-
Aufhängung von Einfach- oder Mehrfachisolatorenketten an Betonmasttraversen
Die Erfindung betrifft die Aufhängung von Einfach- oder Mehrfachisolatorenketten
an Betonmasttraversen mittels eines durch die Traverse gesteckten Aufhängebolzens,
vorzugsweise in Form eine U-förmig gebogenen Bügels, wobei durch Vergrößerung des
Abstandes zwischen dem Aufhängepunkt der Isolatorenkette und der Unterkante der
Traverse eine Erhöhung der Schwingungsfreiheit erzielt wird.
-
Bekanntlich liegen die maximalen Ausschwingwinkel bei Hochspannungs-Isolatorenketten,
z. B. für 20 kV und darüber, für die üblichen Seile bei horizontalen Spannfeldern
zwischen 75 und 61°. Diese großen Winkel können aber praktisch nicht ausgenutzt
werden, weil bereits bei kleineren Winkeln Überschläge und sogar mechanische Berührungen
henachharter Isolatorenglieder mit der Gefahr ihrer Zerstörung auftreten.
-
Es ist daher bei Hochspannungen von 30 000 Volt und darüber schon
bekanntgeworden, für Einfachketten mit Hilfe von V-Schwingen den Aufhängepunkt entsprechend
tief unterhalb der Masttraverse zu verlegen, um dadurch Überschläge bei vollausgeschwungenen
Isolatoren zu vermeiden.
-
Für Doppelisolatorenketten wurden statt dessen bisher sogenannte H-Schwingen
entwickelt, die wohl ebenfalls die Aufhängepunkte nach unten verlagern, wodurch
Überschläge der spannungsführenden Teile am äußeren Ende der ausgeschwungenen Kette
unmittelbar zum Mast oder Querträger vermieden werden, während aber dennoch Annäherungen
oder Berührungen zwischen einander benachbarten spannungsführenden und geerdeten
Teilen auftreten können, welche eine entsprechend niedrigere Grenze der Ausschwingwinkel
erfordern. Zur Behebung dieses Nachteils sind für Doppelkettenaufhängung weiterhin
V-Schwingen mit angelenkten Schwenkbalken vorgeschlagen worden, die wohl Berührungen
oder Annäherungen benachbarter Teile vermeiden, deren Schwenkwinkel aber dadurch
begrenzt wurde, daß die Schwenkbalken der Isolatorenketten bei größeren Winkeln
gegen die Schenkel der Schwingen anstießen und daher ebenfalls, wenn auch etwas
höhere aber doch nur begrenzte Ausschwenkwinkel zuließen.
-
Bei 20 kV Spannung wurden bisher die Einfachisolatoren unmittelbar
an der Traverse aufgehängt. Dabei hat sich jedoch herausgestellt, daß wegen der
kurzen Isolatorlänge bei größeren Ausschwingwinkeln Überschläge eintreten. Eine
Abänderung bestehender Leitungen ist mit den bisherigen Mitteln, z. B. V-Schwingen,
nicht möglich, da nur ein Aufhängepunkt zur Verfügung steht.
-
Es ist ferner bekannt, bei Hochspannungsleitungen den Aufhängepunkt
für die Isolatoren zur Erhöhung der Schwingungsfreiheit der Isolatorenkette durch
Vergrößerung des Abstandes zwischen Aufhängepunkt und Unterkante der Traverse tiefer
zu legen. Bisher wurden dabei bei Eisentraversen V-förmige Verlängerungsteile an
der Traverse befestigt und an dieser Verlängerung dann Ösen oder ähnliche Befestigungsvorkehrungen
vorgesehen, die den Aufhängepunkt für die Isolatorkette bildeten. Diese Verlängerungsteile
waren dabei genauso hoch mechanisch beansprucht durch das Gewicht der Leitung und
der Isolatorenkette wie die Traverse selbst. Bei Betontraversen würden für die Verlängerung
und Befestigung an der Traverse besondere Eisenkonstruktionen erforderlich werden,
die viel Mehrarbeit und eine wesentliche Verteuerung der Aufhängevorrichtung zur
Folge hätten und auch die Auswechselung der angehängten Teile erschweren oder unmöglich
machen würden.
-
Aufgabe der Erfindung ist es, die Aufhängung von Einfach, oder Mehrfachisolatorenketten
an Betonmasttraversen in besonders vorteilhafter Weise zu lösen, wobei ebenfalls
durch Vergrößerung des Abstandes zwischen dem Aufhängepunkt der Isolatorenkette
und der Unterkante der Traverse eine Erhöhung der Schwingungsfreiheit der Kette
und dabei eine leichte Auswechselbarkeit erzielt wird.
