DE1806585U - Vorrichtung zur stufenlosen drehzahlregelung von elektro-kleinmotoren. - Google Patents

Description

• binrichtung zur stnfenlosan Drehzahlrgwiung von Elktro-

  un R g von X tro

  leinmotoren.
• Zum Zwecke der Drehzahlregulierung bzw. Drehzahlkonstanthaltung von Elektromotoren ist es bereits bekannt, sogenannte Fliehkraftschalter zu verwenden. Diese Schalter sind auf eine gewisser Motordrehzahl abgestimmt und arbeiten derart, daas der Schalter schon bei geringfügiger Jberschreitung dieser Drehzahl duroh Fliehkraftwirkung geöffnet, nach Absinken der Drehzahl auf den bestimmten Normalwert jedoch sofort wieder geschlossen wird.
• Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Einrichtung, die sich eines solchen Fliehkraftsohaltors zum Zwecke der Erzielung einer stufenlosen Drehzahlregelung bei Elektro-Kleinmotoren bedient. Aufgabe der Erfindung ist es dabei, die Regeleinrichtung derart auszugestalten, das sie während des Motorlaufs praktisch trägheitslos eine stufenlose, last-

  und spannungsunabhängige Veränderung der Drehzahl vom keines-

  wert zum Grösstwert und umgekehrt gestattet, jederzeit und ohne irgendwelche Eingriffe oder sonstige bauliche Verbinderungen leicht von aussen her bedienbar ist und bei gedrängten Abmessungen und einfacher Bauart mitsamt dem Motor eine geschlossene Einheit bildet.
• Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelost, das ein ausserhalb des Motors angeordnetes und von aussen her

  auf den Kraftspeicher des Yliebkrattaohaltern einwirkendes

  Steuerglied vorgesehen ist, dessen Verstellung während des

  motorlauf4 eine stufenlose Veränderung der ohliesskraft

  desFliehkraftsohalters hervorruft, abei kann die Anordnung

  in einer solchen ise getroffen sein, dass das zeße duroh

  Verschraubung verstellbare Steuerglied über ein Zwischen-

  glied, zB. einen drehbaren inkelhebel, auf den Kraftspei-

  cher einwirkt. Zur erzielung einer besonders gedrängten und

  geschlossenen,mitsamt dem Motor eine Rinheit bildenden Bau-

  art ist es sohliesslioh vorteilhaft, wenn das steuerglied

  in der als Schraubdeckel ausgebildeten Seitenwand eines den

  Fliehkraftsohalter ußgebenden, an das Motorgehäuse anbauba-

  renvorsatzgehäusea angeordnet wird.

  An Hand der Zeiotmuo die ein AsfUhrungsbeispiel der

  Nrfindun, im Sohnitt autzeigt, seien Bauart und Airkungawei-

  so der Erfindung näher erläutert.

  An der hotorwelle l ist der Fliehkraftkontakthebel 2,

  der mit dem. Gegenkontakt 3 zusammenarbeitet, ausschwenkbar

  befestigt. An dem Fliehkraftkontakthebel 2 greift ein Kraft-

  speicher, z. B. eine Feder 4 an, dessen anderen k ; nde in den

  einen Schenkel des z. js. als inkelhebel ausgebildeten, bei

  5 drehbaren Zwischengliedes 6 eingehängt ist.

  An das Gehause des in seiner Drehzahl stufenlos zu re-

  geladen Motor 7 ist das den Fliehkraftsohalter 2, 3, 4 umgebe)

  de Gehäuse 8 angebaut. Die seitenwand des Gehäuses e ist vor.

  teilhaft als Schraubdeckel et ausgebildet, in dem das z. B.

  aus einem Bolzen bestehender über das Zwischenstück 6 auf den Kraftspeicher 4 wirkende steuerglied 9 angeordnet ist.
• Je weiter der Schraubdeckel 8' mitsamt dem steuerglied 9 durch Einschrauben verstellt wird, umso mehr wird die den Kraftspeicher bildende Feder 4 über das Zwischenstück 6 gespannt, die Schliesakraft des Fliehkraftschalters demgemäsa also erhöht und damit eine entsprechende @rehzahlsteige@ung des Motors 7 hervorgerufen. Bei entgegengesetzt erfolgender Verschraubung des Deckels 8' wird die Spannung der Feder 4 und die Schliesakraft des Schalters vermindert, so dass die Drehzahl des Motors entsprechend absinkt.

Claims (1)

1. "1>rüoh.. !. l.) B1nr1ohtung zur stutenlosen Drehzahlregelung von hlektro- Kleinmotoren unter Verwendung eines an sich bekannten Fliehkrattsahalters, dadurch gekennzeichnete daaa ein ausaerhalb des üotore (7) angeordnetes und von außen her auf den Kraftspeioher (4) dea Fliehkraftachalters (2, 3) einwirkendea Steuerglied (9) vorgesehen ist, deaaen Ver- stellung während den Jotorlau a eine atufenlose Veränder- ung der Schlieaakratt dea Fliehkraftschaltera (2, 3) her- vorruft. 2*)Einrichtung nach Anapruoh l, dadurch gekeanzeiohnet, daaa da.auße durch Verechraubuag versteubare Steuergligd ($) über ein Zwischenglied (6) auf den Kraftspeicher (4) einwirkt. 3.) Einrichtung nach den Ansprüohen 1 und 2, dadurch gekenn- zeichnet, dass das Steuerglied (9) in der als Schraub- deckel ausgebildeten Seitenwand (e') eines den Flieh- kraftaohalter umgebenden, an das Motorgehäuse anbaubaren Vorsatzgehäusea (e) angeordnet ist.