DE1559738C3

DE1559738C3 - Verfahren zum Längenanpassen ablängbarer Treibstangen sowie Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens

Info

Publication number: DE1559738C3
Application number: DE1559738A
Authority: DE
Inventors: Gerhard 5141 Obersdorf Frank; Ernst 5901 Wilgersdorf Roth
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1965-11-03
Filing date: 1965-11-03
Publication date: 1974-01-17
Also published as: DE1559738A1; DE1559738B2

Description

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6. Verfahren zum Längenanpassen einer für die Schwenkgelenke bestimmten, weiteren, an einer der Eckumlenkungen anzuschließenden ablängbaren Treibstange, die über ihre gesamte Länge verteilte Kupplungsausnehmungen aufweist, unter Verwendung der Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Längenanpassen der Verbindungstreibstange (5) der eingestellte Anschlag festgestellt wird, sodann die Einbaulehre (ALI) an der gleichen Rahmenecke so gedreht angesetzt wird, daß die andere Anschlagfläche des Anschlags (15) anliegt und der Verlängerungsschenkel (14) in der Rahmenausnehmung des schwenkgelenkseitigen Rahmenschenkels liegt, worauf die Treibstange (6) in den Einhängeansatz (18) eingehängt und der Sitz des bzw. der Schwenkgelenke (8) sowie die erforderliche Stangenlänge festgelegt wird.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Längenanpassen einer mit über ihre gesamte Länge verteilten Kupplungsausnehmungen versehenen, ablängbaren Verbindungstreibstange zum Verbinden der Eckumlenkungen eines in falzseitige Rahmenausnehmungen einsetzbaren Kipp-Schwenkflügel-Beschlags für Fenster, Türen od. dgl. Hierbei werden zwei an sich gegenüberliegenden Rahmenecken anzuordnende, jeweils mit einer weiteren Treibstange kuppelbare Eckumlenkungen verwendet, deren Verstellweg länger ist als der der Treibstangen.

Bei Treibstangenbeschlägen, und zwar insbesondere bei Kipp-Schwenkflügel-Beschlägen, bei denen zwei Eckumlenkungen durch eine mit über ihre gesamte Länge verteilten Kupplungsausnehmungen versehene, ablängbare Verbindungstreibstange gekuppelt werden müssen, werden regelmäßig noch stufenlos verstellbare Längenausgleichsstücke zwischen einer der Eckumlenkungen der der Verbindungstreibstange benötigt, um den Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Kupplungsausnehmungen zur Angleichung des Beschlages an die unterschiedlichsten Flügelgrößen überbrücken zu können. Solche Längenausgleichsstücke erfordern aber nicht nur einen zusätzlichen Aufwand und damit eine Verteuerung der Treibstangenbeschläge, sondern benötigen auch zusätzlichen Einbauraum sowie umständliche Ein- und Nachstellarbeiten.

Denkbar ist es aber auch, zur Erreichung einer stufenlosen Anpassung solcher Treibstangenbeschläge an unterschiedlichste Flügelgrößen Eckumlenkungen zu verwenden, deren Verstellweg länger ist als der Verstellweg der Treibstangen. Der Längenausgleich kann dann innerhalb des größeren Verstellweges der Eckumlenkungen ohne Verwendung zusätzlicher Längenausgleichstücke vorgenommen werden. Eine einwandfreie Funktion der solchermaßen eingebauten Treibstangenbeschläge kann aber nur gewährleistet werden, wenn der Anschläger den jeweiligen Abstand zwischen den zu kuppelnden Eckumlenkungen unter Zuhilfenahme eines Maßstabes genau ermittelt und dabei auch noch darauf achtet, daß während der Abstandsmessung beide Eckumlenkungen in der gleichen Richtung in ihre Endstellung geschoben sind. Eine exakte Durchführung dieser Arbeiten kann nur von

