DE1114572B - Vorrichtung zum Ausschalten und Abbremsen von Elektromotoren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausschalten und Abbremsen von Elektromotoren, insbesondere zum Antrieb von Seil- und Kabelaufzugsund -abzugsvorrichtungen, deren rotierbar gelagertes Gehäuse mit der Antriebswelle über eine Schlupfkupplung verbunden ist.

Bei motorgetriebenen Geräten besteht vielfach die Forderung, die Antriebswelle nach dem Ausschalten des Motors nicht auslaufen zu lassen, sondern abzubremsen. Dies ist z. B. bei elektrischen Rasenmähern der Fall, bei denen die Auslaufzeit der Messerwelle etwa 2 Minuten beträgt und dadurch Anlaß zu Unfällen geben kann.

Bei derartigen Geräten mit ortsbeweglichen Elektromotoren ist vorgeschlagen worden, das ständige selbsttätige Aufhaspeln des Anschlußkabels dadurch zu bewirken, daß das mit einer Kabeltrommel versehene Motorgehäuse ebenfalls rotierbar gelagert und mit der Antriebswelle des Motors über eine einen Schlupf erzeugende Bremse verbunden ist. In diesem Fall muß gleichzeitig mit der Antriebswelle das Motorgehäuse abgebremst werden.

Bekannte Ausführungen unter Verwendung von Verschiebe- und Bremsankermotoren sowie von magnetisch betätigten Bremsvorrichtungen sind für kleinere Geräte verhältnismäßig kompliziert und kostspielig, vor allem gestatten sie nicht die zusätzliche Gehäuseabbremsung.

Die Erfindung gibt eine einfache und billige Lösung, die vielfach auch nachträglich angebracht werden kann, und erreicht dies dadurch, daß auf dem einen Ende der Motorwelle eine Bremsscheibe angeordnet ist, an die eine auf dem Motorgehäuse federnd gelagerte Druckscheibe mittels einer gleichzeitig den Ausschalter betätigenden, mit einem Handgriff versehenen Nockenwelle anpreßbar ist, die nahe der Bremsscheibe auf der Motorwelle in einer ortsfest angeordneten Muffe gelagert ist.

Zweckmäßig wird die Lagermuffe für die Nockenwelle mittels eines vorzugsweise zweiteiligen, die in Achsrichtung wirkenden Bremskräfte aufnehmenden Halteringes auf einem Kugellager der Motorwelle gelagert. Die Ausführung kann auch so getroffen werden, daß die Nockenwelle am einen Ende ortsfest eingespannt ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Seitenansicht, teilweise im Schnitt, dargestellt.

Der gezeigte, beispielsweise für einen Rasenmäher bestimmte Elektromotor trägt am unteren Ende seiner Antriebswelle 2 das Arbeitsgerät, im Beispiel die nicht dargestellten Mähmesser.· Der Motor soll Vorrichtung zum Ausschalten
und Abbremsen von Elektromotoren

Anmelder:

Horst Broziat,
Aliensbach (Bodensee), Radolfzeller Str. 4

Horst Broziat, Allensbach (Bodensee),
ist als Erfinder genannt worden

gleichzeitig zum ständigen selbsttätigen Aufwickeln und Gespannthalten seines Anschlußkabels 3 dienen, das auf dem als Kabeltrommel 4 dienenden unteren Teil des Motorgehäuses 1 aufgehaspelt wird. Zu diesem Zweck ist das Motorgehäuse 1 ebenfalls drehbar auf den Kugellagern 15 gelagert und mit der Antriebswelle 2 über eine einen Schlupf erzeugende, nicht dargestellte Bremse, z. B. Windflügel, Schlupfkupplung verbunden, wodurch je nach der Größe des Schlupfes ein entsprechender Teil des von der Motorwelle 2 abgegebenen Gesamtdrehmomentes für die Drehung des Motorgehäuses 1 und der durch dieses gebildeten Haspelvorrichtung abgezweigt wird.

Das obere Ende der Antriebswelle 2 trägt eine Bremsscheibe 13 mit einem Bremsbelag 13 α und auf dem äußeren Laufring eines Kugellagers 7 einen Haltering 8 für eine mit diesem fest verbundene Lagermuffe 9. Der Haltering 8 kann zum leichteren Montieren zweiteilig sein und ist mit Ansatzringen und/oder Federringen 8' versehen, die eine Axialverschiebung des Halteringes infolge des Bremsdruckes verhindern.

Gegenüber der Bremsscheibe 13 ist eine Druckscheibe 6 angeordnet, die auf am Motorgehäuse 1 befestigten Haltebolzen 14 auf Druckfedern 5 gelagert ist. Die Druckscheibe 6 ist durch diametral gegenüberliegende Nocken 10' einer Nockenwelle 10, die in der Lagermuffe 9 und an einem Ende bei 16 ortsfest drehbar gelagert und mit einem Handgriff 11 versehen ist, gegen die Bremsscheibe 13 anpreßbar. Hierdurch werden beim Verdrehen der Nockenwelle 10 durch einen Handgriff 11 um ihre Längsachse gleichzeitig die Antriebswelle 2 und das Motorgehäuse 1 abgebremst. Außerdem wird beim Niederdrücken der Druckscheibe 6 gleichzeitig ein Druck-

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knopfschalter 12 zum Abschalten des Stromes betätigt.

Bei der beschriebenen Ausführung werden die beim Abbremsen auftretenden Axialkräfte in einfacher Weise abgefangen.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Vorrichtung zum Ausschalten und Abbremsen von Elektromotoren, insbesondere zum Antrieb von Seil- und Kabelaufzugs- und -abzugsvorrichtungen, deren drehbar gelagertes Gehäuse mit der Antriebswelle über eine Schlupfkupplung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem einen Ende der Motorwelle (2) eine Bremsscheibe (13) angeordnet ist, an die eine auf dem Motorgehäuse (1) auf Feder (5) gelagerte Druckscheibe (6) mittels einer gleichzeitig den Ausschalter (12) betätigenden, mit einem Handgriff (11) versehenen Nockenwelle (10) anpreßbar ist, die neben der Bremsscheibe auf der Motorwelle in einer ortsfest angeordneten Muffe (9) gelagert ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagermuffe (9) für die Nockenwelle (10) mittels eines vorzugsweise zweiteiligen, die in Achsrichtung wirkenden Bremskräfte aufnehmenden Halteringes (8) auf einem Kugellager (7) der Motorwelle (2) gelagert ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenwelle (10) am einen Ende (16) ortsfest gelagert ist.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschalter (12) durch die Druckscheibe (6) betätigbar ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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