DE19616972A1 - Fahrzeugdach mit mehreren Dachelementen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugdach mit mehreren Dachelementen, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.

Ein derartiges Fahrzeugdach ist durch die EP 0 347 859 A2 bekannt, bei dem die eine Dachöffnung verschließenden Dachelemente nach hinten und im Bereich einer Heckscheibe nach unten in eine Dachöffnungslage verstellbar sind, in der die Dachelemente im unteren Bereich der Heckscheibe außerhalb des Fahrgast­ raumes kompakt angeordnet sind. Die in Dachöffnungslage unterhalb der Heck­ scheibe angeordneten Dachelemente wirken optisch störend und verursachen im Fahrbetrieb Luftwirbel, die Geräusche verursachen. Sind die Dachelemente, wie bei einer Ausführung vorgesehen, auf eine Rolle aufrollbar, so wirkt die Rolle auch dann störend, wenn sich die Dachelemente in ihrer die Dachöffnung verschließen­ den Schließstellung befinden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, bei dem die Dachelemente in ihrer Dachöffnungslage die Umströmung des Fahrzeugs nicht beeinflussen und unauffällig untergebracht sind.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Die höhenverstellbare Heckscheibe ist lediglich in einem solchen Maß nach unten zu verstellen, daß die Dachelemente über den Innenbereich des Fahrzeugs in die Dachöffnungslage zu verstellen sind, in der die Dachelemente unauffällig in einem Innenraum des Fahrzeugs untergebracht sind. In der Dachöffnungslage beein­ flussen die Dachelemente die Umströmung des Fahrzeugs nicht und werden auch kaum oder nicht verschmutzt.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprü­ chen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung mit einer ein­ zigen Figur erläutert, die einen vertikalen Fahrzeuglängsschnitt durch das Dach eines Kraftfahrzeugs darstellt.

In der einzigen Figur ist das Dach und der Heckbereich eines Kraftfahrzeugs ver­ einfacht dargestellt. Das Fahrzeugdach weist eine von mehreren hintereinander in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Dachelementen 1 verschließbare Dachöffnung 2 auf. Die Dachelemente 1 sind an beiden Seitenbereichen in nicht dargestellten Dachführungen geführt, die die Endbereiche der Dachelemente 1 so biegeverfor­ men, daß die Dachelemente 1 in Querrichtung eine dem Dachverlauf entspre­ chende Krümmung aufweisen. Im hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs ist eine Heckklappe 3 vorgesehen, die um eine untere Fahrzeugquerachse 4 nach hinten in eine etwa horizontale Beladungsstellung schwenkbar ist. Die Heckklappe 3 nimmt höhenverstellbar eine Heckscheibe 5 auf, die mit ihrem oberen Randbereich 6 abdichtend an einem hinteren Dachelement 1′ anliegt. Ein vorderes Dachelement 1′′ liegt abdichtend an dem vorderen Rand der Dachöffnung 2 bzw. an einer Dicht­ fläche eines Windabweisers oder dergleichen an. Die vordere Windschutzscheibe 7 ist lediglich angedeutet. Bei zumindest teilweise nach unten verstellter Heck­ scheibe 5 können die in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Dachelemente 1, 1′, 1′′ über seitliche Fortsetzungen 8 der Dachführungen in einem der Heckscheibe 5 nahen Innenbereich 9 des Kraftfahrzeugs auf eine Rolle 10 aufgerollt werden, in der sich die Dachelemente 1, 1′, 1′′ in ihrer Dachöffnungslage befinden, in der die Dachöffnung 2 vollständig geöffnet ist. Die in Fahrzeugquerrichtung verlaufende Achse 11 der Rolle 10 ist hinter dem oberen Bereich einer Rückenlehne 12 und vor der Heckklappe 3 in einem Innenraum 13 des Kraftfahrzeugs angeordnet, der oben von einer Hutablage 14 und einer die Rolle 10 umgebenden und mit der Hutablage 14 verbundenen Wand 15 begrenzt ist. Die strichpunktierte Linie 16 verdeutlicht den Weg der Dachelemente 1, 1′, 1′′ beim Aufrollen auf die Rolle 10. In der Hutablage 14, die etwa bündig mit dem oberen Rand der geschlossenen Heck­ klappe 3 verläuft, ist eine Durchtrittsöffnung 17 ausgebildet, die einen Durchtritt der Dachelemente 1, 1′, 1′′ ermöglicht. Die Rolle 10 bzw. die Hutablage 14 und die Wand 15 sind über lösbare Befestigungsmittel, die nicht dargestellt sind, an Sei­ tenbereichen des Kraftfahrzeugs befestigt. Sind die Dachelemente 1, 1′, 1′′ auf die Rolle 10 aufgerollt, so kann nach dem Lösen dieser Befestigungsmittel die Rolle 10 zusammen mit den aufgerollten Dachelementen 1, 1′, 1′′ sowie der Hutablage 14 und der Wand 15 dem Fahrzeug entnommen und an einem gewünschten Abstell­ platz abgelegt werden. Der unterhalb der Rolle 11 befindliche Gepäckraum 18 ist dadurch nach oben vergrößert und kann entsprechend größere Gegenstände auf­ nehmen, die auf dem Boden 19 des Gepäckraumes 18 abgestellt oder gestapelt sind. Bei dem Ausführungsbeispiel ist im hinteren Dachbereich eine Querstrebe 20 vorgesehen, die über nicht dargestellte, lösbare Befestigungselemente an seitlich gegenüberliegenden Dachlängsholmen befestigt und nach dem Lösen der Befesti­ gungselemente von dem Kraftfahrzeug zu entfernen ist. Die Querstrebe 20 ist bei dem Ausführungsbeispiel oberhalb der die Dachöffnung 2 verschließenden Dach­ elemente 1, 1′, 1′′ angeordnet und bildet einen Heckspoiler. Die Dachelemente 1, 1′, 1′′ sind an ihrer Oberseite über eine Stoffbahn 21 oder dergleichen verbunden.

