Die Erfindung betrifft ein Umschaltventil für Verbundflüssigkeitszähler,
bestehend im wesentlichen aus einem bogenförmig sich bewegenden Klappenkörper und
einer in der Schließstellung in einerErweiterung des Nebenkanals nur vom Nebenzählermedium
umflossenen Steuereinrichtung, wobei diese ein an einem die Entlastung mitbestimmenden
Hebelarm befindliches und mit dem Klappenkörper verbundenes sowie mit ihm schwenkbares
Glied, wie Teller od. dgl., darstellt, das beim Öffnungsvorgang nach Durchlaufen
des erweiterten Raumes im Nebenkanal in eine einen gleichmäßigen Abstand zu ihm
aufweisende enge Drosselstelle eintaucht und diese durchläuft. The invention relates to a switching valve for compound liquid meters,
consisting essentially of an arcuate moving valve body and
one in the closed position in an extension of the secondary channel only from the secondary meter medium
surrounded by a control device, this being a contributing factor to the relief
Lever arm located and connected to the valve body and pivotable with it
Member, such as plate or the like, represents that during the opening process after passing through
of the enlarged space in the side canal at an even distance from it
having a narrow throttle point and passes through it.
Es sind bereits Umschaltventile für Verbundflüssigkeitszähler mit
einer Steuereinrichtung bekannt, bei denen sich das an einem Hebelarm befestigte
Steuerglied in der Schließstellung des Umschaltventils in einer starken Erweiterung
des Nebenkanals befindet. Beim Öffnen wird das Steuerglied nach einem bestimmten
Hub an einen Drosselquerschnitt herangeführt, den es anschließend durchläuft. There are already switching valves for compound liquid meters
a control device known in which the attached to a lever arm
Control element in the closed position of the switching valve in a strong expansion
of the secondary channel is located. When opening the control member is after a certain
Hub brought up to a throttle cross-section, which it then passes through.
Bei den vorstehend erwähnten bekannten Umschaltventilen nimmt das
Steuerglied bei der Öffnungsbewegung am Ende seines ersten Wegabschnittes gemeinsam
mit dem Klappenkörper des Umschaltventils eine Staustellung etwas außerhalb des
den Drosselquerschnitt tragenden Einsatzstückes ein. Mit stärkerem Durchfluß hebt
sich der erwähnte Klappenkörper bis zu einem Anschlag an. Den gleichen Weg, nur
in umgekehrter Richtung, beschreitet das Steuerglied beim Schließvorgang. Der abwärts
gehende Klappenkörper des Umschaltventils nimmt dabei vor dem Schließen gegebenenfalls
auf gewisse Zeit eine Staustellung ein, und erst danach wird der Hauptdurchgang
verschlossen. Die Öffnung des Umschaltventils geht vom Hauptklappenkörper aus. Das
dabei bei einem gewissen Differenzdruck auftretende Kraftmoment ist das alleinige
Öffnungsmoment, bis das Steuerglied in die von seiner Ausgangsstelle weiter entfernte
Drosselstelle eintaucht. Bevor dieser Zeitpunkt eintritt, ist die Steuereinrichtung
ohne Einfluß auf die Öffnung, erst dann stellt sich ein zusätzliches Kraftmoment
ein, das den Öffnungsvorgang beschleunigt und gleichzeitig eine große Entlastung
der Klappe herbeiführt. Der Weg, den das Steuerglied bis zu seinem Eingreifen in
den Öffnungsvorgang zurücklegen muß, ist verhältnismäßig groß, weil die Staustellung
der gesamten Klappe wegen des zusätzlichen Entlastungseffektes erst nach einem längeren
Hub des Klappenkörpers erreicht wird. Die Entlastung stellt sich dabei durch die
Verkürzung des Gewichtsarmes ein, wodurch eine Verringerung des Gewichtsmomentes
ermöglicht wird. Da unter gewissen Umständen, z. B. durch einen ungenügenden Dichtring
oder durch eingespülte Fremdkörper, der an der Hauptklappe auftretende Differenzdruck
auf dem langen Weg etwas absinken kann, ist es manchmal nicht zu vermeiden, daß
die Öffnungsbewegung gehemmt oder stark verlangsamt wird. Dadurch können zusätzliche
Meßfehler auftreten, deren Ursache zu kleine Durchflüsse durch den Hauptzähler sind,
die dieser nicht oder nur ungenau erfassen kann. In the case of the known switching valves mentioned above, this takes place
Control member common during the opening movement at the end of its first path section
with the flap body of the switching valve a stowage position slightly outside of the
insert piece carrying the throttle cross-section. With a stronger flow it lifts
the valve body mentioned up to a stop. The same way, only
in the opposite direction, the control element proceeds during the closing process. The downhill
going flap body of the switching valve takes before closing if necessary
a jam for a certain time, and only then does the main passage
locked. The opening of the switching valve starts from the main valve body. That
The only thing that occurs at a certain differential pressure is the moment of force
Opening moment until the control element moves further away from its starting point
Throttle point is immersed. Before this point in time occurs, the control device is
without affecting the opening, only then does an additional moment of force arise
one that speeds up the opening process and at the same time a great relief
the flap brings about. The path that the control element takes to intervene in
must cover the opening process is relatively large because the stowage position
the entire valve only after a longer period of time because of the additional relief effect
Stroke of the valve body is reached. The relief arises through the
Shortening of the weight arm, as a result of which the weight moment is reduced
is made possible. Since under certain circumstances, e.g. B. by an insufficient sealing ring
or due to foreign bodies being washed in, the differential pressure occurring at the main flap
