[go: up one dir, main page]

DE10216983A1 - Schiebetüranlage - Google Patents

Schiebetüranlage

Info

Publication number
DE10216983A1
DE10216983A1 DE10216983A DE10216983A DE10216983A1 DE 10216983 A1 DE10216983 A1 DE 10216983A1 DE 10216983 A DE10216983 A DE 10216983A DE 10216983 A DE10216983 A DE 10216983A DE 10216983 A1 DE10216983 A1 DE 10216983A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
door system
sliding door
sliding
profile
cam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10216983A
Other languages
English (en)
Inventor
Arne Liebscher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Priority to DE10216983A priority Critical patent/DE10216983A1/de
Priority to US10/413,025 priority patent/US6973753B2/en
Priority to EP03008698A priority patent/EP1359280A3/de
Publication of DE10216983A1 publication Critical patent/DE10216983A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/50—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with more than one kind of movement
    • E06B3/5054—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with more than one kind of movement where the sliding and rotating movements are independent of each other
    • E06B3/5072—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with more than one kind of movement where the sliding and rotating movements are independent of each other the horizontal sliding wings having the possibility of an additional rotational movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • E06B7/22—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings by means of elastic edgings, e.g. elastic rubber tubes; by means of resilient edgings, e.g. felt or plush strips, resilient metal strips
    • E06B7/23—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes
    • E06B7/2305—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging
    • E06B7/2307—Plastic, sponge rubber, or like strips or tubes with an integrally formed part for fixing the edging with a single sealing-line or -plane between the wing and the part co-operating with the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/15—Applicability
    • E05Y2800/16—Applicable on combinations of fixed and movable wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/25—Emergency conditions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/74—Specific positions
    • E05Y2800/742—Specific positions abnormal
    • E05Y2800/746—Specific positions abnormal emergency or extended