Anstelle der beim Ausführungsbeispiel angegebenen Dachelemente könnten auch andere Dachelemente verwendet sein, die beispielsweise jeweils um eine Quer­ achse schwenkbar oder auf andere Weise gelenkig miteinander verbunden sind. Die vorzugsweise verwendete Rolle kann auch entfallen, wenn die Dachelemente auf andere Weise in ihrer Dachöffnungslage in einem Innenraum kompakt anzu­ ordnen sind. Die Anzahl und Form der Dachelemente ist an sich beliebig vorzuge­ ben. Eine Querstrebe im hinteren Dachbereich ist nicht in jedem Fall erforderlich. Bei Verwendung einer Querstrebe kann diese auch unterhalb der Dachelemente angeordnet oder mit einer Durchgangsöffnung versehen sein, durch die beim Öffnen und Schließen der Dachöffnung die Dachelemente hindurchtreten können.

Claims (9)

1. Fahrzeugdach mit mehreren Dachelementen, die hintereinander in Fahr­ zeugquerrichtung verlaufend eine Dachöffnung verschließen und von seitli­ chen Dachführungen geführt nach hinten und im Bereich einer Heckscheibe nach unten in eine Dachöffnungslage verstellbar sind, in der die Dachele­ mente im unteren Bereich der Heckscheibe kompakt angeordnet sind, da­ durch gekennzeichnet, daß die Heckscheibe (5) höhenverstellbar angeordnet ist und bei zumindest teilweise nach unten verstellter Heckscheibe (5) die Dachelemente (1, 1′, 1′′) über einen Innenbereich (9) des Fahrzeugs in die Dachöffnungslage verstellbar sind, in der sich die Dachelemente (1, 1′, 1′′) in einem Innenraum (13) des Fahrzeugs befinden.

2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei von den Dachelementen (1, 1′, 1′′) geschlossener Dachöffnung (2) die Heckscheibe (5) in ihrer eine Hecköffnung verschließenden Schließstellung mit dem oberen Scheibenrand (Randbereich 6) an einem hinteren Dachelement (1′) abdichtend anliegt.

3. Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Dachelemente (1, 1′, 1′′) in ihrer Dachöffnungslage zwischen einem obe­ ren Bereich einer Rückenlehne (12) eines Fahrzeugsitzes und einem Heckteil (Heckklappe 3) befinden, das die Heckscheibe höhenverstellbar aufnimmt.

4. Fahrzeugdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Heckteil eine Heckklappe (3) ist, die um eine untere Fahrzeugquerachse (4) nach hin­ ten in eine etwa horizontale Beladungsstellung schwenkbar ist.

5. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachelemente (1, 1′, 1′′) beim Verstellen in die Dachöffnungslage auf eine in Fahrzeugquerrichtung angeordnete Rolle (10) aufrollbar sind.

6. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rolle (10) unterhalb einer Hutablage (14) angeordnet ist, in der sich eine Durchtrittsöff­ nung (17) für die Dachelemente (1, 1′, 1′′) befindet.

7. Fahrzeugdach nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Lösen von Befestigungselementen die Rolle (10) mit den darauf aufge­ rollten Dachelementen (1, 1′, 1′′) und gegebenenfalls der Hutablage von dem Fahrzeug zu entfernen sind.

8. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugkarosserie im hinteren Dachbereich eine Querstrebe (20) aufweist, die über lösbare Befestigungselemente an seitlich gegenüberlie­ genden Dachlängsholmen befestigt und nach dem Lösen der Befestigungs­ elemente von dem Fahrzeug zu entfernen ist.

9. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die an den Dachlängsholmen befestigte Querstrebe (20) unterhalb oder oberhalb der die Dachöffnung (2) verschließenden Dachelemente (1, 1′, 1′′) angeordnet oder mit einer Durchgangsöffnung versehen ist, durch die beim Öffnen bzw. Schließen der Dachöffnung die Dachelemente hindurchtreten.