DE1910872U - Scheibenwischeranlage fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Scheibenwischeranlage fuer kraftfahrzeuge.Info
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- DE1910872U DE1910872U DE1964A0022769 DEA0022769U DE1910872U DE 1910872 U DE1910872 U DE 1910872U DE 1964A0022769 DE1964A0022769 DE 1964A0022769 DE A0022769 U DEA0022769 U DE A0022769U DE 1910872 U DE1910872 U DE 1910872U
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
- B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers
- B60S1/483—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers using a supply pump driven by the windscreen-wiper motor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
.813996*19.11.6^
JG 1085
G-l/h
17.11.64
Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge
t Die Neuerung "bezieht sich auf eine Scheibenwischeranlage
f für Kraftfahrzeuge, bei der ein Wischermotor über Gestän-'■■
ge und Hebel die Wischerblätter antreibt und der ferner ■ eine Pumpe oder ein Balg mit Leitungen und Düsen zum Be-
netzen der Scheiben mit einer Waschflüssigkeit zugeordnet
f- ist.
" Bei den bekannten Anlagen ist eine Pumpe oder ein Bald in
dem Bereich des einen Fußes oder im Bereich der einen Hand des jeweiligen Fahrers vorgesehen. Beim Betätigen des Pum-
F penkolbens oder des Balges wird, ge nach der aufgewendeten
, Kraft und je nach der Schnelligkeit mehr oder weniger Wasch-
flüssigkeit auf die Scheibe gespritzt. Dieses Betätigen ist aber recht lästig, ganz abgesehen davon, daß es manchmal
ganz ausgeschlossen ist, wenn z.B. der Fahrer mit dem Fuß die Kupplung bedienen muß. Außerdem ist diese Art der Betätigung
nur für kurze Augenblicke möglich, während sie einen kontinuierlichen Waschbetrieb nicht zuläßt.
Demgegenüber bezweckt die Neuerung eine Scheibenwischeranlage, bei der im Bedarfsfall ein kontinuierliches und/
oder nach bestimmten Totzeiten immer wieder einsetzendes Aufspritzen von Waschflüssigkeit möglich ist.
Dieses Ziel wiid nach der Neuerung dadurch erreicht, daß
die Pumpe oder dgl. in den Bewegungsbereich des Hebel-Gestängetriebes oder eines Zusatztriebes angeordnet ist
und ein Teil des jeweiligen Triebes auf die Pumpe oder " dgl. wirkt, die sich im Bedarfsfalle in den Bewegungs-'
bereich des einen oder anderen Triebes bewegen läßt. Diese Art der Betätigung ermöglicht nicht nur den normalen Scheibenwischerbetrieb
- also den Betrieb ohne Waschen - sondern
auch ein kontinuierliches bzw. ein sich stetig wiederholen-■
des Benetzen der Scheiben. Pur das Benetzen braucht nicht, wie bisher, mit Hand oder Puß gearbeitet zu werden; es ist
lediglich erforderlich, die Pumpe oder dgl. in den Bewegungsbereich
zu rücken, was sich mit einem einzigen Hand-'" griff oder durch einen kurzen Druck mit dem Puß bev/erkstel-
t ligen läßt. Der für die Verbesserung erforderlich Aufwand
ist "gering und fällt nicht ins Gewicht, wenn man die erzielten Vorteile entsprechend würdigt. Auf jeden Pail erscheint
die neue Anlage günstiger als bekannte Ausführungen, bei denen zusätzlich zu dem vorhandenen Wischermotor ein
'! weiterer Motor verwendet wird, der eine kleine Scheibenwasch-
[ pumpe antreibt und der naturgemäß ebenfalls betätigt bzw.
geschaltet werden muß. Außerdem bereitet es Schwierigkeiten, wenn die Pumpe in einem bestimmten, auf die Wischerarme
: abgestimmten Eythmus arbeiten soll.
-3-
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung dient zum Bell tätigen der Pumpe ein Ansatzstück oder ein Teil der Triebe,
„ wobei vorgesehen ist, daß beim Überschreiten einer bestimmten
Betätigungskraft das Ansatzstück oder die Pumpe federnd ausweicht. Dadurch ergibt sich der Vorteil, daß
z.B. beim Einfrieren der Anlage nichts zu Bruch geht. Ausserdem fängt die federnde Lagerung bzw. die Elastizität
: einen harten Aufprall auf die Pumpe ab, so daß an den Wischerblättern
kein ruckartiges undjkurzzeitiges Anhalten fest-.:' stellbar sein wird.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Neuerung ist die
Pumpe oder dergl. z.B. durch Anordnung einer Spiralnut in dem Pumpenlager mittels eines Betatigungsorganes, z.B.
eines Bowdenzuges bewegbar. Die Bewegung kann dabei eine Axial- oder eine Kippbewegung sein.
Eine für die Praxis einfache Ausfüllung ist nach der Neuerung
darin zu sehen, daß der Bowdenzug über einen Hebel auf einen zylindrischen Teil der Pumpe wirkt, der mit
einem radialen Stift in die Spiralnut eines Gehäuses eingreift.
Der Bowdenzug, der auch durch ein Hebelgestänge ersetzt sein könnte, ist zweckmäßig an einen Dreistufenschalter
"Aus", "Wischen allein", Wischen und Waschen" angeschlossen,
d.ii. mit einem solchen Schalter läßt sich die Anlage auf
die jeweiligen Verhältnisse leicht abstimmen. Wenn zwischen den beiden Arbeitsstellungen des Dreistufenschalters noch
Zwischenstellungen vorgesehen sind, läßt sich die Leistung der Pumpe regeln, was insofern wichtig ist, als der Vorrat
an Waschflüssigkeit meist recht gering ist.
