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Gustav A Grossklos K G
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=£S.........Altfe zur 0$bya<muttwT<tMteldm) t veat 28. 11960Ihr.Aktensetobeas 0 23 099/630 er>» : tensetobont a 25 ougJ630 X"Vorrichtung zur Anbringung von Fahrsicherheltsstäben an der
vorderenStoßstange eines Kraftfahrzeugs."Bieae Vorriohtung wird an der Stoßstange eines Krattfahrzeuges
befeatigtmd dient zur Anbringung der lahrslcherheltsstäbe, die den Zweck
verfolgen,die Begrenzung einea Fahrzeuges vom Fahrersitz aus genau zu
überblickenundsomit die Sicherheit in Straßtzmerkehr zu erhöhen,DieAnbringangevorrichtuag an der Stoßstange beeteht austA-einem 3'M starken, 30 mz breiten und 120 mm langen Flacheisen(Lasehe) das an einem Ende eine Abkr8pfung von 90 hat die voneinen Loch mit 8 am Durchmesser durchbohrt ist.Darauf wird ein konieehee Zwieehenetuek'-unten 22 aat '-oben12 !) Mt ale Terbindwag zwischen Lasche und Sieherheitwetab
befestigt.DieBefeetigung dee Zwieehenetüokea an der Lasche erfolgt mit
einerohraubt X 0.KBieae Torriehtung wird linke bzw. rechte außen an der Stoßstangebeteetigt wad die 3ieherheitastäbe werden aufgeschraubt.B-einea Almainiuaeeckel mit Zwiaohenstück.Die Unterseite ist gewölbt und der Form der jeweiligen StoßstangeafflputoDer Sockel wird durchbohrt und nimmt den Gewindezapten des
Zwischen-etuokes auf. Bieeer dient auch als Ralterung an der Stoßstange.Eineweitere Baltebeteetigung wird durch eine zweite Schraube
er-reicht.! Sa zu vermeiden, daB eich dae Zwischenstück mit dem Fahreioherheite-stab dreht. was eine andere und somit falsche Winkelstellung
ergebenwurde rastet das Zwischenstück in einen Sicherheitsstift ein,
derin den Sockel eingelassen ist. = £ S ......... Altfe zur 0 $ bya <muttwT <tMteldm) t veat 28. 11960 Your files set as 0 23 099/630 er > »: Tensetobont a 25 ougJ630 X "Device for attaching safety bars to the front Bumper of a motor vehicle. " Bieae Vorriohtung is attached to the bumper of a Kratt vehicle md is used to attach the teaching rods, which pursue the purpose to have a close look at the boundary of a vehicle from the driver's seat and thus to increase the safety in road traffic, The attachment device on the bumper is still in place A-a 3'M thick, 30 mz wide and 120 mm long flat iron (Lase Marriage) that has a crimp at one end of 90 that of a hole with 8 on the diameter is pierced. Thereupon a conical twine tuek'-below 22 aat'-above 12!) Mounted with a terbindwag between the tab and the security tab. The attachment of the Zwieehenetüokea on the flap is done with a deaf X 0. K The door direction is left or right on the outside of the bumper prayed wad the security bars are unscrewed. B-einea Almainiuaeeckel with Zwiaohenstück. The bottom is curved and the shape of the respective bumper afflputo The base is drilled through and takes the threaded pin of the intermediate etuokes on. Bieeer also serves as aging on the bumper. A second bend is made by a second screw. enough. ! To avoid that calibrating the intermediate piece with the driving rod rotates. which result in a different and thus incorrect angular position the intermediate piece engages in a safety pin that is embedded in the base.
Claims (1)
11
AnlageMUf CMt. tMUWteraeldnag vom 26. , 1960IhrAktnMiehwB< 2$ 0/63o *Vorrichtung zurfiw8 ton t itorBeltes*ghen an der vorderenStoa « tt<ma iMtW J) üPxdFtftJMf*<M<n<."1.9 Vorrichtung mw Aabringung von Pahreicherheitentäben an
der vorderenStoSataage wi-n raftffhyzeujßwSt dadurch gekennzeichnet, daß
auf eineabgeköpfteLMehe ein konisohee Zwieehe&ataek geschraubt
iet, welcheeals Balterux « 4*o Pahrstoherheitentabes dient unter gleiehaeitiger
An.bringtM der TexiehtM em der veeren StoNetange*dzTorrichtuty w bbriwg son Fs lcherhltt*n g dr sorieronStoßetafflei&ee RMftfahrzeugee aoh Anspraah dad ! u*oh
gekonnzeieh-» ty daß au : t ein « « die Stoßstange a » gepoßten lrockel
ein koniechenZwixeh<MM) tM$k t SJLehwxitwatift <ingwl&xa<m
iatt valohom zwr Bw"foetigemg der yahrwitthwx'hoitxtwt<x di&t.3 » Vorrichtung zur Aubrin « um « von Zahretoberheitestitben
an der vorderenStoßstangewia<m tü'<tftf)) tha<'*<mg<te nMh
A&tpraoh 1 und 2, dadurch gwk<mn'*setut o Fos d r To « g dt Jowsilg ser « *denon? ahrzewgtyp<m w d diw wwwilw ver « eM. eden<Mt StoBstangen
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11th
Annex MUf CMt. tMUWteraeldnag from 26., 1960 IhrAktnMiehwB <2 $ 0 / 63o * Device for fiw8 ton t itorBeltes * ghen at the front Stoa «tt <ma iMtW J) üPxdFtftJMf * <M <n <." 1.9 device mw StoSataage wi-n raftffhyzeujßwSt characterized in that on one AbköpfteLMehe a konisohee Zwieehe & ataek screwed iet, welchee as Balterux «4 * o Pahrstoherheitentabes serves under equal terms. brings the textile to the veeren StoNetange * dzTorrichtuty w bbriwg son Fs lcherhltt * ng dr sorieron Push-tafflei & ee RMftfahrzeugee aoh Anspraah dad! u * oh connected "Ty that au: t a""the bumper a" padded lrockel a cone Zwixeh <MM) tM $ kt SJLehwxitwatift <ingwl & xa <m iatt valohom zwr Bw " foetigemg of yahrwitthwx'hoitxtwt & ltx di & t. 3 "Device for aubrin" around "from Zahretoberheitstitben on the front Bumper weightia <m tü '<tftf)) tha <' * <mg <te nMh A & tpraoh 1 and 2, thereby gwk <mn '* setut o Fos dr To «g dt Jowsilg ser« * denon ? ahrzewgtyp <mwd diw wwwilw ver «eM. eden <with bumpers MH matched it *
DE1960G00230991960-11-291960-11-29
DEVICE FOR ATTACHING DRIVING SAFETY BARS TO THE FRONT BUMPER OF A MOTOR VEHICLE.
ExpiredDE1828626U
(en)
Connection arrangement i.e. battery terminal, for motor vehicle energy conductor, has distance element determining insertion depth of connecting unit into retainer, and drive arranged in area of base such that pre-volume is formed