DE1138909B

DE1138909B - Stossdaempfer fuer Greiferwinden

Info

Publication number: DE1138909B
Application number: DED32828A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Erich Kemna
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1960-03-10
Filing date: 1960-03-10
Publication date: 1962-10-31

Description

Stoßdämpfer für Greiferwinden Es ist bekannt, bei Greiferwinden in gleicher Weise wie bei einfachen Hubwinden überlastsicherungen zu verwenden, die das Hubwerk bei überschreitung einer bestimmten Lastgröße selbsttätig abschalten. Beim. Greiferbetrieb können aber zusätzliche Stoßbeanspruchungen auftreten, ohne daß der Kran dabei eine überlast anhebt.
Diese Stoßbeanspruchungen entstehen einmal, wenn der Greifer beim Schließvorgang von einem grobstückigen Gut plötzlich blockiert wird. Die Schließbewegung des Schließwerkes geht dann in eine Hubbewegung über, d. h. der Greifer wird vom Schließmotor ruckartig angehoben. Wenn das Hindernis zu groß ist, kann auch der Schließmotor abgedrosselt werden. In beiden Fällen entsteht eine überbeanspruchung des mechanischen Antriebes und der Tragkonstruktion, die durch einen überlastschalter nicht vermieden werden kann.
Eine weitere überbeanspruchung tritt auf, wenn das Entleeren des gefüllten Greifers bei schlaffen Halteseilen erfolgt. Dann fällt die Last in die schlaffen Halteseile. Auch gegen diese überbeansprachung kann die überlastsicherung nicht schützen. Aufgabe der Erfindung ist deshalb eine Einrichtung, durch die diese Stoßbeanspruchungen weitgehend herabgesetzt werden, ohne daß dabei der Betrieb durch den überlastschalter unterbrochen wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist für einen Stoßdämpfer für Greiferwinden, deren Hubseil über wenigstens eine am Traggerüst des Hebezeuges gelagerte Umlenkrolle geführt wird, die erfindungsgemäße Ausbildung darin zu sehen, daß die Achse dieser Umlenkrolle oder bei Anordnung mehrerer Umlenkrollen bzw. Rollensätze die Achse einer dieser Umlenkrollen bzw. Rollensätze sich in bei überlastsicherungen bekannter Weise entgegen der Kraft einer Feder zu verlagern vermag, wobei diese Feder so bemessen ist, daß bei stoßartiger Belastung des Seiles die Verlagerung der Achse erfolgt, bevor die zulässige Lastgrenze erreicht und die überlastsicherung wirksam wird.
Vorzugsweise geschieht dies mit der Umlenkrollenachse, die der Last am nächsten liegt und am Traggertist des Hebezeuges gelagert ist.
Die Federung kann mit einer Dämpfungseinrichtung versehen werden, z. B. durch Verwendung eines Reibungsfedersatzes oder eines hydraulischen oder pneumatischen Stoßdämpfers, um schädliche Lastschwingungen zu vermeiden.
Der Vorteil einer solchen Einrichtung ist, daß bei zusätzlichen Stoßbeanspruchungen, z. B. bei ruckartigem Anheben des Greifers, nicht sofort die überlastsicherung einfällt, sondern erst bei längerem Anhalten einer überbeansprachung.
Bei Schmiedekränen ist es zum Schutze gegen mechanische überlastung des Kranes beim Schmieden bekannt, das Hubseil über ein Federungsmittel mit der Laufkatze zu verbinden. Die Aufgabe der Federvorrichtungen von Schmiedekranen besteht jedoch darin, die Aufhängevorrichtung für ein Schmiedestück um das Maß zu verlängern, um das das Schmiedestück von dem Preßstempel gestaucht bzw. in das Gesenk hineingedrückt wird. Die federnde Aufhängung der Last dient bei Schmiedekranen folglich dem normalen Betriebsahlauf und nicht der Aufnahme zusätzlicher Stoßbeanspruchungen. Treten solche zusätzlichen Beanspruchungen beim Schmieden auf, so wird sofort und unmittelbar eine überlastsicherung ansprechen. Bei den Federn der Schmiedekrane kommt es ferner auf eine Veränderbarkeit ihrer Kennlinien an, die eine möglichst große Längung bzw. Verkürzung je Lasteinheit ermöglichen. Dahingegen spielt die Federkonstante bei der Erfindung eine untergeordnete Rolle. Da zur Vermeidung schädlicher Lastschwingungen eine Dämpfungseinrichtung vorgesehen wird, ist von vornherein eine Federung mit großer Federkonstante vorzuziehen. Die mit Federn arbeitende Vorrichtung bei Schmiedekranen unterscheidet sich also von der Vorrichtung an Greiferwinden sowohl durch ihre Aufgabe als auch durch ihre Federcharakteristik.
Die Einrichtung nach der Erfindung kann zugleich als überlastsicherung benutzt werden, wenn sie elektrisch so geschaltet wird, daß sie bei Betätigung des Schließmotors nicht anspricht, oder erst dann, wenn die überlast über eine gewisse Zeitdauer aufrechterhalten bleibt. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Ausbildung dargestellt.
Mit 1 ist die Umlenkrolle, vorzugsweise die Kopfrolle eines Kranes oder einer Drehlaufkatze bezeichnet, über die das Lastseil 2 geführt ist. Die Achse 3 dieser Rolle ist in einem Bügel 4 gelagert, der um eine sich im Traggerüst abstützende Achse 5 in vertikaler Ebene schwenkbar ist. Das Vorderende, des Bügels 4 stützt sich auf einer vom Traggerüst des Hebezeuges getragenen Feder 6 ab, die von Rohren 7 und 8 urnschlossen ist, von denen das letztere um eine Achse 9 schwenkbar am Bügel 4 angeschlossen ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE.- 1. Stoßdämpfer für Greiferwinden, deren Hubseil über wenigstens eine am Traggerüst des Hebezeuges gelagerte Umlenkrolle geführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (3) dieser Umlenkrolle oder bei Anordnung mehrerer Umlenkrollen bzw. Rollensätze die Achse. einer dieser Umlenkrollen bzw. Rollensätze sich in bei überlastsicherungen bekannterWeise entgegender Kraft einer Feder (6) zu verlagern vermag, wobei diese Feder zo bemessen ist, daß bei stoßartiger Belastung des Seiles (2) die Verlagerung der Achse erfolgt, bevor die zulässige Lastgrenze erreicht und die überlastsicherung wirksam wird.
2. Stoßdämpfer für Greiferwinden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Last am nächsten liegende, am Traggerüst des Hebezeuges gelagerte Rollpnachse (3) entgegen der Kraft der Feder (6) verlagerbar angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 915 978; deutsche Auslegeschrift Nr. 1016 003; österreichische Patentschrift Nr. 173 357; britische Patentschriften Nr. 586 438, 385 601.