DE137449C

DE137449C -

Info

Publication number: DE137449C
Application number: DENDAT137449D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVr 137449 KLASSE 72 c.

A. LUCIUS CAFLISCH in WINTERTHUR.

Zusatz zum Patente 135668 vom 14. Februar 1901.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 1. März 1902 ab. Längste Dauer: 13. Februar 1916.

Die regelbare Vorlaufbremse des Hauptpatentes 135668 ist dadurch gekennzeichnet, dafs die Kolbenstangenverlängerung mit Durchlafskanälen verschiedener Art versehen ist, die beim Verdrehen der Kolbenstange mittelst Handrades nach Belieben mit der im Vorlaufbremscylinder angebrachten Längsnuth in Verbindung gebracht werden, wodurch der Auslafs des Bremsmittels aus dem Vorlaufbremscylinder mehr oder weniger verlangsamt wird.

Auf Grund vorliegender Neuerung wird die Anordnung derart getroffen, dafs sowohl der Kolben a, wie auch der Cylinder 5 der Kolbenstange 4 unter verschiedenen Winkeln vertheilte und verschieden breite Kanäle 6, 7 haben, so dafs es möglich ist, einen beliebig breiten Kanal 6 des Vorlaufbremscylinders 5 mit einem beliebig breiten Kanal 7 des Kolbens α durch Drehen des Handrades 10 in Uebereinstimmung zu bringen und dadurch die Durchlaufmenge bezw. die Durchlaufzeit und somit die Bremswirkung des Vorlaufes zu verändern.

Fig. ι der Zeichnung zeigt die Einrichtung in einem Längsschnitt, Fig. 2 in einem Querschnitt A-B, Fig. 3 sind Querschnitte nach C-D;

Fig. 4 bis 6 zeigen verschiedene Ausführungsformen der Kanäle im Kolben und Cylinder, wobei Fig. 4 Längsschnitt und Fig. 5 und 6 Querschnitte nach E-F in verschiedenen Relativlagen der Kolbenstange zum Cylinder zeigen.

Bei dieser Ausführungsform ist die Abänderung gewählt, dafs der Vorlaufbremscylinder an dem Ende der Kolbenstange 4 des Rücklaufbremscylinders angebracht wird und in diesen an der Kolbenstange befindlichen, ausgehöhlten Cylindertheil 5 der Kolben α eintritt, wodurch es möglich ist, den Kolben 3 für die Rücklaufbremse möglicht an das Ende der Kolbenstange zu setzen, also den Hub des Bremscylinders auf der Kolbenstange entsprechend zu verlängern. Der Kolben α ist hier in den hinteren Theil des Rücklaufbremscylinders / eingeschraubt. Die Wirkung des Vorlaufbremscylinders tritt auch hier wiederum in der letzten Periode des Vorlaufes ein, nämlich dann, wenn der Kolben α in den Cylinder 5 der Kolbenstange eintritt.

Diese Abänderung der Lage des Kolbens für die Rücklaufbremse und des Kolbens a in dem Cylinder 5 soll nicht Gegenstand vorliegender Erfindung sein.

Claims

Patent-Anspruch:

Ausführungsform der regelbaren Vorlaufbremse nach Patent 135668, dadurch gekennzeichnet, dafs sowohl der Vorlaufbrems-

<; Γ f-

ft Z S Γ k 3 V e: ■ ß \ϊ\ ü. ύ. 11 i !.:■ ü C P B η Γ i Ü Π Ρ,

cylinder (5) als auch der Kolben (a) dieses Vorlaufbremscylinders mit unter verschiedenen Winkeln gegen einander verstellte Durchlafskanäle von verschiedener Breite und Tiefe besitzt, um beim Drehen der Kolbenstange (4) des Vorlaufbremscylinders (5) mittelst Handrades (10) eine beliebige Längsnuth (6) des Vorlaufbremscylinders (5) mit einem beliebigen Durchtrittskanal (7) des Kolbens (a) in Verbindung bringen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.