DE1232493B

DE1232493B - Fahrradtourensattel

Info

Publication number: DE1232493B
Application number: DEH54043A
Authority: DE
Inventors: Hubert Hirsch
Original assignee: HUBERT HIRSCH
Current assignee: HUBERT HIRSCH
Priority date: 1964-10-15
Filing date: 1964-10-15
Publication date: 1967-01-12

Description

Fahrradtourensattel Die Erfindung betrifft einen Fahrradtourensattel. Derartige Sättel sollen den Sitz des Fahrers auf längeren Fahrten durch besondere Ausbildung des Sattels verbessern.
Es ist ein derartiger Sattel bekannt, der eine geteilte Sitzfläche, also zwei Sitzpolster aufweist, die unabhängig voneinander die Körperbewegungen des Radfahrers mitmachen, wobei jedoch die Schwenkbewegungen der beiden Sitzpolster nicht seitlich, sondem in der Fahrtrichtung erfolgen.
Da aber der Radfahrer beim Treten der Pedale sein Gewicht jeweils auf diejenige Seite verlegt, auf der sich das Abwärtstreten vollzieht, und somit seine Körperlage seitlich verändert, muß die Schwenkbewegung des Satteloberteiles in seitlicher Richtung, d. h. um eine in Fahrtrichtung liegende Achse erfolgen.
Es ist zwar auch ein solcher Sattel bekannt, der ein in Fahrtrichtung liegendes Schwenkgelenk aufweist. Dieses Schwenkgelenk ist jedoch nicht am hinteren Ende des Satteloberteiles, sondern vorn angeordnet, wodurch der Zweck der Sch-,venkbewegung, nämlich den Druck des hinteren Sattelrandes bzw. der hinteren Satteldecken abzuschwächen, nicht erreicht wird. Außerdem hat dieser Sattel keine normale Sattelform, sondern eine stuhlsitzähnliche, vorn gerade abgeschnittene Sitzfläche, die dem Radfahrer keine Sicherheit gegen seitliches Abrutschen bietet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Tourensattel zu schaffen, der auch denjenigen Personen das Radfahren über längere Strecken ermöglicht, die sitzempfindlich sind und dem Fahrer trotz der Beweglichkeit des Sattels einen festen Sitz gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der hintere Teil des Sattels in an sich bekannter Weise um eine zur Sattelachse parallele Achse schwenkbar ausgebildet ist und der hintere Sattelrand in bekannter Weise auf drei Federn derart gelagert ist, daß eine mittlere Druckfeder den Hauptteil der Last des Radfahrers trägt, während die beiden seitlichen schwächeren Federn im wesentlichen den Sattel in waagerechter Lage halten.
Dadurch wird erreicht, daß der hintere Teil der Sitzfläche des Sattels seitliche Schwenkb--wegungen ausführen kann und sich den Körperbewegungen des Radfahrers anpaßt, während der Vorderteil des Sattels unbeweglich dem Radfahrer trotz der Schwenkbewegungen einen festen Halt bietet.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung können die Schwenkbewegungen des Satteloberteiles durch eine Sperrvorrichtung bekannter Art wahlweise gesperrt werden. Hierdurch wird das Gewöhnen an den neuen Sattel für unsichere Fahrer erleichtert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Sie zeigt eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Sattels von hinten.
Der Satteloberteil ist mit dem Sattelunterteil durch drei Federn verbunden, von denen die mittlere starke Feder 1 den Hauptteil des Gewichtes des Radfahrers zu tragen hat, während die beiden seitlichen schwächeren Federn 2 im wesentlichen den Sattel in waagerechter Lage halten. In der mittleren Feder 1 ist ein Führungsbolzen 3 angeordnet, der mit seinem unteren Ende in einem auf dem Verbindungsstück 4 befestigten Führungsrohr 5 gleitend geführt ist und an seinem aus der Feder herausragenden Oberteil ein Lager 6 aufweist, das den Führungsbolzen beweglich mit dem oberen Teil des Sattelgestells 7 verbindet. Durch eine Sperrvorrichtung 8 kann die Schwenkbewegung des Sattels beliebig ein- oder ausgeschaltet werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Fahrradtourensattel, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß der hintere Teil des Sattels in an sich bekannter Weise um eine zur Sattellängsachse parallele Achse schwenkbar ausgebildet ist und der hintere Sattelrand in an sich bekannter Weise auf drei Federn derart gelagert ist, daß eine mittlere Druckfeder (1) den Hauptteil der Last des Radfahrers trägt, während die beiden seitlichen schwächeren Federn (2) im wesentlichen den Sattel in waagerechter Lage halten.
2. Fahrradtourensattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet ' daß innerhalb der mittleren Feder ein Führungsbolzen (3) angeordnet ist, der mit seinem unteren Ende in einem auf dem unteren Verbindungsstück (4) senkrecht befestigten Führungsrohr (5) gleitend geführt ist und an seinem aus der Feder herausragenden Oberteil eine Lagerung (6) aufweist, die den Führungsbolzen beweglich mit dem oberen Teil des Sattelgestells (7) verbindet. 3. Fahrradtourensattel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkbewegungen des Satteloberteiles durch eine Sperrvorrichtung (8) bekannter Art wahlweise gesperrt werden können.
In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 127 128; schweizerische Patentschrift Nr. 257 614.