DE188708C

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KAISERLICFIESKAISERLICFIES

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVIl88708 -. KLASSE 201 GRUPPE - JVIl88708 -. CLASS 201 GROUP

SAMUEL MARSH YOUNG in NEW-YORK.SAMUEL MARSH YOUNG in NEW YORK.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Februar 1905 ab.Patented in the German Empire on February 8, 1905.

Die Erfindung betrifft ein selbsttätiges Block Signalsystem für elektrische Bahnen von der Art, bei der die eine Schiene in isolierte Blockstrecken unterteilt ist, jedoch durch geeignete Verbindung der isolierten Enden zur Rückleitung des Wagenbetriebstromes verwendet werden kann, während der freie Durchgang für den eine Spannungsdifferenz zwischen den Schiebern hervorrufenden und auf diese ArtThe invention relates to an automatic block signaling system for electrical railways from the Type in which one rail is divided into isolated block sections, but by suitable ones Connection of the isolated ends used to return the vehicle operating current can be, while the free passage for the a voltage difference between the Inducing sliders and in this way

ίο die Signalstellvorrichtungen beeinflussenden Signalstrom gehindert ist. Sie besteht darin, daß die Signalstellvorrichtungen nicht wie bisher lediglich durch den Signalstrom oder eine besondere Stromquelle betrieben werden, sondern durch den Kraftstrom, der zum Antrieb der Wagenmotoren dient. Der Signalstrom kann infolgedessen, da er nur die Stellvorrichtungen steuert und somit nur geringe leichte Arbeit zu leisten hat, schwach sein, ohne daß deshalb eine besondere Stromquelle erforderlich wird. Auf der Zeichnung sind
Fig. ι eine schematische Darstellung des Systems,
Fig. 2 eine Seitenansicht des zur Verwendung kommenden Relais,ίο the signal flow influencing the signal setting devices is prevented. It consists in the fact that the signal adjusting devices are not operated, as before, only by the signal current or a special power source, but by the power current which is used to drive the car motors. As a result, since it only controls the actuating devices and thus has little light work to do, the signal current can be weak without a special power source being required. On the drawing are
Fig. Ι a schematic representation of the system,
Fig. 2 is a side view of the relay to be used,

Fig. 3 ein senkrechter Schnitt durch die Signalstellvorrichtung undFig. 3 is a vertical section through the signal setting device and

Fig. 4 die Ansicht dieser Vorrichtung, von links gesehen.4 shows the view of this device, seen from the left.

In der Zeichnung ist 1 die Kraftstromquelle, 2 die Signalstromquelle, 3 ein Leiter, der von der Kraftstromquelle kommt und als Arbeitsleitung Verwendung finden kann, 4 ein von der Signalstromquelle kommender Leiter; 5, 6 sind die Schienen, die in Blockabschnitte A, B, C geteilt sind. Die Schiene 5 besitzt keine Unterbrechungen und steht mit beiden Stromquellen in Verbindung, die Schiene 6 dagegen ist in Blockabschnitte eingeteilt. Zwischen den Schienen 5 und 6 und an den gegenüberstehenden Enden jedes Blockes Hegen Verbindungen 7 und 8, die zweckmäßig aus isolierten Kupferdrahtspulen bestehen und dazu dienen, die Isolierstellen der. Blockabschnitte A, B und C zu überbrücken, soweit Kraftstrom zum Betriebe der Bahn in Frage kommt.In the drawing, 1 is the power source, 2 is the signal power source, 3 is a conductor coming from the power source and can be used as a working line, 4 is a conductor coming from the signal power source; 5, 6 are the rails that are divided into block sections A, B, C. The rail 5 has no interruptions and is connected to both power sources, the rail 6, on the other hand, is divided into block sections. Between the rails 5 and 6 and at the opposite ends of each block Hegen connections 7 and 8, which suitably consist of insulated copper wire coils and are used to isolate the. To bridge block sections A, B and C , as far as power is used to operate the railway.

An dem linken Ende eines jeden Blockabschnittes liegt zwischen der Schiene 5 und dem Leiter 4 die primäre Wicklung 9 eines Transformators 10, dessen sekundäre Wicklung 11 zwisehen die beiden Schienen 5 und 6 geschaltet ist. An dem rechten Ende eines jeden Blockabschnittes befindet sich ebenfalls zwischen der Schiene 5 und der Leitung 4 die primäre Wicklung 12 eines Transformators 13, dessen sekundäre Wicklung 14 um den Kern 15 gewickelt ist und die Feldspule 16 eines Relais 17 bildet.At the left end of each block section lies between the rail 5 and the Conductor 4, the primary winding 9 of a transformer 10, the secondary winding 11 of which is between the two rails 5 and 6 is connected. At the right end of each block section the primary winding is also located between the rail 5 and the line 4 12 of a transformer 13, the secondary winding 14 of which is wound around the core 15 and the field coil 16 of a relay 17 forms.