can sink a little along the way, it is sometimes unavoidable
the opening movement is inhibited or greatly slowed down. This allows additional
Measurement errors occur due to insufficient flow rates through the main meter,
which this cannot or only imprecisely record.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Einsatz des Steuergliedes
in den Öffnungsvorgang so erfolgen zu lassen, daß das anfängliche Öffnungsmoment
an der Hauptklappe schneller verstärkt wird
als bisher und deren notwendiger Abdichtungsweg
verkürzt wird. The invention is therefore based on the object of using the control member
to be done in the opening process so that the initial opening moment
is amplified faster on the main flap
than before and their necessary sealing path
is shortened.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen dem
erweiterten Raum und der engen Drosselstelle am Ende der Laufbahn ein bogenförmig
ausgebildeter, Idas schwenkbare Steuerglied in geringem Abstand umgebender einstufiger
Drosselkanal angeordnet ist. According to the invention this object is achieved in that between the
enlarged space and the narrow choke point at the end of the career an arcuate shape
trained, Idas pivotable control member at a small distance surrounding single-stage
Throttle channel is arranged.
Durch die erfindungsgemäße Maßnahme wird der Vorteil erzielt, daß
durch das Steuerglied eine Vordrosselung des Nebenstromes herbeigeführt wird. The measure according to the invention has the advantage that
a throttling of the secondary flow is brought about by the control element.
Das Steuerglied tritt schon nach kurzem, für die Schaltfunktion gerade
noch vertretbarem Hub in den Drosselkanal ein und durchläuft ihn berührunglos mit
geringem Spiel. Die dabei auftretenden Kräfte sind so groß, daß das Steuerglied
und der Klappenkörper sehr schnell angehoben werden, wobei kein Flattern der Ventilklappe
eintritt. Dadurch werden Meßfehler weitgehend vermieden.After a short time, the control element occurs straight for the switching function
a justifiable stroke into the throttle channel and runs through it without contact
little play. The forces that occur are so great that the control member
and the flap body can be raised very quickly with no flutter of the valve flap
entry. This largely avoids measurement errors.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispieles
veranschaulicht. Es zeigt Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch das Umschaltventil
mit Steuerkörper in der Schließstellung, Fig. 2 die Stellung beim Eingreifen des
Steuergliedes nach Öffnungsbeginn und F i g. 3 die Lage am Ende des ersten Wegabschnittes
(Staustellung). The invention is shown in the drawing using an exemplary embodiment
illustrated. 1 shows a vertical section through the changeover valve
with control body in the closed position, Fig. 2 shows the position when the
Control element after the start of opening and F i g. 3 the position at the end of the first section of the route
(Stowage position).
Der mit einem Gewicht 1 belastete Klappenkörper 2 und das in einem
stark erweiterten Raum 8 des Nebenkanals angeordnete schwenkbare Steuerglied 3,
beispielsweise ein Kolben, Scheibe oder Teller, sind an einem Hebel 4 befestigt.
Durch das besondere Zusammenbringen der genannten Teile ist es möglich, sowohl den
Klappenkörper 2 als auch das schwenkbare Steuerglied 3 beliebig weit vom Ventilsitz
5 hinwegzuführen. Für den dabei zurückzulegenden Weg ist ein Führungsansatz 9 für
den Klappenkörper 2 und ein besonderer bogenförmiger Kanalansatz 10 für das schwenkbare
Steuerglied 3 vorgesehen. Im Ansatz 10 liegt der ebenfalls bogenförmige Drosselkanal
6 und die Drosselstelle 7. Der Eingang zu dem Drosselkanal 6 ist so gesetzt, daß
das schwenkbare Steuerglied 3 nach einem für diese Bauart kürzesten Hub in den bogenförmigen
Drosselkanal 6 eintaucht, wobei allerdings das Prinzip des verzögerten Einsatzes
des schwenkbaren Steuergliedes 3 immer noch erhalten bleibt. Die Drosselstelle 7
ist damit verhältnismäßig weit vom erweiterten Raum 8 entfernt. Durch die Einengung
des Durchflußquerschnittes im Drosselkanal 6 zwischen dessen Innenwand und dem Steuerglied
3 wird eine gewisse Vordrosselung des Durchflusses erreicht, die zu einer starken
Differenzdruckerhöhung am Klappenkörper 2 führt. Der Schub auf dem letzteren wird
dadurch so groß, daß auch ein aus irgendwelchen Gründen auftretender geringer Abfall
des Differenzdruckes immer noch genügend Schubkraft beläßt, um eine einwandfreie
Öffnung des Umschaltventils zu ermöglichen. Der Übergang von der Schließstellung
des Ventils bis zum Eingreifen des Steuergliedes 3 in den Öffnungsvorgang ist verhältnismäßig
leicht abzudichten, da nur noch ein kurzer abgedichteter Hub nötig ist. Der Dichtring
des Klappenkörpers 2 bewegt sich in einer dem Hub angepaßten kurzen bogenförmigen
Führung, wobei sein Außendurchmesser ziemlich dicht am Innendurchmeser des Führungsansatzes
9 anliegt. Nach Durchlauf des abgedichteten Weges gleitet der Dichtring in eine
etwas erweiterte
Führung, oder es wird ein besonderer Klappenteller
eingesetzt, der dann ebenfalls in gewissem Abstand zu einer Führung gleitet. Der
Drosselkanal 6 für das Steuerglied 3 ist nur geringfügig weiter als der Durchmesser
des letzteren. Die eigentliche Drosselung tritt, in Durchflußrichtung gesehen, aber
erst am Ende des Drosselkanals 6 auf, an den sich bei 7 eine zweite Verengung anschließt,
durch die das Steuerglied nur noch mit geringstmöglichem Spiel hindurchtreten kann. The flap body 2 loaded with a weight 1 and that in one
greatly expanded space 8 of the secondary channel arranged pivotable control member 3,
for example a piston, disk or plate are attached to a lever 4.
