeschlag 14 zwischen den beiden Schenkeln 14b und steht so mit dem Getriebe 15 in Verbindung. Eine Drehbewegung des Drück­ erstabes 17 führt in bekannter Weise zu einer mechanischen Betätigung der Schloßfalle 51, woraufhin die Tür geöffnet werden kann. Zwischen den beiden horizontalen Schenkeln 14b am unteren Ende des Griffbeschlages 14 ist ein Wi­ derlager 18 drehfest mit dem Vierkantstift 13a verbunden. Eine Schenkelfeder stützt sich einerseits auf diesem Widerlager 18 und andererseits auf dem Griffbe­ schlag 14 ab. Bei einer Betätigung des Griffes 13 und einer Drehung des Vier­ kantstiftes 13a wird die Schenkelfeder gespannt. Die dabei in der Schenkelfeder gespeicherte Energie dient dazu, den Bügelgriff nach seiner Betätigung in die ursprüngliche Ausgangslage zurückzubewegen.

Erfindungsgemäß befindet sich in dieser Ausführungsform zwischen den beiden horizontalen Schenkeln 14b am unteren Ende des Beschlages 14 eine Sensoran­ ordnung, welche bei mechanischer Betätigung des Bügelgriffes 13 und der damit verbundenen Entriegelung der Schloßfalle 51 zugleich den Türantrieb 3 zum mo­ torischen oder motorisch unterstützten Öffnen der Tür ansteuert. Bei der Sen­ soranordnung handelt es sich bevorzugt um einen Mikroschalter 6, welcher zwi­ schen den beiden Schenkeln 14b angeordnet ist und dessen Schaltkontakt 61 in die Bewegungsbahn einer Schaltfahne 62 ragt. Die Schaltfahne 62 ist auf dem Widerlager 18 radial nach außen weisend angeordnet. Bei einer Betätigung des Bügelgriffes und der damit verbundenen Drehbewegung von Vierkantstift 13a und Widerlager 18, trifft die Schaltfahne 62 auf den Schaltkontakt 61 des Mikroschal­ ters 6 und löst ein elektrisches Signal aus. Der zur Auslösung des Signals erfor­ derliche Schaltweg läßt sich durch entsprechende Positionierung des Mikroschal­ ters 6 und der Schaltfahne 62 regulieren. Das Schaltsignal wird dem Türantrieb 3 zugeführt, welcher daraufhin den Motor zum motorischen oder motorisch unter­ stützten Öffnen der Tür einschaltet. Die Übertragung des Schaltsignals kann dabei sowohl über eine Kabelzuführung innerhalb des Türblattes 1, als auch über Funk erfolgen. Die erfindungsgemäße Schaltvorrichtung ist auch für den Einsatz in FR-Türen sowie RWS-Türen geeignet.

Fig. 4 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel eines Türgriffes 13 zur Erzeu­ gung eines Ansteuersignals für die elektrische Ansteuerung eines Drehtürantriebs 3. Im Unterschied zur vorhergehenden Ausführungsform dient der Türgriff 13 hier nicht der Betätigung einer Schloßfalle 51. Ein Sockel 4 ist mit einer Verschrau­ bung 16 auf dem Türblatt 1 befestigt, wobei der Durchmesser des Sockels 4 klei­ ner ist, als der Innendurchmesser des rohrförmigen Griffes 13. Der Sockel 4 wie­ derum trägt einen Aufsatz 43, auf dem der rohrförmige Griff 13 montiert wird. Dazu wird der Griff 13 von vorn auf den Aufsatz 43 aufgeschoben und dort mit einem quer durch den Griff 13 hindurchgreifenden Zylinderstift 44 fixiert. Zwischen Soc­ kel 4 und Aufsatz 43 befindet sich ein elastischer Körper oder auch ein Federele­ ment, welches einerseits Sockel 4 und Aufsatz 43 fest miteinander verbindet, aber dennoch eine gewisse Beweglichkeit von Sockel 4 und Aufsatz 43 zueinander erlaubt.

Auf den Außenseiten des Sockels 4 sind zwei Mikroschalter 6 angeordnet oder integriert. Im montierten Zustand befindet sich das der Tür zugewandte Ende des Griffes 13 in geringer Distanz sowohl zur Tür als auch zu den Schaltkontakten 61 der Mikroschalter 6. Bei Berührung des Griffes 13 durch eine Person, welche die Tür passieren will, erfolgt durch die auftretenden Kräfte eine entsprechende Ver­ formung des elastischen Zwischenstückes. Je nach Verformungsrichtung gelangt dadurch das freie Ende des Griffes 13 in Kontakt mit einem der beiden Mikroschal­ ter 6, woraufhin ein Ansteuersignal an den Türantrieb 3 geleitet wird. Analog dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel wird daraufhin die Tür motorisch geöffnet oder der manuelle Öffnungsvorgang im Servobetrieb unterstützt.

