DE1674628U - Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertem licht. - Google Patents
Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertem licht.Info
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/12—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of emitted light
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- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
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-
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Description
PÄ.731902*18.12.52
Westfälische Metall-Industrie Lippstadt, den 16. Dez. 1952 G.m.b.H. Lippstadt PM/Mä.
ffr.892
Beschreibung zur Gebrauehsmüsteranmeldungj
"Kraftfahrzeugs eheinwerf er mit polarisiertem Lieht.«
.Zur Terminderung der Blendgefahr im nächtlichen Strasseeverkehr
verwendet man .Kraftfahrzeugscheinwerfer, die polarisiertes Licht
aussenden, deren Strahl en durch einen Analysator ausgelöscht werden iönnen. Die Polarisation des aus der Glühlampe des Scheinwerfers
austretenden Lichtes erfolgt durch Pilter, Torzugsweise
organischen'Ursprungs, die nur Lichtstrahlen in einer Sichtung
durchlassen* .Zur Vermeidung von Beschädigungen des empfindlichen
Puters wird dieses zwischen zwei Glasscheiben angeordnet, von
denen die äussere stärkere Seheibe mechanische Beschädigungen verhindern
soll, während die zweite dünnere Scheibe das PiIter in
seiner Lage JaäTt". Das von einem solchen Seheinwerfer ausgehende
Lieht muß eine gewisse Streuung besitzen, um die gesamte Straßenbreite ausleuchten zu können. Es liegt an sich nahe, die vordere
stärkere Schutzscheibe des ELl-fcers als Streuscheibe auszubilden.
Es hat sieh jedoch dabei herausgestellt, daß die in einer Streuseheibe
vorhandenen inneren Spannungen, die durch d en Preßvorgang
hervorgerufen werden, einen 2?eil des hindurehtr et enden polarisierten
Lichtes wieder depolarisieren.
Die !Teuerung schlägt gegenüber dieser vorbeschriebenen .Anordnung
vor, die Streuseheibe zwischen dem Pilter und der Glühlampe anzuordnen
dergestalt, daß die bereits gebündelten Lichtstrahlen durch das ELlter fallen und dort polarisiert werden. Diese Anordnung
- :_ : : Blatt 2
hat den weiteren Vorteil, die τοη der Glühlampe abgegebene Wärme
von dem Filter fernzuhalten. Gemäß einer weiteren Ausführung des Neuerungsgedankens kann auch die Streuscheibe unmittelbar mit
dem Reflektor verbunden werden, eodaß die sich entwickelnde Wärme
völlig innerhalb des geschlossenen Reflektors verbleibt. Ein weiterer Vorteil bei 4er Anordnung der Streuscheibe zwischen
Polarisator und Lichtquelle ergibt sich daraus, daß man keim Heigen
des Reflektors zum Zwecke der Abblendung, die aus dem Reflektor austretenden Lichtstrahlen vor ihrer Polarisation in dem jeweiligen
Verwendungszweck angepasster Weise bündeln kann· Die Bündelung natürlichen Lichtes lässt sich besser durchführen als
die Bündelung bereits polarisierten Lichtes, da man in diesem Falle nicht mit etwaigen Depolarisationserscheinungen zu rechnen hat.
Diesen Vorteil hat man sowohl bei einer neigung des Reflektors gegenüber einer feststehenden als auch bei einer mit dem Reflektor
festverbundenen Streuscheibe.
Die .Zeichnung veranschaulicht zwei Ausführungsbeispiele der
Heuerung und zwar stellt
Abb. 1 einen Längsschnitt durch einen Seheinwerfer mit
feststehender und
" 2 einen solchen mit dem Reflektor verbundener
" 2 einen solchen mit dem Reflektor verbundener
Streuscheibe dar*
Die Polarisationseinrichtung besteht aus der äusseren Schutzscheibe
1, dem Polarisationsfilter 2 und der Deckseheibe 3·
Zwischen dieser Einrichtung und der im Brennpunkt des Reflektors angeordneten Lichtquelle 6 ist die Streuscheibe 4 angeordnet·
Durch die Verstellvorrichtung 7 lässt sich der Reflektor gegenüber der Polarisationseinrichtung neigen.
Blatt 5
Claims (1)
- eA731S0C*18.1Zr.2Sehutzanspriiche1· Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertemiichtf der ausser der Polarieationseinrich-■fcung eine Streuscheibe zur Bündelung der austretenden liehtstrahlen aufweist, dadurch gekennzeichnet^ daß sieb, die Streuseheibe zwischen der Polarisationseinrichtung und . der im Brennpunkt des Beflektors angeordneten liehtojuelle befindet«2* Scheinwerf er nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet^ daß die Streuscheibe mit dem Eeflek· tor verbunden ist*3* Scheinwerf er nach Anspruch 1 und 29 dadurchgekennzeichnet, daß der Reflektor gegenüber der feststehenden Streuscheibe neigbar angeordnet ist#4» Scheinwerfer nach Anspruch 1 bis % dadurchgekennzeiehnetf daß der Reflektor einschließlich der Streuscheibe gegenüber der !Polarisationseinrichtung neigbar angeordnetist*
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW6891U DE1674628U (de) | 1952-12-18 | 1952-12-18 | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertem licht. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEW6891U DE1674628U (de) | 1952-12-18 | 1952-12-18 | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertem licht. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1674628U true DE1674628U (de) | 1954-04-08 |
Family
ID=32048978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEW6891U Expired DE1674628U (de) | 1952-12-18 | 1952-12-18 | Kraftfahrzeugscheinwerfer mit polarisiertem licht. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1674628U (de) |
-
1952
- 1952-12-18 DE DEW6891U patent/DE1674628U/de not_active Expired
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