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Special Wing (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranlage mit mindestens einem automatisch angetriebenen, am Laufwagen und einem Tragprofil geführten Schiebeflügel, wobei der Antrieb und eine Laufschiene in einem Gehäuse oberhalb des Schiebeflügels angeordnet sind und wobei der Schiebeflügel im Bedarfsfall um eine vertikale Achse nach außen aufschwenkbar ist. Um eine Schiebetüranlage zu schaffen, die eine sichere und wirkungsvolle Dichtungsfunktion, insbesondere gegenüber Rauch und Feuer, gewährleistet und darüber hinaus für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen geeignet und unabhängig von den baulichen Gegebenheiten universell einsetzbar ist, weist der Schiebeflügel in der geschlossenen Stellung an allen horizontalen und vertikalen Kanten ständig aktive Dichtvorrichtungen auf.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Der Schließ- und Öffnungsvorgang derartiger Schiebetüranlagen und deren Schiebeflügel erfolgt durch einen elektrischen Antrieb und eine entsprechende Steuerungseinrichtung, wobei derartige Schiebetüranlagen oftmals auch zum dichten Abschluss von Räumen eingesetzt werden und daher im Bereich ihrer Schließkanten und sonstigen Leckstellen mit wirkungsvollen Abdichtungsmaßnahmen versehen sein müssen. Im Brandfall muss dabei der Durchtritt von Rauch wirkungsvoll und sicher verhindert werden. Darüber hinaus lassen sich die Schiebeflügel und gegebenenfalls deren Seitenteile beim Einsatz in Flucht- und Rettungswegen im Panikfall um eine vertikale Drehachse in Fluchtrichtung aufschwenken.
  • Eine derartige Schiebetüranlage ist aus der DE 197 53 132 A1 bekannt, wobei zur Abdichtung einiger zwischen den Schiebeflügeln und der umgebenden Peripherie befindlichen Zwischenräume aufquellendes Brandschutzmaterial verwendet wird. Nachteilig ist dabei, dass das Brandschutzmaterial erst durch das Auftreten der brandbedingt erhöhten Temperatur aktiviert wird. Nur durch zusätzliche Maßnahmen wird die vorgeschaltete Rauchdichtigkeit erreicht, wobei nach Überschreitung eines sensorisch gemessenen Schwellwertes Dichtungsvorrichtungen aktiviert werden.
  • Des weiteren ist es bekannt, Schiebeflügel von Türanlagen in der geschlossenen Position durch absenkbare Dichtleisten gegenüber dem Boden abzudichten. Eine derartige Dichtungsvorrichtung ist zum Beispiel aus der DE 35 26 720 C2 bekannt. Nachteilig ist dabei die ungeschützte und vorstehende Anordnung eines entsprechenden Auslösers an der Hauptschließkante der Schiebeflügel.
  • Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schiebetüranlage zu schaffen, die eine sichere und wirkungsvolle Dichtungsfunktion, insbesondere gegenüber Rauch und Feuer, gewährleistet und darüber hinaus für den Einsatz in Flucht- und Rettungswegen geeignet ist. Eine derartige Schiebetüranlage soll unabhängig von den baulichen Gegebenheiten universell einsetzbar sein.
  • Gelöst wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes des Patentanspruches 1 ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Die Schiebetüranlage gemäß dem Patentanspruch 1 stellt eine ständig dichtschließende Türanlage dar, da die Schiebeflügel im geschlossenen Zustand unabhängig von den Randbedingungen, wie Rauch oder Feuer, vollständig abgedichtet sind. Bei Auftreten von Rauch oder Feuer müssen keinerlei Dichtvorrichtungen zusätzlich aktiviert werden, so dass sensorisch aktivierte Vorrichtungen zur Schaffung eines rauchdichten Zustandes nicht benötigt werden. Durch die ständige Abdichtung eignet sich die Schiebetüranlage darüber hinaus für Konstellationen, bei denen eine gute Schall- oder Wärmedämmung erforderlich ist, sowie weitgehend staubfreie Bereiche geschaffen werden sollen. Die erfindungsgemäße Schiebetüranlage kann optional feststehende im Bedarfsfall ebenfalls ausschwenkbare Seitenteile aufweisen und ist insgesamt so strukturiert, dass sie unabhängig vom jeweiligen Bauwerk und an entsprechende Bauwerkstoleranzen anpassbar eingesetzt werden kann.
  • Die Ansteuerung bzw. der automatische Antrieb der Schiebeflügel lässt sich an unterschiedliche Schließkräfte anpassen, die durch die fallspezifisch notwendige Anzahl und Art der Dichtmaßnahmen variieren. Zusätzlich lässt sich ein Rauchmeldesystem integrieren, dass die Schiebeflügel im Alarmfall motorisch schließt und verriegelt, so dass sie dann nicht mehr in Schieberichtung zu öffnen sind. Die Verriegelungsfunktion kann durch die Normalverriegelung der Schiebetüranlage erfolgen, wobei vorzugsweise die Laufwagen der Schiebeflügel festgesetzt werden.
