DE190981C

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Publication number: DE190981C
Application number: DENDAT190981D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 190981 KLASSE 63 d. GRUPPE- M 190981 CLASS 63 d. GROUP

Zusatz zum Patente 168540 vom 28. Dezember 1904. * Addendum to patent 168540 of December 28, 1904. *

Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Dezember 1906 ab. Längste Dauer: 27. Dezember 1919.Patented in the German Empire on December 30, 1906. Longest duration: December 27, 1919.

Die Erfindung betrifft eine weitere Verbesserung der teilbaren Felge nach Patent 168540, bei der zum Festhalten des abnehmbaren Felgenteils oder Seitenflansches an dem festen Felgenteil ein federndes Band ange-, ordnet ist, welches im Durchmesser mittels eines Zugorganes vergrößert und verkleinert werden kann. Um das federnde Band in der jeweiligen Arbeitsstellung feststellen zu können, wird das Verkleinern oder Vergrößern des Durchmessers des federnden Bandes nicht mehr unmittelbar durch das nach außen herausziehbare Zugorgan bewirkt, sondern das Verstellen geschieht gemäß der Erfindung unter Vermittlung einer Schraube, die in dem Zugorgan drehbar gelagert und in einer an der Felge befestigten Hülse schraubbar angeordnet ist.
In der Zeichnung zeigt:The invention relates to a further improvement of the divisible rim according to patent 168540, in which a resilient band is arranged to hold the removable rim part or side flange on the fixed rim part, which can be enlarged and reduced in diameter by means of a pulling element. In order to be able to determine the resilient band in the respective working position, reducing or increasing the diameter of the resilient band is no longer directly effected by the pulling element that can be pulled out to the outside, but rather the adjustment takes place according to the invention by means of a screw that rotates in the pulling element is mounted and arranged screwable in a sleeve attached to the rim.
In the drawing shows:

Fig. ι einen Querschnitt der Felge im Gebrauchszustande,Fig. Ι a cross section of the rim in Conditions of use,

Fig. 2 den gleichen Felgenquerschnitt in der Stellung, in welcher die Felge auseinander genommen werden kann,Fig. 2 shows the same rim cross-section in the position in which the rim apart can be taken

Fig. 3 und 4 je einen abgebrochenen Längsschnitt durch die Felge mit der Feststellungseinrichtung des federnden Bandes vor bezw. nach Einbringung in die Arbeitslage.Fig. 3 and 4 each a broken longitudinal section through the rim with the locking device of the resilient band before BEZW. after being brought into the work situation.

Die Felge besteht aus einem festen, mit einer Nut versehenen Felgenkranz α und einem abnehmbaren, ebenfalls genuteten Kranz b. Wenn die beiden Kränze übereinandergeschoben sind, liegen die Nuten übereinander und bilden einen ringförmigen Raum c, in dem sich das federnde Stahlband d befindet, das, je nachdem es gespreizt ist oder nicht, den abnehmbaren Felgenteil b in seiner Stellung festlegt oder freigibt.The rim consists of a fixed, grooved rim α and a removable, also grooved rim b. When the two rings are pushed over one another, the grooves lie one above the other and form an annular space c in which the resilient steel band d is located, which, depending on whether it is spread apart or not, fixes or releases the removable rim part b in its position.

Das Verschließen und öffnen des Bandes d bezw. die Verkleinerung oder Vergrößerung des Durchmessers desselben wird mittels einer Schraube ί bewirkt, welche, sobald sie verdreht wird, auf die an den freien Enden des Bandes angelenkten Arme/ und g einwirkt. Diese Arme oder Gelenke haben, ebenso wie das Band d selbst, einen geeigneten Querschnitt, um den Kautschukring / für die Abdichtung des Kanales c lagern zu können, während ihre freien Enden an einen flügelmutterähnlichen Block s angelenkt sind, in welchem der Schraubenbolzen t drehbar gelagert ist. Der Schraubenbolzen f ist in einer an dem Innenumfang der Felge α befestigten Hülse u eingeschraubt, und es braucht demnach behufs Entfernung der abnehmbaren Felge die Schraube t nur aus der Hülse herausgedreht zu werden, während durch Einwärtsdrehen derselben die abnehmbare Felge in ihrer Lage festgehalten wird.The closing and opening of the tape d respectively. the reduction or enlargement of the diameter of the same is effected by means of a screw ί which, as soon as it is turned, acts on the arms / and g hinged to the free ends of the band. These arms or joints, like the band d itself, have a suitable cross-section to be able to mount the rubber ring / for sealing the channel c , while their free ends are hinged to a wing nut-like block s in which the screw bolt t is rotatably mounted is. The screw bolt f is screwed into a sleeve u attached to the inner circumference of the rim α , and therefore the screw t only needs to be unscrewed from the sleeve in order to remove the removable rim, while the removable rim is held in its position by turning it inward.

5555

Claims

Patent Claims:

6060

i. Divisible rim with removable side flange according to patent 168540, characterized in that reducing or increasing the diameter of the resilient band (d) by means of a screw (t)

is effected, which is rotatably mounted in the pulling element fs ) hinged to the band (d) and can be pulled out to the outside and is screwably mounted in a sleeve fu) attached to the inner circumference of the rim (a).

2. Rim according to claim i, characterized in that the pulling element which can be pulled out to the outside consists of a wing nut-like block fs) in which the screw ft) is rotatably mounted.

For this purpose ι sheet of drawings.

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