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DE1836762U - Verschlussschnalle, insbesondere fuer sicherheitsgurte bei kraftfahrzeugen. - Google Patents

Verschlussschnalle, insbesondere fuer sicherheitsgurte bei kraftfahrzeugen.

Info

Publication number
DE1836762U
DE1836762U DE1961SC029224 DESC029224U DE1836762U DE 1836762 U DE1836762 U DE 1836762U DE 1961SC029224 DE1961SC029224 DE 1961SC029224 DE SC029224 U DESC029224 U DE SC029224U DE 1836762 U DE1836762 U DE 1836762U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
parts
detachable connection
connection according
hook
plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1961SC029224
Other languages
English (en)
Other versions
DE1169054B (de
Inventor
Robert Schwartzkopff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1961SC029224 priority Critical patent/DE1836762U/de
Publication of DE1836762U publication Critical patent/DE1836762U/de
Expired legal-status Critical Current

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  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Robert Schwarzkopf@, Kassel, Sachsenstraße 8
    Lösbare Verbindung filr Riemen oder Gurtenden, insbesondere
    flricherheitsurte. bei X.
    Haltegurte zum Anschnallen von Passagieren an ihren ritzen
    bestehen im allgemeinen aus einem zweiteiligen Gurt, von dem
    der eine Teil eine Verschlußschnalle besitzt, die mit dem
    andereniurtteil verriegelt wird.
    4r
    Bei lösbaren VerbiRdmgen für Riemen bzw. Gurtenden für
    Sicherheitsgurte bei Kraftfahrzeugen wird gefordert, daß
    diese Verbindung scbnell lösbar und leicht verschließbar ist.
    Dabei en an die Tragkraft der Verbindung erhebliche An-
    sprüche gestellt. Die Neuerung bezweckt eine besonders vor-
    teilhafte und in ihrem Aufbau einfache Verbindung zu schaffen.
  • Die aus einem Gehäuseteil und einem Riegelteil bestehende lösbare Verbindung besitzt nach der Neuerung einen Riegelteil, der aus zwei hakenförmigen symentrisch zueinander angeordneten beweglichen Teilen aufgebaut ist, die eine im Gehâuseteil angebrachte Haltenase umschließen, wobei in Schließstellung eine um diese Teile liegende icherungsplatte angeordnet ist. die anhebbar ausgebildet ist und zugleich auch den Deckel des Verschlusses bildet. In der Zeichnung
    ist eine beispielsweise Ausführungsform näher dargestellt :
    Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf die lösbare Verbindung
    nach der Neuerung in EinschiebsteSBBs
    desRiekelteilos ;
    Fig. 2 zeigt die Verbindung in geschlossener Stellung,
    Fig. 3 ist ein Schnitt gemäß der Linie III-II1
    Mit 1 ist der Riegelteil bezeichnet ; er besteht aus der
    Platte 2 mit den Ausnehmungen 3, in welche die hakenförmigen Teile 4 und 5 beweglich gelagert sind. Ober den Lagerstellen liegt die Abdeckung. Der Gehäuseteil 7 besteht ebenfalls aus einer Grundplatte 8, diein gleicher Weise eine Vertiefung 9 besitzt, welche die Haltenase darstellt. Über der Grundplatte 8 ist die Sicherungsplatte 10 angeordnet, welche die äußeren Flächen 11 und 12 der Teile 4 und 5 umrahmte wenn die Verbindung geschlossen ist. Die Sicherungsplatte
    lo ist anhebbar ausgebildet und bildet zugleich das zur
    Srundplatte gehörige Gehäuseoberteil. Dadurch ist ein Lösen
    der Verbindung möglich ; denn dann werden die Flächen 11 und
    12 der Teile 4 und 5 nicht mehr von der Sicherungsplatte
    berührt ; so daß der Riegelteil 1 herausgenommen werden kann. ur Aufrechterhaltung der Schließstellung der hakenförmigen
    Teile 4 und 5 ist eine Feder vorgesehen, beispielsweise die
    Feder13.
    -Schutzansprüche-

Claims (1)

  1. Sshuanspmche ....... =UI : : * : =I= : : 1I : : 11I1=
    oder 1. Lesbare Terbin-ung für Rieses. R Gurtenden, insbesondere
    fürSieh-fheitsgurte bei Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Rieselteil. 4er in einem Gehiuseteil einschiebbar ist da. d n r e h g e k e n n % @ i e h n e t, daß der Riegel
    til () ans a ! S. hakenförmigen symetpisoh zueinander angeordneten Wt@glichen Teilen (4) und (5) besteht
    eine im Gehäuse (2) ange11rachte Halt. nase (9) umschließen ; wobei in schließatellxng eine um diese Teile liegende Sichertmgspla. tt's (10) angeordnet ist, die anhebbar ausge- bildetist.
    2. Lösbare Verbindung nach Anspruch (), d a du r ch g e- : 1r e : i3 d zegetch ke n n 8 i e h n e t daß d Sicherungsplatt znglich das Gehäuseoberteil (*10) darstellt.
    3. Lösbare Verbindung nach Anspruch (1), d a d u r c h g @- k e n n sei c 11 n e t, daß in die Platte (2) Aussparungen eingedrückt sind die die Lagerstellen für die hakenförmig- gen Teile (4) und (5) bilden..
    4. Lösbare Verbindung nach Anspruch (i) f d a. dur 0 h g e- k e n n sei c h n e t, daß die Haltenase in die Grund- platte (8) eingearbeitet ist. 5. Lösbare Verbindung nach Anspruch (1), d a d u r e h g e- k e n n z eie h n e t daß dieBKakenformigen Teile (4) und() imtr Federdtü. ck Boea.
DE1961SC029224 1961-04-26 1961-04-26 Verschlussschnalle, insbesondere fuer sicherheitsgurte bei kraftfahrzeugen. Expired DE1836762U (de)

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DE1961SC029224 Expired DE1836762U (de) 1961-04-26 1961-04-26 Verschlussschnalle, insbesondere fuer sicherheitsgurte bei kraftfahrzeugen.

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