Der Anker 18 des Relais 17 trägt die Wicklung 19, die zwischen die Schienen 5 und 6 geschaltet ist. Wird die Wicklung 19 von Strom durchflossen, so stellt sich der Anker 18 so ein, daß er in einer Ebene mit dem magnetischen Felde zwischen den Polen des Kernes 15 liegt.The armature 18 of the relay 17 carries the winding 19, which is connected between the rails 5 and 6. Will the winding 19 of electricity flowed through, the armature 18 adjusts itself so that it is in a plane with the magnetic Field between the poles of the core 15 lies.

Auf dem Anker 18 ist eine Stange 20 angeordnet, von der die eigenartig gestalteten Arme 21, 22 ausgehen. Unterhalb dieser Arme 21, 22 befinden sich Behälter 23, 24 mit einer kontaktbildenden Flüssigkeit. Jeder Behälter besteht aus einer zylindrischen Glocke 25, die in dem oberen Teil zwei Öffnun-A rod 20 is arranged on the armature 18, of which the peculiarly shaped Arms 21, 22 go out. Below these arms 21, 22 are containers 23, 24 with a contact-forming liquid. Each container consists of a cylindrical one Bell 25, which has two openings in the upper part

gen 26 und 27 hat. In die Öffnung 27 ragt ein Rohr 28, das etwas gegen die Öffnung 26 vorspringt. gen 26 and 27 has. A tube 28 protrudes into the opening 27 and protrudes slightly towards the opening 26.

In der Glocke 25 befindet sich die leitende Flüssigkeit, zweckmäßig Quecksilber 29, das die Glocke bis zur Höhe der öffnung 26 ausfüllt. Über dem Quecksilber befindet sich in dem Rohr 28 Öl 30. An den Armen 21 und 22 sind die Scheiben 31 angeordnet, die mit dem in dem Rohr 28 befindlichen öl eine Art Ölbremse gegen eine zu schnelle Bewegung des Ankers 18 bilden. Der Grund für diese besondere Ausbildung des Relais ist außerdem der, den von der Leitung 3 abgenommenen Kraftstrom, der zum Umstellen des Signals dienen soll und von diesem Relais gesteuert werden muß, gefahrlos über das Relais leiten zu können. Es muß eine Funkenbildung möglichst vermieden oder unschädlich gemacht werden.In the bell 25 is the conductive liquid, expediently mercury 29, the the bell fills up to the level of the opening 26. Above the mercury is in the pipe 28 oil 30. On the arms 21 and 22, the discs 31 are arranged with the in the pipe 28 oil a kind of oil brake against too rapid movement of the Form anchor 18. The reason for this special design of the relay is also the from the line 3 removed power current, which is to be used to switch the signal and must be controlled by this relay to be able to pass safely through the relay. It Spark formation must be avoided or rendered harmless as far as possible.

Den Armen 21 und 22 ist deshalb eine konische Form gegeben, so daß sie beim Austauchen aus dem Quecksilbernapf erst den Widerstand des Stromkreises allmählich vergrößern, ehe sie den Starkstrom ganz unterbrechen, und somit einen allmählichen Übergang schaffen, der die Funkenbildung wesentlich vermindert, wenn nicht ganz verhindert.The arms 21 and 22 are therefore given a conical shape so that they emerge from the mercury bowl gradually increase the resistance of the circuit before they completely interrupt the high-voltage current, thus creating a gradual transition that the Sparking significantly reduced, if not completely prevented.

Der Arm 21 der Stange 20 ist durch einen Leiter 32, in dem sich ein Widerstand 33 befindet, mit der Leitung 3 verbunden. Das in dem Behälter 23 vorhandene Quecksilber ist durch einen Leiter 34 mit einem isolierten Federkontakt 35 verbunden, der in einem Rahmen 36 der Signalstellvorrichtung (Fig. 4) gelagert ist. Ferner ist das Quecksilber des Behälters 23 durch eine Leitung 37 über einen Widerstand 38 mit der Erde und mit einem dem Kontakt 35 gegenüberliegenden Federkontakt 39 (Fig. 4) verbunden.The arm 21 of the rod 20 is through a Conductor 32, in which there is a resistor 33, is connected to line 3. This in the container 23 existing mercury is by a conductor 34 with an insulated Spring contact 35 connected, which is in a frame 36 of the signal setting device (Fig. 4) is stored. Furthermore, the mercury of the container 23 is through a line 37 via a Resistor 38 to earth and to a spring contact opposite the contact 35 39 (Fig. 4) connected.

