DE1856856U

DE1856856U - AGRICULTURAL VEHICLE LAYOUT WITH A SINGLE-AXLE FARMING CART.

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Publication number: DE1856856U
Application number: DEF17671U
Authority: DE
Original assignee: FAHRZEUGFABRIK SEBASTIAN UNSIN
Current assignee: FAHRZEUGFABRIK SEBASTIAN UNSIN
Priority date: 1959-11-20
Filing date: 1959-11-20
Publication date: 1962-08-16

Description

Landwirtschaftliche Fahrzeuganordnung ----------------------------------------------------------- Die Neuerung bezieht sich auf eine landwirtschaftliche Fahrzeuganordnung mit Rollboden und einer Halterung für die Aufnahme von Zusatzgeräten, insbesondere von Stalldungstreuern.Agricultural vehicle arrangement -------------------------------------------------- --------- The innovation relates to an agricultural vehicle arrangement with a roller floor and a holder for receiving additional devices, in particular manure spreaders.

Die gebräuchlichste landwirtschaftliche Fahrzeugeinrichtung besteht aus einem Schlepper und einem mit dem Schlepper gekuppelten Anhänger, der vielfach als Einachs-Anhänger ausgebildet und mit landwirtschaftlichen Zusatzgeräten, wie z. B..The most common agricultural vehicle equipment consists from a tractor and a trailer coupled to the tractor, which in many cases designed as a single-axle trailer and with additional agricultural equipment, such as z. B.

Rollboden und Stalldungstrauer, versehen ist.Moving floor and manure mourning is provided.

Es ist weiterhin bekannt, landwirtschaftliche Schlepper in der Grundkonstruktion so umzugestalten, daß die Schlepper gleichzeitig als Geräteträger dienen können. Bei diesen Spezialfahrzeugen ist der Radabstand zwischen der Vorder-und Hinterachse der Schlepper wesentlich vergrößert worden. Die Vorderräder sind in einem Fahrgestell gelagert, das über Längstraversen eine feste, und untrennbare Einheit mit dem Schlepperrahmen bildet. Entlang dieser Längstraversen führt auch das Lenkgestänge. Zwischen den beiden Räderachsen sind an den Längstraversen die Arbeitsgeräte austauschbar befestigt. Es ist auch bereits vorgeschlagen worden, zur Erleichterung der. Austauscharbeit hydraulische Hilfsvorrichtungen zum Heben und Senken der Arbeitsgeräte zu verwanden.It is also known to have agricultural tractors in their basic construction to be redesigned so that the tractor can also serve as an implement carrier. With these special vehicles is the wheelbase between the front and back The rear axle of the tractor has been enlarged considerably. The front wheels are in mounted on a chassis, which is fixed and inseparable via longitudinal beams Forms unit with the tractor frame. This also leads along this longitudinal traverse the steering linkage. Between the two wheel axles are the Work tools attached interchangeably. It has also already been suggested to facilitate the. Replacement work hydraulic auxiliary devices for lifting and lowering the implements.

Derartigen landwirtschaftlichen Fahrzeugen haften noch zahlreiche Mängel und Schwierigkeiten an. Das An-und Abbauen der landwirtschaftlichen Arbeitsgeräte ist noch zu mühevoll. Darüberhinaus muß dafür Sorge getragen werden, daß das Lankgestänge für die Lenkung derVorderradachse nicht in seiner Bewegungsfreiheit gestört wird. Besonders dann, wenn leichtere landwirtschaftliche Geräte am Fahrzeugrahmen angeordnet sind, ergibt sich bei den bekannten Fahrzeugen eine ungünstige Gewichtsverteilung. Der größte Gewichtsanteil lastet auf der Hinterradachse, die zugleich die Triebachse bildet. Die Vorderräder drücken somit mit einer geringen Kraft auf den Erdboden, so daß die Haftreibung gering und demzufolge der Schlupf beim Lenken sehr groß ist. Bei manchen Konstruktionen besteht sogar die Gefahr, daß der vordere Teil des Fahrzeuges leicht dazu neigt, in die Höhe zu steigen.Many agricultural vehicles of this type are still stuck Shortcomings and difficulties. Attaching and removing agricultural implements is still too troublesome. In addition, care must be taken that the Lankgestänge for the steering of the front wheel axle is not disturbed in its freedom of movement. Especially when lighter agricultural implements are arranged on the vehicle frame are, there is an unfavorable weight distribution in the known vehicles. Most of the weight is on the rear wheel axle, which is also the drive axle forms. The front wheels therefore press the ground with little force, so that the static friction is low and consequently the slip when steering is very large. In some constructions there is even the risk that the front part of the vehicle tends to rise slightly in height.