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hochqualifizierten Anschlägern, nicht aber von den hängt und der Sitz des bzw. der Schwenkgelenke sowie

heute immer mehr zum Einsatz gelangenden Hilfs- die erforderliche Stangenlänge festgelegt wird,

kräften erwartet werden. An Hand der Zeichnung soll der Gegenstand der

Zweck der Erfindung ist es, eine exakte Längenan- Erfindung in Anwendung bei einem Kipp-Schwenk-

passung der Verbindungstreibstange zwischen zwei 5 flügelbeschlag nunmehr ausführlich beschrieben wer-

Eckumlenkungen ohne vorherigen Einbau der Eck- den. Es zeigt

umlenkungen zu ermöglichen. Daher liegt der Erfin- Fig. 1 die Einzelelemente eines Eingriff-Kippdung die Aufgabe zugrunde, eine Verfahrenstechnik Schwenkbeschlages für ein Fenster in noch nicht ein- und eine Vorrichtung zur Durchführung derselben zu gebautem Zustand,

schaffen, die auf einfache Weise und ohne umständli- ¹⁰ F i g. 2 bis 6 die Verfahrensart zum Längenanpassen ches Abmessen eine Längenbestimmung der Verbin- der die beiden Eckumlenkungen des in F i g. 1 gezeigdungstreibstange zwischen zwei Eckumlenkungen er- ten Kipp-Schwenkflügel-Beschlages kuppelnde Vermöglicht, bindungstreibstange und

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Fig. 7 die Verfahrensart zur Längenanpassung der

löst, daß zwei Einbaulehren mit je einem Anschlag *5 die Flügel-Schwenkgelenke betätigenden seitlichen

vorgesehen sind, von denen die erste Einbaulehre mit Treibstange.

einem fest angebrachten Einhängeansatz versehen ist, Aus Fig. 1 ist ein Kipp-Schwenkflügel-Beschlag

während bei der zweiten Einbaulehre entweder der für Fenster, Türen od. dgl. ersichtlich, der ein Ver-

Anschlag oder ein Einhängeansatz um das Maß eines Schlußgetriebe 1 mit dem zugehörigen Bedienungs-

Abstandes der Kupplungsausnehmungen der Verbin- ²⁰ griff 2 besitzt. Mit diesem Verschlußgetriebe 1 ist über

dungstreibstange längsverschiebbar angeordnet ist, die Eckumlenkung 3 die Verbindungstreibstange 5

daß zunächst in die Rahmenausnehmungen an den für und mit dieser wiederum über die Eckumlenkung 4

die Eckumlenkungen vorgesehenen Rahmenecken die Treibstange 6 verbunden. Mit der Verbindungs-

die Einbaulehren so eingesetzt werden, daß die Ein- treibstange 5 ist noch das Kippgelenk 7 verbindbar,

hängeansätze in der für die Verbindungstreibstange ²5 während mit der Treibstange 6 die Schwenkgelenke 8

bestimmten Rahmenausnehmung zueinander gerich- zu kuppeln sind.

tet sind, und die Anschläge an den senkrecht anschlie- Sämtliche Beschlagteile werden vom Bedienungs-

ßenden Rahmenschenkeln anliegen, worauf die Ver- griff 2 aus bewegt.

bindungstreibstange in die zugehörige Rahmenaus- Wie ferner aus F i g. 1 hervorgeht, hat die Verbinnehmung eingelegt wird, wobei die an einem ihrer 3° dungstreibstange 5 und auch die Treibstange 6 gleich-Enden vorhandene Kupplungsausnehmung mit dem mäßig über ihre ganze Länge verteilt angeordnete Einhängeansatz der zweiten verstellbaren Kupp- Kupplungsausnehmungen in Form von Löchern 9, in lungslehre in Eingriff gebracht wird, und daß dann die einerseits die Eckumlenkungen 3 und 4 und andedie zweite Einbaulehre mit der Verbindungstreib- rerseits auch die Gelenkbeschläge 7 und 8 eingehängt stange in der einen oder anderen Schubrichtung so 35 werden können.

weit verstellt wird, bis eine der Ausnehmungen in Ein- Mindestens die Verbindungstreibstange 5 zwischen

griff mit dem fest angebrachten Einhängeansatz an den beiden Eckumlenkungen 3 und 4 kann an einem

der ersten Einbaulehre gelangt. ihrer Enden mit einer Lochgruppe 9a versehen wer-