Das Quecksilber in dem Behälter 24 ist über eine aus dünnem Draht hergestellte Spule 40 des Solenoides 41 und die Wicklung eines Magneten 42 an Erde gelegt und außerdem gleichfalls durch den Leiter 37 mit dem Federkontakt 39 verbunden. Ein Federkontakt 43 (Fig. 4) ist über eine zweite Spule 44 aus starkem Draht des Solenoides 41 an eine Kontaktplatte 45 angeschlossen, die bei angezogenem Anker 46 des Magneten 42 vom Strom durchflossen wird.The mercury in the container 24 is via a coil 40 made of thin wire of the solenoid 41 and the winding of a magnet 42 are connected to earth and also likewise connected to the spring contact 39 by the conductor 37. A spring contact 43 (Fig. 4) is connected to a contact plate 45 via a second coil 44 made of strong wire of the solenoid 41, which is traversed by the current when the armature 46 of the magnet 42 is attracted.

Außerdem ist ein Federkontakt 47 (Fig. 4) durch die Leitung 48 mit der Leitung 3 verbunden. In addition, a spring contact 47 (FIG. 4) is connected to the line 3 by the line 48.

Das Solenoid 41 besitzt einen Kern 49, der, wie in Fig. 1 schematisch zu sehen ist, durch eine Stange 50 unmittelbar an den kurzen Arm des Flügelsignales 51, wie in Fig. 3 jedoch näher angegeben, durch Vermittlung eines Hebels an der Stange 50 angreift.The solenoid 41 has a core 49 which, as can be seen schematically in FIG. 1, through a rod 50 directly on the short arm of the wing signal 51, as in FIG. 3, however specified in more detail, engages the rod 50 by means of a lever.

In den Fig. 3 und 4 sind die zum Heben des Signalarmes 51 notwendigen Mittel dargestellt. 60 ist ein Rahmen mit Ansätzen 61, durch die er an irgendeinem geeigneten Träger befestigt werden kann. In diesem Rahmen ist das Solenoid 41 befestigt, das, wie schon beschrieben, aus der dünndrahtigen Spule 40 und aus der dickdrahtigen Spule 44 besteht, die beide konzentrisch auf die Hülse 62 aufgewickelt sind. Der Kern 49 des Solenoids ist an seinem oberen Ende 63 konisch ausgebildet. Über ihm befindet sich ein eingeschraubter Zapfen 64, der in senkrechter Richtung verstellt werden kann, um die Aufwärtsbewegung des Kernes 49 zu begrenzen.In FIGS. 3 and 4, the means necessary for lifting the signal arm 51 are shown. 60 is a frame with tabs 61 by which it is attached to any suitable support can be. In this frame, the solenoid 41 is attached, which, as already described, consists of the thin-wire coil 40 and of the thick-wire coil 44, both of which are wound concentrically on the sleeve 62 are. The core 49 of the solenoid is conical at its upper end 63. Above it is a screwed-in pin 64 which adjusts in the vertical direction to limit the upward movement of the core 49.

An einem Arm 61 des Rahmens 60 ist ein Hebel 66 drehbar befestigt. Dicht an seinem Drehpunkt trägt dieser einen Zapfen 67, der in einem länglichen Schlitz 68 des Kernes 49 spielt. Der Zapfen.67 führt sich dabei mittels zweier Platten 70 an zwei Gleitflächen 69 in den Schlitz 68 und wird mit seinen Platten durch einen Federkeil 71 in dem Hebel 66 gesichert. Infolge dieser Anordnung kann der Kern 49 einen gewissen Leerweg gegenüber dem Arm 66 ausführen, bevor er diesen beeinflußt, so daß der Kern bei den Bewegungen mit einem Schlag auf den Hebel auftrifft und dadurch diesem eine rasche Bewegung erteilt.A lever 66 is rotatably attached to an arm 61 of the frame 60. Close to his The pivot point of this carries a pin 67, which is in an elongated slot 68 of the core 49 plays. The pin.67 is guided by means of two plates 70 on two sliding surfaces 69 in the slot 68 and is secured with its plates by a spring wedge 71 in the lever 66. As a result of this arrangement, the core 49 can perform a certain idle travel with respect to the arm 66 before it influences it, so that the core hits the lever with one blow during the movements and thereby gives it a rapid movement.

