DE160477C

DE160477C -

Info

Publication number: DE160477C
Application number: DENDAT160477D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Reibungsbremse, deren Aufwickelkette nicht unmittelbar an das Bremsgestänge, sondern an einen an das Bremsgestänge greifenden Kniehebel im Knickpunkt desselben angeschlossen ist. Aus dieser Zwischenübertragung ergibt sich eine Verminderung der zum Anstellen der Bremse erforderlichen Kraft und ein stoßloses Bremsen.

ίο Fig. ι zeigt die Bremse im Längsschnitt nach Linie A-B in Fig. 2, Fig. 2 in Aufsicht in der Lösestellung und Fig. 3 im Längsschnitt in der Bremsstellung. Fig. 4 ist eine Vorderansicht.

Um die Bremse anzustellen, wird die Reibungsscheibe i mit der Reibungsscheibe m in Berührung gebracht, indem die Welle h der Scheibe i, die in Führungssteinen f gelagert ist, mittels eines Hebels o. dgl. gesenkt wird.

Durch die mitgenommene Scheibe i. werden die Ketten t aufgewickelt, die an Ösen 5 der Bolzen r im Knickpunkt der Kniehebel ρ q r angreifen. Diese beiderseitig angeordneten Kniehebel werden durch die bei r zusammengelenkten Arme ρ und q gebildet. Die Kniehebel sind an dem Wagenuntergestell bei η angelenkt und greifen an Stangen u, die ebenfalls am Untergestell bei 0 angelenkt sind. Werden durch den Zug der Seile t die Hebel ρ q r eingeknickt, so werden die Stangen u gesenkt und die auf der Querwelle w befestigten Bremsscheiben χ gegen die auf der Radwelle j befestigten Scheiben / gepreßt. Dadurch wird die Bremsung bewirkt. Die Querwelle n> ist in den Stangen u gelagert. Durch am Fahrzeuggestell befestigte Federn ν werden die Stangen u mit den Bremsscheiben χ in die Lösestellung zurückgeführt.

Zur Verstärkung der Bremskraft kann die Welle n> mit einer Aufwickelkette versehen werden, durch die gleichzeitig noch
Backenbremse angestellt wird.

eine

Claims

Patent-An Sprüche:

1. Reibungsbremse, gekennzeichnet durch an den Fahrzeugrahmen (bei ή) angelenkte Kniehebel (ρ q), an deren Knickpunkte (r) die Aufwickelketten (t) angeschlossen sind, und deren freie Arme (q) an federnde, Bremsscheiben (x) tragende Hebel (u) angreifen, welche die Bremsscheiben in die Gebrauchsstellung bewegen, sobald die . Kniehebel durch die Ketten (i) eingeknickt werden, und die durch Federn (v) in die Ruhestellung zurückgeführt werden, wenn der Kettenzug auf die Kniehebel aufhört.

2. Ausführungsform nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheiben (x) Aufwickelketten tragen, die zur Verstärkung der Bremskraft eine Backenbremse in Tätigkeit setzen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.