DE1040319B

DE1040319B - Vereinigter Zuend- und Anlassschalter

Info

Publication number: DE1040319B
Application number: DEV11597A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Karl Peter; Otto Kunz
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1956-12-03
Filing date: 1956-12-03
Publication date: 1958-10-02

Description

Vereinigter Zünd- und Anlaßschalter Es ist nicht erwünscht, daß der Anlasser bei laufendem Motor in Tätigkeit gesetzt wird, da, abgesehen von ungewöhnlichen Geräuschen, die Betriebssicherheit durch Beschädigung von bewegten Teilen gefährdet ist. Nach der vorliegenden Erfindung wird deshalb eine Vorrichtung zur Verriegelung des Anlassers gegen Starts bei laufendem Motor die in Verbindung mit dem meistens durch einen Schlüssel betätigten Zündschalter steht. Bckannt ist es bereits, bei Anla.ßschaltern in den Anlasserstromkreis einen weiteren Schalter in, Serie zum Anlaßschalter vorzusehen. Die Betätigung dieses -zusätzlichen Schalters ist aber umständlich und noch sehr aufwendig. Diese Nachteile sollen durch die Erfindung auf dein `Vage einer besonders einfachen, eine Baueinheit darstellenden Zusammenfassung der Schalter vermieden werden.
N euheitsgemäß wird der vereinigte Zünd und Anlaßschalter mit einem weiteren in Serie zu dem Anlaßschalter geschalteten Kippschalter so gekoppelt, daß bei der Betätigung des Anlaßschalters am Ende der Schaltbewegung eine zweite Unterbrechung des Anlasserstromkreises erfolgt. die erst wieder rückgängig gemacht werden kann, wenn mit dem Zündschlüssel der vereinigte Zünd,- und Anlaßschalter in die -Nullstellung gebracht und die Zündung von neuem eingeschaltet wird.
Die Erfindung ist in der Zeichnung an Hand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.
Fig. 1 zeigt einen vereinigten Zünd- und Anlaßschalter in Ansicht und Fig. 2 in einer Seitenansicht.
Mit 1 ist das Zündschloß bezeichnet, welches in bekannter `'eise drei Einstelllungen- »Aus« 2, »Ein.« 3 und »Anlassen« 4 - aufweist. Diese Stellungen sind in der Zeichnung markiert an der Stellung einer Stabfeder 5, welche mit dem Schwenkteil des Zündschlosses 6 fest verbunden ist und, mit diesem Teil 6 daher aerschwenkt wird. In der Schwenkebene der Stabfeder liegt der Schalterarm 7 des Kippschalters 8, welcher in den Anlasserstromkreis mit seinen Klen:-inen 9, 10 gelegt ist. Der Schalterarm 7 ist in der »Aitlassen.«-Stellung 4 der Stabfeder 5 auf »Ein« geschaltet und von der Stabfeder übersprungen. In der »Ein«-Stellung 3 ist der Schalter 8 auf »Aus« geschaltet und wird erst wieder eingeschaltet, nachdem die Stabfeder 5 in die »Aus«-Stellung 2 und zurück in die »Ein«-Stellung 3 geschaltet worden ist, wobei sie den Schalterarm 7 beim Schwenken in die »Aus«-Stellung 2 überspringt. Beim Schwenken in die »Anla:ssen«-Stellung 4 wird der Schalterarm 7 in die geschlossene Stellung umgelegt und. übersprungen. Ein Anlassen kann erfolgen. Der Zündschalter 1 wird mit einem Schlüssel 11 betätigt und ist mit der Schelle 12 hinter dem Armaturenbrett befestigt. Mit 13 sind die Klemmen des Zündschalters bezeichnet, und der Kippschalter 8 ist an einem am Zündschalter 1 befestigten Winkel 14 angeordnet. Wesentlich ist, daß ein einfacher, als billiger Massenartikel greifbarer Kippschalter verwendet werden. kann.

Claims

P.1TENTANSPY VCHE: 1. Vereinigter Zünd- und Anlaßschalter mit im Anlasserstromkreis in: Serie zum Anlaßschalter vorgesehenem weiterem Sehalter, dadurch gekennzeichnet, daß ein in Serie zu dem Anlaßschalter geschalteter Kippschalter mit dem vereinigten Zünd- und Anlaßschalter so gekoppelt ist, daß bei der Betätigung des Anlaßschalters am Ende der Schaltbewegung eine zweite Unterbrechung des Anlasserstromkreises erfolgt, die erst wieder rückgängig gemacht werden kann, wenn mit dein Zündschlüssel der vereinigte Zünd- und Anlaßschalter in die Nullstellung gebracht und die Zündung von neuem eingeschaltet wird: 2. Vereinigter Zünd- und Anlaßschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem mit dem Schlüssel bewegten Schwenkteil des vereinigten Zünd- und. Anlaßschalters eine Sta.bfeder befestigt ist, die einen in die Schwenkebene ragenden Schalterarm des Kippschalters einfach umlegt und überspringt. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 402 459; Patentschrift Nr. 4868 des Amtes für Erfindungs-und Patentwesen in der sowjetischen Besatzungszone Deutschlands.