DE1749893U

DE1749893U - Vierpoliger schalter fuer den antriebsmotor der scheibenwischer in kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE1749893U
Application number: DEV7604U
Authority: DE
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1957-04-25
Filing date: 1957-04-25
Publication date: 1957-08-01

Description

Vierpoliger Schalter für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen.
Für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen sind vierpolige Handschalter bekannt, die, entsprechend einer Nachlaufschaltung des Motors, durch welche die Scheibenwischer in einer bestimmten Grenzlage zum Stillstand kommen, zwei Arbeitskontakte für die Wischerbewegung und zwei Ruhekontakte für den Nachlauf haben.
Das Muster betrifft eine Anordnung des Schalters in Verbindung mit der Fusspumpe einer Scheibenwaschanlage und eine für diese Anordnung vorteilhafte Ausbildung des Schaltermechanismus. Die Neuerung besteht darin, dass der vierpolige Schalter im Trägerteil der Fusspumpe im Wirkungsbereich des Pumpenhebels und nahe dessen Drehpunkt eingebaut und sein Schaltweg klein gegenüber seinem Federweg bemessen ist, so dass bereits durch eine kleine Schwenkbewegung des Pumpenhebels der Antriebsmotor der Scheibenwischer eingeschaltet wird, bevor der Pumpenhebel auf den Pumpenkörper drückt. Die Anordnung und der Schaltermechanismus sind derart gewählt und bemessen, dass sowohl vor als auch nach der Betätigung der Scheibenwaschanlage die Scheibenwischer allein, die Scheibenwaschanlage aber nur zusammen mit den Wischer wirksam sein können.
Der Schaltermechanismus nach der Neuerung besteht im wesentlichten aus einer Druckfeder für die Anlage einer Kontaktbrücke auf den Ruhekontakten, einer im Vergleich dazu schwachen Gegenfeder, die das Betätigungsglied, z. B. einen Druckknopf, von der Kontaktbrücke abhebt, und einer Schaltfeder für die Kontaktbrücke mit einem Federweg, der ein mehrfaches des Schaltweges zwischen dem Ruhe-und Arbeitskontakt beträgt.
An Hand der Zeichnung eines Ausführungsbeispieles sei das Muster näher beschrieben. In Fig. l ist die Anordnung des Schalters für die Scheibenwischer in der Fusspumpe dargestellt und in Fig. 2 der Schaltermechanismus, teilweise im Schnitt, vergrössert gezeichnet.
Die Fusspumpe 1 wird durch Fussdruck auf den Pumpenhebel 2 betätigt. Der vierpolige Schalter 3 für die Scheibenwischeranlage ist im Trägerteil 4 der Fusspumpe derart im Wirkungbereich des Pumpenhebels 2 und nahe dessen Drehpunkt eingebaut, dass bereits eine kleine Schwenkbewegung des Hebels 2 bis zu seiner Auflage auf dem Pumpenkörper 1 die Einschaltung des Antriebsmotors für die Scheibenwischerbewegung bewirkt.
Der Schaltweg a (Fig. 2) ist entsprechend klein gegenüber dem Federweg b des Schalters bemessen.
Der Schaltermechanismus besteht aus einer Druckfeder 59 die die Kontaktbrücke 6 gegen die Ruhekontakte 7a und 7b drückt, einerim Vergleich dazu schwachengegenfeder 8, die in einer Hülse 9 geführt ist, und die das Betätigungsglied, einen Druckknopf lo, mit der Schaltfeder 11 von der Kontaktbrücke 6 abhebt. Die Hülse 9 hat einen Ansatz 9a und sitzt mit diesem in einer Ausnehmung in der Kontaktbrücke 6 auf dieser auf. Der Druckknopf lo ist durch die Feder 8 mit einem Bund gegen das Schaltergehäuse 12 gehalten. Die Schaltfeder 11 ist zweckmässig im Druckknopf lo befestigt und liegt in Ruhestellung nicht auf der Kontaktbrücke 6 auf.
Wird der Druckknopf lo durch den Pumpenhebel 2 nach unten gedrückt, so ist zunächst nur der Gegendruck der schwachen Gegenfeder 8 zu überwinden, bis die Schaltfeder 11 auf die Brücke 6 zu liegen kommt. Bei der Weiterbewegung des Druckknopfes unter Überwindung des Gegendruckes der Feder 5 wird die Brücke 6 mitgenommen, die Ruhekontakte 7a und 7b geöffnet und nach kurzem Schaltweg a die Arbeitskontakte 13a und 13b geschlossen.
Durch die weitere Pumpenhebelbetätigung wird die Schaltfeder 11 um den Federweg b zusammengedrückt.
Die Anordnung und Ausführung des Schalters nach der Neuerung bietet den Vorteil, dass bereits durch einen leichten Fussdruck oder sogar durch das Gewicht des Fusses allein die Scheibenwischer eingeschaltet und erst durch einen mehr oder weniger kräftigen Fussdruck die Pumpe betätigt werden kann.
Das Folge-bezw. Zusammenwirken'von Wischer-und Waschanlage ist stets zwangsläufig gegeben und der Fahrer von jeder Handbedienung entlastet.
Schutzansprüche.
1. Vierpoliger Schalter für den Antriebsmotor der Scheibenwischer in Kraftfahrzeugen mit zwei Arbeitskontakten für die Scheibenwischerbewegung und zwei Ruhekontakteafür den Nachlauf der Wischer in eine Grenzstellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter (3) im Trägerteil (4) der Fusspumpe (1) einer Scheibenwaschanlage im Wirkungsbereich des Pumpenhebels (2) und nahe dessen Drehpunkt eingebaut und sein Schaltweg klein gegenüber seinem Federweg bemessen ist, so dass bereits durch eine kleine Schwenkbewegung des Pumpenhebels der Antriebsmotor der Scheibenwischer eingeschaltet wird, bevor der Pumpenhebel auf den Pumpenkörper drückt.

Claims

2. Vierpoliger Schalter nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Schaltermechanismus, bestehend aus einer Druckfeder (5) für die Anlage der Kontaktbrücke (6) auf den Ruhekontakten (7a und 7b), einer im Vergleich dazu schwachen Gegenfeder (8), die das Betätigungsglied (lo) von der Kontaktbrücke abhebt, und einer Schaltfeder (11) für die Kontaktbrücke mit einem Federweg (b),. der ein mehrfaches des Schaltweges (a) zwischen Ruhe-und Arbeitskontakten beträgt.