DE1105811B - Vorrichtung zur Einstellung der Scheinwerfer von Motorfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einstellung der Scheinwerfer von Motorfahrzeugen, welche aus einem optischen Gerät besteht, dessen Lage in der Höhe einstellbar ist, um seine optische Achse in die Höhe der Scheinwerfer verschiedener Fahrzeugtypen führen zu s können.

Diese Vorrichtungen ermöglichen eine Einstellung der Neigung in bezug auf die Richtung des Lichtbündels der Scheinwerfer, insbesondere der Neigung des abgeblendeten Lichtbündels, wobei das auf dem Lichtschirm des optischen Geräts vorhandene Bild mit auf diesem Lichtschirm angebrachten Marken in Übereinstimmung gebracht wird. Man erhält auf diese Weise eine bestimmte Winkeleinstellung des Lichtbündels. Es ist klar, daß die Reichweite des Lichtbündels sich dann proportional zur Höhe der Scheinwerfer über dem Boden ändert. Es kann zweckmäßig sein, die Scheinwerfer nicht nur hinsichtlich der Winkeleinstellung des Bündels, sondern auch in bezug auf die gewünschte Reichweite einstellen zu können. Die Erfindung stellt eine Lösung dieses Problems dar.

Anstatt das optische Gerät, wie bei den bekannten Vorrichtungen, durch eine gerade Schiene derart zu führen, daß die optische Achse parallel zu sich selbst verstellt wird, kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, daß das optische Gerät in seiner Verstellrichtung in zwei in verschiedenen Höhen auf diesem Gestell gelegenen Punkten geführt ist, von denen der eine auf einer zum Boden senkrechten oder im wesentlichen senkrechten Führung und der andere auf einer zweiten, gegenüber der ersten geneigten Führung derart läuft, daß die Neigung der optischen Achse des Geräts sich entsprechend der Höhe desselben ändert, damit das Gerät zur Einstellung der Scheinwerfer hinsichtlich der gewünschten Reichweite des Lichtbündels in jeder Höhe automatisch richtig geneigt ist.

Es ist erklärlich, daß unter diesen Bedingungen für kleine Winkelneigungen der optischen Achse diese die Ebene der Straße, unabhängig von der Höhe des Gestells über dem Boden, in einer praktisch konstanten Entfernung der Vorrichtung schneidet.

Vorzugsweise ist die Neigung der zweiten Führung derart regelbar, daß nach Belieben eine Änderung der Reichweite des Scheinwerfers möglich ist.

Es ist selbstverständlich, daß, wie bei den bekannten Vorrichtungen, die beschriebene Führung oberhalb des die Neigung seiner optischen Achse in bezug auf die Ebene der Straße bestimmenden optischen Geräts durch Führungen vervollständigt wird, die die Sicherung des Geräts in bezug auf andere Raumebenen gewährleisten.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt

Fig. 1 ein Diagramm zur Erläuterung,

Fig. 2 eine perspektivische Teilansicht einer Vorrichtung zur Einstellung von Scheinwerfern gemäß der Erfindung, Vorrichtung zur Einstellung
der Scheinwerfer von Motorfahrzeugen

Anmelder:

Projecteurs Cibie, Societe Anonyme,
Bobigny, Seine (Frankreich)

Vertreter: Dr.-Ing. H. Idel

und Dr. W. Andrejewski, Patentanwälte,

Essen, Kettwiger Str. 36

Beanspruchte Priorität:
Frankreich, vom 22. Juni 1959

Jacques Alphen, Paris,
ist als Erfinder genannt worden

Fig. 3 eine auseinandergezogene Darstellung einer Vorrichtung zur Einstellung der Reichweite der Scheinwerfer.