Der wesentliche Nachteil dieser vorbekannten Fahrzeuge besteht jedoch darin, daß sie als ausgesprochen SaiBon-Zusatzfahrzeuge angesehen worden müssen, neben denen der Schlepper zum Antrieb eines normalen Anhängers zusätzlich vorhanden sein muß. Daraus ergibt sich, daß der Landwirt für zahlreiche Feldarbeiten zwei Schlepper, und demzufolge auch zwei Schlepperfahrer einsetzen muß. Meistens verfügt jedoch der Landwirt nicht über mehrere Schlepperfahrer, so daß er auch nicht seine Geräte wirtschaftlich einsetzen kann. Selbst wenn bei diesen bekannten Fahrzeugen die Arbeitsgeräte gegeneinander austauschbar sind, können sie doch nicht über das ganze Jahr hinweg eingesetzt werden, abgesehen davon, daß der Einsatzbereich nicht sehr erheblich ist, da der Geräteträger bei diesen vorbekannten Einrichtungen in Fahrtrichtung voraus angeordnet ist und dadurch die Sicht unangenehme beeinträchtigt. Diese Anordnung besitzt darüberhinaus den Nachteil, daß die schweren Antriebsräder eine veränderliche Spurweite besitzen sollten, um nicht die Feldarbeit zu behindern, die von den voraus laufenden Arbeitsgeräten geleistet wird.The main disadvantage of these previously known vehicles, however, exists in the fact that they must be viewed as distinctly SaiBon additional vehicles, in addition to those of the tractor for driving a normal trailer have to be. It follows that the farmer has two for many field work Tractor, and therefore also has to employ two tractor drivers. Mostly has However, the farmer does not have several tractor drivers, so he does not have his own either Can use devices economically. Even if in these known vehicles the tools are interchangeable with each other, they cannot use that be used all year round, apart from the fact that the area of application is not is very significant because the equipment rack in these previously known devices in Direction of travel is arranged ahead and thereby impaired the view unpleasant. This arrangement also has the disadvantage that the heavy drive wheels should have a variable gauge so as not to hinder field work, which is performed by the work equipment running in advance.

Diese Schwierigkeiten und Nachteile werden durch die Neuerung vermieden, deren Aufgabe darin besteht, ein landwirtschaftliches Vielzweckfahrzeug zu schaffen, das in den Anschaffungskosten niedrig ist, jedoch für nahezu alle Arbeiten eingesetzt werden kann. Die Neuerung besteht darin, daß das vordere Ende des Ackerwagens bei Meidung einer Zuggabel und Auflaufbremse an einem an sich bekannten Einachsschlepper starr aber lösbar . aufgesattelt ist, dessen Antriebsaches zugleich die Senk- CD achse bildet.These difficulties and disadvantages are avoided by the innovation, the task of which is to create a multi-purpose agricultural vehicle that is low in acquisition costs, but can be used for almost all jobs. The innovation is that the front end of the farm wagon is rigid but detachable while avoiding a drawbar and overrun brake on a two-wheel tractor known per se . is saddled, whose drive axle at the same time the lowering CD axis forms.

Der Vorteil der Neuerung besteht darin, daß der Landwirt den normalen Schlepper für die üblichen Transportarbeiten frei hat und während dieser Zeit das erheblich zeitaufwendige Stalldungstreuen mit einem selbstfahrenden Stalldungstreuer vornehmen lassen kann. Dieser slßbstfahrende Stalldungstreuer besitzt gegenüber den vorbekannten Fahrzeuganlagen den Vorzug, daß die Last günstig auf zwei Achsen verteilt wird, und daß mit einem sehr kleinen Kurvenradius gefahren werdenkann, was sich zeitsparend auf die Gesamtstreuzeit auswirkt.The advantage of the innovation is that the farmer has the normal Has the tractor free for the usual transport work and during this time that considerably time-consuming manure spreading with a self-propelled manure spreader can be made. This self-propelled manure spreader has opposite the previously known vehicle systems have the advantage that the load is cheap on two axles is distributed, and that it is possible to drive with a very small curve radius, which saves time on the total spreading time.

Zwar sind Einachsschlepper bekannt, die mit Geräteträgern oder Ladepritschen verbunden werden können. Die Idee des selbstfahrenden Stalldungstreuers ist hingegen neu und mangels geeigneter Einachsschlepper auch nicht naheliegend. Zudem wusste man nicht, wie der Stalldungstreuer bei aufgesattelten Ackerwagen hätte angetrieben werden können.Two-wheel tractors are known that have equipment racks or loading platforms can be connected. The idea of the self-propelled manure spreader, however, is new and, due to the lack of suitable single-axle tractors, not obvious either. Also knew one would not have driven like the manure spreader would have done on a farm wagon can be.

Der neuerungsgemäße Einachs-Ackerwagen kann sowohl für die Durchführung landwirtschaftlicher Arbeiten als auch für den Transport und dgl. verwendet werden. Es stellt das neuerunggemäße Fahrzeug eine Art Sattelschlepper dar, bei dem die er Schleppvordersadachse fehlt und der Schlepper mit dem Anhänger starr gekuppelt ist. Dabei soll aber neuerungsgemäß die Möglichkeit bestehen, das Traglager mehrteilig auszubilden und einzelne Teile ralativ zueinander höhenverstellbar anzuordnen, um eine Verstellung der Bodenfreiheit zu bewirken.The modern single-axle farm wagon can be used for both agricultural work as well as for transport and the like. Be used. It represents the innovation-compliant vehicle a kind of articulated lorry, in which the The front wheel axle is missing and the tractor is rigidly coupled to the trailer is. However, according to the innovation the possibility exist that Form support bearing in several parts and individual parts relative to each other height-adjustable to be arranged to effect an adjustment of the ground clearance.