Eine derartige Ausführungsform ohne mechanische Übertragungsglieder ist zu­ dem geeignet, um parallel zur Ansteuerung des Motors auch eine elektrische Betätigung der Schloßfalle 51 zu bewirken. Prinzipiell kann das Signal des Mikro­ schalters 6 für beliebige Zwecke genutzt werden.

Bei dem ähnlich aufgebauten Ausführungsbeispiel in Fig. 5 erfolgt die Betäti­ gung des Mikroschalters 6 nicht durch eine Schwenkbewegung des Griffes 13, sondern durch ein Drücken des Griffes 13 in Richtung Türblatt 1. In dieser Ausfüh­ rungsform ist ebenfalls ein Sockel 4 auf dem Türblatt 1 durch eine Verschraubung 16 befestigt. Hingegen umgreift der Aufsatz 43 den Sockel 4 und ist in axialer Richtung verschiebbar auf diesem geführt. Zwischen Sockel 4 und Aufsatz 43 befindet sich eine Tellerfeder 45 oder Druckfeder, oder aber auch ein elastischer Körper wie in der vorhergehende Ausführung.

Ein Führungsstift 46 ist mit seinem einen Ende 46a in dem Aufsatz 43 verankert und mit seinem anderen Ende 46b durch eine Bohrung innerhalb des Sockels 4 geführt. Ein verbreitertes sockelseitiges Ende 46b des Führungsstiftes 46 verhin­ dert ein Herausgleiten aus der Bohrung. Zugleich wird damit ein Herabgleiten des Aufsatzes 43 von dem Sockel 4 verhindert. In dem Sockel 4 ist unterhalb des verbreiterten Endes ein Mikroschalter 6 angeordnet. Beim Drücken des Türgriffes 13 wird der Führungsstift 46 gegen den Schaltkontakt 61 des Mikroschalters 6 gedrückt. Dieser wiederum steuert wie bereits beschrieben den Türantrieb 3.

Fig. 6 zeigt abschließend eine Drehtür gemäß Fig. 1 mit einer herkömmlichen Türklinke an Stelle eines schwenkbaren bügelförmigen Griffes 13 zur Betätigung der Schloßfalle 51 und zum Steuern des Motors. Die Erfindung ist unabhängig von der Gestaltung des Türgriffes 13. Es kann sich um Bügelgriffe, oder aber auch um herkömmliche Klinken handeln. Die Griffe 13 können rohr- oder plattenförmig ausgeführt sein. Die Griffe 13 können schwenkbar, drehbar oder auch senkrecht zur Flügelebene zieh- oder drückbar ausgeführt sein.

Selbstverständlich ist der Einsatz der erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. An Stelle eines Mikroschal­ ters 6, kann auch ein Reedschalter oder jede andere Art von Schaltkontakt 61 verwendet werden. Um die Baugröße weiter zu reduzieren kann auch das mit der Tür verbundene Sockelteil sowie der mit dem Griff 13 verbundene Aufsatz 43 elektrisch leitend ausgeführt sein. Bei einer Berührung entsteht dann unmittelbar ein elektrisches Signal, welches zur Ansteuerung des Antriebs herangezogen wird.

Bezugszeichenliste

1

Türblatt, Türflügel

11

Türband

12

Versorgungsanschluß

13

Türgriff, Griff

13

a Vierkantstift

14

Griffbeschlag

14

a Ausnehmung

14

b horizontaler Schenkel

15

Getriebe

16

Verschraubung

17

Drückerstab

18

Widerlager

19

Rückstellfeder

2

Rahmen, Türrahmen

3

Türantrieb

31

Gehäuse

32

Abtriebswelle

33

Gleitarm

34

Gleitschiene

36

Abdeckhaube

37

Seitenteil

38

Steuerleitung

4

Sockel

41

Schraubbefestigung

42

Elastikkörper

43

Aufsatz

44

Zylinderstift

45

Tellerfeder

46

Führungsstift

46

a verschraubtes Ende

46

b verbreitertes Ende

5

Schloßbereich

51

Schloßfalle

6

Mikroschalter

61

Schaltkontakt

62

Schaltfahne

Claims (15)