Bei der Vorrichtung zum Durchführen des Verfah- den, innerhalb der der Lochabstand um die Hälfte rens kann erfindungsgemäß die erste Einbaulehre eine 4° kleiner als im übrigen Längenbereich ist.
Winkelschiene mit verschieden langen Schenkeln sein. Die beiden Eckumlenkungen 3 und 4 haben einen Hierbei kann der den fest angebrachten Einhängean- Verstellweg, der länger ist als der über das Verschlußsatz aufweisende längere Schenkel auch Markierun- getriebe 1 hervorbringbare Verstellweg der Treibgen für die Sitzbestimmung eines Kippgelenkes haben, stangen 5 und 6, und zwar übertrifft er den Verstell-

AIs zweite Einbaulehre kann erfindungsgemäß eine 45 weg der Treibstangen 5 und 6 mindestens um den

Flachschiene verwendet werden, an deren einem Ende kleinsten vorkommenden Abstand der Löcher 9 bzw.

ein Einhängeansatz fest angeordnet ist und die einen 9a in den Treibstangen. Hierdurch wird es möglich,

Führungsschlitz für einen schieb- und feststellbar an- den Kipp-Schwenkflügel-Beschlag jeder vorkom-

geordneten Anschlag aufweist. An dieser Flach- menden Fenster- oder Türabmessung genau anzupas-

schiene kann axial ein Verlängerungsschenkel ange- 5° sen, ohne daß dazu die Verwendung eines zusätzlichen

ordnet werden, der ebenfalls einen Einhängeansatz Längenausgleichsstückes erforderlich wäre,

aufweist und der Anschlag kann je eine Anschlagflä- Zur genauen Anpassung des Kipp-Schwenkflügel-

che für die Flachschiene und für den Verlängerungs- Beschlages an die jeweilige Flügelgröße eines Fen-

schenkel besitzen. sters, einer Tür od. dgl. werden erfindungsgemäß zwei

Eine Verfahrenstechnik zum Längenanpassen einer 55 Einbaulehren ALI und AL2 eingesetzt, die einerseits für die Schwenkgelenke bestimmten weiteren, an ei- auf die Anschlagmaße der zur Anwendung kommenner der Eckumlenkungen anzuschließenden abläng- den Eckumlenkungen 3 und 4 abgestimmt sind, andebaren Treibstange, die über ihre gesamte Länge ver- rerseits aber auch den Abstand der als Kupplungsausteilte Kupplungsausnehmungen aufweist, kann unter nehmungen dienenden Löcher 9 und 9a in den Verwendung der zuletzt beschriebenen Vorrichtung 6o Treibstangen 5 und 6 berücksichtigen,
ausgeübt werden, indem nach dem Längenanpassen AusFig. 2 ist ersichtlich, daß die Einbaulehre ALI der Verbindungstreibstange eingestellte Anschlag als Winkelschiene mit zwei verschieden langen Schenfestgestellt wird, sodann die Einbaulehre an der glei- kein 10 und 11 gestaltet ist. Am längeren Schenkel chen Rahmenecke so gedreht angesetzt wird, daß die 10 befindet sich ein Einhängeansatz 12, mit dem irandere Anschlagfläche des Anschlags anliegt und der 65 gendeines der Löcher 9 der Treibstange 5 in Eingriff Verlängerungsschenkel in der Rahmenausnehmung gebracht werden kann.

des schwenkgelenkseitigen Rahmenschenkels liegt, Die Einbaulehre ALI ist nach Fig. 3 als Flach-

worauf die Treibstange in den Einhängeansatz einge- schiene mit zwei Schenkeln 13 und 14 ausgestaltet,

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an der sich ein in Längsrichtung verschiebbarer Anschlag 15 befindet, der über eine Klemmschraube 16 od. dgl. in jeder Schiebestellung arretierbar ist. Die Einbaulehre ALI hat an jedem ihrer Schenkel 13 und

14 einen Einhängeansatz 17 bzw. 18 für die Treibstangen 5 und 6.