Ein weiterer wesentlicher, einen selbständigen Neuerungsgedanken beinhaltender Gegenstand der Neuerung besteht darin, daß am Rahmen des Einachsschleppers mindestens eine Kufe oder ein Stützrad, vornehmlich ein Stützradpaar, abnehmbar, abschwenkbar oder in sonstiger meiste absetzbar gelagert ist, auf dem sich der Einachsschlepper bei abgetrenntem Ackerwagen bzw. Geräteträger abstützt. Eine gleiche Stützvorrichtung kann vorteilhafterweise auch am Geräteträger im Bereiche der Kupplungsverbindung, also am vorderen Ende des Geräteträgers, vorgesehen sein, damit sowohl der Geräteträger als auch der Einachsschlepper in der Stellung, in der sie sich in zusammengekuppeltem Zustand befinden, abgestellt werden können. Auf diese Weise wird verhindert, große Kräfte aufzuwenden, um die Fahrzeugteile miteinander zu kuppeln. Sobald der Einachsschlepper mit dem Geräteträger fest verbunden ist, werden alsdann die Stützräder oder sonstigen Stützelemente abgenommen oder in. eine Stellung gebracht, insbesondere geschwenkt, in der sie nicht wirksam sind und auch nicht das Fahren und die Arbeit behindern.Another essential one, containing an independent idea of innovation The object of the innovation is that at least on the frame of the two-wheel tractor a runner or a support wheel, primarily a pair of support wheels, detachable, pivotable or is stored in other most removable areas on which the two-wheel tractor is located when the farm wagon or implement carrier is disconnected. Same support device can advantageously also be used on the equipment rack in the area of the coupling connection, that is, at the front end of the equipment rack, so that both the equipment rack as well as the two-wheel tractor in the position in which it is coupled together State can be parked. This way it prevents big ones Apply forces to couple the vehicle parts together. As soon as the two-wheel tractor is firmly connected to the equipment rack, then the support wheels or other Support elements removed or brought into a position, in particular pivoted, in which they are not effective and also do not interfere with driving and work.

Der Einachsschlepper kann hierbei im Sinne der Neuerung so ausgebildet sein, daß er die Form eines normalen Schleppers besitzt, dessen Vorderräder abschwenkbar am Schlepperrahmen gelagert sind. Der Fahrzeugmotor und das Getriebe verursachen somit ein Drehmoment, das bestrebt ist, den Einachsschlepper im Gegenuhrzeigersinn zu verschwenken. Diese Schwenkbewegung wird bei angekuppeltem Ackerwagen durch die Sattellast des Trägers, der Arbeitsgeräte bzw. der Ladung aufgefangen. Daraus ergibt sich eine gleichmäßige Belastung der Triebachsenräder und somit eine gute Griffigkeit dieser "leit dieser Räder am Boden.The two-wheel tractor can be designed in the sense of the innovation in such a way that it has the shape of a normal tractor, the front wheels of which are mounted on the tractor frame so that they can be swiveled away. The vehicle engine and the transmission thus cause a torque that tends to pivot the two-wheel tractor counterclockwise. When the farm wagon is coupled, this pivoting movement is absorbed by the fifth wheel load of the carrier, the implement or the load. This results in an even load the drive axle wheels and thus a good grip on them "head this Wheels on the ground.