1. Türantrieb für eine Drehflügeltür vorzugsweise in einem Gebäude mit einem elektrischen Motor zum motorischen oder motorisch unterstützten Öffnen und/oder Schließen des Drehtürflügels, vorzugsweise Servotürschlie­ ßer, welcher eine Schließerfeder zum selbsttätigen Schließen und einen elektrischen Motor zum Beaufschlagen der Schließerfeder, um den Drehtür­ flügel ohne oder mit reduziertem Öffnungswiderstand der Schließerfeder von Hand öffnen zu können, aufweist und mit einer ein elektrisches Signal abgebenden Schaltvorrichtung zur Betä­ tigung des elektrischen Motors, vorzugsweise einem Schalter zum Einschal­ ten des elektrischen Motors, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung (6) zur Betätigung des elektrischen Motors im Be­ reich eines Türgriffes (13) am Drehtürflügel (1) angeordnet ist, wobei die Schaltvorrichtung (6) derart angeordnet ist, daß sie von dem Türgriff (13) in Abhängigkeit von dessen Betätigung beaufschlagt wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung (6) am Türflügel (1) fest oder am Türgriff (13) fest angeordnet ist und die Betätigung der Schaltvorrichtung (6) durch eine Rela­ tivbewegung des Türgriffes (13) gegenüber dem Türflügel (1) erfolgt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung (6) einen Sensor, z. B. Mikroschalter, Reedschalter oder dergleichen aufweist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung elektrisch leitende Bereiche aufweist, welche bei gegenseitiger Berührung abhängig von der Betätigung des Türgriffes (13) ein Steuersignal erzeugen.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Drehtürflügel (1) einen Schloßbereich (5) mit Schloßfalle aufweist und der Türgriff (13) im Schloßbereich (5) angeordnet ist und/oder diesen durchgreift, wobei der Türgriff (13) die am Türflügel (1) angeordnete Schloß­ falle (51) betätigt.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schloßbereich (5) einen durch den Schloßbereich (5) hindurchgrei­ fenden Drückerstab (17) aufweist und die Schaltvorrichtung (6) im Drehbe­ reich des Drückerstabes (17) derart angeordnet ist, daß sie zum Schaltvor­ gang mit dem Drückerstab (17) zusammenwirkt.

7. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Türgriff (13) ein flügelfestes Beschlagteil (14), z. B. Lager, Führung, Rosette oder dgl. aufweist und die Schaltvorrichtung (6) an dem flügelfesten Beschlagteil (14) im Bereich einer Bewegungsachse des Türgriffes (13), z. B. Dreh- oder Schwenkachse, derart angeordnet ist, daß sie zum Schaltvorgang mit dem Türgriff (13) mittelbar oder unmittelbar zusammenwirkt.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung (6) auf dem Türblatt (1) oder einem mit dem Tür­ blatt (1) verbundenen Teil (4) angeordnet ist und zum Schaltvorgang unmit­ telbar mit dem Türgriff (13) zusammenwirkt, oder umgekehrt.

9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung (6) innerhalb des Türgriffes (13) angeordnet ist, wobei der Türgriff (13) vorzugsweise rohrförmig ausgeführt ist.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen dem Türblatt (1) oder dem damit verbundenen Teil (4) und dem Türgriff (13) ein Zwischenglied angeordnet ist, welches eine Relativbewegung zwischen Türgriff (13) und Türblatt (1) ermöglicht und/oder begrenzt.

11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß es sich bei dem Zwischenglied um einen flexiblen Elastikkörper (42), z. B. Gummi oder Elastomer, oder eine Feder, z. B. Druck- oder Tellerfe­ der (45), handelt.

12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Türgriff (13) drückbar, ziehbar, drehbar oder schwenkbar ausgebildet ist.

13. Vorrichtung nach Anspruch nach Anspruch 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Schaltweg und/oder Schaltpunkt der Schaltvorrichtung (6) einstellbar ist.

14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Motor oberhalb des Flügels (1) vorzugsweise am Türrah­ men (2) angeordnet ist, wobei der Motor mit seiner Abtriebswelle (32) mit dem Flügel (1) über ein kraftübertragendes Gestänge (33) verbunden ist, dessen freies Ende am Flügel (1) außerhalb der Drehachse des Flügels (1) angreift.

15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltvorrichtung mit dem Motor über ein elektrisches Kabel und/oder einen Schleifkontakt und/oder über Funk verbunden ist.