DE127953C

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Publication number: DE127953C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

- M 127953 KLASSE 35«.- M 127953 CLASS 35 «.

Die den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Sicherheilsvorrichtung bezieht sich auf solche Apparate, bei welchen beim Ueberschreiten der jeweilig zulässigen Geschwindigkeiten das Schliefsen der Drosselklappen selbstthätig erfolgt, und bezweckt:The safety device forming the subject of the present invention relates to refer to such apparatuses, in which when the respective permissible speeds are exceeded the closing of the throttle valve takes place automatically and aims to:

1. den Maschinisten zu zwingen, bei einer bestimmten Entfernung der Förderschale von der Hängebank die Geschwindigkeit allmählich zu verzögern, um -— abgesehen von der gleichzeitigen hierdurch erzielten Dampfersparnifs — ein selbsttätiges Schliefsen der Drosselklappen zu verhüten;1. To force the machinist to stop at a certain distance from the conveyor bowl the suspended bench to gradually decelerate - apart from the Simultaneous steam savings achieved in this way - an automatic closing of the throttle valves to prevent;

2. selbstthätig die Dampf bremse in Wirkung zu setzen, also einzurücken, falls, trotz der Dampfabsperrung bezw. trotz Schliefsens der Drosselklappen, die Geschwindigkeit nicht genügend verzögert werden konnte;2. to automatically activate the vapor barrier, i.e. to engage it, if, in spite of the Steam shut-off respectively. Despite closing the throttle, the speed is not sufficient could be delayed;

3. ebenfalls die Dampfbremse selbstthätig einzurücken, wenn die Hängebank, unabhängig von der Geschwindigkeit, zu weit (d. h. über ein bestimmtes Maximalmafs) überschritten wird;3. Also to engage the vapor barrier automatically if the hanging bench is independent the speed being exceeded too far (i.e. over a certain maximum amount);

4. zu ermöglichen, dafs beim Anfahren die Geschwindigkeit sofort beliebig beschleunigt werden kann.4. to enable the speed to be accelerated immediately at will when starting up can be.

Die Construction der vorliegenden Sicherheitsvorrichtung ist folgende:The construction of the present safety device is as follows:

Durch die von der Maschinenwelle aus angetriebene Welle ι werden mittelst der Rädergetriebe 2, 3, 4 und 5 die beiden drehbar gelagerten Schraubenspindeln 6 und 7 in Drehung versetzt und hierdurch die beiden als Teufenzeiger ausgebildeten Muttern 8 und 9, welche ihre Führung durch die- Schiene to erhalten, auf- und abbewegt.By means of the shaft ι driven by the machine shaft, the gear train is activated 2, 3, 4 and 5 the two rotatably mounted screw spindles 6 and 7 in rotation offset and thereby the two nuts 8 and 9, which are designed as depth indicators get their guidance through the rail to, moved up and down.

Ein geeigneter Regulator erhält ebenfalls seine Bewegung von der Welle 1. Die Muffe 11 des Regulators bewegt sich mit steigender Umlaufszahl abwärts, während der Punkt 12 des Regulatorhebels ^aufwärts geht. Der Punkt 12 ist gleichzeitig der Drehpunkt eines zweiten Hebels, welcher, weil derselbe der Stange 16 eine Differentialbewegung ertheilt, der Differentialhebel 13 genannt wird.A suitable regulator also receives its movement from the shaft 1. The sleeve 11 of the regulator moves downwards with increasing number of revolutions, while point 12 of the Regulator lever ^ goes up. Point 12 is also the fulcrum of a second one Lever which, because it gives the rod 16 a differential movement, is the differential lever 13 is called.

Eine an der Schiene 10 befindliche Klinke 15 steht mit diesem Differentialhebel 13 in Verbindung (Fig. 1).A pawl 15 located on the rail 10 is connected to this differential lever 13 (Fig. 1).

