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DE10113493A1 - Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lenkrad - Google Patents

Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lenkrad

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Publication number
DE10113493A1
DE10113493A1 DE10113493A DE10113493A DE10113493A1 DE 10113493 A1 DE10113493 A1 DE 10113493A1 DE 10113493 A DE10113493 A DE 10113493A DE 10113493 A DE10113493 A DE 10113493A DE 10113493 A1 DE10113493 A1 DE 10113493A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering wheel
steering
wheel
steering handle
status
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE10113493A
Other languages
English (en)
Inventor
Gregor Kugelmann
Hans-Joachim Faulstroh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE10113493A priority Critical patent/DE10113493A1/de
Publication of DE10113493A1 publication Critical patent/DE10113493A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/21—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor using visual output, e.g. blinking lights or matrix displays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments
    • B60Q3/283—Steering wheels; Gear levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lenkrad, welches in relativ dunkler Umgebung Lichtwellen aussenden kann. Erfindungsgemäß ist in der Lenkhandhabe ein sich zumindest über einen Großteil von dessen Bedienoberfläche, insbesondere des Lenkrad-Skeletts, erstreckender elektrischer Leuchtkörper vorgesehen. Bevorzugt ist der Leuchtkörper in den das Lenkrad bildenden Werkstoff eingebettet, der zumindest abschnittsweise im wesentlichen transparent ausgebildet ist. Die Lichtwellen-Emission des Leuchtkörpers kann hinsichtlich Intensität und Farbe veränderbar sein, wobei der Leuchtkörper insbesondere bei beabsichtigtem Einsteigen in das Fahrzeug aktiviert wird. Auch können mittels des Leuchtkörpers an den Fahrer Informationen oder Warnsignale übermittelt werden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesonde­ re ein Lenkrad, welches (insbesondere in relativ dunkler Umgebung) Lichtwellen aussenden kann. Zum technischen Umfeld wird neben der FR- 27 44 976 A insbesondere auf das Abstract der JP-11070879 A verwiesen.
Während in der erstgenannten Schrift ein Fzg.-Lenkrad beschrieben ist, in dessen Lenkrad-Kranz leuchtende Kontrollanzeigen bspw. für die Fzg.- Batteriespannung oder den Motor-Öldruck vorgesehen sind, schlägt die zweitgenannte Schrift ein quasi illuminiertes Lenkrad vor, das mit einem fluoriszierenden Material beschichtet ist, auf welches ein transparenter Schutzlack oder Überzug aufgebracht ist. Wird ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Lenkrad untertags bspw. in einem dunklen Tunnel gefahren, so leuchtet der Lenkradkranz leicht gelb-grünlich und kann demzufolge vom Fzg.-Führer klar erkannt werden, bspw. hinsichtlich der aktuellen Lenkrad­ stellung.
Jedoch sind gegenüber diesem bekannten Stand der Technik Verbesserun­ gen möglich, die aufzuzeigen sich die vorliegende Erfindung zur Aufgabe gestellt hat.
Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, dass in der Lenkhandhabe ein sich zumindest über einen Großteil von dessen Bedien­ oberfläche, insbesondere des Lenkrad-Skeletts, erstreckender elektrischer Leuchtkörper vorgesehen ist. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche.
Wenn nur elektrische Energie bereitgestellt wird, so kann eine erfindungs­ gemäße Lenkhandhabe stets ausreichend beleuchtet sein. Unabhängig von anderen Randbedingungen kann dann der Fzg.-Fahrer die Lenkhandhabe bzw. das Lenkrad stets optimal erkennen und sich somit im Fahrzeug auch bei Nacht bestens zurechtfinden. Insbesondere kann ein erfindungsgemäßes Lenkrad auch beim Einsteigen in das Fahrzeug bei Dunkelheit eine optimale Orientierungshilfe bieten, wenn der elektrische Leuchtkörper bereits bei beabsichtigtem Einsteigen in das Fahrzeug aktiviert wird. Dies kann bspw. an den Aufschließvorgang der Fzg.-Türe gekoppelt sein. In gleicher Weise kann ein Abschalten des Leuchtkörpers an die Türschließfunktion gekoppelt sein.