Im Sinne der Neuerung erweist es sich weiterhin als vorteilhaft, daß der Geräteträger aus einer an den Einachsschleppen anflanschbaren Längstraverse und einer am anderen Ende vorgesehenen Quertraverse besteht, an der die Geräteträgerräder vornehmlich fliegend über Lagerarme gelagert sind. Der Vorteil dieser Konstruktion besteht darin, daß der Geräteträger als statisch bestimmter Rahmen ausgebildet ist, der darüber hinaus genügend Platz bEtet, landwirtschaftliche Geräte am Träger, vornehmlich an der Längstraverse, anzubringen. Die Längstraverse besitzt darüberhinaus den Vorteil, daß sie in gewissem Bereich torsionsfähig ist, so daß bei unebenem Gelände die Achsen der Hinterräder sich anders zum Boden einstellen können, als die Triebachse. Durch eine solche Konstruktion ist es auch möglich, den Radabstand der Triebachse möglichst klein zu halten, was bei den vorbekannten Spezialfahrzeugen nicht möglich ist, da bei diesen meistens zwei parallele Längstraversen verwendet werden, deren Abstand auch den Radabstand der Triebachse bestimmt. weiterhin erweist es sich als vorteilhaft, daß die von der Quertraverse etwa radial verlaufenden Lagerarme drehbar an der Quertraverse gelagert und gegenüber dem Geräteträger federnd abgestützt sein können. Durch diese drehbare Lagerung kann der Winkel zwischen der Längstraverse und der Lagerarmlängsachse vornehmlich hydraulisch verstellt werden, so daß die Bodenfreiheit der Längstraverse des Geräteträgers auf diese Weise verringert oder vergrößert werden kann. Diese Maßnahme erweist sich im besonderen dann als vorteilhaft, wenn die am Geräteträger angebrachten Geräte unterschiedliche Höhenlagen zum Erdboden einnehmen müssen. Der Bereich dieser Höhenverstellung kann beispielsweise so bemessen sein, daß in der einen extremen Höhenstellung das Arbeitsgerät, z. B. ein Kartoffelroder, in den Erdboden eindringt, und daß in der anderen Höhenstellung das gleiche Arbeitsgerät sich weit genug oberhalb des Erdbodens befindet, damit es vom Jirtschaftshof auf den Acker transportiert werden kann, ohne daß es dabei den Boden berührt. Zweckmäßigerweise ist hierbei zwischen der Längstraverse und den Lagerarmen für die Hinterradsräder eine hydraulische Hubeinheit eingeschaltet, die vom Fahrersitz aus betätigt werden kann. Es eignen sich aber auch mechanische, elektrische, oder pneumatische Hubeinrichtungen zur Verstellung der Bodenfreiheit des Geräteträgers.In terms of the innovation, it also proves to be advantageous that the equipment carrier consists of a longitudinal traverse that can be flange-mounted on the single-axle towers and a cross member provided at the other end, on which the equipment carrier wheels are mainly overhung over bearing arms. The advantage of this construction consists in the fact that the device carrier is designed as a statically determined frame, which also has enough space, agricultural implements on the carrier, primarily to be attached to the longitudinal traverse. The longitudinal traverse also has the advantage of that it is torsion-proof in a certain area, so that the axles on uneven terrain the rear wheels can adjust themselves differently to the ground than the drive axle. By Such a construction, it is also possible to adjust the wheel spacing of the drive axle as possible to keep small, which is not possible with the previously known special vehicles, because with these mostly two parallel longitudinal cross members are used, the distance between them also determines the wheel spacing of the drive axle. continues to prove it It is advantageous that the bearing arms extending approximately radially from the cross member rotatably mounted on the cross member and resiliently supported against the device carrier could be. This rotatable mounting allows the angle between the longitudinal traverse and the longitudinal axis of the bearing arm are mainly adjusted hydraulically, so that the Reduced or ground clearance of the longitudinal traverse of the equipment carrier in this way can be enlarged. This measure proves to be particularly advantageous, if the devices attached to the device carrier are at different heights to the ground need to take. The range of this height adjustment can, for example, be dimensioned in this way be that in the one extreme height position the implement, z. B. a potato harvester, penetrates into the ground, and that in the other height position the same implement is far enough above the ground that it can be raised from the farmyard the field can be transported without touching the ground. Appropriately is here between the longitudinal traverse and the bearing arms for the rear wheels a hydraulic lifting unit activated, which is operated from the driver's seat can. Mechanical, electrical or pneumatic lifting devices are also suitable for adjusting the ground clearance of the device carrier.

Im Sinne einer Neuerungsvariante kann die Bodenfreiheit auch dadurch verstellt werden, daß der einzelne Lagerarm längenverstellbar ausgebildet ist, beispielsweise derart, daß der Lagerraum aus teleskopartigen Teilen besteht, die mittels einer hydraulischen Presse zusammengehalten und relativ zueinander bewegbar sind.In the sense of an innovation variant, the ground clearance can also be thereby be adjusted that the individual bearing arm is adjustable in length, for example such that the storage room consists of telescopic parts, which by means of a hydraulic Press held together and movable relative to one another are.

Die neuerungsgemäße Konstruktion bietet auch die Möglichkeit, daß die Zapfwelle des Antriebaggregates entlang der 'Längstraverse des Geräteträgers, gegebenenfalls innerhalb der Längstraverse in Richtung Radsatz des Geräteträgers verlängert werden kann und z. B. als Antriebsmittel für Stalldungstreuer oder für die Gerãteträgerachse (Allradantrieb) dient. Ein weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß die Achse des Geräteträgers austauschbar angeordnet ist. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, Achsen unterschiedlicher Radabstände mit der Längstraverse des Geräteträgers zu verbinden, um sich dadurch den verschiedenen Bodenarbeiten anpassen zu können. Dem gleichen Zweck kann auch eine Ausführungsform dienen, bei der die Quertraverse austauschbar an der Längstraverse angeordne-t ist.The innovation according to the construction also offers the possibility that the PTO shaft of the drive unit along the '' longitudinal beam of the implement carrier, possibly within the longitudinal beam in the direction of the equipment carrier's wheelset can be extended and z. B. as a drive means for manure spreader or for the device carrier axis (all-wheel drive) is used. There is another major benefit in that the axis of the device carrier is arranged interchangeably. This is given the possibility of axles of different wheel spacings with the longitudinal traverse of the equipment carrier in order to be able to cope with the various ground work to be able to customize. An embodiment can also serve the same purpose which the cross member is interchangeably arranged on the longitudinal cross member.

