DE1411497U

DE1411497U -

Info

Publication number: DE1411497U
Application number: DENDAT1411497D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

SohebwtUre, insbesondere fUr Atoaraßan.

ES sind bereite Schlebetnren fMr Autogaragen odt dgle. Rkurao

bekannt, die aus mehreren, duroh Scharniere oder sonstige Ge.

lenke miteinander verbundenentnebeneinander liegenden TUr-

platten bestehen und an einer oberen Laufaohiene mittela Lauf.

rollen aufpfohanßt sind und in einer im oder auf dem Boden

angeordneten U-Sohiene mit Laufpollen getbhrt wordeniwobei

obere Laufschiene und untere FUrhungsachiene zu einer seite

der Türöffnung in einem Viertelakreia neben die Garagenimen.

wand umbieentaodaß die TUre beim Öffnen neben diese Garagen-

innenwand preschoben wird

Bei dieaen Türen erfordert die untere U-Schiene einen ver-

hältniamrßig großen KrU=mgaradiun wegen der ihn ihr geführ-

ten LautrollenjZweoka Erreichung einer möpiiohat großen Raum-

ersparnis ist aber ein mörliohat kleiner KrUmmunßaradiua für

die FUhrun der Tlre um die Ecke erwUnsohtfNeuerungagemäB

wird ein erheblich kleinerer Krümmunaradiua dadurch erreichte

daß-unter Wegfall der an der TUr unten angeordneten Laut-

rollen und der U-FUhrunßasohne für dieae-zur unteren

Führung der Türe innerhalb derselben flache Rollen mit senk-

rechter Drehachse am"aragenboden angeordnet aind. Diese Rollen

enUen ala untere Führung für die Oaraßentüre und verhindern

noch besser und eicberer, als die bisher verwendeten U-Sohienen

ein gindeüokon der menohloonn4n Ture nach innen#

außerdem ermoben nie etnen erhebuoh geringeren ReibuM4-

beim öffnen oder Spließender TUre, da diaao uamehy fMi

in ihren oberen Laufr61len hangt und aohließlion sind die

Anaohattunakoaten geringerpale tur die bisher verwendeten

Fuhrunsmittel und der Materialautwand Lat driney<

In der Zeiuhnunp ist die Neuerung

in Abb. I In einem senkrechten Querschnitt durch die TUP*#

in Abb. 2 in einem Grundriß dargestellt, während

in Abb. 3 eine etwas abweichende AuafUhrunaform abenfalla in

einem Orundriß dargestellt 1st.

An der Trägerschiene a tat die Laufaohlone b betentigtpin

der die TUre mittels Laufrollen o hänt.-Die TUre besteht aue

mehreren,durchScharniere od.dßl. qmiteinanderverbundenen

an sich bekanntengnebeneinander lierenden Einzelplatten d-de

Mit der unteren Stirnkante hänt die TUre zwiaohen der

auf der Vorderseite der Tuire in der Schwelle angeordneten An-

nahlapachiene k einerseits und den auf der Rilokaeite der tore

im Boden m angeordneten FUhrunRorollen 1 mit aenkreohter Dreh

aohae andererseits.-Die Zahl dieser Führunßarllen 1 ist be-

liebe jedoch tt mindeatens hinter jeder ßweiten TUrplatte

eine derselben angeordnet sein.

Die Laufschiene b biegt in einer Krümmung r (Abb. 2 und 3)

neben die Innenwand der Seitenmauer o ein und setzt sich zu

dieser parallel soweit fortsdaß die TUre belm öffnen panz an

diese Innenwand meschoben worden kann JLn Abb. 2 und 3 ist

die « fncjGe Wre pteatrechelt eXaezoSo*) » *hrond dls

gefrentiberliegende Innenwand n sowohl bei geöffnetergals auch

bei eechlossenerTUrefreibleibt.

um den die türoffnunm ver4ohxälerndengfür die XMmung r

der Lautaohite b erforderMohenaeitliohen MauervorwtoB p

zu vermeiden (Abb2), kann die bauliche AuafUhrunwia in

Abb. 3 dareatellt, dahin abgeändert werdendaß der äußerste

TUrteil d nicht in die Laufsohiene b eingehuma wirdpoondem

tUr sich aufklappbar anmoordnet wirdybeispielaweine um

eine anz in der Ecke liegende Aohee hewährend nur die

übrigen TUrteile e bis auf der Leutaohlene b verschiebbar

sud. -

Mit gleichem Erfolg konnte der äUßere'. Mpteil d zwar

am nächsten TUrteileanßelenkt bleiben jedoch wiederum ohne

selbst in der Laufschiene b eingehängt zu seingeodaß er sich

auch in diesem Falle nach innen öffnen läßt, ohne daß die

ganze Türe verschoben zu werden braucht.-

Bei diesen beiden AusfUhru igotomen bildet der Türflügel

d elnen beq, u, emen Durohr aolanwte dle Ranzo TUre nicht ge »

öffnet zu werden braucht und deckt in beiden Fällen bei

ßeaohloasener TUre die Krümmung r der LauOtohiene b abpaodaß

die TUroffnung sich über die volle Breite des Innenraums er--

strecken kann.

SohutzanaprUohe.

----------------

Claims

i, SohlebetUreginabesondere fur Autogaragen » die aus mehreren » nebeneinanderliegenden und durch Sohabiere od. dl. miteinan- der verbundenen Turteilen bestehtdie mittelaLaufrollen in einer oberen Laufsohlene eingehängt sinddie oAh eintr* seite in einem Viertelakreia vor eine Seiteninnenwand krUmmtaod&jB die Teure zum offenen vor dieae Seiteninnenwand aohiebbar iatdaduroh ekenneiohnetdaB die JMIhrnnS der

unteren stirnkante defTUr<w<mfderenRUokei (Xan netto) im Boden (a) wm. « nkywehte Aohten drehbay MM'

U ! m (1) benteM.

2tSohiebetUreinBbeeondere für Autogaragentnach Anapruch S. dadurch gekonnzeiohnotpdaß einer der Turtelle (d) nicht in der laufschiene (b) einehMnteonden am eine ortefeete Aohte (h) als Türflügel aufklappbar angeordnet iatt

J. SohiebetUy<, 1nabeeondere fUr AWCßaraennaoh Anapruoh 1

dadurch gekennsolohnetgdaß der der Krümmung (r) der Laufschiene (b) am nächsten liegende Türteil (d) nicht in die Laufschiene (b) einpohltngt iat,aondern um eein ihn mit dem nächsttolgenden THrteil (e) verbindendea Gelenk (q) als FlUgel nach innen zurückklappbar angeordnet ist"