DE10239199B4

DE10239199B4 - Ausfahrbarer Sitz für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einem ausfahrbaren Sitz

Info

Publication number: DE10239199B4
Application number: DE10239199A
Authority: DE
Inventors: Martin De Waal; Thomas Rudolph; Bernd Kilgus; Waldemar Nowak; Martin Pollak; Bernhard Vecchioni; Claudio Righetti; Izumi Kimoto; Francois De Gaillard; Michael Kölbl; Jean-Luc Guicheteau; Sigeru Ueki
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-08-21
Filing date: 2002-08-21
Publication date: 2006-05-04
Anticipated expiration: 2022-08-22
Also published as: DE10239199A1

Abstract

Sitz (3) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Kombi-Fahrzeug, wobei das Fahrzeug (1) eine insbesondere rückseitige Ladefläche (2) aufweist und der Sitz (3) ausfahrbar in die Ladefläche (2) integriert ist,
dadurch gekennzeichnet, daß
– der Sitz (3) eine ergonomisch eingeformte Sitzfläche aufweist, wobei seine Oberfläche bündig in die Ladefläche (2) integriert ist,
– am Sitz (3) mindestens ein weiteres Modulelement anbringbar ist, welches als Lehne (9) ausgebildet ist,
– der Sitz (3) um eine senkrechte Achse in Richtung (10) drehbar ist, so daß der Sitz (3) auch in Fahrtrichtung während der Fahrt zum Transport von Personen verwendbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kombi-Fahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem ausfahrbaren Sitz.

Als Stand der Technik ist aus der DE 197 49 158 A1 ein Ladeboden für den Laderaum eines Fahrzeugs bekannt, wobei der Ladeboden zumindest zum Teil etwa parallel zum Fahrzeugboden aus dem Laderaum ausfahrbar ist. Der beschriebene Ladeboden eignet sich zum vereinfachten Beladen des Laderaums eines Fahrzeugs. Aus der DE 102 09 560 A1 ist ein bidirektionaler Sitz für ein Fahrzeug bekannt, wobei ein Sitzteil vorgesehen ist, das in eine erste und in eine zweite entgegengesetzte Sitzrichtung schwenkbar ist. Die DE 101 49 202 A1 betrifft einen Sitz für ein Fahrzeug, der von einer ersten in eine zweite Sitzposition verschwenkbar ist, wobei die Lehnenoberfläche als ein Ladeboden verwendbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sitz für ein Fahrzeug anzubieten, der besonders vielseitige Verwendungsmöglichkeiten bietet.

Die Aufgabe wird für den Sitz durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen des Sitzes werden in den Unteransprüchen 2–9 beschrieben. Für ein Fahrzeug wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 10 gelöst.

Der erfindungsgemäße Sitz für ein Fahrzeug ist in die Ladefläche des Fahrzeugs ausfahrbar integriert. Bei Nichtgebrauch des Sitzes kann die Ladefläche in vollem Umfang benutzt werden. Damit kann das Fahrzeug mit einem derartigen ausfahrbaren Sitz zum einen als konventionelles Ladefahrzeug verwendet werden und zum anderen auch eine weitere Sitzgelegenheit anbieten.

Nach einer vorteilhaften Ausführungsform ist der ausfahrbare Sitz aufklappbar. Hierzu kann der Sitz eine Fläche aufweisen, welche im nichtbenutzten Zustand auf die Ladefläche aufgeklappt werden kann und vorteilhafterweise bündig mit dieser abschließt.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann der Sitz ausklappbare Lehnen, z.B. eine Rückenlehne oder Armlehnen, aufweisen. Hierdurch kann der Benutzungskomfort des Sitzes gesteigert werden und wird ein längeres Sitzen auf dem ausklappbaren Sitz ermöglicht.

Vorteilhafterweise kann der Sitz drehbar im Fahrzeug angeordnet sein und im nicht-ausgefahrenen Zustand im Fahrzeug selbst zur Beförderung benutzt werden.

Bei Benutzung kann der ausfahrbare Sitz gedreht und ausgefahren werden und kann dann als zusätzliches äußeres Sitzelement des Fahrzeugs verwendet werden.

Die Verwendungsmöglichkeiten des ausfahrbaren Sitzes werden durch die Möglichkeiten der Anbringung mindestens eines weiteren Modulelementes gesteigert. Hierzu können die Sitzvarianten (Konfiguration der Sitzfläche, der Armlehnen, der Rückenlehnen etc.) des ausfahrbaren Sitzes erweitert werden.

Wenn das Modulelement als Tisch ausgebildet ist, kann der ausfahrbare Sitz auch in ein Tischelement verwandelt werden. Bei einer Ausbildung des Modulelements als Sitzbank kann die Sitzfläche des Sitzes vergrößert werden, so daß der ausfahrbare Sitz auch von mehreren Personen benutzt werden kann.

Vorteilhafterweise ist der Sitz kippbar im Fahrzeug angeordnet und kann an unterschiedliche Benutzerwünsche (z.B. Neigung der Sitzfläche) angepaßt werden.

Wenn der Sitz lösbar im Fahrzeug angeordnet ist und z.B. ausklappbare Beine besitzt kann er aus dem Fahrzeug entnommen werden und als separate Sitzfläche unabhängig vom Fahrzeug verwendet werden.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann das Fahrzeug auch mehrere ausfahrbare Sitze aufweisen. Diese können insbesondere durch die einzelnen Sitze übergreifende Modulelemente zu Gesamtsitzen (Sitzbänken) verbunden werden.