Diese und weitere Merkmale ergeben sich aus der Zeichnung.These and other features emerge from the drawing.

In ihr ist die Neuerung schematisch und beispielsweise an Hand von zwei Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 : eine Seitenansicht auf die neuerungsgemäße Fahrzeugkombination mit einem der Aufnahme von Arbeitsgeräten dienenden Geräteträger, Fig. 2 : eine Draufsicht auf die Fahrzeugkombination gem. Fig. 1, Fig. 3 : eine Seitenansicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel der neuerungsgemäßen Fahrzeugkombination, bei der der Geräteträger als Anhänger mit Rollboden und Stalldungstreuer ausgebildet ist und Fig. 4 : eine Draufsicht auf die Fahrzeugkombination gem. Fig. 3.In it the innovation is shown schematically and, for example, on the basis of two exemplary embodiments. The figures show: Fig. 2: a plan view of the vehicle combination according to Fig. 1, 3: a side view of a further exemplary embodiment of the vehicle combination according to the innovation, in which the equipment carrier is designed as a trailer with a roller floor and manure spreader; and FIG. 4: a top view of the vehicle combination according to FIG. 3.

Im Ausführungsbeispiel der Figuren 1 und 2 ist mit 1 das Antriebsaggregat und mit 2 der Geräteträger dargestellt. Das Antriebsaggregat 1 kann im prinzipiellen Aufbau die Form eines Schleppers besitzen, dessen Vorderräder bei Einsatz des Fahrzeuges jedoch als nicht vorhanden zu denken sind. In diesem Ausführungsbeispiel sei angenommen, daß auf dem Triebachsenrahmen 3 der Motor 4 mit Getriebeblock aufgesetzt sind. Die Räder 6 sind auf einer Welle befestigt, welche ihrerseits in den Achstrichtern 5 gelagert und vom Motor 4 über Kupplung und Getriebe angetrieben ist.In the embodiment of Figures 1 and 2, 1 is the drive unit and shown with 2 of the equipment rack. The drive unit 1 can in principle Structure have the shape of a tractor, the front wheels of which when the vehicle is in use however, are to be thought of as non-existent. In this embodiment it is assumed that on the drive axle frame 3, the motor 4 with gear block are placed. the Wheels 6 are attached to a shaft, which in turn is in the axle hoppers 5 is stored and driven by the motor 4 via clutch and gearbox.

Am Rahmen 3 ist bei 9 mindestens ein abnehmbarer, schwenkbarer oder in sonstiger leise bewegbarer Arm 8 angeordnet, der das Stützrad 10 trägt. Es empfiehlt sich, an beiden Längsseiten des Fahrzeugrahmens 3 je ein Stützrad 10 zu lagern und die Arme 8 als Schwenkarme auszubilden, so daß in abgeschwenkter Stellung die Stützräder 10 die Lage 10 einnehmen. Anstelle der Räder 10 kann auch eine sonstige beliebige Stützvorrichtung verwendet werden. enn die Stützräder 10 abgeschwenkt oder abgenommen sind, würde die Triebachse 1 das Bestreben haben, zufolge der Last des Motorblockes 4 sich im Gegenuhrzeigersinn um die Achse zu bewegen. Diese Schwenkbewegunges wird durch die starre Anflanschung des Geräteträger 2 (vgl. Fig. 2) verhindert. Zu diesem Zweck befindet sich an dem Antriebsaggregat 1 ein mit dem Trietachsenrahmen 3 fest verbundenes Lager 7, an dem die Längstraverse 11 des Geräteträgers 2 über die Brücke 2 fest'angelanscht ist. Die Knotenbleche 13 dienen der Versteifung des angeflanschten Geräteträger 2.On the frame 3 is at least one removable, pivotable or at 9 arranged in another arm 8 which can be moved quietly and which carries the support wheel 10. It recommends to store a support wheel 10 on each of the two long sides of the vehicle frame 3 and to design the arms 8 as swivel arms, so that the support wheels in the swiveled-away position 10 take position 10. Instead of the wheels 10, any other one can also be used Support device can be used. hen the support wheels 10 are swiveled away or removed are, the drive axle 1 would tend, according to the load of the engine block 4 to move counterclockwise around the axis. This pivoting movement is due to the rigid flange-mounting of the device carrier 2 (see. Fig. 2) prevented. For this purpose, the drive unit 1 is equipped with a triet axle frame 3 fixed bearing 7, on which the longitudinal beam 11 of the device carrier 2 over the bridge 2 is firmly attached. The gusset plates 13 are used to stiffen the Flanged equipment carrier 2.