Grundsätzlich kann der geeignet gestaltete Leuchtkörper (worauf später noch näher eingegangen wird), einfach einschaltbar bzw. ausschaltbar sein, daneben kann jedoch auch die Lichtwellen-Emission des Leuchtkörpers veränderbar sein. Hierunter ist zum einen die Intensität oder Helligkeit zu verstehen, mit welcher der elektrische Leuchtkörper strahlt, es kann jedoch auch die Farbe des Leuchtkörpers veränderbar sein oder die Form, d. h. im wesentlichen die Größe der Lenkhandhabe-Bedienoberfläche, von welcher die Lichtwellen emittiert werden. Dabei kann die entsprechende Ansteuerung des Leuchtkörpers - insbesondere von einer elektronischen Steuereinheit initiiert - in Abhängigkeit von unterschiedlichsten Randbedingungen erfolgen, so bspw. in Abhängigkeit von der Helligkeit der Umgebung, aber auch von der Tageszeit oder von der Temperatur oder vom Fahrverhalten des Fahrers.
Im Sinne einer vorteilhaften Weiterbildung können dabei mittels des Leuchtkörpers auch Informationen an den Fahrer übermittelt werden. So kann bspw. ein Warnsignal durch Blinken des Leuchtkörpers erzeugt werden, wobei auch die Blinkfrequenz veränderbar sein kann.
Was die konkrete Ausgestaltung des Leuchtkörpers betrifft, so kann dieser unterschiedlich ausgebildet sein. Neben einer geeignet geformten Neonröhre oder dgl. kommt auch eine Vielzahl von geeignet angeordneten, über der Bedienoberfläche der Lenkhandhabe verteilten einzelnen Leuchtmitteln in Frage. Neben einzelnen Glühbirnchen ist auch der Einsatz geeignet gestalteter Lichtwellenleiter möglich. Grundsätzlich dürfte jedoch jeder Leuchtkörper in der einen oder anderen Weise in den die Lenkhandhabe bildenden Werkstoff eingebettet sein, um eine gewohnte günstige Haptik der Lenkhandhabe zu erzielen. Im Falle eines Lenkrades kann bspw. eine geeignet geformte Neonröhre in eine umlaufende Aussparung im Lenkrad­ skelett eingelegt sein. Diese Aussparung kann dann nach außen hin mit einem zumindest im wesentlichen lichtdurchlässigen Material abgedeckt sein. Neben einem transparenten Überzugsmaterial bspw. in Form eines Klarlacks oder einer durchsichtigen Folie ist auch (zumindest bereichsweise) der Einsatz eines im wesentlichen transparenten Kunststoff-Schaum­ materials möglich, aus dem die Lenkhandhabe direkt geformt ist.

Claims (5)

1. Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lenkrad, welches Lichtwellen aussenden kann, dadurch gekennzeichnet, dass in der Lenkhandhabe ein sich zumindest über einen Großteil von dessen Bedienoberfläche, insbe­ sondere des Lenkrad-Skeletts, erstreckender elektrischer Leuchtkör­ per vorgesehen ist.
2. Lenkhandhabe, insbesondere Lenkrad, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leuchtkörper in den die Lenk­ handhabe bildenden Werkstoff eingebettet ist, der zumindest ab­ schnittsweise im wesentlichen transparent ausgebildet ist.
3. Lenkhandhabe, insbesondere Lenkrad, nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtwellen-Emission des Leucht­ körpers veränderbar ist.
4. Lenkhandhabe, insbesondere Lenkrad, nach einem der vorangegan­ genen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Leuchtkörper bei beabsichtigtem Einsteigen in das Fahrzeug aktiviert wird.
5. Lenkhandhabe, insbesondere Lenkrad, nach einem der vorangegan­ genen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Leuchtkörpers an den Fahrer Informationen übermittelt werden können.
DE10113493A 2001-03-19 2001-03-19 Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Lenkrad Withdrawn DE10113493A1 (de)

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