Fig. 1 zeigt das Prinzip der Erfindung. Das optische Gerät wird in der Höhe eingestellt und durch Rollen geführt, von denen die einen, bei N auf diesem Gestell angeordneten, auf einer zur Ebene des Bodens Ox senkrechten Schiene Oy und die anderen bei M auf einer in einem Winkel i gegenüber der Schiene Oy geneigten Schiene Oy' abrollen. Die zur Strecke NM senkrechte optische Achse MP des Geräts schneidet die Ebene der Straße im Punkt P in einer Entfernung d des Punktes O, die der Reichweite des Scheinwerfers entspricht. Wenn man mit <x die Neigung der optischen Achse zur Ebene der Straße und mit h die Höhe des Punktes M der optischen Achse oberhalb dieser Ebene bezeichnet, findet man für genügend kleine Winkel cn auf diese Weise, daß diese Entfernung praktisch beträgt

MM' = htgi = d tgoctgi = NM tg«,

so daß

d =

NM tgi

Daraus ergibt sich, daß d unabhängig davon, wie groß h ist, praktisch konstant ist und daß man d durch Änderung von i abstimmen kann.

Somit kann man praktisch eine bestimmte Reichweite d der Scheinwerfer erreichen, unabhängig davon, wie groß ihre Höhe über dem Boden ist, wobei man einen Punkt N des optischen Geräts auf einer zur Ebene der

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Straße Ox senkrechten Schiene Oy und einem anderen in der Höhe seines optischen Geräts und oberhalb des Punktes N auf einer zweiten Schiene Oy' führt, die zur ersten, Oy, geneigt ist.

Wenn die beiden Schienen untereinander um den in Bodenhöhe befindlichen Punkt 0 geschwenkt werden, kann man ihren relativen Neigungswinkel i und auf diese Weise die Reichweite d ändern. Aus Gründen einer praktischen Bauweise wird der zwischen den beiden Schienen liegende Gelenkpunkt etwas oberhalb des Bodens angeordnet, jedoch ist die Änderung, die sich daraus ergibt, für die Reichweite d vernachlässigbar; sie liegt insbesondere unterhalb derjenigen Fehler, die von Unebenheiten der Straße herrühren. Man könnte vor allem diese Änderung durch eine geeignete Krümmung der Schiene Oy oder der Schiene Oy' ausgleichen. Man kann auch eine gekrümmte Schiene verwenden, um eine gewollte Änderung der Reichweite^ als Funktion der Höhe h einem bestimmten Gesetz entsprechend erreichen.

Fig. 2 zeigt eine praktische Ausführungsform der Vorrichtung. Der Rahmen derselben wird in bekannter Weise von Metallrohren gebildet. Zwei dieser Rohre, 1 und 2, sind auf jeder Seite im wesentlichen senkrecht zum Boden angeordnet, auf welchem der Rahmen ruht. Auf dem Rohr 1 [Oy in Fig. 1) sind zwei Rollen 3 mit konkav gekrümmter Lauffläche auf dem optischen Gerät 4 in einer geeigneten Höhe (entsprechend dem Punkt N in Fig. 1) oberhalb der optischen Achse 6 dieses Geräts mittels einer Stütze 7 befestigt, während auf dem Rohr 2 zwei zylindrische Rollen 8 abrollen, die auf dem optischen Gerät 4 auf Achsen angeordnet sind, die mit denjenigen der Rolle 3 fluchten. In Höhe der optischen Achse 6 sind zwei andere, mit konkaver Lauffläche versehene Rollen 9 (Punkt M in Fig. 1) vorgesehen, die auf einem Rohr 10 [Oy') abrollen, welches auf der Seite des Rohres 1 liegt, und gegenüber diesem in einer senkrechten, zur optischen Achse 6 parallelen Ebene mittels eines Gelenkes 11, z. B. einer Schneide, geschwenkt werden kann, das in einer möglichst großen Nähe des Bodens angebracht ist. Das optische Gerät wird in bekannter Weise an einem Band 12 aufgehängt, das auf eine Rolle 13 aufgerollt ist, welche auf einer Welle 14 angeordnet ist, die man mittels eines Handrades 15 drehen kann, um das optische Gerät 4 auf die Höhe des Scheinwerfers einzustellen.