In diesem Ausführungsbeispiel kann angenommen werden, d zwischen Lager 7 und Brücke 12 Zentriermittel, z. B. Zentrierstifte oder pfannenartige Lager vorgesehen sind, die die schnelle Justierung des Geräteträgers 2 gegenüber der Triebachse 1 ermöglichen. Alsdann sind neuerungsgemäß Schnellerschlüsse vorgesehen, die eine feste Verbindung des Geräteträgers 2 an der Triebachse 1 sichern, Damit während der Fahrt bei unebenen Boden die Hinterräder 17 gegenüber den Vorderrädern 6 unterschiedliche Lagen einnehmen können, kann einerseits die Längstraverse 11 in einem kleinen . Bereich verwindungsfähig sein. Zum anderen ist in diesem Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß die Hinterräder 17 an Lagerarmen 16 gelagert sind, die ihrerseits bei 16'an der Quertraverse 14 des Geräteträgers 2 angelenkt sind. Diese Quertraverse 14 ist innerhalb des Lagers 15 mit der Längstraverse 11 verbunden und geführt. Es empfiehlt sich, diese Quertraverse 14 austauschbar auszubilden, damit die Spur der Hinterräder 17 den jeweiligen Gegebenheiten angepaßt werden kann. vlie Fig. 1 zeigt, ergibt die Verschwenkung der hinteren Räder 17 um die Achse 16' einen unterschiedlichen Kinkel pC, der ein Maß für die Höhe oder für den Abstand h der Längstraverse 11 vom Erdboden ist Wenn der Winkel 90° beträgt, so ist der größte Abstand h gegeben. Soll dieser Abstand h verringert werden, so ist 1 der Winkel cG zu verringern oder vorzugsweise zu vergrößern. Um diese Verstellung durchzuführen, empfiehlt sich, zwischen CD Längstraverse 11 und Lagerarm 16 eine Hubeinrichtung 18, vornehmlich einen hydraulischen Zylinder, vorzusehen, der vom Fahrersitz aus betätigt werden kann. Anstelle der hydraulischen ilubeinrichtung kann auch eine pneumatische, mechanische oder elektrische Vorrichtung zur Verstellung des Kinkels vorgesehen sein. Es ist aber auch möglich, das Lager 15 auf der Längstraverse 11 zu verstellen, um dadurch einen unterschiedlichen winkel αzu erreichen.In this embodiment it can be assumed that between bearing 7 and bridge 12 centering means, e.g. B. centering pins or pan-like bearings are provided, which enable the quick adjustment of the device carrier 2 with respect to the drive axis 1. Then, according to the innovation, quick-release closures are provided which secure a firm connection of the device carrier 2 to the drive axle 1, so that the rear wheels 17 can take different positions compared to the front wheels 6 while driving on uneven ground, the longitudinal traverse 11 can on the one hand in a small. Area to be twistable. On the other hand, it is provided in this embodiment that the rear wheels 17 are mounted on bearing arms 16, which in turn are articulated at 16 'on the cross member 14 of the equipment carrier 2. This cross member 14 is connected and guided within the bearing 15 with the longitudinal cross member 11. It is advisable to design this cross member 14 to be exchangeable so that the track of the rear wheels 17 can be adapted to the respective circumstances. vlie Fig. 1 shows, the pivoting of the rear wheels 17 about the axis 16 'results in a different angle pC, which is a measure of the height or the distance h of the longitudinal traverse 11 from the ground greatest distance h given. If this distance h is to be reduced, then is 1 to reduce the angle cG or preferably to increase it. To carry out this adjustment, it is advisable to choose between CD Longitudinal traverse 11 and bearing arm 16 provide a lifting device 18, primarily a hydraulic cylinder, which can be actuated from the driver's seat. Instead of the hydraulic lifting device, a pneumatic, mechanical or electrical device for adjusting the angle can also be provided. But it is also possible to adjust the bearing 15 on the longitudinal beam 11 in order to achieve a different angle α.

Eine andere Möglichkeit für die Verstellung der Bodenfreiheit h ergibt sich dann, wenn das Sattellager 7,12 mehrteilig'ausgebildet ist und die einzelnen Teile relativ zueinander höhenverstellbar sind. Hierbei empfiehlt sich eine formschlüssige Führung und die Anordnung eines Huberzeugers, beispielsweise einer hydraulischen Presse, die vom Fahrersitz aus bedient werden kann. weiterhin können zum gleichen Zweck die Lagerarme 16 teleskopartig ausgebildet und vornehmlich mittels einer hydraulischen Presse längenverstellbar. sein.Another possibility for adjusting the ground clearance h results when the saddle bearing 7,12 is formed in several parts and the individual Parts are adjustable in height relative to one another. A positive fit is recommended here Management and the arrangement of a lift generator, for example a hydraulic one Press that can be operated from the driver's seat. can continue to be the same Purpose, the bearing arms 16 designed telescopically and primarily by means of a hydraulic Press adjustable in length. be.