Das erfindungsgemäße Fahrzeug mit einem wie beschrieben ausfahrbaren Sitz kann besonders vielseitig verwendet werden und zum mit nicht-ausgefahrenem Sitz als Ladefahrzeug eingesetzt werden. Wenn der Benutzer es wünscht, kann der ausfahrbare Sitz herausgefahren werden und vom Benutzer eingesetzt werden. Damit ist das erfindungsgemäße Fahrzeug besonders vielseitig verwendbar und es müssen keine separaten Sitzgelegenheiten beim Transport von Gegenständen mitgeführt werden.

Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels in den Zeichnungsfiguren näher erläutert. Es zeigen:
1 eine Rückansicht eines Fahrzeugs mit eingeklapptem ausfahrbaren Sitz,
2 eine Rückansicht des Fahrzeugs nach 1 mit ausgefahrenem Sitz,
3 eine Ansicht nach 2 mit auf dem ausfahrbaren Sitz angeordnetem Tischelement,
4 eine Ansicht nach 2 mit auf dem ausfahrbaren Sitz angeordnetem Sitzbankelement sowie
5 ein Fahrzeug nach 2 mit zwei ausgefahrenen Sitzen.
1 zeigt ein Fahrzeug 1, nämlich ein Kombi-Fahrzeug, mit einer rückseitigen Ladefläche 2, in welche ein ausfahrbarer Sitz 3 integriert ist. Der Sitz 3 kann in Richtung 4 in die Ladefläche 2 hinein- bzw. aus dieser herausgeschoben werden.
Im herausgeschobenem Zustand gemäß 2 kann der Sitz 3 mit der u.U. ergonomisch eingeformten Sitzfläche 5 zum Sitzen verwendet werden.
Alternativ oder ergänzend kann der ausfahrbare Sitz 3 auch durch Verschwenken in Richtung 6 in die Ladefläche 2 integriert bzw. aus dieser herausgelöst werden.
3 zeigt ein Fahrzeug 1 mit einem ausfahrbaren Sitz 3, auf dem auf an sich bekannte Weise (z.B. über Schraub- oder Steckverbindung) als Modulelement ein Tischelement 7 angebracht ist. Damit kann der nun einen Tisch bildende ausfahrbare und in 3 nicht mehr einsehbare Sitz 3 auch als Picknick-Tisch oder zur Ablage verwendet werden.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform gemäß 4 kann auf dem ausfahrbaren Sitz 3 auch ein als Sitzbank 8 z.B. mit Lehne 9 ausgebildetes Modulelement angebracht werden. Damit vergrößert sich die Sitzfläche des ausfahrbaren Sitzes 3 und die Sitzbank 8 kann auch von mehreren Personen benutzt werden.
Nach einer Ausführungsform gemäß 5 sind mehrere ausfahrbare Sitze 3, 3' vorgesehen, welche als Sitzgelegenheiten oder in Verbindung mit Modulelementen auch zur Ausbildung anderer Möbelelemente (z.B. von Tischen) dienen können.
Insgesamt kann der erfindungsgemäße ausfahrbare Sitz 3 für das Fahrzeug 1 einerseits in die Ladefläche 2 integriert werden und andererseits im ausgefahrenen Zustand einzeln oder in Verbindung mit Modulelementen entsprechend benutzt werden. Dabei bezeichnet der Begriff „ausfahrbar" in Zusammenhang mit dem ausfahrbaren Sitz 3 alle möglichen Arten einer Herauslösung des Sitzes 3 aus der Ladefläche 2, insbesondere ein Herausfahren, Herausschieben, Herausschwenken oder Herausdrehen.
Der Sitz 3 mit Lehne 9 (z.B. gemäß 4) kann beim Integrieren in die Ladefläche 2 um eine senkrechte Achse in Richtung 10 gedreht werden, so daß dieser Sitz 3 auch in Fahrtrichtung während der Fahrt zum Transport von Personen verwendet werden kann. Die Lehne 9 kann auch aus einem Sitz 3 z.B. gemäß 2 herausklappbar sein (nicht näher abgebildet).
In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können mehrere derartige drehbare Sitze 3 z.B. nebeneinander angeordnet sein, wodurch sich die Transportkapazität des Fahrzeugs 1 für Personen erhöht.

Claims

Sitz (3) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Kombi-Fahrzeug, wobei das Fahrzeug (1) eine insbesondere rückseitige Ladefläche (2) aufweist und der Sitz (3) ausfahrbar in die Ladefläche (2) integriert ist, dadurch gekennzeichnet, daß – der Sitz (3) eine ergonomisch eingeformte Sitzfläche aufweist, wobei seine Oberfläche bündig in die Ladefläche (2) integriert ist, – am Sitz (3) mindestens ein weiteres Modulelement anbringbar ist, welches als Lehne (9) ausgebildet ist, – der Sitz (3) um eine senkrechte Achse in Richtung (10) drehbar ist, so daß der Sitz (3) auch in Fahrtrichtung während der Fahrt zum Transport von Personen verwendbar ist.
Sitz (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (3) aufklappbar ist.
Sitz (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (3) aufklappbare Lehnen (9), z.B. eine Rückenlehne oder Armlehnen, aufweist.
Sitz (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (3) drehbar im Fahrzeug (1) angeordnet und beim Fahren im Fahrzeug (1) als Fahrzeugsitz verwendbar ist.
Sitz (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Modulelement als Tischelement (7) ausgebildet ist.
Sitz (3) nach Anspruch 1 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Modulelement als Sitzbank (8) ausgebildet ist.
Sitz (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (3) kippbar im Fahrzeug (1) angeordnet ist.
Sitz (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (3) lösbar im Fahrzeug (1) angeordnet ist.
Sitz (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Fahrzeug (1) mehrere ausfahrbare Sitze (3, 3') vorgesehen sind.
Fahrzeug (1) mit einem Sitz (3) nach einem der Ansprüche 1–9.