DE148262C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

i 148262 KLASSE 46 tf.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine Expansionssteuerung, wie sie bei Preßluftmotoren, Bohrmaschinen und dergl. verwendet werden kann.
Die neue Vorrichtung besitzt vor bekannten Steuerungen den Vorteil, daß, da hier zwei Arbeitszylinder durch die eigenartig konstruierten Schieber gegeneinander arbeitend gesteuert werden, einseitige Erschütterungen, welche

ίο durch die hin- und hergehenden Massen in den Arbeitszylindern entstehen, vermieden werden.

Ferner ist die Steuerung einfach, da sie nur aus einem zweiteiligen, mit mehreren Eindrehungen und einem Hilfsschieber versehenen Hauptschieber besteht, wodurch die Dauerhaftigkeit der Vorrichtung wesentlich erhöht, eine Betriebsstörung möglichst vermieden und die Fabrikation erheblich vereinfacht wird.

Auf der Zeichnung zeigt:
Fig. ι die Gesamtanordnung der Steuerung und der Arbeitszylinder in einem Längsschnitt und

Fig. 2 einen Querschnitt A-B durch einen Zylinder.

Die beiden Arbeitszylinder α α¹ sind in einem gemeinsamen Gestell symmetrisch so angeordnet, daß deren Kolbenstangen b und b¹ nach der Mitte, also gegeneinander gerichtet sind.

In der Darstellung nach Fig". 1 haben die Kolbenstangen b und b^l soeben ihre Einwärtsbewegung vollendet. Die durch den Stutzen i eintretende Preßluft gelangt durch die Bohrung k und die kleinen Bohrungen s des Steuerschiebers / und ferner durch den Kanal m auf die rechte Seite des Kolbens, wodurch dieser im Zylinder α nach links bewegt wird. In demselben Zeitraum hat auch die bei Stutzen i^l eingetretene Luft den abgesetzten Teil des Schiebers Z¹ umströmt und ist durch den Kanal m hinter die linke Seite des Kolbens im Zylinder a¹ getreten, wodurch der Kolben nach außen getrieben wird. Sobald der Kolben im Zylinder a die kleine Bohrung t freigibt, gelangt Preßluft hinter die linke Ringfläche des auf dem Haupt-,schieber Z frei verschiebbaren Hilfsschiebers q, wodurch letzterer nach rechts verschoben und durch ihn gleichzeitig der Hauptschieber Z und Z¹ mitgenommen wird. Die Bewegung" der Schieber nach rechts wird so lange erfolgen, bis der Hilfsschieber mit seiner rechten Ringfläche aufsitzt. Die Folge dieser Rechtsbewegung wird sein, daß sowohl der Kanal m des Zylinders a, als auch der Kanal m des Zylinders a¹ von der Zuströmung abgesperrt werden, und daß von diesem Zeitpunkt an die Expansion in den beiden Zylindern erfolgt. Der Füllungsgrad richtet sich nach der Entfernung der Bohrung t in der Zylinderwandung vom Zylinderdeckel, und zwar ist jeder Füllungsgrad erreichbar. Kurz vor dem Ende dieser Kolbenbewegung trifft "der an der Kolbenstange c¹ befestigte Arm η gegen den Ansatz 0 des Steuerschiebers Z¹ und schiebt denselben, wie auch den mit ihm fest verbundenen Schieber Z vollends nach rechts. Hierdurch wer3en die Kanäle in der Zylinder α und a¹ nach den Auspufföffnungen ρ bezw. p¹ geöffnet, so daß die expan-

dierte Luft entweichen kann. Gleichzeitig werden aber auch die Kanäle m^l mit den Preßluftzuströmungen i bezw. z'¹ in Verbindung gebracht, so daß der Eintritt der Preßluft hinter die entsprechenden Kolbenflächen erfolgen kann und die Kolben sich nach innen zurückbewegen. Die Expansionsperiode beginnt, sobald Kolben m im Zylinder a die Bohrung ν freigibt; die Preßluft tritt durch

ίο diese Bohrung hinter die rechte Ringfläche des Hilfsschiebers q und schiebt letzteren mitsamt dem Hauptschieber / und I¹ nach links, und zwar so lange, bis die linke Ringfläche des Hilfsschiebers q aufsitzt. Die Kanäle m¹ der beiden Zylinder werden dadurch von den Zuströmungen abgesperrt und die Füllung ist beendet. Am Schluß der Kolbenbewegung wird durch Antreffen des Armes η gegen den anderen Ansatz o¹ des Steuerschiebers / der letztere in seine äußerste Linksstellung" zurückgestoßen, wonach sich der bereits beschriebene Vorgang von neuem wiederholt.

Die Steuerung des Zylinders a¹ erfolgt, wie aus Fig. 1 ersichtlich, stets im umgekehrten Sinne wie die des Zylinders α durch den verlängerten, aus zwei Teilen / und I¹ zusammengesetzten Steuerschieber, auf dessen Teil / der Hilfsschieber q angeordnet ist.

Der Hilfsschieber q hat also den Zweck, den Zutritt der Preßluft zu den beiden Kolbenseiten abzusperren, sobald die beiden Kolben einen einer bestimmten Füllung entsprechenden Weg zurückgelegt haben, was dadurch bewirkt wird, daß die Preßluft aus den Zylinderräumen durch die Bohrungen t bezw. ν einmal hinter die linke, das andere Mal hinter die rechte Ringfläche dieses Hilfsschiebers strömt und letzteren mitsamt den Hauptschiebern / und P etwas verschiebt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Steuerung für Preßluftmaschinen, gekennzeichnet durch einen Hauptschieber (I und l^x) mit einem darauf sitzenden, von der Preßluft selbst bewegten Hilfsschieber (q), durch welchen nach Erreichung einer bestimmten Füllung in den Zylindern (α α^λ) der Zutritt der Preßluft dadurch abgesperrt wird, daß durch die kleinen Bohrangen (t v) Preßluft hinter die entsprechende Ringfläche des Hilfsschiebers (q) treten kann, so daß dieser mitsamt- dem Hauptschieber etwas verschoben wird und die Luftzuströmung absperrt, bevor die vollständige Umsteuerung durch Antreffen des Armes (n) der Kolbenstange (b¹) gegen einen der Ansätze (o bezw. o¹) der Verbindungsstange der Hauptschieber .(7 I¹J erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.