Derselbe überträgt durch die Stange 16 auf den bei 17 gelagerten Anschlaghebel 18 seine Bewegung. Gegen diesen Hebel 18 schlägt ein in ständiger Bewegung befindlicher Hebel ig dann an, wenn der Hebel 18 hoch genug angehoben ist. Dieser Winkelhebel ig, 19¹ (Fig. 3 und 3a) hat seinen Drehpunkt 20 in dem freien Ende des einarmigen Hebels 21 (Fig. 1, 2, 3 und 3a) dessen anderes, gabelförmiges Ende um die Welle 22 lose schwingend angeordnet ist (Fig. 1).The same transmits its movement through the rod 16 to the stop lever 18 mounted at 17. Against this lever 18 strikes a constantly moving lever ig when the lever 18 is raised high enough. This angle lever ig, 19 ¹ (Fig. 3 and 3a) has its pivot point 20 in the free end of the one-armed lever 21 (Fig. 1, 2, 3 and 3a) whose other, fork-shaped end is arranged to swing loosely around the shaft 22 ( Fig. 1).

Durch das auf der Welle 1 sitzende Excenter 23 (Fig. i, 3 und 3a), das durch einen Bolzen 24 (Fig. 3) mit dem Hebel 21 verbunden ist, erhält letzterer eine um die Welle 22 schwingende (auf- und abwärtsgehende) Bewegung. Auf der Welle 22, deren Kurbel 25 auf die Drosselklappen einwirkt, ist ein zwischen dem gabelförmigen Ende des Hebels 21 (Fig. 1) sitzendes Schaltrad 26 fest aufgekeilt, während dessen zugehörige Klinke 27 im Hebel 21 bei 24 gelagert ist. Ein diametraler, ebenfalls als Klinke ausgebildeter Fortsatz 28By sitting on the shaft 1 eccentric 23 (Fig. I, 3 and 3a), which by a Bolt 24 (Fig. 3) is connected to the lever 21, the latter receives a around the shaft 22 swinging (up and down) movement. On the shaft 22, the crank 25 acts on the throttle valves is between the fork-shaped end of the lever 21 (Fig. 1) seated ratchet wheel 26 firmly keyed, while its associated pawl 27 in the lever 21 is stored at 24. A diametrical extension 28, also designed as a pawl

der Klinke 27 — Klinke 27 und Klinke 28 bilden ein Ganzes — wird durch den Winkelhebel ι g gesperrt.the pawl 27 - pawl 27 and pawl 28 form a whole - is through the angle lever ι g blocked.

Wenn der Anschlaghebel 18 entsprechend gehoben worden ist — durch Schiene 10, Klinke 15, Hebel 13 und Stange 16 —, so schlägt der vermittelst Excenter 23 und Hebel 21 in ständiger Bewegung sich befindende Winkelhebel 19, wie bereits erwähnt, auf den Hebel 18 auf, die untere Klinke 28 wird frei und die obere Klinke 27 kommt durch die Wirkung der Feder 27¹ mit dem Schaltrade 26 in Eingriff, wodurch alsdann durch Welle 22 und deren Kurbel 25 das Schliefsen der Drosselklappen erfolgt, weil der Punkt 24 um die Welle 22 schwingt und gleichzeitig diese Bewegung durch die Klinke 27 auf das Schaltrad 26 und somit auf die Welle 22 überträgt.When the stop lever 18 has been raised accordingly - by rail 10, pawl 15, lever 13 and rod 16 - the angle lever 19, which is in constant motion by means of eccentric 23 and lever 21, hits the lever 18, as already mentioned, the lower pawl 28 is released and the upper pawl 27 comes ^{into engagement with the indexing wheel 26 through the action of the spring 27 1} , which then causes the throttle valve to close through the shaft 22 and its crank 25, because the point 24 swings around the shaft 22 and at the same time this movement is transmitted through the pawl 27 to the ratchet wheel 26 and thus to the shaft 22.