Im Sinne der Neuerung erweist es sich als vorteilhaft, die Triebachse 1 als Lenkachse auszubilden. Dadurch ergibt sich einerseits der Vorteil, daß beim Austauschen der Geräteträger 2 keine Umstellarbeiten am Lenkgestänge vorgenommen zu werden brauchen. Andererseits ist die Trieb-und Lenkradachse 1 stets so belastet, daß eine sehr gute Haftung der Räder am Erdboden gegeben ist. Dadurch gelingt es, die neuerungsgemäße Fahrzeugkombination ohne Schlupf auf schwierigstem Gelände zu lenken.In terms of the innovation, it turns out to be advantageous to use the drive axis 1 to be designed as a steering axle. This gives the one hand the advantage that when Replacing the device carrier 2 no conversion work was carried out on the steering linkage need to become. On the other hand, the drive and steering wheel axis is always 1 so loaded that a very good adhesion of the wheels to the ground is given. Through this succeeds in the innovation according to the vehicle combination without slipping on the most difficult To direct terrain.

Die Arbeitsgeräte werden im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 an der Längstraverse 11 in an sich bekannter leise angebracht. Bei den vorbekannten Fahrzeugkombinationen werden zahlreiche Verbindungen verwendet, die auch beim Gegenstand der Neuerung ausgenützt werden können. Fir das Anbringen der Verbindungsmittel steht auch die Quertraverse 14 zu Verfügung.The implements are in the embodiment of FIGS. 1 and 2 on the longitudinal traverse 11 is quietly attached in a manner known per se. With the previously known Vehicle combinations are used numerous compounds, also with the object the innovation can be exploited. Stands for attaching the lanyards the cross member 14 is also available.

Da der Geräteträger 2 im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 nur aus wenigen billigen Teilen besteht, bietet die Neuerung die Möglichkeit, für jedes landwirtschaftliche Arbeitsgerät den eigenen Geräteträger 2 vorzusehen. Beim Austausch der Geräte braucht somit nicht das einzelne Gerät vom Geräteträger 2 abmontiert zu werden, sondern es genagt, die Geräteträger 2 an der Kupplung 7,12 von der Triebachse 1 zu lösen und gegen andere Träger auszutauschen. Sofern Geräte verwendet werden, die nur im Frühjahr bzw. nur im Herbst zum Einsatz kommen, so können für solche Geräte lediglich ein einziger Geräteträger 2 vorgesehen werden.Since the device carrier 2 in the embodiment of FIGS. 1 and 2 only consists of a few cheap parts, the innovation offers the possibility for everyone agricultural implement to provide its own implement carrier 2. When exchanging the device therefore does not need the individual device removed from the device carrier 2 to be, but it gnawed, the equipment carrier 2 on the coupling 7,12 of the drive axle 1 to be solved and exchanged for other carriers. If devices are used, which are only used in spring or only in autumn, so can for such Devices only a single device carrier 2 are provided.

Mit den Fig. 3 und 4 wird eine Variante der Neuerung gezeigt, die besonders deutlich veranschaulicht, daß der neuerungsgemäße Geräteträger 2 auch als Lastenträger verwendet werden kann. Das Antriebsaggregat 1 ist beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 im Prinzip das gleiche wie beim Ausführungsbeispiel gemäß Figur 1. Ebenso ist die Kupplungsverbindung 7,12 gemäß Figur 2 die gleiche. Der Geräteträger 2 ist nunmehr in die beiden Längstraversen 11', 11'' aufgeteilt worden, die über die Quertraversen 20 den selbstragenden Rahmen 21 des agenaufbaues 22 aufnehmen.3 and 4, a variant of the innovation is shown, the particularly clearly illustrates that the innovation according to Equipment carrier 2 can also be used as a load carrier. The drive unit 1 is in the embodiment 3 in principle the same as in the exemplary embodiment according to FIG. 1. The coupling connection 7, 12 according to FIG. 2 is also the same. The equipment carrier 2 has now been divided into the two longitudinal traverses 11 ', 11' ', which over the crossbars 20 accommodate the self-supporting frame 21 of the agenausbaues 22.