  • Im bodenseitigen Querprofil des Schiebeflügels ist unsichtbar eine Dichtleiste integriert, die im geschlossenen Zustand der Türanlage automatisch dichtend auf den Boden abgesenkt wird. Ein Auslöser der federgelagerten Dichtleiste wird durch einen im Längsprofil an der Nebenschließkante des Schiebeflügels befindlichen drehgelagerten Nocken betätigt, der bei der Schließfahrt des Schiebeflügels durch eine ortsfest angeordnete Rampe verdreht wird. Die Anordnung der steuernden und auslösenden Bauteile der Dichtleiste innerhalb des Rahmens an der Nebenschließkante stellt eine Verlagerung in einen geschützten Bereich dar. Es ragen keinerlei Teile in den Raum, die möglicherweise durch Passanten beschädigt oder manipuliert werden könnten. Durch das erfindungsgemäße Zusammenwirken einer Rampe und eines Nockens zur Auslösung der Dichtleiste entsteht ein kontinuierlicher Kraftanstieg, der insbesondere steuerungstechnisch vorteilhaft ist, da keine schwergängige Blockadesituation geschaffen wird.
  • Da der Auslöser und die Nocke ortsfest im Rahmen des Schiebeflügels montiert und somit exakt zueinander ausgerichtet sind, ist ein Nachjustieren nicht erforderlich. Die Nocke, deren Achskörper und ein unterseitig angeordneter Bodengleiter bilden eine kompakte Baugruppe. Die Nocke weist eine vorstehende Nase auf, die an der Rampe entlanggleitet. Darüber hinaus ist radial gegenüberliegend eine Kulisse ausgebildet, die den Auslöser betätigt. Ein Überdrehen der Nocke wird durch axial bodenseitig von der Kulisse vorragende Anschläge verhindert. Vorteilhafterweise ist die Nocke aus Aluminium gefertigt, da sich hierdurch der Verschleiß vermindert, insbesondere an den Laufflächen. Die Nocke und der Bodengleiter sind durch Ausnehmungen im Längsprofil des Schiebeflügels zugänglich, um einen Austausch oder eine Höhenverstellung von Bauteilen zu ermöglichen.
  • Bei der Türöffnung wird keine zusätzliche Kraftkomponente zur Rückführung der Dichtleiste benötigt, da die Rückstellfederkraft der Dichtleiste diese Funktion erfüllt. Der Auslöser drückt dabei auch die Nocke in die Ausgangsposition zurück. Da die Nocke drehbar auf dem Achskörper gelagert ist, fährt der Auslöser beim Verschwenken des Schiebeflügels im Fluchtfall durch eine Drehbewegung um die Kulisse der in ihrer Position verbleibenden Nocke, so dass der Auslöser automatisch zurückgezogen wird und sich die Dichtleiste vom Boden hebt. Die Reibung und der Verschleiß beim Verschwenken des Schiebeflügels werden somit reduziert. Das Zuschwenken des Schiebeflügels erfolgt vorteilhafterweise über einen oberseitig innerhalb des Rahmens verdeckt angeordneten Türschließer. Die Kulisse der Nocke betätigt dabei wieder den Auslöser, um die Dichtleiste wieder auf den Boden abzusenken. Hieraus folgt, dass die Funktion zwischen Nocke und Auslöser während und nach dem Auf- und Zuschwenken des Schiebeflügels nicht beeinträchtigt wird.
  • Schienen zur bodenseitigen Führung der Schiebeflügel und die Rampe zur Nockensteuerung sind ortsfest mit der Bodenbefestigung des Seitenteiles verschraubt, so dass eine exakte Ausrichtung zur Nocke und damit die Auslösefunktion gewährleistet wird. Hierdurch wird außerdem der Schiebeflügel exakt an einer am Seitenteil befindlichen Vertikaldichtung entlanggeführt. Die Schiene und eine bodenseitige Schwelle, auf die die Dichtleiste abgesenkt wird, können in einer vorteilhaften Ausgestaltung als einteiliges Profil ausgebildet sein.
  • Der Funktionsbereich bezüglich der Auslösung der bodenseitigen Dichtleiste ist vollständig außerhalb der vertikalen Abdichtungsebene angeordnet. Die vertikale Abdichtung an der Nebenschließkante zwischen einem feststehenden Seitenteil und dem Schiebeflügel erfolgt vorteilhafterweise durch ein elastisches Dichtprofil. Das Dichtprofil weist eine Lippenform auf, um zu gewährleisten, dass der Antrieb durch die Betätigungskraft der Dichtung geringstmöglich belastet wird. Reduzierend wirkt hierbei das Abfahren eines keilförmig ausgebildeten vertikalen Profiles.
  • An der Hauptschließkante sind Dichtungsprofile mit Dichtlippen angeordnet, die auch bei einer zweiflügeligen Türanlage die Dichtfunktion nach Zuschwenken der Schiebeflügel gewährleistet, wobei auch hier eine geringstmögliche Betätigungskraft für den Antrieb entsteht.
  • An den oberseitigen horizontalen Kanten ist die Türanlage ebenfalls hinreichend abgedichtet. Hierbei dichtet eine automatisch betätigte Dichtleiste zwischen dem Antriebsgehäuse und dem Tragprofil des Schiebeflügels ab. Die Dichtleiste entspricht in ihrem grundsätzlichen Aufbau der bodenseitigen Dichtleiste und ist im Gehäuse integriert und über Langlöcher in ihrer Position zum Tragprofil einstellbar. Die Dichtleiste wird über eine kraftreduzierende Hebelmechanik betätigt, die über einen am Tragprofil montierten Arm mit Kunststoffaufsatz aktiviert wird, der in mehreren Richtungen verstellbar ist. Der Aufsatz ist dabei so gestaltet, dass er abhängig von der eingestellten Höhenposition des Schiebeflügels auf oder unter dem Arm montiert werden kann.
