DE12468C - Neuerungen an der Klaviermechanik - Google Patents

Description

1880.

Klasse 51..

CARL ZIBULSKI in MÜNCHEN. Neuerungen an der K I a ν i e r - M e c h a η i k.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 30. Juni 1880 ab.

Diese Neuerungen bezwecken, sowohl den verticalen Klavieren die den horizontalen eigene Kraft des Tones zu geben, als auch für letztere die complicirtere Repetitionsmechanik zu ersetzen.

Fig. ι zeigt die Anwendung auf verticale Klaviere. Durch einen Schlag auf die Taste a, auf welcher die Stofsplatte b aufgeschraubt ist, wird der hängende Stöfser c und durch diesen der mit ihm drehbar verbundene Hebel d, welcher drehbar in der an die Mechanikleiste e angeschraubten Kapsel f befestigt ist, emporgehoben. Der Hebel d macht dabei zugleich eine seitliche Bewegung, welche auf die Hammernufs g, die in der Hammerkapsel h gelagert ist, übertragen wird. Hierdurch wird der Hammerkopf i an die Saite geschlagen. Hinter der Hammernufs g befindet sich der durch einen starken Eisendraht auf dem Hebel k, der durch Stange / gehoben wird, befestigte Fänger m. Das Abheben des Dämpfers wird dadurch hervorgebracht, dafs der Hebel k durch den Draht n den Hebel ο emporhebt. Die Ruheleiste p, die Auslöseschraube q und der zur Repetition dienende Fänger r bleiben hierbei in der bisherigen Form und Anordnung.

Die Dämpfung läfst sich auch, wie Fig. 2 zeigt, unter dem Hammer anordnen, indem mittelst eines an dem Hebel d angeschraubten Abhebers s der ungefähr in seiner Mitte drehbare Dämpferhebel t, welcher unten eine schräge Stirnfläche hat, seitwärts gedrückt wird.

Die durch Fig. 3 dargestellte Anwendung dieser Mechanikneuerungen auf horizontale Klaviere bedingt keine wesentlichen Aenderungen.

Von früheren Anordnungen mit hängendem Stöfser (von Kriegelstein u. A.) unterscheidet sich der vorbeschriebene Mechanismus dadurch, dafs der Stöfser nicht direct an den Hammer angehängt ist, und deshalb die Hammeraxe mehr geschont wird.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   ι . Die beschriebene Art, wie unter Anwendung des Hebels d der Hammer unter der Axe der Hammernufs g in Bewegung gesetzt wird.
2. 2. Die in der Verbindung der Theile ί und t mit dem Hebel d bestehende Abhebevorrichtung für den Dämpfer.