Due to the special bringing together of the parts mentioned, it is possible to use both the
Flap body 2 and the pivotable control member 3 as far as desired from the valve seat
5 carry away. For the path to be covered is a management approach 9 for
the flap body 2 and a special arcuate channel attachment 10 for the pivotable
Control member 3 is provided. In the approach 10 is also the arcuate throttle channel
6 and the throttle point 7. The input to the throttle channel 6 is set so that
the pivotable control member 3 after a shortest stroke for this design in the arcuate
Throttle channel 6 is immersed, although the principle of delayed use
of the pivotable control member 3 is still retained. The throttle point 7
is therefore relatively far from the enlarged space 8. Because of the narrowing
of the flow cross-section in the throttle channel 6 between its inner wall and the control member
3 a certain throttling of the flow is achieved, which leads to a strong
Differential pressure increase on the valve body 2 leads. The thrust on the latter will
thus so great that there is even a slight drop for whatever reason
of the differential pressure still leaves enough thrust to achieve a perfect
To allow opening of the switching valve. The transition from the closed position
of the valve until the control member 3 intervenes in the opening process is proportionate
easy to seal, as only a short sealed stroke is required. The sealing ring
of the valve body 2 moves in a short arc-shaped manner adapted to the stroke
Guide, its outside diameter being fairly close to the inside diameter of the guide approach
9 is present. After passing the sealed path, the sealing ring slides into a
something extended
Leadership, or it will be a special flap plate
used, which then also slides to a guide at a certain distance. Of the
Throttle channel 6 for the control member 3 is only slightly wider than the diameter
of the latter. The actual throttling occurs, however, seen in the direction of flow
only at the end of the throttle channel 6, which is followed by a second narrowing at 7,
through which the control member can only pass with the least possible play.
Der Öffnungsvorgang des Umschaltventils geht so vor sich, daß nach
eingeleiteter Öffnung durch den Differenzdruck an der Hauptklappe nach Durchlauf
des abgedichteten Weges der Klappenkörper 2 von der Flüssigkeit des Hauptzählers
umströmt wird, während das in den engen Drosselkanal 6 eingedrungene schwenkbare
Steuerglied 3 von einem Teil der Nebenzählerflüssigkeit umflossen wird. An den beiden
Organen entsteht dabei ein neuer Differenzdruck, der in Verbindung mit dem jeweiligen
Hebelarm und den Flächen der beiden Organe ein schnelles Anheben der gesamten Klappe
bewirkt und gleichzeitig eine starke Entlastung herbeiführt. Da das Anheben der
gesamten Klappe durch die beiden bogenförmigen Führungen, die der Klappenbewegung
genau angepaßt sind, in eine Höhe erfolgen kann, bei der sich auch der mit der Klappe
verbundene Gewichtsarm wesentlich verkürzt, also das Gewichts-
moment stark herabgesetzt
wird, tritt dadurch noch eine zusätzliche Entlastung der Anlage ein. The opening process of the switching valve goes on so that after
initiated opening by the differential pressure on the main flap after passage
the sealed path of the flap body 2 from the liquid of the main meter
is flowed around, while the penetrated into the narrow throttle channel 6 pivotable
Control member 3 is surrounded by part of the secondary meter liquid. On both of them
A new differential pressure arises in the organs, which is in connection with the respective
Lever arm and the surfaces of the two organs a rapid lifting of the entire flap
causes and at the same time brings about a strong relief. Since raising the
entire flap through the two arched guides that guide the flap movement
are adapted exactly, can be done at a height at which the flap
connected weight arm is significantly shortened, i.e. the weight
moment greatly reduced
is, there is an additional relief of the system.