Zum Längenanpassen der die beiden Eckumlenkungen 3 und 4 des Kipp-Schwenkflügel-Beschlages nach Fig. 1 miteinander kuppelnden Verbindungstreibstange 5 wird die Einbaulehre ^4Ll am Flügel so angelegt, daß ihr langer Schenkel 10 in der Falzausfräsung des unteren Flügel-Weitschenkels anliegt, während ihr kurzer Schenkel 11 in die Falzausfräsung an der Verschlußseite des Flügels eingreift (Fig. 2). Die Einbaulehre ALI wird mit ihrem Schenkel 13 in die Falzausfräsung des unteren Flügel-Weitschenkels so eingelegt, daß der verschiebbare Anschlag 15 mit seiner dem Einhängeansatz 17 zugewendeten Anschlagfläche gegen die gelenkseitige Falzausfräsung des Flügels zur Anlage kommen kann.

Sodann wird das letzte Loch in der Verbindungstreibstange 5 an demjenigen Stangenende, welches den engeren Lochabstand 9 a besitzt, mit dem Einhängeansatz 17 der Einbaulehre AL2 in Eingriff gebracht (Fig. 3). Daraufhin wird nach Fig. 4 die Verbindungstreibstange 5 gemeinsam mit der Einbaulehre ALI innerhalb des Verstellbereichs des Anschlages

15 so verschoben, daß auch der Einhängeansatz 12 der Einbaulehre ^4Ll in ein Loch 9 der Verbindungstreibstange 5 einrastet.

Wenn bei Einhängung der Einbaulehre ALI mit ihren Einhängeansatz 17 in das erste Loch der Lochgruppe 9 a der Verbindungstreibstange 5 innerhalb des Verstellbereichs des Anschlages 15 ein Einhängen eines Loches 9 der Verbindungstreibstange 5 in den Einhängeansatz 12 der Einbaulehre ALI nicht möglich ist, dann wird, wie aus Fig. 6 hervorgeht, das zweite Loch 9 a der Verbindungstreibstange 5 mit dem Einhängeansatz 17 der Einbaulehre AL2 in Eingriff gebracht. Hierauf ist es innerhalb des vorgegebenen Verstellbereichs des Anschlages 15 dann möglich, die Verbindungstreibstange 5 mit einem Loch 9 in den Einhängeansatz 12 der Einbaulehre .,4Ll einzukuppeln.

Die auf diese Weise ermittelten Löcher 9 und 9 a in der Verbindungstreibstange 5 dienen dann zum Kuppeln mit den Eckumlenkungen 3 und 4 und hinter ihnen kann die Verbindungstreibstange 5 abgeschnitten werden.

Sobald mit jeder Einbaulehre ALI ein Loch 9 bzw. 9a der Verbindungstreibstange in Eingriff gekommen ist, wird der Anschlag 15 der Einbaulehre AL2 gegen den gelenkseitigen Flügelfalz gedrückt und mittels der

ίο Klemmschraube 16 in dieser Lage arretiert. Mit der so bestimmten Lage des Anschlages 15 der Einbaulehre ALI kann nunmehr die Längenbestimmung der schwenkgelenkseitigen Treibstange 6 erfolgen. Hierzu wird gemäß F i g. 7 die Einbaulehre AL2 mit ihrem Schenkel 14 so in die gelenkseitige Falzausfräsung eingelegt, daß der Anschlag 15 mit seiner dem Einhängeansatz 18 zugewendeten Anschlagfläche in der Falzausfräsung des unteren Flügel-Weitschenkels anliegt. Die Treibstange 6 wird mit dem an einem ihrer Enden befindlichen letzten Loch auf den Einhängeansatz 18 gesteckt, um daraufhin die in Höhenrichtung des Flügels erforderliche Stangenlänge zu ermitteln. Gleichzeitig kann mit Hilfe der Einbaulehre AL2 und der darin eingehängten Treibstange 6 der Sitz der seitlichen Flügelbänder 8 (Fig. 1) bestimmt und angerissen werden.