Schließlich ist es zweckmäßig, daß die Pumpe oder dgl. derart in den Betätigungsbereich der erwähnten Triebe gelangt,
daß das Sprühen unmittelbar vor der unmittelbar nach dem Wenden der Wischerarme erfolgt. Dadurch wird nämlich
die aufgespritzte Flüssigkeit nicht sofort weggewischt, sondern sie kann sich gut verteilen und auf die Verschmutzung
eine gewisse Zeit einwirken. Zu erwähnen ist noch, daß bei einem Zusatztrieb, beispielsweise durch einen Zusatzarm
an der Wischermotorwelle die AufspritζZeitpunkte beliebig
verändert werden können.
In der Zeichnung ist die Neuerung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematisierte Darstellung einer Scheibenwischeranlage
und
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II der Fig. 1,
jedoch vergrößert.
Wie sich aus Fig. 1 ergibt, ist an eine Kurbel 1 eines Wischermotors
2 eine Stange 3 angeschlossen, die auf einen Winkelhebel 4- wirkt, der mit einem Wischerarm 5 starr verbunden
und bei 6 drehbar gelagert ist. An der Knickstelle
-5-
des Winkelhebels 4 greift bei 7 eine Verbindungsstange 8
an, die zu einem weiteren Wischerarm 9 mit Betätigungshebel
10 führt.
Auf der Stange 8 sitzt ein Ansatzstück 11 mit einem Ausleger 12, der. federnd ausweichen kann, wie sich dies aus
den strichpunktierten Linien ergibt. In dem Betätigungsbereich des Auslegers 12 liegt eine Pumpe 13· Die Pumpe
ist in ein Gehäuse 14 eingesetzt, das eine Spiralnut 15
aufweist (vgl. auch Pig. 2). In diese Spiralnut 15 greift
ein Stift 16 ein, der in einen zylindrischen Teil 17 der
Pumpe 13 eingesetzt ist. Außerdem trägt er einen Hebel 18,
an dem ein Bowdenzug 19 angreift. Der Wirkung des Bowdenzuges 19 wirkt, eine Rückholfeder 20 entgegen. Mit 21 sind
Schläuche zu den Sprühdüsen bzw. zum Vorratsbehälter bezeichnet. Der Bowdenzug 19 endet an einem Dreistufenschalter
22, auf dessen Bedeutung bereits eingegangen wurde. In der Stellung a ist die Anlage ausgeschaltet. Die Stellung b
bewirkt ein Wischen ohne Waschen, d.h. die Pumpe 13 liegt
noch außerhalb des Bewegungsbereiches des Auslegers 12. In der Stellung c steht die Pumpe 13 dem Ausleger 12 im
Wege, so daß beim Eindrücken die Pumpe Waschflüssigkeit fördert.
Claims (6)
1. Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge, bei der ein
Wischermotor über Gestänge und Hebel die Wischerblätter antreibt und der ferner eine Pumpe oder ein Balg mit
Leitungen und Düsen zum Benetzen der Scheiben mit einer Waschflüssigkeit zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Pompe (13) oder dgl. in dem Bewegungsbereich des Hebel-Gestängetriebes (1-10) oder eines Zusatztriebes
angeordnet ist und ein Teil des jev/eiligen Triebes auf
die Pompe (13) oder dgl. wirkt, die sich im Bedarfsfall in dem Bewegungsbereich des einen oder anderen Triebes
bewegen läßt.
2_. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Betätigen der Pumpe (13) ein Ansatzstück (11) oder ein Teil der Triebe dient, wobei beim
Überschreiten einer bestimmten Betätigungskraft das jeweilige Betätigungsglied (z.B. 11,12) oder die Pumpe (13)
federnd ausweicht..
3. Scheibenwischeranlage nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (13) oder dgl., z.B.
durch Anordnung einer Spiralnut (15) in el em Pumpenlagergehäuse
(14) mittels eines Betätigungsorganes, z.B. eines Bowdenzuges (19) bewegbar ist.
-2-
4. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Bowdenzug (19) über einen Hebel (18) auf einen zylindrischen Teil (17) der Pumpe (13) wirkt,
der mit einem radialen Stift (16) in die Spiralnut (15) des Gehäuses (14) eingreift.
5. Scheibenwischeranlage nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch
geknnzeichnet, daß der Bowdenzug bzw. das Betätigungsglied (19) an einen Dreistufenschalter (22) "Aus",
"Wischen allein", Wischen und Waschen" angeschlossen ist.
6. Scheibenwisecheranlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den beiden Arbeitsstellungen (b, c) des Dreistufenschalters (22) noch Zwischenschaltungen
vorgesehen sind.
7· Scheibenwischeranlage nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Pumpe (13) oder dgl. derart in den Betätigungsbereich gelangt, daß das Sprühen unmittelbar
vor oder unmittelbar nach dem Wenden der Wischerarme (5» 9) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964A0022769 DE1910872U (de) | 1964-11-19 | 1964-11-19 | Scheibenwischeranlage fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964A0022769 DE1910872U (de) | 1964-11-19 | 1964-11-19 | Scheibenwischeranlage fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1910872U true DE1910872U (de) | 1965-02-25 |
Family
ID=33317474
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964A0022769 Expired DE1910872U (de) | 1964-11-19 | 1964-11-19 | Scheibenwischeranlage fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1910872U (de) |
-
1964
- 1964-11-19 DE DE1964A0022769 patent/DE1910872U/de not_active Expired
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