DE1281652B - Automobilkran - Google Patents

Description

• Automobilkran Die Erfindung betrifft einen Automobilkran mit einem Unterwagen mit Führerkabine und mit einem den Kran aufnehmenden Oberbau, der von einem auf dem Unterwagen angeordneten, motorisch antreibbaren Drehkranz getragen wird und um die senkrechte Mittelachse der Führerkabine drehbar ist.
• BeiAutomobilkränen sind dieFührerkabinen inder Regel entweder fest in einer Ecke am Unterwagen angeordnet oder es ist am Unterwagen eine Fahrerkabine vorgesehen und der Oberwagen weist eine besondere Kranarbeitskabine auf. Diese bekannten Anordnungen der Führerkabine beeinträchtigen jedoch in zahlreichen Fällen die Sicht- und Arbeitsverhältnisse.
• Weiterhin ist ein Automobilkran bekannt, bei dem auf dem Dach der Führerkabine ein Drehkranz angeordnet ist, welcher einen Kran trägt. Diese Ausgestaltung erfordert jedoch die Anordnung einer besonders schweren, bis zum Dach des Führerhauses reichenden Trägerkonstruktion, welche nicht mir teuer ist, sondern auch die Sicht- und Arbeitsverhältnisse des Fahrers stark beeinträchtigt.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Automobilkran mit einem um die senkrechte Mittelachse der Führerkabine drehbaren Kranoberbau derart auszugestalten, daß der Aufbau vereinfacht und die Sicht- und Arbeitsverhältnisse verbessert werden.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Drehkranz etwa in Brusthöhe des Fahrers außen um die Führerkabine herum mittels eines horizontalen Lagerringes auf dem Unterwagen angeordnet ist und den Oberbau mit Kran sowie eine die Führerkabine überdeckende Kabinenhaube trägt.
• In vorteilhafter Weise ist hierbei die Führerkabine in der Mitte des Unterwagens angeordnet, so daß eine bestmögliche Sicht nach allen Seiten gewährleistet ist. Der zugleich als Kranführer tätige Fahrer sitzt in Fahrzeugrichtung und hat vor sich das fest angeordnete Armaturenbrett sowie die Lenksäule. Um ihn herum dreht sich der Oberbau mit Kran und die Kabinenhaube. Die Sichtverhältnisse sind hierdurch sehr günstig. Außerdem kann er nach allen Seiten etwa gleich gut schauen. Die technische Ausgestaltung ist besonders einfach. Der Oberbau greift in vorteilhafter Weise über den Drehkranz unmittelbar am Unterwagen an, so daß ein günstiger Kräfteverlauf erreicht wird. Umständliche Trägerkonstruktionen, wie sie bisher üblich waren, entfallen.
• Ein Automobilkran nach der Erfindung ist in der Zeichnung als Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 einen Automobilkran in einer seitlichen Ansicht, teilweise geschnitten und F i g. 2 den Automobilkran nach F i g. 1 in einer Draufsicht.
• Der Automobilkran gemäß der Erfindung besteht im wesentlichen aus einem Unterwagen 1 und einem Oberbau 2 mit Kran, der auf dem Unterwagen 1 drehbar angeordnet ist. In der Mitte des Unterwagens 1 ist eine Führerkabine 3 mit Führersitz 4 eingelassen. Um diese Führerkabine 3 herum ist etwa in Brusthöhe des Fahrers ein horizontaler Lagerring 5 befestigt. Um diesen läuft ein von einem Motor 8 angetriebener Drehkranz 6. Auf dem Drehkranz 6 ist eine Tragkonstruktion angeordnet, welche einerseits den Oberbau 2 mit Kran und andererseits eine Kabinenhaube 7 trägt. Die Kabinenhaube 7 ist derart ausgestaltet, daß sie den Drehkranz 6 im wesentlichen überdeckt.

Claims (1)

1. Patentanspruch: Automobilkran mit einem Unterwagen mit Führerkabine und mit einem den Kran aufnehmenden Oberbau, der von einem auf dem Unterwagen angeordneten, motorisch antreibbaren Drehkranz getragen wird und um die senkrechte Mittelachse der Führerkabine drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehkranz (6) etwa in Brusthöhe des Fahrers draußen um die Führerkabine (3) herum mittels eines horizontalen Lagerringes (5) auf dem Unterwagen (1) angeordnet ist und den Oberbau (2) mit Kran sowie eine die Führerkabine (3) überdeckende Kabinenhaube (7) trägt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 975 491; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1733 453; schweizerische Patentschrift Nr. 315 419.