  • Die horizontale Abdichtung des Gehäuses zur Decke erfolgt durch ein ausziehbares Deckenabschlussprofil und gegebenenfalls durch Silikon. An den Randbereichen der vertikalen Säulen zur Wand werden ebenfalls ausziehbare Verkleidungen montiert, die gegebenenfalls mit Silikon abgedichtet werden. Die Leckstellen in den Eck- und Übergangsbereichen werden durch Bürstendichtungen bzw. Kunststoffformteile angedichtet.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen.
  • Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Schiebetüranlage mit Seitenteilen und Schiebeflügeln in geschlossenem Zustand im Querschnitt von oben gesehen.
  • Fig. 2 eine Schiebetüranlage gemäß Fig. 1 in einem teilweisen Längsschnitt.
  • Fig. 2a eine ausschnittsweise Vergrößerung aus der Fig. 2, wobei eine Dichtleiste und ein Hebel in einer ersten Stellung in einer Draufsicht dargestellt sind.
  • Fig. 2b eine ausschnittsweise Vergrößerung aus der Fig. 2, wobei eine Dichtleiste und ein Hebel in einer zweiten Stellung in einer Draufsicht dargestellt sind.
  • Fig. 3-5 die Schiebetüranlage gemäß Fig. 1, ausschnittsweise vergrößert, in verschiedenen Stadien der Schließbewegung.
  • Fig. 6 die Schiebetüranlage gemäß Fig. 5, wobei die Ausschwenkbewegung des Schiebeflügels aus der geschlossenen Position heraus in verschiedenen Stadien der Ausschwenkung dargestellt ist.
  • Fig. 7 die Schiebetüranlage gemäß Fig. 5, wobei eine Ausschwenkstellung des Schiebeflügels aus der Schließfahrt heraus dargestellt ist.
  • Fig. 8 einen Teilbereich eines Längsschnitts durch die Schiebetüranlage gemäß der Achse X-X in Fig. 3.
  • Fig. 9 einen Teilbereich eines Längsschnitts durch die Schiebetüranlage gemäß der Achse Y-Y in Fig. 5.
  • Fig. 10a-d eine Nocke in verschiedenen Ansichten.
  • Fig. 11a-b eine Rampe in verschiedenen Ansichten.
  • Obwohl die Erfindung im folgenden für eine Schiebetüranlage mit Rauchschutzfunktion erläutert und beschrieben wird, ist sie auch beliebig dort einsetzbar, wo ansonsten dichtschließende Türanlagen verwendet werden.
  • Die dargestellte Schiebetüranlage 1 besteht aus zwei feststehenden Seitenteilen 2 und zwei zwischen diesen verschiebbar geführten Schiebeflügeln 3. In einer Bauwerksöffnung sind dabei nicht näher dargestellte Stahlsäulen seitlich zwischen Boden und Decke montiert, an denen ein eine Laufschiene 4 und einen Antrieb 5 tragendes Gehäuse 6 befestigt ist. Die Seitenteile 2 sind seitlich an den Stahlsäulen und oberseitig am Gehäuse 6 fixiert. Eine Bodenschwelle 7 und Schienen 8, die zur bodenseitigen Führung der Schiebeflügel 3 dienen, sind ortsfest, vorzugsweise zusätzlich mit dem Rahmen 9 der Seitenteile 2, verbunden. Bodengleiter 10 der Schiebeflügel 3 sind formschlüssig und verfahrbar innerhalb der Schienen 8 angeordnet.
  • Die Schiebeflügel 3 sind mittels justierbarer Tragarme 11 schwenkbar an je einem Tragprofil 12 befestigt, dass seinerseits mit auf der Laufschiene 4 geführten Laufwagen 13 verbunden ist. Die Normalstellung der Schiebeflügel 3 zu den Tragprofilen 12 wird über rastbare Profile 14gewährleistet. Im Panikfall wird die Profilverrastung aufgehoben und die Schiebeflügel 3 werden aus der Normalstellung in Fluchtrichtung verschwenkt. Im oberen horizontalen Querprofil 15 der Schiebeflügel 3 verdeckt angeordnete, nicht dargestellte Türschließer, dessen Gleitschienenarme in Verbindung mit Gleitstücken im darüberliegenden nach unten offenen Tragprofil 12 gleiten, ermöglichen ein automatisches Zurückschwenken in die Normalstellung.
  • Im bodenseitigen Querprofil 16 jedes Schiebeflügels 3 ist unsichtbar eine federbelastete Dichtleiste 17 integriert, die im geschlossenen Zustand der Türanlage 1 automatisch dichtend auf den Boden abgesenkt ist. Ein Auslöser 18 der Dichtleiste 17 wird durch eine in einem Längsprofil 19 an einer Nebenschließkante 20 des Schiebeflügels 3 befindliche drehgelagerte Nocke 21 betätigt, die bei der Schließfahrt des Schiebeflügels 3 durch eine ortsfest an dem Seitenteil 2 angeordnete Rampe 22 verdreht wird. Die Rampe 22 ist vorzugsweise als Spritzgussteil gefertigt und weist eine Anfahrschräge 23 auf.
  • Die Nocke 21 weist eine vorstehende Nase 24 auf. Gegenüberliegend ist an der Nocke 21 bereichsweise eine radial ansteigende Kulisse 25 ausgebildet. Axial bodenseitig von der Kulisse 25 vorragende Anschläge 26 verhindern ein Überdrehen der Nocke 21.
  • Der Auslöser 18 und die Nocke 21 sind exakt zueinander positioniert, da beide Bauteile ortsfest im Querprofil 16 bzw. im Längsprofil 19 des Schiebeflügels 3 werksseitig vormontiert sind. Die Nocke 21, deren Achskörper 27 und der daran unterseitig angeordnete Bodengleiter 10 bilden eine kompakte Baugruppe, wobei der Achskörper 27 in einem innerhalb des Längsprofiles 19 befestigten Lagerbock 28 gleitend gelagert ist. Die Baugruppe ist durch Ausnehmungen 29 im Längsprofil 19 des Schiebeflügels 3 zugänglich, um einen Austausch von Bauteilen oder eine Höhenverstellung zu ermöglichen.