-
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt bei der neuen Aufhängung in der
Weise, daß erfindungsgemäß der Aufhängebolzen selbst bzw. der U-förmige Bügel durch
entsprechende Verlängerung die Vergrößerung des Abstandes bewirkt und die Betonmasttraverse
einen Führungsansatz aus Beton an der Befestigungsstelle von solcher Ausladung erhält,
daß der Aufhängebolzen bis zum Aufhängepunkt der Isolatorenkette vom Führungsansatz
umschlossen ist. Ohne Führungsansatz könnte der Aufhängebolzen an der
Austrittsstelle
aus der normalen Traverse seitlich abgebogen, also auf Biegung beansprucht werden.
-
Durch den Betonführungsansatz wird dies verhindert, und dieser besitzt
das erforderliche Widerstandsmoment, um ein seitliches Ausweichen des Aufhängebolzens
zu verhindern. Selbst wenn der angeformte Ansatz durch eine außergewöhnliche LUberbeanspruchung
brechen sollte, so wird doch die angehängte Leitung weiterhin doch wenigstens behelfsmäßig
gehalten, und es verlagert sich auch nicht - was sehr wichtig ist - der erniedrigte
Aufhängepunkt der Leitung, und es kann daher zu einem geeigneten Zeitpunkt die Ausbesserung
vorgenommen werden, ohne daß das Leitungsnetz sofort ausfällt. Eine derartige Schutzwirkung
ist von großer praktischer Bedeutung für die Sicherheit der Leitung und wird in
dieser Einfachheit und Billigkeit von anderen Armierungen bekannter Ausführung nicht
erreicht. Dabei hat die neue Aufhängung gegenüber einbetonierten oder sonstwie dauernd
geschlossenen Aufhängeösen den Vorteil, daß trotz betriebsmäßig geschlossener Öse,
wie sie aus Gründen der Sicherheit verlangt wird, bei Montagen bzw. Auswechselungen
ein bequemes Ein- und Aushängen der Isolatoren nach Lösen des Bolzens möglich ist.
-
An sich ist es bekannt, U-Bügel durch eine Traverse hindurchzustecken
und auf der Oberseite mittels Schraubenmutter zu befestigen, es fehlte aber in dem
bekannten Fall die seitliche Abstützung durch einen, den Aufhängebolzen bis zum
Aufhängepunkt umschließenden Führungsansatz der Betontraverse.
-
Die Erfindung wird an Hand der Figur, die ein Ausführungsbeispiel
darstellt, noch näher erläutert. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist
an einer Betontraverse l ein senkrecht nach unten gerichteter Ansatz 2 angeformt,
durch den z. B. ein U-Bügel 3 geführt ist, der nach unten herausragt. An ihn wird
der Isolator 4 angehängt. Da der den Aufhängebolzen bzw. -Bügel 3 umschließende
Traversenansatz 2 in Verbindung mit dem U-Bügel 3 in der Lage ist, die in Leitungsrichtung
beim Bruch einer Leitung auftretenden Kräfte aufzunehmen, kann eine Schwenkmöglichkeit
des senkrechten Teiles 2, wie sie bisher bei dem gleichen Zweck dienenden Schwingen
vorgesehen war, entfallen. Dagegen können die Isolatoren 4 selbst in Leitungsrichtung
um den Aufhängepunkt 5 am U-Bügel 3 nachgeben. Eine solche Aufhängung ergibt, wie
dies durch die gestrichelte Lage des Isolators 4 angedeutet ist, auch für größte
Windbeanspruchungen und Schwenkwinkel unbedingte Sicherheit gegen Überschläge und
mechanische Beschädigungen und hat gegenüber Schwingen noch den Vorteil einer einfacheren
und billigeren Herstellung und Aufhängung.
-
Derartige Aufhängevorrichtungen in Gestalt von starren den Aufhängebügel
umschließenden Betonansätzen können auch an den Enden der Traverse 1 vorgesehen
werden. Durch diese Ausbildung ergibt sich im Vergleich zu Traversen mit V- und
H-Schwingen zugleich eine erwünschte Verkürzung der Traversenlänge, da jetzt nur
ein Aufhängepunkt erforderlich ist. Die Anordnung gestattet bei Mehrfachisolatoren
eine Schwenkung des Querbalkens des gelenkigen Isolatorenrechtecks bis zu praktisch
beliebig großen Winkeln. Dabei bleiben die zwischen den beiden Querbalken des Gelenkrechtecks
hängenden Isolatoren in ihrer gegenseitigen rechteckigen Stellung völlig unbeeinflußt.
Auch Überschläge können nicht eintreten. Bei etwaigem Bruch der Leitung stellt sich
die Isolatorenkombination in Leitungsrichtung bzw. gibt bei Leitungsdehnungen auch
in Leitungsrichtung entsprechend nach.