DE19539984C2

DE19539984C2 - Drive for a printing unit

Info

Publication number: DE19539984C2
Application number: DE1995139984
Authority: DE
Inventors: Eberhard Erfurt; Jens Elschner
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1995-10-27
Filing date: 1995-10-27
Publication date: 1998-07-02
Anticipated expiration: 2015-10-28
Also published as: DE19539984C3; DE19539984A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für ein Druckwerk nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a drive for a printing unit according to the preamble of Claim 1.

Aus der DE 42 19 969 A1 ist es bekannt, die Druckzylinder eines Druckwerkes von einem Motor über ein üblicherweise in einem gekapselten Ölraum des Gestells angeordnetes Zahnradgetriebe anzutreiben.From DE 42 19 969 A1 it is known the printing cylinders of a printing unit from an engine via a usually in an encapsulated oil space of the To drive rack gear arranged.

Um eine Montage des Elektromotors ohne Eingriffe in den Ölraum zu ermöglichen, müssen außerhalb des Ölraumes eine Trennung des Motors von dem Zahnradgetriebe ermöglichende Mittel vorgesehen werden.To assemble the electric motor without interfering with the oil space must enable the engine to be disconnected from the oil compartment means enabling the gear transmission can be provided.

Die US 20 22 696 zeigt einen auf einer an einer Gestellseitenwand befestigten Stütze angeordneten Motor, dessen Welle außerhalb der Gestellseitenwand im Freien über eine Kupplung mit einem in der Gestellseitenwand gelagerten Zylinder verbunden ist. Dabei sind drehende Teile des Antriebes, inclusive der Kupplung, ungeschützt frei zugängig angeordnet, und ein gekapselter Ölraum für ein Zahnradgetriebe zum Antrieb der Zylinder existiert nicht.US 20 22 696 shows one attached to a frame side wall Support arranged motor, the shaft of which outside the frame side wall in Free via a coupling with one mounted in the frame side wall Cylinder is connected. There are rotating parts of the drive, including the Coupling, freely accessible without protection, and an encapsulated oil chamber for a gear transmission for driving the cylinders does not exist.

In der DE 38 12 295 C1 ist ein Motor an ein an einer Seitenwand befestigtes Getriebegehäuse angeflanscht und innerhalb von diesem mittels einer Kupplung mit einem Getriebe für eine in der Seitenwand gelagerte Zugwalze verbunden. Bei dieser Lösung ist eine Montage des Motors ohne einen Eingriff in das Getriebegehäuse nicht möglich.In DE 38 12 295 C1 a motor is attached to a side wall Flanged gear housing and inside of it by means of a coupling connected to a gear for a pull roller mounted in the side wall. At this solution is an assembly of the motor without any intervention in the Gearbox not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antrieb für ein Druckwerk gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, der eine Montage des Motors ohne Eingriff in den Ölraum des Zahnradgetriebes mit platzsparenden, wenig Aufwand erfordernden Mitteln ermöglicht.The invention is based on the object of a drive for a printing unit to create the preamble of claim 1, the assembly of the engine without Intervention in the oil space of the gear transmission with space-saving, little effort necessary means.

Die Aufgabe wird bei einem Antrieb nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 durch die kennzeichnenden Merkmale von Anspruch 1 erfüllt.The object is achieved in a drive according to the preamble of claim 1 by the characterizing features of claim 1.