  • Bei der normalen Schließfahrt wird der Schiebeflügel 3 automatisch vom Antrieb 5 verfahren, ausgehend von der vollständig offenen Position, in der die Dichtleiste 17 vollständig in das bodenseitige Querprofil 16 eingefahren ist. Während der Schließfahrt gleitet die Nase 24 des Nockens 21nach anfänglichem Freilauf an der Anfahrschräge 23 der Rampe 22 entlang. Hierdurch wird der Nocken 21 in Drehung versetzt und die Kulisse 25 kommt mit dem Auslöser 18 der Dichtleiste 17 in Kontakt. Bei fortschreitender Schließfahrt des Schiebefügels 3 erfährt der Nocken 21 an der Rampe 22 eine weitere Drehung, so dass die Kulisse 25 den Auslöser 18 immer weiter eindrückt und die Dichtleiste 17 entsprechend weit ausfährt. Bei vollständigem Verschluss liegt die Dichtleiste 17 dichtend auf dem Boden bzw. auf der Bodenschwelle 7. Alle übrigen Dichtungen sind in der geschlossenen Position der Schiebeflügel 3 ebenfalls wirksam, wobei eine weitere horizontale Dichtleiste 30 zwischen dem Gehäuse 6 und dem Tragprofil 12 ebenfalls automatisch verfahren wird.
  • Bei der normalen Türöffnung wird keine zusätzliche Kraftkomponente zur Rückführung der Dichtleiste 17 benötigt, da die Rückstellfederkraft der Dichtleiste 17 diese Funktion erfüllt. Der Auslöser 18 drückt dabei auch die Nocke 21 in die Ausgangsposition zurück.
  • Beim Aufschwenken des Schiebeflügels 3 im Panikfall fährt der Auslöser 18 drehend um die Kulisse 25 der Nocke 21, die anliegend an der Rampe 22 in ihrer Position gehalten wird. Die radial abfallende Ausgestaltung der Kulisse 25 ermöglicht dabei das Zurückfahren des federbelasteten Auslösers 18, so dass sich die Dichtleiste 17 vom Boden hebt. Das Zuschwenken des Schiebeflügels 3 erfolgt über den Türschließer, wobei der Auslöser 18 in Umkehrung des Bewegungsablaufes über die Kulisse 25 der Nocke 21 gesteuert wird. Hieraus folgt, dass die Funktion zwischen Nocke 21 und Auslöser 18 während und nach dem Auf- und Zuschwenken des Schiebeflügels 3 nicht beeinträchtigt wird.
  • Die vertikale Abdichtung an der Nebenschließkante 20 zwischen dem feststehenden Seitenteil 2 und dem Schiebeflügel 3 erfolgt vorteilhafterweise durch ein an dem Schiebeflügel 3 angeordnetes, elastisches Dichtprofil 31. Das Dichtprofil 31 weist eine Lippenform auf, um zu gewährleisten, dass der Antrieb 5 geringstmöglich belastet wird. Reduzierend wirkt hierbei das Abfahren eines nicht dargestellten keilförmig ausgebildeten vertikalen Profiles, das an dem Seitenteil 2 montiert ist und das außerdem mittels eines Steges den Sicherheitsabstand zum Seitenteil 2 aus Gründen des Fingerschutzes herstellt.
  • An einer Hauptschließkante 32 der Schiebeflügel 3 sind Dichtungsprofile 33 mit Dichtlippen angeordnet, die auch bei einer zweiflügeligen Türanlage 1 die Dichtfunktion nach Zuschwenken der Schiebeflügel 3 gewährleisten, wobei auch hier eine geringstmögliche Betätigungskraft für den Antrieb 5 entsteht.
  • An den oberseitigen horizontalen Kanten ist die Türanlage 1 ebenfalls hinreichend abgedichtet. Die automatisch betätigte Dichtleiste 30 entspricht in ihrem grundsätzlichen Aufbau der bodenseitigen Dichtleiste 17 und ist im Gehäuse 6 befestigt. Die Dichtleiste 30 verfährt zwischen dem Gehäuse 6 und dem Tragprofil 12 des Schiebeflügels 3, wobei ein entsprechender Auslöser 18 über einen kraftreduzierenden Hebel 34 betätigt wird, der über einen am Tragprofil 12 montierten Arm 35 mit Aufsatz 36 aktiviert wird. Der Aufsatz 36 ist dabei so gestaltet, dass er abhängig von der eingestellten Höhenposition des Schiebeflügels 3 auf oder unter dem Arm 35 montiert werden kann. Die Wirkungsweise der Dichtleiste 30 ist analog zur bodenseitigen Dichtleiste 17, wobei die Dichtleiste 30 während der Schließ- und Öffnungsfahrt der Schiebeflügel 3 durch den am Tragprofil 12 montierten den Hebel 34 betätigenden Arm 35 gesteuert wird.
  • Die horizontale Abdichtung des Gehäuses 5 zur Decke erfolgt durch nicht näher dargestellte ausziehbare Deckenabschlussprofile und gegebenenfalls durch Silikon an den nicht beweglichen Teilen. An den Randbereichen der vertikalen Säulen zur Wand werden ebenfalls ausziehbare Verkleidungen montiert, die gegebenenfalls mit Silikon abgedichtet werden. Die Leckstellen in den Eck- und Übergangsbereichen werden durch Bürstendichtungen bzw. Kunststoffformteile angedichtet.
  • Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie Ihre Äquivalente zu verlassen. Bezugszeichenliste 1 Schiebetüranlage
    2 Seitenteil
    3 Schiebeflügel
    4 Laufschiene
    5 Antrieb
    6 Gehäuse
    7 Bodenschwelle
    8 Schiene
    9 Rahmen
    10 Bodengleiter
    11 Tragarm
    12 Tragprofil
    13 Laufwagen
    14 Profil
    15 Querprofil
    16 Querprofil
    17 Dichtleiste
    18 Auslöser
    19 Längsprofil
    20 Nebenschließkante
    21 Nocke
    22 Rampe
    23 Anfahrschräge
    24 Nase
    25 Kulisse
    26 Anschlag
    27 Achskörper
    28 Lagerblock
    29 Ausnehmung
    30 Dichtleiste
    31 Dichtprofil
    32 Hauptschließkante
    33 Dichtungsprofil
    34 Hebel
    35 Arm
    36 Aufsatz