An dem freien Ende des Hebels 66 ist die Stange 50 befestigt. Nahe diesem Ende trägt der Hebel 66 den Zylinder 72 eines Puffers, dessen Kolben 73 an einem Arm 74 an dem oberen Ende des Rahmens 60 angelenkt ist. Um den Zylinder 72 liegt ein Band 75, das einen Ring 76 trägt. Durch diesen Ring, sowie durch die Lager 77, 78 an dem unteren und dem oberen Teil des Rahmens 60 geht eine Stange 79, deren oberes Ende eine gegen die Stange isolierte Metallscheibe 80 trägt. Der Hebel 66 trägt außerdem noch eine winkelförmige Sperrklinke 81, deren oberes Ende mit einem Haken 82 versehen ist, der bei der in Fig. 3 gezeichneten Stellung mit einem von dem. Rahmen 60 vorspringenden Zapfen 83 in Eingriff kommt. Auf der anderen Seite, dem Haken 82 gegenüber, hat die Klinke einen vorspringenden Arm 84, gegen den eine Pufferfeder 85 drückt. Das lange Ende 86 der Klinke 81 liegt unter dem Kern 49. Auf der Stange 79 sind Anschläge 87, 88 angeordnet, die mit dem Ring 76 zusammenwirken. Gegen das obere Ende der Stange 79 legt sich eine Kontaktfeder 89. Die auf der Strecke verkehrenden Fahrzeuge 90 sind mit Motoren 91 ausgerüstet.The rod 50 is attached to the free end of the lever 66. Near this end he carries Lever 66 the cylinder 72 of a buffer, the piston 73 on an arm 74 on the upper End of the frame 60 is hinged. A band 75, which has a ring 76, is located around the cylinder 72 wearing. Through this ring, as well as through the bearings 77, 78 on the lower and the upper Part of the frame 60 is a rod 79, the upper end of which is insulated from the rod Metal disk 80 carries. The lever 66 also carries an angular pawl 81, the upper end of which is provided with a hook 82, the one shown in FIG Standing with one of that. Frame 60 protruding pin 83 comes into engagement. on on the other side, opposite the hook 82, the pawl has a projecting arm 84, against which a buffer spring 85 presses. The long end 86 of the pawl 81 is below the Core 49. Stops 87, 88, which interact with the ring 76, are arranged on the rod 79. A contact spring 89 rests against the upper end of the rod 79. The vehicles 90 traveling on the route are with them Engines 91 equipped.

Die Wirkungsweise gestaltet sich nun . wie folgt:The mode of action is now shaping up. as follows:

Der vom Generator 1 kommende Kraftstrom wird dem Leiter 3 zugeführt, geht durch den Motor 91 des Fahrzeuges 90 und kehrt durch die Schienen 5, 6 und die Verbindungen 7, 8 nach dem Generator 1 zurück. Dabei geht der Strom immer von der Schiene 6 eines Blockabschnittes über die Verbindung 7, Schiene 5,The power current coming from the generator 1 is fed to conductor 3, passes through engine 91 of vehicle 90 and sweeps through the rails 5, 6 and the connections 7, 8 after the generator 1 back. That goes Current always from rail 6 of a block section via connection 7, rail 5,

