DE1080821B - Schraubbefestigung - Google Patents

Description

von außen festzuziehende Schraube oder Mutter gegen 20

diese Gehäuseinnenwand bewegt wird.

Für die Fälle, in denen der verwendete Schrauben- 2

bolzen senkrecht oder angenähert senkrecht zur Ebene nannten Schwierigkeiten. Erfindungsgemäß ist bei zur der Gehäusewand an der Befestigungsstelle verläuft, Befestigungswand schrägstehenden Bolzen zwischen sind die im Hauptpatent angegebenen Befestigungs- 25 dem im Hauptpatent beschriebenen Sperring, der die mittel praktisch ausreichend. Jedoch insbesondere hat Befestigung eines Schraubenbolzens in einer Wandman bei der Befestigung von Kraftwagenantennen Öffnung eines nur von einer Seite zugänglichen Hohlhäufig damit zu rechnen, daß die Achse der Antenne, körpers ermöglicht, und einem in bekannter Weise d. h. also auch die Achse des gemäß dem Hauptpatent kugelförmig ausgebildeten Bund des Bolzens ein verwendeten Gewindebolzens nicht senkrecht zur 30 durch den Sperring durchsteckbarer Zwischenring an-Wandungsfläche verläuft, sondern schräg dazu. Bei geordnet, dessen Randteil als ebene Auflagefläche zur diesen Anordnungen ist es notwendig, den am Ge- Abstützung des Sperringes und dessen Mittelteil als windebolzen befindlichen Kopf oder Bund zum min- Widerlager für, den Bund gestaltet ist. Dadurch ist desten an seinen nach der Gehäuseinnenwand zu ge- eine sichere Auflage zwischen Bolzenbund und Sperrrichteten Teilen mit einer gewölbten Oberfläche zu 35 ring unabhängig vom Winkel zwischen Bolzen und versehen, die z. B. die Form einer Kugel hat, von der Gehäusewand gewährleistet,

— mit Schnittebene senkrecht zur Bolzenachse ·—■ eine Im Zusammenhäng mit der Anordnung gemäß dem

oder zwei Kalotten abgeschnitten sein können. Gegen Hauptpatent ist dieser Zwischenring' zweckmäßig so eine solche gewölbte Oberfläche des Kopfes oder Bun- gestaltet, daß er zwar beim Montieren zunächst durch des läßt sich der im Hauptpatent gekennzeichnete-40 den Sperring hindurchgesteckt werden kann, aber mit Sperring schlecht zum Anliegen bringen, und zwar ' seiner Oberfläche trotzdem eine sichere Auflage für

um so schwieriger, je mehr der Winkel zwischen But=- -<len Sperr.ing bildet. Dies wird dadurch erreicht, daß

zenachse und Wandung von einem rechten Winkel ab- die Auflagefläche des Zwischenringes an mindestens weicht. Es muß also noch ein Zwischenglied vorge- zwei aneinander gegenüberliegenden Stellen auf eine sehen werden, das'die Befestigung bei schrägstehender 45 dem Innendurchmesser des Sperringes entsprechende Achse ermöglicht. Breite zugeschnitten ist.

Derartige Anordnungen zur Befestigung von An- Das Grundprinzip der Zusatzerfindung sowie wei-

tennen in jeder gewünschten Schräglage mit kugel- tere Einzelheiten derselben sind in der Zeichnung förmigem Kopf am Bolzen und entsprechenden Gegenlagern sind schon bekannt. Sie sind jedoch sehr viel- 50
teilig und lassen sich außerdem nur verwirklichen,
wenn beide Seiten der. Befestigungswand zugänglich

Die vorliegende Zusatzerfmdung beseitigt die genäher veranschaulicht. In dieser Zeichnung stellen dar: Fig. 1 die Anordnung der sämtlichen zur Schraubbefestigung dienenden Einzelteile im auseinandergezogenen Zustand, so daß sie einzeln erkennbar sind, Fig. 2 und 3 Ansichten des gemäß der Zusatzerfindung neuen Zwischenringes,

. . -. 009 507/215

Fig. 4 eine Außenansicht der, Gesamtvorrichtung im zusammengeschraubten Zustand und unter Befestigung an einer Wand.

Die Figuren sind etwa im Maßstab 1:1 dargestellt.