Claims (22)

1. Schiebetüranlage mit mindestens einem automatisch angetriebenen am Laufwagen (13) und einem Tragprofil (12) geführten Schiebeflügel (3), wobei der Antrieb (5) und eine Laufschiene (4) in einem Gehäuse (6) oberhalb des Schiebeflügels (3) angeordnet sind und wobei der Schiebeflügel (3) im Bedarfsfall um eine vertikale Achse nach außen aufschwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schiebeflügel (3) in der geschlossenen Stellung an allen horizontalen und vertikalen Kanten ständig aktive Dichtvorrichtungen (17, 30) aufweist.
2. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bodenseitig am Schiebeflügel (3) eine automatisch wirkende Dichtleiste (17) angeordnet ist.
3. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in einem bodenseitigen Querprofil (16) des Schiebeflügels (3) eine absenkbare, an einer Nebenschließkante (20) des Schiebeflügels (3) auslösbare Dichtleiste (17) angeordnet ist.
4. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Nocke (21) einen Auslöser (18) der Dichtleiste (17) betätigt.
5. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocke (21) drehbar gelagert an einem in einem Längsprofil (19) des Schiebeflügels (3) befindlichen Achskörper (27) angeordnet ist.
6. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocke (21) eine den Auslöser (18) betätigende Kulisse (25) aufweist.
7. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulisse (25) bereichsweise radial ansteigend oder abfallend ausgebildet ist.
8. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocken (21) Anschläge (26) aufweist.
9. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Nocke (21) eine vorstehende Nase (24) aufweist.
10. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Rampe (22) ortsfest an einem Seitenteil (2) der Schiebetüranlage (1) oder an einer stationären Wand angeordnet ist.
11. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rampe (22) eine Anfahrschräge (23) aufweist.
12. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bodenschwelle (7) und/oder eine Schiene (8) ortsfest an dem Seitenteil (2) der Schiebetüranlage (1) oder an einer stationären Wand angeordnet ist.
13. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bodengleiter (10) an dem Achskörper (27) befestigt ist.
14. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodengleiter (10) formschlüssig in der Schiene (8) geführt ist.
15. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Achskörper (27), der Bodengleiter (10) und die Nocke (21) eine Baugruppe bilden.
16. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Baugruppe durch das Längsprofil (19) zugänglich und ohne Flügelausbau austauschbar ist.
17. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass an der Nebenschließkante (20) des Schiebeflügels (3) ein vertikales Dichtprofil (31) angeordnet ist, dass mit einem an dem Seitenteil (2) befestigten Profil zusammenwirkt.
18. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Hauptschließkante (32) des Schiebeflügels (3) ein vertikales Dichtungsprofil (33) mit auslenkbaren Dichtlippen angeordnet ist.
19. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtleiste (30) zwischen dem Gehäuse (6) und dem Tragprofil (12) einen zugehörigen am Gehäuse (6) gelagerten Hebel (34) aufweist, der durch einen am Tragprofil (12) montierten Arm (35) steuerbar ist.
20. Schiebetüranlage nach Patentanspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtleiste (30) horizontal zwischen dem Gehäuse (6) und dem Tragprofil (12) verfahrbar ausgebildet ist.
21. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass an den Kanten der Seitenteile (2) und/oder des Gehäuses (6) zur Peripherie ausziehbare Profile angeordnet sind und/oder Silikon aufgebracht ist.
22. Schiebetüranlage nach einem der Patentansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass in Eck- und Übergangsbereichen Bürstendichtungen und Kunststoffformteile angeordnet sind.
DE10216983A 2002-04-16 2002-04-16 Schiebetüranlage Withdrawn DE10216983A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10216983A DE10216983A1 (de) 2002-04-16 2002-04-16 Schiebetüranlage
US10/413,025 US6973753B2 (en) 2002-04-16 2003-04-14 Sliding door system
EP03008698A EP1359280A3 (de) 2002-04-16 2003-04-16 Schiebetüranlage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10216983A DE10216983A1 (de) 2002-04-16 2002-04-16 Schiebetüranlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10216983A1 true DE10216983A1 (de) 2003-11-13