Man sieht, daß das optische Gerät 4 auf diese Weise in einer wohlbestimmten Lage gehalten wird.

Die Neigung (Winkel i in Fig. 1) zwischen den Schienen 1 und 10 kann entsprechend der Reichweite d mittels eines Handrades 16, z. B. durch die in Fig. 3 veranschaulichte Vorrichtung, erreicht werden. Auf einer Welle 17 sind das Handrad 16, eine Platte 18, auf welcher eine Skalenscheibe 19 für die Reichweite d und ein Nocken 20 mit angepaßtem Profil angeordnet sind. Die Scheibe 19 wird gegenüber einer auf dem Rahmen der Vorrichtung angebrachten Markierung 21 eingestellt. Der Nocken 20 wirkt auf die Schiene 10 entgegen der Wirkung einer Rückholfeder 22, die sich auf den Rahmen abstützt und die Schiene in demselben Ausmaß belastet wie die dem Gewicht des optischen Geräts 4 ausgesetzte Kupplung. Auf dem Rahmen angeordnete Anschläge 23, begrenzen die Verstellbarkeit der Schiene 10.

Hieraus ergibt sich, daß, ohne den Rahmen der Erfindung zu überschreiten, Änderungen der beschriebenen Ausführungsform vorgenommen werden können. So könnte z. B. die Schiene 10 fest und die Reichweite unveränderlich sein. Die Schiene könnte gekrümmt sein,

ίο um z. B. die von der Lage des Gelenkes herrührenden Fehler zu korrigieren oder um die Reichweite in Abhängigkeit von der Höhe der Scheinwerfer nach einem bestimmten Gesetz zu ändern.

Es ist bekannt, die Achse oder den Rand des Licht-Strahles mit der optischen Achse des Geräts in Übereinstimmung zu bringen, um eine bestimmte Reichweite zu erhalten. Man kann auch dieselbe Vorrichtung benutzen, um eine gegebene Winkelabweichung des Lichtstrahles wie bei bekannten Vorrichtungen zu erhalten, wobei die beiden Schienen 1 und 10 zueinander parallel gestellt (i = 0) und das Bild der Achse oder des Randes des Lichtstrahles mit den Markierungen des Lichtschirmes in üblicher Weise zur Deckung gebracht werden.

Man kann verschiedene Arten optischer Geräte wie bei den bekannten Vorrichtungen (Geräte mit ebenem oder parabolischem oder prismatischem Spiegel usw.) verwenden.

Claims (5)

Patentanspbüche:

1. Vorrichtung zur Einstellung der Scheinwerfer von Motorfahrzeugen, welche aus einem optischen Gerät besteht, dessen Höhenlage zur Einstellung seiner optischen Achse auf die Höhe der Scheinwerfer verschiedener Fahrzeugtypen einstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das optische Gerät (4) in seiner Verstellrichtung in zwei in verschiedenen Höhen auf diesem Gestell gelegenen Punkten (3, 9} geführt ist, von denen der eine auf einer zum Boden senkrechten oder im wesentlichen senkrechten Führung (1) und der andere auf einer zweiten, gegenüber der ersten geneigten Führung (10) derart läuft, daß die Neigung der optischen Achse des Geräts (4) sich entsprechend der Höhe desselben ändert, damit das Gerät zur Einstellung der Scheinwerfer hinsichtlich der gewünschten Reichweite des Lichtbündels in jeder Höhe automatisch richtig geneigt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geneigte Führung (10) geradlinig ausgebildet ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die geneigte Führung (10) leicht gekrümmt ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel der beiden Führungen (1,10) regelbar ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Führung (9) des optischen Geräts (4) in Höhe seiner optischen Achse (6) liegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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