Gemäß den Fig. 1 und 4 der Zeichnung ist mit 1 der schon im Hauptpatent erwähnte Bolzen bezeichnet, der in seinem unteren Teil bei 2 zweckmäßig verstärkt ist und dort ein Gewinde 3 trägt. Der untere Teil 2 des Bolzens ist mit einem Bund 4 versehen, der vorzugsweise die Form einer Kugel hat, von der — unter Bildung von senkrecht zur Bolzenachse liegenden Schnittflächen — an gegenüberliegenden Stellen zwei Kalotten entfernt sind. Mit 5 ist eine den äußersten Abschluß der Befestigungsvorrichtung bil— dende Haube bezeichnet, die mit einer Gewindebuchse 8 in Verbindung steht, deren Innengewinde 9 beim Montieren der Gesamtanordnung mit dem Außengewinde 3 des Bolzenteils 2 verschraubt wird. Zur Veranschaulichung sind die Haube 5 und die Gewindebuchse 8 in Fig. 1 teilweise aufgeschnitten dargestellt. Mit 6 ist eine vorzugsweise aus Gummi, Hartgummi oder Kunststoff bestehende Kalotte bezeichnet, die eine Durchführungsöffnung für die Gewindebuchse 8 hat. Diese Kalotte 6 trägt zweckmäßig einen verbreiterten Randteil 10, der sich beim Zusammenschrauben der Gesamtbefestigung auf die Oberfläche der Gehäusewand 17 anlegt, wie dies aus Fig. 4 zu erkennen ist. Mit 7 ist der schon im Hauptpatent ausführlich beschriebene Sperrung dargestellt, dessen Außendurchmesser größer ist als die Wandöffnung, während sein Innendurchmesser kleiner ist als diese.

Mit 11 ist der den Gegenstand der Zusatzerfindung bildende Zwischenring bezeichnet, der die Aufgabe hat, einen Ausgleich zwischen der unteren, ebenen Auflagefläche des Sperringes 7 und der gewölbten Oberfläche des Bundes 4 zu schaffen. Zu diesem Zweck ist der Zwischenring 11, wie dies auch aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, aus einem ebenen Teil 13 und einem kugelzonenar.tigen Teil 12 zusammengesetzt. Die Innenwandung dieses Teils 12, die in Fig. 2 als gestrichelte Linie 14 dargestellt ist, ist so beschaffen, daß sie sich auch bei nicht senkrechter Lage von Bolzenachse zur Wandung 17 stets vollkommen an die Außenfläche des Bundes 4 anlegt. Die ebene Auflagefläche 13 des Zwischenringes 11 ist so bemessen, daß sich beim Montieren der Vorrichtung die untere Fläche des Sperringes 7 auf diese Fläche 13 auflegt.

Um den Zwischenring 11 beim Zusammensetzen der Vorrichtung sowohl durch die Gehäuseöffnung als auch durch die Innenöffnung des Sperringes 7 hindurchführen zu können, ist dessen Auflageteil 13, wie dies aus Fig. 3 zu erkennen ist, an zwei einander gegenüberliegenden Stellen unter Bildung tangential zum Innendurchmesser, verlaufender Grenzlinien 15 und 16 abgeschnitten. Der Abstand zwischen diesen Linien 15 und 16 ist geringer als der Innendurchmesser des Sperringes 7, so daß beim Zusammensetzen der Vorrichtung der Zwischenring 11 parallel zu den Linien 15,16 bequem durch die Gehäuseöffnung und die öffnung des Sperringes 7 in das Gehäuseinnere eingeführt werden kann, wobei dann die Innenfläche des kugelzonenartigen Teils 12 auf der Oberfläche des Bundes 4 aufliegt.

Die Fig. 4 läßt die Lage der einzelnen Teile im fertigmontierten Zustand erkennen, wenn die Befestigungsvorrichtung beispielsweise auf eine Gehäusewandung 17, insbesondere eine Kraftwagenkarosserie, aufgebracht ist. Der Zwischenring 11, von dem in diesem Zustand nur der ebene Auflageteil 13 zu sehen ist, legt sich dabei an die Oberfläche des Bundes 4 an und bildet trotzdem eine ausreichende Auflage für den zwischen ihm und der Wand 17 befindlichen Sperrring 7, auch wenn, wie in Fig. 4 erkennbar, die Wandung 17 nicht rechtwinklig zur Bolzenachse 1, 2 liegt. Die Kalotte 6 und die Haube 5, deren Innenfläche der Außenfläche der Kalotte 6 angepaßt ist, sorgen für einen Ausgleich dieser Schräglage nach außen und ermöglichen insbesondere eine axiale Lage der Gewindebuchse 8, deren Innengewinde mit dem Bolzengewinde 3 im Eingriff steht.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Schraubbefestigung für in einer Wandöffnung eines von einer Seite her zugänglichen Hohlkörpers zu befestigende Teile, wobei ein geschlitzter, mit seinen Enden nach zwei entgegengesetzten axialen Richtungen schraubenförmig aufgebogener, in die Wandöffnung eindrehbarer Sperring einen Bund des Schraubenbolzens abstützt, nach Patent 948 376, dadurch gekennzeichnet, daß bei zur Befestigungswand schrägstehendem Bolzen (2) zwischen dem Sperring (7) und einem in bekannter Weise kugelförmig ausgebildeten Bund (4) des Bolzens (2) ein durch den Sperring durchsteckbarer Zwischenring (11) angeordnet ist, dessen Randteil als ebene Auflagefläche (13) zur Abstützung des Sperringes (7) und dessen Mittelteil (12) als Widerlager für den Bund (4) kugelförmig gestaltet ist.

2. Schraubbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagefläche (13) des Zwischenringes (11) an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Stellen (15, 16) auf eine dem Innendurchmesser des Sperringes (7) entsprechende Breite zugeschnitten ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
USA-Patentschriften Nr. 2 664506, 2454897.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

©009 507/210 Ψ.60·