DE1803306A1

DE1803306A1 - Abdeckung in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1803306A1
Application number: DE19681803306
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Werner Breitschwerdt; Emil Kirbach
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1968-10-16
Filing date: 1968-10-16
Publication date: 1970-05-06

Description

"Abdeckung in Kraftfahrzeugen" Die Erfindung betrifft eine Abdeckung in Kraftfahrzeugen, insbesondere ge schäumte Amaturenbrettabde ckung.
Es sind bereits Vorschläge bekannt, bei denen gedruckte Schaltungen in Form von Kupferleitern auf biegsamen Folien hinter oder unter dem Armaturenbrett verwendet werden. Diese Anordnung bietet den Nachteil, daß die verhältnismäßig dünnen, ungeschützt daliegenden Kupferleiter leicht beschädigt werden können. Außerdem ist die Gefahr eines Kurzschlusses gegeben.
Weiterhin ist durch die USA-Patentschrift 3 042 137 eine Ausführung bekannt, bei der an ein Drahtgeflecht einzelne isolierte Leiter angehängt werden und die Anordnung eingeschäumt wird. Dieses Verfahren ist jedoch äußerst aufwendig.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Abdeckung in Kraftfahrzeugen zu schaffen, bei der die Leiter einfach angebracht werden können und gegen äußere Einflüsse geschützt sind.
Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß eine Abdeckung in Kraftfahrzeugen, insbesondere Armaturenbrettabde ckung vorges chlagen wird, bei der erfindungsgemäß auf der dem Schäumling zu undloder abgekehrten Seite eines Tragkörpers einzelne Leiter bzw. bekannte, auf einer vorzugsweise biegsamen Folie aufgebrachte Leiter nach Art einer gedruckten Schaltung auf dem Tragkörper aufliegen, wobei der Tragkörper mit Anzeige- und Bedienungselementen bestückt ist, die mit den elektrischen Leitern in Verbindung stehen.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Leiter z. B.
durch Kleben mit der dem Schäumling zugekehrten Seite des Tragkörpers verbunden und werden beim Einschäumen in den von einer Haut umgebenen Schäumling eingebettet.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel weist die dem Schäumling abgekehrte Seite des Tragkörpers Nuten auf, in die die Leiter eingelegt und durch eine isolierende Schicht abgedeckt sind.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die zu Anzeige- und Bedienungselementen führenden Leiter unterbrochen und an ihren Enden mindestens auf einer Seite abisoliert sind.
Weiterhin ist es zweckmäßig, daß der elektrische Anschluß der Anzeige- und Bedienungselemente an die abisolierten Enden der Leiter durch federnde Kontaktstifte erfolgt.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ragen die Leiter seitlich über den Tragkörper heraus und können durch Steckkontakte mit dem Bordnetz verbunden werden.
Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand von in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen Fig. 1 und 2 je ein etwa in der Mitte quer zu seiner Hauptrichtung geschnittenes Armaturenbrett, wobei die Ausführung nach Fig. 1 mit einem Anzeige- bzw.
Bedienungselement versehen ist und Fig. 3 einen Schnitt durch ein Armaturenbrett nach Fig. 2 mit einem Schaltelement.
Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Armaturenbrett besteht im wesentlichen aus einem Tragkörper 1, einem Schäumling 2 und einer diesen umgebenden haut 3. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 werden Leiter 4 z. B. durch Kleben mit dem Tragkörper 1 verbunden oder auch nur auf diesem aufgelegt und anschließend eingeschäumt. Das Armaturenbrett kann einen über seine Länge veränderlichen Querschnitt aufweisen und so beschaffen sein, daß Anzeige- und Bedienungselemente 5, von denen eines in Fig. 1 wiedergegeben ist, versenkt angeordnet werden können. Dieses Anzeige- oder Bedienungselement 5 kann z. B.
einen Schalter 6 darstellen, der mit dem Tragkörper 1 fest verbunden ist.
Aus Fig. 2 ist ersichtlich, daß die dem Schäumling 2 abgekehrte Seite des Tragkörpei.s 1 mit Nuten 7 versehen ist, in die die Leiter 4 eingelegt sind. Tim eine Verletzuigsgefahr derselben und einen Kurzschluß zu vermeiden siiid die Leiter 4 durch eine isolierende Schicht 8 abgede(kt.
In Fig. 3 ist ein als Schalter 6 ausgebildetes Anzeige- oder Bedienungselement 5 dargestellt, das fest mit dem Tragkörper 1 verbunden ist.
Dieser weist einen Schäumling 2 mit einer diesen umgebenden Haut 3 auf. Die von den Nuten 7 aufgenommenen und durch eine isolierende Schicht 8 abgedeckten Leiter 4 sind im Bereich des Bedienungsknopfes 9 des Schalters 6 unterbrochen und an ihren Enden 10 auf einer Seite abisoliert. Federnde, aus dem Gehäuse des Schalters 6 herausragende Kontaktstifte 11 stehen mit den abisolierten Enden 10 der Leiter 4 in Verbindung. Von den Kontaktstiften 11 führen in nicht näher dargestellter Weise flexible Leitungen 12 zu Schaltkontakten des Schalters 6.
Weiterhin sind die Leiter 4 in den Fig. 1 bis 3 in ebenfalls nicht dargestellter Weise seitlich aus dem Tragkörper 1 herausgeführt und mit Ste ckkontakten versehen.

Claims

Ansprüche

1. Abdeckung in Kraftfahrzeugen, insbesondere geschäumte Armaturenbrettabdeckung, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Schäumling (2) zu- und/oder abgekehrten Seite eines Tragkörpers (1) einzelne Leiter (4) bzw. bekannte, auf einer vorzugsweise biegsamen Folie aufgebrachte Leiter nach Art einer gedruckten Schaltung auf dem Tragkörper (1) aufliegen und daß der Tragkörper (1) mit Anzeige- und Bedienungselementen (5) bestückt ist, die mit den elektrischen Leitern (4) in Verbindung stehen.

2. Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter (4) z. B. durch Kleben mit der dem Schäumling (2) zugekehrten Seite des Tragkörpers (1) verbunden sind und beim Einschäumen in den von einer Haut (3) umgebenen Schäumling (2) eingebettet werden.

3. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Schäumling (2) abgekehrte Seite des Tragkörpers (1) Nuten (7) aufweist, in die die Leiter (4) eingelegt und durch eine isolierende Schicht (8) abgedeckt sind.

4. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die zu Anzeige- und Bedienungselementen (5) führenden Leiter (4) unterbrochen und an ihren Enden (10) mindestens auf einer Seite abisoliert sind.

5. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Anschluß der Anzeige- und Bedienungselemente (5) an die abisolierten Enden (10) der Leiter (4) durch federnde Kontaktstifte (11) erfolgt.

6. Abdeckung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiter (4) seitlich über den Tragkörper (1) herausragen und durch Steckkontakte mit dem Bordnetz verbunden werden können.