Verbindung 8 zu der Schiene 6 des folgenden Abschnittes, während die Schiene 5 eine gerade Rückleitung zum Generator bietet. Es bestehen also zwei verschiedene Wege für die Rückleitung. Der vom Generator 2 kommende Wechselstrom fließt durch die primären Wicklungen 9 der Transformatoren 10, die durch ihre sekundären Wicklungen 11 eine Spannungsdifferenz zwischen den Schienen 5. und 6 jedes Blockabschnittes veranlassen. Die primären Wicklungen 12 der Transformatoren 13, die durch ihre sekundären Wicklungen 14 die Spulen 16 der Relais 17 erregen, werden vom Generator 2 ständig gespeist. Die somit ständig von Strom durchfiossene Wicklung 16 wirkt mit ihrem magnetischen Kerne 15 auf die Ankerspule 19 des Relais und veranlaßt sie, sich so einzustellen, wie in dem Blockabschnitt A gezeigt ist, solange diese Spule 19 vom Signalstrom durchflössen ist, der infolge der zwischen den Schienen 5 und 6 erzeugten Spannungsdifferenz entsteht. In dieser Stellung taucht der Arm 22 der auf dem Anker 18 angeordneten Stange 20 in das Quecksilber 29 des Behälters 24 ein und stellt zwischen dem Arm 22 und dem in dem Behälter 24 befindlichen Quecksilber 29 einen Kontakt her. Alsdann wird dem von dem Leiter 3 kommenden Kraftstrom ein Weg über den Leiter 32, die Stange 20, Arm 22, Quecksilber 29, dünndrahtige Spule 40, Relais 41, Magnet 42 nach der Erde geboten. Haben sich also die Teile in der im Blockabschnitt B gezeigten Stellung befunden, wo der Signalflügel 51 auf Halt steht, wo die Scheibe 80 die Federkontakte 47, 43 überbrückt und wo sich der Kern 49 des Solenoides 41 in seiner unteren Stellung befindet, weil der Anker 46 des Magneten 42 abgefallen ist und keinen Strom über den Kontakt 4$ dem Solenoide zuführt, so wird, sobald der Arm 22 mit dem im Behälter 24 befindlichen Quecksilber in Berührung kommt, der Anker 46 des Magneten 42 gehoben und der Kontakt 45 geschlossen, worauf der Kern 49 unter dem Einfluß des sowohl durch die dünndrahtige Spule 40 als auch durch die dickdrahtige Spille 44 fließenden Kraftstromes gehoben wird.Connection 8 to the rail 6 of the following section, while the rail 5 offers a straight return line to the generator. So there are two different ways for the return line. The alternating current coming from the generator 2 flows through the primary windings 9 of the transformers 10, which through their secondary windings 11 cause a voltage difference between the rails 5 and 6 of each block section. The primary windings 12 of the transformers 13, which excite the coils 16 of the relays 17 through their secondary windings 14, are continuously fed by the generator 2. The winding 16, through which current is constantly flowing, acts with its magnetic core 15 on the armature coil 19 of the relay and causes it to adjust itself as shown in block section A , as long as this coil 19 has the signal current flowing through it, which as a result of the between the The voltage difference generated by rails 5 and 6 arises. In this position, the arm 22 of the rod 20 arranged on the armature 18 is immersed in the mercury 29 of the container 24 and makes contact between the arm 22 and the mercury 29 located in the container 24. Then the power current coming from the conductor 3 is offered a path via the conductor 32, the rod 20, arm 22, mercury 29, thin-wire coil 40, relay 41, magnet 42 to earth. So if the parts were in the position shown in block section B , where the signal wing 51 is stopped, where the disc 80 bridges the spring contacts 47, 43 and where the core 49 of the solenoid 41 is in its lower position because the armature 46 of the magnet 42 has fallen and no current is supplied to the solenoid via the contact 4 $, as soon as the arm 22 comes into contact with the mercury in the container 24, the armature 46 of the magnet 42 is raised and the contact 45 is closed, whereupon the core 49 is lifted under the influence of the power current flowing both through the thin-wire coil 40 and through the thick-wire capstan 44.

Die Aufwärtsbewegung des Kernes 49 wird auf den Hebel 66 und durch diesen auf den Arm 50 übertragen, der den Signalflügel 51 in die in dem Blocksabschnitt A gezeigte Fahrtstellung" bringt. Gleichzeitig hiermit wird der Zylinder 72 des Puffers und somit auch der Ring 76, der auf den Anschlag 88 der Stange 79 wirkt, gehoben, so daß auch die Stange 79 und gleich zeitig die Scheibe 80 gehoben werden. Durch diese Bewegung der Scheibe 80 wird aber der Kontakt zwischen den Polstücken 47, 43 aufgehoben und ein neuer Kontakt zwischen den Polstücken 35 .und 39 herbeigeführt. Sobald der Kern 49 seine Bewegung beendet hat, stellt der Haken 82 der Klinke 81 durch Eingriff mit dem Zapfen 83 die Teile in eier in Fig. 3 gezeigten Stellung fest.The upward movement of the core 49 is transmitted to the lever 66 and through this to the arm 50, which brings the signal wing 51 into the travel position "shown in block section A. At the same time, the cylinder 72 of the buffer and thus also the ring 76, the acts on the stop 88 of the rod 79, so that the rod 79 and, at the same time, the disk 80 are lifted, but this movement of the disk 80 removes the contact between the pole pieces 47, 43 and a new contact between the pole pieces 35 and 39. As soon as the core 49 has finished its movement, the hook 82 of the pawl 81 locks the parts in a position shown in FIG.