Zur Sitzbestimmung des unteren Flügelbandes 7 wird hingegen gemäß Fig. 2 die Einbaulehre ALI benutzt, die Markierungen 19 für die Sitzbestimmung aufweist.

Durch Anwendung der Einbaulehren ^4Ll und AL2 gestalten sich die Anschlagsarbeiten für einen Treibstangenbeschlag der in Fig. 1 gezeigten Art so einfach und zweckmäßig, daß sie mit geringem Zeitaufwand auch von angelernten Hilfskräften leicht und sicher durchgeführt werden können.

Erwähnt sei noch, daß die Verwirklichung des vorbeschriebenen Arbeitsverfahrens nicht auf Kipp-Schwenkflügel-Beschläge beschränkt ist, sondern auch bei jedem anderen Treibstangenbeschlag möglich wird, bei dem die gleichen Voraussetzungen, nämlich die Verwendung einer zwischen zwei Eckumlenkungen anzuordnenden, durchlaufenden Treibstange mit Kupplungsausnehmungen, gegeben sind.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Längenanpassen einer mit über ihre gesamte Lange verteilten Kupplungsausnehmungen versehenen, ablängbaren Verbindungstreibstange zum Verbinden der Eckumlenkungen eines in falzseitige Rastausnehmungen einsetzbaren Kipp-Schwenkflügel-Beschlages für Fenster, Türen od. dgl. mit zwei an sich gegenüberliegenden Rahmenecken anzuordnenden, jeweils mit einer weiteren Treibstange kuppelbaren Eckumlenkungen, deren Verstellweg länger ist als der der Treibstangen, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Einbaulehren (ALI, AL2) mit je einem Anschlag (11 und 15) vorgesehen sind, von denen die erste Einbaulehre (ALI) mit einem fest angebrächten Einhängeansatz (12) versehen ist, während bei der zweiten Einbaulehre (AL2) entweder der Anschlag (15) oder ein Ein-_2o hängeansatz (17) um das Maß eines Abstands der Kupplungsausnehmungen (9 ,bzw. 9a) der Verbindungstreibstange (5) längsverschiebbar angeordnet ist, daß zunächst in die Rahmenausnehmungen an den für die Eckumlenkungen (3 und 4) vorgesehenen Rahmenecken die Einbaulehren (ALI und AL2) so eingesetzt werden, daß die Einhängeansätze (12 und 17) in der für die Verbindungstreibstange (5) bestimmten Rahmenausnehmungen zueinander gerichtet sind und die Anschläge (11 und 15) an den senkrecht anschließenden Rahmenschenkeln anliegen, worauf die Verbindungstreibstange (5) in die zugehörige Rahmenausnehmung eingelegt wird, wobei die an einem ihrer Enden vorhandene Kupplungsausnehmung (9a) mit dem Einhängeansatz (17) der zweiten verstellbaren Kupplungslehre (AL2) in Eingriff gebracht wird, und daß dann die zweite Einbaulehre (AL2) mit der Verbindungstreibstange (5) in der einen oder in der anderen Schubrichtung soweit verstellt wird, bis eine der Ausnehmungen (9) in Eingriff mit dem fest angebrachten Einhängeansatz (12) an der ersten Einbaulehre (ALI) gelangt.

2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Einbaulehre (^4Ll) eine Winkelschiene mit verschieden langen Schenkeln (10, 11) ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der den fest angebrachten Einhängeansatz (12) aufweisende längere Schenkel (10) Markierungen (19) für die Sitzbestimmung eines Kippgelenks (7) hat.

4. Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Einbaulehre (AL2) eine Flachschiene (13) ist, an deren einem Ende ein Einhängeansatz (17) fest angeordnet ist und die einen Führungsschlitz für einen schieb- und feststellbar angeordneten Anschlag (15) aufweist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Flachschiene (13) axial ein Verlängerungsschenkel (14) angeordnet ist, der ebenfalls einen Einhängeansatz (18) aufweist, und daß der Anschlag (15) je eine Anschlagfläche für die Flachschiene (13) und für den Verlängerungsschenkel (14) besitzt.

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