Im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 ist der Aufbau als Pritschenwagen mit nicht dargestelltem Rollboden ausgebildet, an dessen Rückseite der Stalldungstreuer 25 mit den Stalldungwalzen 26 angeordnet ist. Dieser Streuer 25 ist in den Lagern 24 und 27 austauschbar angeordnet. Er wird von dem im Getriebegehäuse 23 befindlichen Getriebe angetrieben. Zu diesem Getriebegehäuse 23 führt die Zapfwelle 19, die von dem Antriebsaggregat 1 ausgeht. Es empfiehlt sich, diese Zapfwelle innerhalb der Längstraversen 11', 11'' anzuordnen. Auf diese leise ist die Zapfwelle 19 weitgehend gegen Schäden gesichert. Die Kupplung der Zapfwelle 19 mit der Triebachse 1 bzw. dem Getriebeblock kann innerhalb der festen Verbindung 7, 12 angeordnet sein. Die Zapfwelle 19 kann aber auch neben den Längstraversen 11', 11'' angeordnet sein. Sie kann vor allem auch so ausgebildet sein, daß die Hinterräder 17'zusätzlich angetrieben werden, so daß das neuerungsgemäße Fahrzeug einen Allradantrieb besitzt. 0 Für die Neuerung ist es gleichgültig, welche Konstruktion der Stalldungstreuer 25 besitzt. Wesentlich ist nur, daß mit dem Antriebsaggregat 1 über die Ausbildung des Geräteträgers 2 hinweg das neuerungsgemäße Fahrzeug als selbstfahrender Stalldungstreuer oder als Transportfahrzeug schlechthin verwendet werden'kann. Es ist dabei die Möglichkeit gegeben, kleine oder große anhängerartige Aufbauten auf den Geräteträgern 2 vorzusehen, die mit zusätzlichen arbeitgeräten ausgestattet werden können. Darüberhinaus ist die Möglichkeit gegeben, an den Geräteträger 2 normale Anhänger anzukuppeln, da die neuerungsgemäße Fahrzeugkombination im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 und 4 wie ein Lastkraftwagen wirkt.In the exemplary embodiment according to FIG. 3, the structure is designed as a flatbed truck with a rolling floor (not shown), on the rear of which the manure spreader 25 with the manure rollers 26 is arranged. This spreader 25 is arranged interchangeably in the bearings 24 and 27. It is driven by the transmission located in the transmission housing 23. The power take-off shaft 19, which extends from the drive unit 1, leads to this gear housing 23. It is advisable to arrange this PTO shaft within the longitudinal cross members 11 ', 11''. In this quiet, the power take-off shaft 19 is largely secured against damage. The coupling of the power take-off shaft 19 with the drive axle 1 or the transmission block can be arranged within the fixed connection 7, 12. The PTO 19 but can also be arranged next to the longitudinal beams 11 ', 11 " be. Above all, it can also be designed in such a way that the rear wheels 17 'are additionally driven, so that the renovation vehicle has four-wheel drive. 0 For the innovation, it does not matter what construction the manure spreader 25 has. It is only essential that, with the drive unit 1, the vehicle according to the innovation can simply be used as a self-propelled manure spreader or as a transport vehicle beyond the design of the device carrier 2. There is the possibility of providing small or large trailer-like structures on the device carriers 2, which can be equipped with additional work devices. In addition, there is the possibility of coupling normal trailers to the equipment carrier 2, since the vehicle combination according to the innovation in the exemplary embodiment according to FIGS. 3 and 4 acts like a truck.

Es ist somit ersichtlich, daß die Erfindung in zahlreichen Varianten ausgewertet werden kann. Bei der Vielfalt der Anwendungsbeispiele ist es natürlich nicht möglich, alle im einzelnen darzulegen und zu zeichnen.It can thus be seen that the invention can be varied in numerous ways can be evaluated. With the variety of application examples, it is natural not possible to explain and draw all of them in detail.

Schutzansprüche : Protection claims:

Claims

Protection claims: -------------------------------

1) Agricultural vehicle arrangement with a single-axle farm wagon with roller floor and a holder for receiving additional devices, in particular manure spreaders, characterized in that. that the front end of the farm wagon, while avoiding a drawbar and overrun brake, is rigidly but detachably saddled to a known single-axle tractor whose drive axle also forms the Lank axle.

2) Vehicle arrangement according to claim I, characterized g e k e n nz e i c h n e t that their two-wheel tractor has at least one support wheel that can be swiveled off the ground, primarily has two support wheels that support the farm wagon when it is flanged off and serve to drive the tractor independently.

3) Vehicle arrangement according to claim 1 or 2, characterized g ek e n n z I n e t that the single-axle sack wagon on the single-axle tractor against a person known per se Equipment carrier is interchangeable.

4) Vehicle arrangement according to claim 1 or the following, characterized g e k It is noted that within or immediately next to the longitudinal traverse a Drive shaft coupled to the power take-off shaft of the two-wheel tractor for the drive of additional devices is provided.

5) Vehicle arrangement according to Claim 1 or the following, thereby g ek It is noted that the coupling between the power take-off and drive shaft is within of the fifth wheel load bearing is arranged.

6) Vehicle arrangement according to claim 1 or the following, characterized g ek It is noted that the support bearing is designed in several parts and individual Parts are adjustable in height relative to one another in order to adjust the ground clearance to effect the farm wagon or the interchangeable device carrier.

7) Vehicle arrangement according to claim 1 or the following, characterized g e k E n ad i n e t that at the rear end of the longitudinal traverse a cross traverse and a bearing arm for the wheels is pivotably arranged at the ends of the cross member are.

8) Vehicle arrangement according to claim 7, characterized in that g e k e n nz e i c hn e t that the bearing arms are pivotably articulated on the cross member and by means of Mainly hydraulic links can be set at different angles to the longitudinal traverse are.

9) Vehicle arrangement according to claim 7 or 8, characterized g ek e n n z e i c h n e t that the bearing arms are resiliently supported with respect to the chassis. Vehicle arrangement according to Claim 9, characterized in that the individual bearing arm is designed to be variable in length, for example such that the bearing arm consists of telescopic parts, which by means of a hydraulic Press are held together and can be moved relative to one another.