Family

ID=28798482

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10216983A Withdrawn DE10216983A1 (de) 2002-04-16 2002-04-16 Schiebetüranlage

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6973753B2 (de)
EP (1) EP1359280A3 (de)
DE (1) DE10216983A1 (de)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013104299U1 (de) * 2013-09-20 2014-12-22 Promat Gmbh Tür für Rauchschutzzwecke
DE102014205287A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Roto Frank Ag Schiebefenster oder Schiebetür mit einem Dichtelement
DE102015118174A1 (de) * 2015-10-23 2017-04-27 Huga Hubert Gaisendrees KG Dichtungsvorrichtung für eine Schiebetür sowie damit versehene Schiebetür
EP3067504B1 (de) 2015-03-13 2019-05-08 GU Automatic GmbH Automatiktür, wie beispielsweise eine schiebetür, eine drehtür oder dergleichen

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4291594B2 (ja) * 2003-02-17 2009-07-08 東芝エレベータ株式会社 エレベータ装置
US7246411B2 (en) * 2003-12-19 2007-07-24 Jeld-Wen, Inc. Methods and systems for sliding windows and doors
US8091282B2 (en) 2005-12-30 2012-01-10 Secura-Seal Technologies Llc Combined sealing system and seal activation system for door/window
US8539717B2 (en) 2005-12-30 2013-09-24 Secura-Seal Technologies Llc Electronic control for door/window
US7707773B2 (en) 2005-12-30 2010-05-04 Speyer Door And Window, Inc. Seal activation system positioned within panel for door/window
US8627606B2 (en) 2005-12-30 2014-01-14 Tyto Life LLC Combined sealing system for garage door
US8336258B2 (en) 2005-12-30 2012-12-25 Secura-Seal Technologies Llc Self-driving combination sealing system for single-hung door/window
US8109037B2 (en) 2005-12-30 2012-02-07 Secura-Seal Technologies Llc Active sealing system for single-hung door/window
US8074400B2 (en) 2006-06-20 2011-12-13 Secura-Seal Technologies Llc Combined modular sealing systems and seal activation system for door/window
US8925249B2 (en) * 2006-06-20 2015-01-06 Tyto Life LLC Active sealing and securing systems for door/window
US8074399B2 (en) 2006-06-20 2011-12-13 Secura-Seal Technologies Llc Sealing system modules for door/window
TWI382881B (zh) * 2007-09-07 2013-01-21 Hon Hai Prec Ind Co Ltd 防塵裝置
DE102008008717A1 (de) * 2008-02-11 2009-08-13 Dorma Gmbh + Co. Kg Seitendichtungsprofil insbesondere für Rahmenprofile und damit ausgestattete Schiebetüranlangen
US8468746B2 (en) 2008-09-30 2013-06-25 Tyto Life LLC Sealing systems for garage door
US8484899B2 (en) 2008-09-30 2013-07-16 Tyto Life LLC Driving and driven sealing systems for single-hung door/window
US8516756B2 (en) 2009-04-27 2013-08-27 Secura-Seal Technologies Llc Door panel with thermal break
US8443549B2 (en) * 2010-03-08 2013-05-21 Stanley Black & Decker, Inc. Sliding door with large opening
US20120000129A1 (en) * 2010-07-01 2012-01-05 Viacheslav Maratovich Kuznetsov Slide/swing door
US8756864B2 (en) 2010-09-17 2014-06-24 Stanley Black & Decker, Inc. Slide door
US8627604B2 (en) 2010-12-23 2014-01-14 Stanley Black & Decker, Inc. Bypass door
US8381443B2 (en) 2011-04-07 2013-02-26 Brian Smith Sliding door
JP6420241B2 (ja) * 2012-08-23 2018-11-07 プラネット ゲーデーツェット アーゲー ２つのシール面を有するドアシール
EP2876243B1 (de) 2013-11-25 2017-04-12 Planet GDZ AG Schiebetor mit integrierter Flügeltür
US20150152679A1 (en) * 2013-11-29 2015-06-04 ETS-Lindgren Inc. Manual-automatic rf sealing system
DE102016116197A1 (de) 2016-08-31 2018-03-01 Athmer Ohg Schiebetür
WO2018187009A1 (en) * 2017-04-03 2018-10-11 Aurora Systems Inc. Top-hanging sliding door including wedge design top seal
EP3743586A2 (de) * 2018-01-23 2020-12-02 DIRTT Environmental Solutions, Ltd. Schiebetür mit akustischen dichtungen
US11225201B2 (en) * 2018-12-10 2022-01-18 Lear Corporation Track assembly
IT202100000362A1 (it) * 2021-01-11 2022-07-11 Ponzi S R L Porta scorrevole a sfondamento antipanico e a taglio termico
US20220268097A1 (en) * 2021-02-19 2022-08-25 ASSA ABLOY Accessories and Door Controls Group, Inc. Privacy system for sliding doors

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3326218A1 (de) * 1983-07-21 1985-01-31 Metallbau Kaiser GmbH, 4390 Gladbeck Rahmenelement fuer brandschutztueren
DE3526720C2 (de) * 1984-07-28 1986-07-17 Fa. F. Athmer, 5760 Arnsberg Dichtungsvorrichtung für den unteren Türspalt eines Türflügels
DE3711830A1 (de) * 1987-04-08 1988-10-20 Gutmann Hermann Werke Gmbh Drehkipptuer mit abdichtung
DE9318973U1 (de) * 1993-12-10 1994-02-10 Siegenia-Frank Kg, 57074 Siegen Bodenschwelle bzw. Abdeckprofil für Blendrahmen von Schiebe- oder Hebe-Schiebefenstern und -türen o.dgl.
EP0918130A1 (de) * 1997-11-21 1999-05-26 Briner Hebgo AG Brandschutzanordnung für Türen
DE19753132A1 (de) * 1997-11-29 1999-06-02 Geze Gmbh & Co Brandschutzschiebetüranlage
DE10055214C1 (de) * 2000-11-07 2002-02-14 Theo Schroeders Als Schiebetür oder -tor ausgebildeter Rauchschutzabschluß

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2788097A (en) * 1953-08-17 1957-04-09 Karl Reinhard Closure construction for buildings
US4063388A (en) * 1976-11-11 1977-12-20 Roto-Swing, Inc. Sliding door
DE2702031A1 (de) 1977-01-19 1978-07-20 Josef Gail Feuerschutztuere oder -tor
IT1116289B (it) * 1977-03-21 1986-02-10 Wabco Westinghouse Spa Porta scorrevole per carrozze ferro viarie,azionabile manualmente e provvista di un dispositivo pneumatico per la chiusura con comando a distanza
DE2758824C2 (de) 1977-12-30 1982-08-12 Naamloze Vennootschap Hörmann-Belgie, 3600 Winterslag-Genk Torblatt für ein Falt- oder Rolltor
FR2446917A1 (fr) * 1979-01-18 1980-08-14 Faiveley Sa Porte coulissante a ouverture d'urgence
DE7908718U1 (de) 1979-03-28 1979-06-28 Gretsch-Unitas Gmbh Baubeschlagfabrik, 7257 Ditzingen Bodenschwelle mit laufschiene
US4503637A (en) * 1982-07-06 1985-03-12 Jerry Parente Sliding door system
FR2534622B1 (fr) 1982-10-13 1988-01-29 Muller Carranza Nouveau dispositif automatique pour empecher les courants d'air au-dessous des portes et similaires
US4633616A (en) * 1984-07-05 1987-01-06 Donat Flamand Inc. Patio-door unit
WO1986003131A1 (en) * 1984-11-27 1986-06-05 Howa Co., Ltd Self-closing door sealing structure
US4716683A (en) * 1985-05-13 1988-01-05 Rolscreen Company Door weatherstripping assembly
FR2598174B3 (fr) 1986-04-30 1988-07-29 Marcel Cladi Procede d'isolation par etancheification de fenetres et de portes et produits obtenus par sa mise en oeuvre
ES2028770T1 (es) * 1989-05-10 1992-07-16 Dorma Gmbh + Co. Kg Puerta corredera automatica.
NL192885C (nl) 1992-01-17 1998-04-02 Markus Hermetische Deuren Brandwerende schuifdeurconstructie.
WO1994006991A1 (en) 1992-09-14 1994-03-31 Rite-Hite Corporation Sliding door system
DE19607967A1 (de) 1996-03-01 1997-09-04 Geze Gmbh & Co Schiebetüranlage
US6389763B1 (en) * 2000-09-11 2002-05-21 Joseph Clauss System and method for trimming a window or door
US20040010973A1 (en) * 2002-07-22 2004-01-22 Tk Canada Limited Automatic door sweep