Hierbei wird nun der die dickdrahtige. Spule 44 des Solenoides 41 durchfließende Kraftstrom, der seinen Weg über die Kontakte 43, 47 nehmen muß, unterbrochen, es kann aber noch Kraftstrom durch die dünndrahtige Spule 40 fließen, der jedoch so gedrosselt ist, daß er gerade noch den Magneten 42 genügend erregt, um dessen Anker 46 in Berührung mit dem Kontakt 45 zu halten. Um das Fahrsignal aufrecht zu erhalten, ist daher nur eine verhältnismäßig geringe Energie notwendig.Here it becomes the thick-wired one. Coil 44 of the solenoid 41 flowing through power current, the must take its way via the contacts 43, 47, interrupted, but it can still power flow through the thin-wire coil 40, which is, however, throttled so that it just barely the magnet 42 is excited enough to make its armature 46 in contact with the contact 45 to keep. In order to maintain the driving signal, only one is therefore proportionate low energy required.

Sobald ein Motorfahrzeug in einen Block einfährt, wird die Spannungsdifferenz zwischen den Schienen 5 und 6 aufgehoben, so daß die Spule 19 des Relais 17 stromlos wird und der Anker 18 sich in die im Blockabschnitt B gezeichnete Stellung begibt, in der der Arm 22 aus dem Quecksilber 29 des Behälters 24 herausgehoben und der Stromkreis nach der. feindrahtigen Spule 40 des Solenoides 41 über den Magneten 42 unterbrochen wird. Sobald der Kraftstrom hierdurch auch auf seinem Wege über die dünndrahtige Spule unterbrochen ist, fällt der Kern 49 des Solenoides 41 herab und trifft bei dieser Bewegung auf das Ende 86 der winkelförmigen Sperrklinke 81, so daß er den Haken 82 dieser Klinke von dem Zapfen 83 abhebt. Der Signalflügel kann alsdann unter der Wirkung seines Gewichtes in die im Blockabschnitt B gezeigte Haltstellung fallen. Sobald das Motorfahrzeug aus dem Blockabschnitt herausfährt, werden, wie vorhin gezeigt, die Teile wieder in die im Blockabschnitt A dargestellte Stellung zu zurückgeführt.As soon as a motor vehicle drives into a block, the voltage difference between the rails 5 and 6 is canceled, so that the coil 19 of the relay 17 is de-energized and the armature 18 moves into the position shown in block section B , in which the arm 22 comes out of the Mercury 29 of the container 24 lifted out and the circuit according to the. The fine-wire coil 40 of the solenoid 41 is interrupted by the magnet 42. As soon as the power flow is interrupted on its way over the thin-wire coil, the core 49 of the solenoid 41 falls and hits the end 86 of the angular pawl 81 during this movement, so that it lifts the hook 82 of this pawl from the pin 83 . The signal wing can then fall into the holding position shown in block section B under the effect of its weight. As soon as the motor vehicle drives out of the block section, the parts are returned to the position shown in block section A, as previously shown.

Claims

Patent Claims:

1. Automatic block signaling device for electric railways with one rail divided into isolated block sections, but by suitable connections of the isolated Ends which prevent the free passage of the alternating current controlling the signaling devices to the return line of the wagon operating current is made usable, characterized in that via relays, which are influenced in a known manner by the control current, the signal control devices Heavy current is supplied, which is taken directly from the management of the railway engines.

2. Block signal device according to claim 1, characterized in that the field magnet of the relay by a current drawn from a special signal current source is excited while the armature of the relay is connected between the rails, between those by the mentioned Current in a known manner a voltage difference is generated.

3- blocksighal device according to claim ι, characterized in that the armature of the relay has a double mercury contact affects the branch flow taken from the service line in one position via the signal setting device, but directly in the other position tsar earth leads.

4. block signal device according to claim i, characterized in that the heavy current conducted through the relay initially has one Contact closes to another branch stream from the service line via a thick-wire coil of the signal setting device to close the switching of the signal as a result, but then serves as soon as the changeover has taken place and the Actuating device that branch current automatically interrupted, the signal in the Hold exemption by having a second fine-wire coil of the actuating solenoid flows through and keeps its core attracted.

1 sheet of drawings.