Jedoch mufs nach erfolgter einer Umdrehung des Schaltrades 26 bezw. der Welle 22, entsprechend dem vollständigen Schliefsen der Drosselklappen, wieder eine Ausrückung der Klinke 27 erfolgen. Dies wird dadurch erreicht, dafs beim Einfallen der oberen Klinke 27 der um etwas gröfsere Zahn 29 des Schaltrades 26 stets getroffen wird. Nach erfolgter einmaliger Umdrehung des Schaltrades 26 kommt dieser Zahn 29 wieder in seine Anfangsstellung. Durch die Abwärtsbewegung des Hebels 21 und hiermit gleichzeitig durch die Abwärtsbewegung der Klinke 27 wird nunmehr, da der etwas gröfsere Zahn 29 gleichsam einen Anschlag für Klinke 27 bildet, diese Klinke 27 derart nach rechts gedreht (Fig. 3), dafs alsdann durch den Winkelhebel 19 die untere Klinke 28 gesperrt wird. Hierbei sei hervorgehoben, dafs der Winkelhebel 19 durch die Einwirkung der Feder 27² wieder in die durch Klinke 28 gesperrte Lage zurückgelangt.However, after one revolution of the ratchet wheel 26 respectively. of the shaft 22, corresponding to the complete closing of the throttle valves, the pawl 27 is disengaged again. This is achieved in that when the upper pawl 27 engages, the somewhat larger tooth 29 of the ratchet wheel 26 is always hit. After a single revolution of the ratchet wheel 26, this tooth 29 returns to its starting position. As a result of the downward movement of the lever 21 and, at the same time, the downward movement of the pawl 27, since the somewhat larger tooth 29 forms a stop for pawl 27, this pawl 27 is rotated to the right in such a way (Fig. 3) that then by the angle lever 19 the lower pawl 28 is locked. It should be emphasized here that the angle lever 19 returns to the position locked by the pawl 28 ^{through the action of the spring 27 2.}

Die Wirkungsweise dieses Sicherheitsapparates für Fördermaschinen ist nun folgende:The mode of operation of this safety device for hoisting machines is as follows:

Durch Ueberschreiten der vorgeschriebenen maximalen Geschwindigkeit wird der Punkt 12 des Differentialhebels 13 und somit auch der Anschlaghebel 18 gehoben, der Winkelhebel 19¹ schlägt gegen den Anschlaghebel 18 (Fig. 1, 3 und 3 a) und die obere Klinke 27 fällt in das Schaltrad 26 ein und die Drosselklappen werden vermittelst der ständigen Bewegung von Excenter 23, Hebel 21, Klinke 27, Schaltrad 26, Welle 22 und deren Kurbel 25, welche letztere mittelst eines Gestänges auf die Drosselklappen einwirkt, geschlossen. Dieses Gestänge bewirkt bei der ersten halben Kurbelumdrehung ein Schliefsen der Drosselklappen, und bei weiterer halben Umdrehung der Kurbel wird das Gestänge zurückgezogen, wobei noch die Drosselklappen geschlossen bleiben, weil das Gestänge mit einem länglichen Schlitz versehen ist. Das Oeffnen der Drosselklappen erfolgt durch den Maschinisten.By exceeding the prescribed maximum speed, the point 12 of the differential lever 13 and thus also the stop lever 18 is raised, the angle lever 19 ¹ strikes against the stop lever 18 (Fig. 1, 3 and 3a) and the upper pawl 27 falls into the ratchet wheel 26 one and the throttle valves are closed by means of the constant movement of eccentric 23, lever 21, pawl 27, ratchet wheel 26, shaft 22 and its crank 25, which the latter acts on the throttle valves by means of a linkage. This linkage causes the throttle valves to close with the first half turn of the crank, and the linkage is withdrawn with a further half turn of the crank, the throttle valves still remaining closed because the linkage is provided with an elongated slot. The machinist opens the throttle valves.

Damit nun am Ende des Treibens die Geschwindigkeit in einem ganz bestimmten Verhältnisse vom Maschinisten verzögert wird, ist der um Punkt 1 2 drehbare bezw. schwingende Differentialhebel 13, dessen freies Ende auf der an der Schiene 10 befestigten Klinke 15 aufruht, angeordnet.So now at the end of the drift the speed in a very specific ratio is delayed by the machinist, is the rotatable to point 1 2 respectively. vibrating Differential lever 13, the free end of which rests on the pawl 15 attached to the rail 10, arranged.