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3326218A1 (de) * 1983-07-21 1985-01-31 Metallbau Kaiser GmbH, 4390 Gladbeck Rahmenelement fuer brandschutztueren
DE3526720C2 (de) * 1984-07-28 1986-07-17 Fa. F. Athmer, 5760 Arnsberg Dichtungsvorrichtung für den unteren Türspalt eines Türflügels
DE3711830A1 (de) * 1987-04-08 1988-10-20 Gutmann Hermann Werke Gmbh Drehkipptuer mit abdichtung
DE9318973U1 (de) * 1993-12-10 1994-02-10 Siegenia-Frank Kg, 57074 Siegen Bodenschwelle bzw. Abdeckprofil für Blendrahmen von Schiebe- oder Hebe-Schiebefenstern und -türen o.dgl.
EP0918130A1 (de) * 1997-11-21 1999-05-26 Briner Hebgo AG Brandschutzanordnung für Türen
DE19753132A1 (de) * 1997-11-29 1999-06-02 Geze Gmbh & Co Brandschutzschiebetüranlage
DE10055214C1 (de) * 2000-11-07 2002-02-14 Theo Schroeders Als Schiebetür oder -tor ausgebildeter Rauchschutzabschluß

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202013104299U1 (de) * 2013-09-20 2014-12-22 Promat Gmbh Tür für Rauchschutzzwecke
DE102014205287A1 (de) * 2014-03-21 2015-09-24 Roto Frank Ag Schiebefenster oder Schiebetür mit einem Dichtelement
EP3067504B1 (de) 2015-03-13 2019-05-08 GU Automatic GmbH Automatiktür, wie beispielsweise eine schiebetür, eine drehtür oder dergleichen
DE102015118174A1 (de) * 2015-10-23 2017-04-27 Huga Hubert Gaisendrees KG Dichtungsvorrichtung für eine Schiebetür sowie damit versehene Schiebetür
WO2017067539A2 (de) 2015-10-23 2017-04-27 Huga Hubert Gaisendrees KG Dichtungsvorrichtung für eine schiebetür sowie damit versehene schiebetür

Also Published As

Publication number Publication date
EP1359280A2 (de) 2003-11-05
US20040107642A1 (en) 2004-06-10
EP1359280A3 (de) 2005-06-01
US6973753B2 (en) 2005-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10216983A1 (de) Schiebetüranlage
DE19507378C2 (de) Schließfolgeregelung für eine zweiflügelige Tür
DE19651947C1 (de) Brandschutztür
DE602004011470T2 (de) Dichtungsvorrichtung für aufzüge
EP3067498B1 (de) Einrichtung zum öffnen und/oder schliessen eines flügels
DE102017101555A1 (de) Hubschwelle
DE19809909B4 (de) Schiene mit Stromzuführungseinrichtung
EP1427907B1 (de) Schiebewandsystem mit einem verschiebbaren und verschwenkbaren türflügelelement
DE2352869C3 (de) Hebe-Schwenk-Tür
AT521543B1 (de) Schutzvorrichtung für Roll- und Sektionaltore
EP3492684B1 (de) Auslösewippe für eine dichtungseinrichtung einer drehtür
CH674544A5 (en) Sliding door installation with safety opening - has safety hinged support to swing open under pressure
DE2023718A1 (de)
DE10160802A1 (de) Automatische Schiebetüranlage mit Seitenprofil
EP1801336A1 (de) Schliessfolgeregelung
EP1801337B1 (de) Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren
DE202006004162U1 (de) Tür
AT395631B (de) Schliessfolgeregeleinrichtung fuer zweifluegelige tueren, insbesondere brandschutztueren
EP2902577B1 (de) Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren
DE102018006108B4 (de) System zum Einbau in eine Gebäudeöffnung
EP2302154B1 (de) Schliessfolgeregelung für eine schiebe-drehtür, insbesondere für brandschutzzwecke
EP2851501A1 (de) Sektionaltor
EP3770370B1 (de) Türdichtungsanordnung
DE10300302A1 (de) Sektionaltor mit verschiebbarer Führungsschiene
DE202006007259U1 (de) Sicherungseinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20141101