DE134754C

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Publication number: DE134754C
Application number: DENDAT134754D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

M 134754 KLASSE 21 d.

SIEMENS &■ HALSKE AKT.-GES. in BERLIN, Induktor für elektrische Maschinen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Oktober igol ab.

Beim Bau gröfserer elektrischer Stromerzeuger und Motoren ist es je nach den Umständen wünschenswerth, die sich drehenden Theile möglichst leicht zu halten oder bei Einhalten eines gewissen Gewichtes die Masse möglichst in den Ring zu legen, oder andererseits die Formgebung mit Rücksicht auf möglichste Sicherheit gegen stofsweise Belastungsänderungen vorzunehmen. Zur Anwendung in solchen Fällen ist das nachfolgend beschriebene neue Armsystem für Induktoren bestimmt.

Einen ähnlichen Zweck verfolgt die Anordnung eines Induktors nach der Patentschrift 129894, Kl. 2id, wo »das starre Speichenoder Armsystem durch ein tangential zur Nabe gelenkig befestigtes Zugstangensystem ersetzt« ist. Diese Construction zeigt die in vielen Fällen als Nachtheil anzusehende Eigenschaft schwieriger Montirung des Rades, wie in der Zeitschrift des Vereins Deutscher Ingenieure 1901, S. 1022, Spalte 2, näher dargelegt ist.

Im Gegensatze dazu besteht das nachfolgend beschriebene Armsystem im Wesentlichen aus Tangentialspeichen von Flacheisen, die starr mit der Nabe verbunden sind, und aus Zugstangen, die, schräg zu den Tangentialspeichen geführt, diese gegen Ausbiegungen senkrecht zur Drehebene zu stützen haben.

Die Tangentialspeichen aus Flacheisen s s (Fig. ι und 2) sind mit dem vorspringenden ebenen Rande r der Nabe w, mit dem auf die Nabe geschobenen Ringe g (Fig. 2) und gleichzeitig unter sich durch Schrauben oder Nieten starr verbunden, so dafs ein in der Drehrichtung genügend festes und dabei leichtes Annsystem zum Tragen des Induktorringes i entsteht. Dieser selbst ist senkrecht zur Achse in zwei Hälften zerlegt, in deren Zwischenraum die Köpfe je zweier dort über einander liegender Tangentialspeichen eintreten. Jedes so gebildete Speichenpaar ist gleichzeitig mit je zwei Zugstangen ^ ^ durch einen Bolzen δ mit dem Induktorringe verbunden. Die Zugstangen \ 1 sind (Fig. 2) nach den Rändern c c der Nabe geführt, und zwar in der Mittelebene des Rades gekreuzt, um möglichst günstige Zugwirkung gegen seitliches Ausbiegen der Speichen zu erhalten, und mit Muttern an der Nabe festgelegt, vermittelst derer sie nach Bedarf gespannt werden, um den Induktorring genau ausrichten zu können. Die Zugstangen I^ können auch, anstatt in der Mittelebene des Rades gekreuzt, so angeordnet werden, dafs sie, bei genügender Länge der Nabe, auf derselben Seite von dem Induktorringe nach der Nabe geführt werden. Das Ganze bildet damit ein festes und gleichzeitig leichtes Radsystem.

Die Herstellung des in der beschriebenen Art auszuführenden Rades geschieht derart, dafs in der Werkstatt der genau rund gerichtete Induktorring mit den flachen Speichen versehen wird, diese an den Kreuzungspunkten unter sich verschraubt werden, worauf ihre inneren Enden durch Ausdrehen genau centrisch zu dem Ringe nach dem Durchmesser der Nabe begrenzt werden. Beim Zusammensetzen der so hergestellten Theile am Gebrauchsorte entsteht unter allen Umständen und ohne Aufwand besonderer Geschicklichkeit und Sorgfalt ein genau rund laufendes Rad,

Claims

während in diesem Zustande die Justirung des Ringes in seitlicher Richtung durch die Spannstangen leicht bewirkt werden kann.

Patent-A ν SPRU ch:

Induktorring für elektrische Maschinen mit schmiedeisernem Armsystem, gekennzeichnet durch die Verbindung von in der Mittelebene des Rades mit der Nabe und unter sich starr verbundenen Tangentialspeichen aus Flacheisen mit entweder in der Mittelebene des Rades sich kreuzenden oder an derselben Seite des Induktorringes und an der Nabe angreifenden , nachstellbaren Zugstangen zum Stützen der Tangentialspeichen senkrecht zur Drehebene und zum seitlichen Ausrichten des Induktorringes.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.