Bei einer bestimmten Strecke unter der Hängebank wird die Schiene 10 von. der aufsteigenden. Mutter (z. B. Mutter 8) vermittelst des an der Schiene 10 befestigten Anschlagstückes 34 angehoben und der Differentialhebel 13 mitgenommen. Der Punkt 31 macht also eine Differentialbewegung, da er eine Bewegung vom Regulatur und gleichzeitig eine solche vom Teufenapparat erhält. Es wird also die Klinke 27 zur Bewegung der Drosselklappen um so eher ausgeklinkt, je mehr die Schale sich der Hängebank nähert, falls der Maschinist die Geschwindigkeit nicht in demselben Verhältnifs verzögert.At a certain distance under the hanging bench, the rail 10 is from. the ascending. Nut (e.g. nut 8) by means of the stop piece attached to the rail 10 34 raised and the differential lever 13 taken along. Point 31 does thus a differential movement, since it is a movement from the regulators and at the same time a receives such from the Teufen apparatus. So it becomes the pawl 27 to move the throttle valves the closer the shell approaches the hanging bench, the sooner it is disengaged, if the machinist does not keep the speed in it Relatively delayed.

Am Ende des Treibens, wenn also der Punkt 12 eine genügend tiefe Lage angenommen hat, löst sich — weil der Hebel 13 um 12 schwingend angeordnet ist, dagegen Klinke 15 eine geradlinige Bewegung aufwärts macht — der Differentialhebel 13 von der Klinke 15, fällt herunter, und kann dadurch das Anfahren mit voller Geschwindigkeit wieder erfolgen.At the end of the drift, that is, when point 12 has assumed a sufficiently low position has, loosens - because the lever 13 is arranged to swing around 12, on the other hand Pawl 15 makes a straight upward movement - the differential lever 13 from the Pawl 15, falls down, and can start off again at full speed take place.

Wird nun dagegen, auch nachdem die Drosselklappen schon geschlossen worden sind, die Geschwindigkeit nicht in genügendem Mafse verzögert, so wird der Hebel 13 noch weiter gehoben und somit auch der Anschlaghebel 18 weiter gehoben, wodurch das freie Ende 30 des um 17 schwingenden Hebels 18 eine in der Zeichnung nicht dargestellte Klinke auslöst und hierdurch das Einrücken der Dampfbremse erfolgt.If, however, even after the throttle valves have already been closed, If the speed is not slowed down sufficiently, the lever 13 becomes even further lifted and thus the stop lever 18 also lifted further, whereby the free end 30 of the lever 18 swinging by 17 triggers a pawl, not shown in the drawing and this causes the vapor barrier to be engaged.

Bei Seilfahrt kann bezw. wird der Angriffspunkt 31 der Stange 16 derart verschoben, dafs dadurch das Auslösen der Klinke zu den Drosselklappen schon bei Ueberschreitung der geringeren, hierfür vorgeschriebenen Geschwindigkeit erfolgen mufs.When traveling by rope can bezw. the point of application 31 of the rod 16 is moved in such a way that that thereby the release of the pawl to the throttle valves already when the the lower speed prescribed for this must take place.

Zur Ablesung der jeweiligen Geschwindigkeit dient eine besondere Scala 32 nebst Zeiger 33, welch letzterer von dem Regulator bewegt wird.A special scale 32 is used to read off the respective speed Pointer 33, which latter is moved by the regulator.

Claims

Patent Claims:

i. A safety device for hoisting machines, in which when L is exceeded the respective permissible speeds close the throttle valves, characterized in that BEZW by the action of a regulator. a regulator and a depth pointer to one Switching device one with the linkage

after the throttle valve leading shaft (22) undergoes a single revolution, wherein • During the first half turn, the throttle valves are closed and the rod is retracted into its starting position during the second half turn will.

2. An embodiment of the device according to claim 1, for the transmission of the Movement of the drive shaft (1) on the shaft (22), characterized in that an eccentric keyed onto the shaft (1) and one loosely rotatable around the shaft (22) The lever (21) is set in a reciprocating motion, which on the shaft (22) is transmitted by means of a disengageable latching device (26, 27), wherein the ratchet wheel (26) is designed so that the pawl after a single rotation of the Shaft (22) is switched off automatically.

1 sheet of drawings.