Die Erfindung ermöglicht eine äußerst raumsparende, kompakte Anordnung des gesamten Antriebes. Die räumliche Unterbringung der Gestellkammer bereitet keine Schwierigkeiten, da anderweitige Antriebs- und Verstellmechanismen, wie beispielsweise Verstellgetriebe für die Druckzylinder, auf Grund ihrer funktionsbedingten Größe den dafür erforderlichen Raum mit bereitstellen. Auch ist der Herstellungsaufwand für die Gestellkammer in einer üblicherweise gegossenen Kastenwand gering, wobei die Bohrungen für den Zentrierbund des Motors sowie die Lagerung der Antriebswelle in einer Werkstückaufspannung mit einer großen Form- und Lagegenauigkeit herstellbar sind. Weiter gestattet die Erfindung eine stabile Befestigung des Elektromotors sowie Lagerung der Antriebswelle mit einem kurzen Lagerabstand. Die Verbindung der Gestellkammer mit dem in der Kastenwand vorhandenen Tunnel gestattet bei einer guten Zugänglichkeit zu der Kupplung eine optimale Gestaltungsvariante der Erfindung, verbunden mit einer platzsparenden Zurücksetzung der Anschraubfläche für den Motor gegenüber der den Ölraum des Zahnradgetriebes begrenzenden Zarge der Kastenwand.The invention enables an extremely space-saving, compact arrangement of the entire drive. The spatial accommodation of the rack chamber prepares no difficulties, since other drive and adjustment mechanisms, such as for example, adjustment gear for the pressure cylinder, due to their provide the necessary space for the function-related size. Also is the manufacturing cost for the rack chamber in a usual cast box wall low, the holes for the centering collar of the Motors as well as the bearing of the drive shaft in a workpiece clamping a large shape and position accuracy can be produced. The Invention a stable attachment of the electric motor and storage of Drive shaft with a short bearing distance. The connection of the rack chamber with the tunnel in the box wall allowed with a good one Accessibility to the coupling is an optimal design variant of the invention, combined with a space-saving reset of the mounting surface for the Motor opposite the frame delimiting the oil space of the gear transmission Box wall.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous refinements are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. In the associated drawings show:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Verbindung eines Motors mit einer Antriebswelle eines Zahnradgetriebes für die Druckzylinder im Längsschnitt Fig. 1 shows a connection of a motor according to the invention with a drive shaft of a gear transmission for the pressure cylinder in longitudinal section

Fig. 2 eine linke Seitenansicht von Fig. 1 als Stirnansicht einer mit einem Tunnel ausgestatteten Kastenwand eines Druckwerkes. Fig. 2 is a left side view of Fig. 1 as an end view of a box wall of a printing unit equipped with a tunnel.

Fig. 1 zeigt einen an eine Kastenwand 1 als Bestandteil eines Gestells eines mit vier gemeinsam angetriebenen Druckzylindern 2 bis 5 in Gestalt von zwei außen liegenden Formzylindern und zwei innen liegenden, eine Warenbahn gleichzeitig bedruckenden Übertragungszylindern bestückten Druckwerkes 6 (Fig. 2) oberhalb eines Tunnels 7 der Kastenwand 1 angeflanschten Motor 8, wobei eine Gestellwandung 9 mit einer Anschraubfläche 10 für den Motor 8 gegenüber einer die Kastenwand 1 und damit einen Ölraum 11 für anderweitige Antriebselemente des Druckwerkes 6 seitlich begrenzenden Zarge 12 ins Innere der Kastenwand 1 platzsparend zurückgesetzt ist (Fig. 1). Fig. 1 shows a on a box wall 1 as part of a frame of a with four jointly driven pressure cylinders 2 to 5 in the form of two external forme cylinders and two internal, a web printing printing cylinders simultaneously printing unit 6 ( Fig. 2) above a tunnel 7 of the box wall 1 flange-mounted motor 8 , a frame wall 9 with a screwing surface 10 for the motor 8 being set back in a space-saving manner inside the box wall 1 in relation to a frame 12 which laterally delimits the box wall 1 and thus an oil space 11 for other drive elements of the printing unit 6 ( FIG . 1).

Der Motor 8 greift mit einem eine der Zentrierung seines Flansches dienenden Bohrung 13 der Gestellwandung 9 durchsetzenden Antriebszapfen 14 in einer gesonderten, gegenüberliegend durch eine den Ölraum 11 abteilende weitere Gestellwandung 15 begrenzten, von dem Tunnel 7 überkopf frei zugänglichen Gestellkammer 16 in eine lösbare Kupplung 17 ein, die den Antriebszapfen 14 im Betriebsfall fest mit einer koaxial in der Kastenwand 1 gelagerten Antriebswelle 18 eines im Ölraum 11 laufenden Zahnradgetriebes verbindet (Fig. 1).The motor 8 engages with a one of the centering of its flange serving bore 13 of the frame wall 9 extending through drive pin 14 in a separate, oppositely limited by the oil chamber 11 compartment forming another frame wall 15, the overhead of the tunnel 7 freely accessible rack chamber 16 in a releasable clutch 17 a, which connects the drive pin 14 in the operating case with a coaxially mounted in the box wall 1 drive shaft 18 of a gear mechanism running in the oil space 11 ( FIG. 1).

Die Antriebswelle 18 besitzt ein Ritzel 19, das über ein Zwischenzahnrad 20 mit einem Zylinderantriebszahnrad 21 einer Zylinderantriebszahnräderkette 22 für die Druckzylinder 2 bis 5 im Eingriff steht (Fig. 2).The drive shaft 18 has a pinion 19 which is connected via an intermediate gear 20 to a cylinder drive gear 21 of a cylinder drive gear chain 22 for the pressure cylinders 2 to 5 ( FIG. 2).

Wie in Fig. 1 angedeutet, ist die Kupplung 17 in der Gestellkammer 16 vom Tunnel aus zu bedienen, d. h. gegenüber dem Antriebszapfen 14 und der Antriebswelle 18 zu fixieren bzw. zu lösen, womit eine einfache Montage möglichkeit für den Motor 8 gewährleistet ist.As indicated in Fig. 1, the coupling 17 in the frame chamber 16 is to be operated from the tunnel, ie to fix or loosen it relative to the drive pin 14 and the drive shaft 18 , which ensures a simple assembly possibility for the motor 8 .

Reference list

11

Kastenwand
Box wall

22nd

Druckzylinder
Impression cylinder

33rd

Druckzylinder
Impression cylinder

44th

Druckzylinder
Impression cylinder

55

Druckzylinder
Impression cylinder

66

Druckwerk
Printing unit

77

Tunnel
tunnel

88th

Motor
engine

99

Gestellwandung
Frame wall

1010th

Anschraubfläche
Mounting surface

1111

Ölraum
Oil room

1212th

Zarge
frame

1313

Bohrung
drilling

1414

Antriebszapfen
Drive pin

1515

Gestellwandung
Frame wall

1616

Gestellkammer
Rack chamber

1717th

Kupplung
clutch

1818th

Antriebswelle
drive shaft

1919th

Ritzel
pinion

2020th

Zwischenzahnrad
Idler gear

2121

Zylinderantriebszahnrad
Cylinder drive gear

2222

Zylinderantriebszahnradkette.
Cylinder drive gear chain.

Claims

1. Drive for a printing unit of a rotary printing press with a jointly driving the printing cylinder, arranged in an encapsulated oil space of the frame gear and a fixed to the frame, connected to the gear transmission motor, characterized in that the outside on a frame wall ( 9 ) coaxially a motor ( 8 ) flanged to a drive shaft ( 18 ) of the gear transmission with its drive pin ( 14 ) penetrating the frame wall ( 9 ) in a bore ( 13 ) via a separate, freely accessible frame chamber ( 16 ) which is on the one hand separated from this frame wall ( 9 ), and on the other hand by an oil chamber (11) final, the drive shaft is limited (18) serving for the storage of further frame wall (15) disposed coupling (17) connected to the drive shaft (18).

2. Drive according to claim 1, characterized in that the coupling ( 17 ) on the drive pin ( 14 ) and the drive shaft ( 18 ) causing their separation is axially displaceable and in the operating position both designed to be fixed.

3. Drive according to claim 1 or 2, characterized in that the frame walls ( 9 ; 15 ) are part of a box gear receiving the gear box ( 1 ) which has a tunnel ( 7 ) with the frame chamber ( 16 ) preferably arranged above it for the coupling ( 17 ) is connected.