DE1002866B

DE1002866B - Damper winding for the runner of turbo generators

Info

Publication number: DE1002866B
Application number: DEA20258A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Eugen Wiedemann
Original assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; Brown Boveri und Cie AG Germany
Current assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; BBC Brown Boveri AG Germany
Priority date: 1954-04-21
Filing date: 1954-05-05
Publication date: 1957-02-21

Description

Dämpferwicklung für den Läufer von Turbogeneratoren Die Läufer von Turbogeneratoren werden meistens mit einer Dämpferwicklung versehen, die am zweckmäßigsten in den für die Erregerwicklung vorgesehenen Läufernuten untergebracht wird. Die Dämpferwicklung kann aus mechanisch voneinander unabhängigen, in sich geschlossenen Einzelwindungen oder Windungsgruppen bestehen oder aus Stäben mit blank aufeinanderliegenden Wickelköpfen, bei denen dann die einzelnen Windungen oder Windungsgruppen nicht in sich geschlossen sind. Bei der letzteren Ausführung werden die Teilstäbe der Wickelköpfe lagenweise abwechselnd in verschiedener Richtung abgebogen bzw. die eine Lage gerade weitergeführt und die nächste abgebogen.Damper winding for the rotor of turbo generators The rotor of Turbo generators are usually provided with a damper winding, which is the most appropriate is accommodated in the rotor slots provided for the excitation winding. the Damper winding can consist of mechanically independent, self-contained Individual turns or groups of turns or rods with bare layers on top of each other Winding heads in which the individual turns or groups of turns are not are self-contained. In the latter version, the partial rods are the Winding heads bent alternately in layers or in different directions One layer continued and the next turned.

Bei diesen bekannten Anordnungen der Dämpferwicklungen besteht der Nachteil, daß der Platz, der für die Unterbringung der Dämpferwicklung in den Läufernuten benötigt wird, eine unerwünschte Verminderung des Erregerkupfers zur Folge hat. Der Zweck der Erfindung ist somit, eine Dämpferwicklung für den Läufer von Turbogeneratoren zu schaffen, die diese Nachteile weitgehend behebt. Gegenstand der Erfindung ist somit eine Dämpferwicklung für die Läufer von Turbogeneratoren, bei welchen die einzelnen Windungen der Läuferwicklung aus mindestens zwei in den Läufernuten radial geschichteten parallelen Leitern bestehen, wobei der Querschnitt der Wickelköpfe gegenüber dem Querschnitt der Läuferwicklung vermindert wird. Gemäß der Erfindung wird der angestrebte Zweck dadurch erreicht, daß die Leiterzahl der Läuferwicklung in den Wickelköpfen kleiner ist als diejenige im wirksamen Eisen.In these known arrangements of the damper windings there is Disadvantage that the space required for accommodating the damper winding in the rotor slots is required, results in an undesirable reduction in the excitation copper. The purpose of the invention is thus to provide a damper winding for the rotor of turbo generators to create that largely eliminates these disadvantages. The subject of the invention is thus a damper winding for the rotors of turbo generators, in which the individual turns of the rotor winding from at least two in the rotor slots radially layered parallel conductors are made, the cross-section of the winding heads is reduced compared to the cross section of the rotor winding. According to the invention the intended purpose is achieved in that the number of conductors of the rotor winding in the winding heads is smaller than that in the effective iron.

An Hand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert, und zwar sind in der Zeichnung zwei Ausführungsbeispiele dargestellt.The invention is explained in more detail with reference to the drawing, namely two exemplary embodiments are shown in the drawing.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch den Wickelkopf eines Turbogeneratorläufers, während Fig. 2 und 3 je einen Querschnitt einer Läufernut nach der Schnittlinie A-A bzw. B-B der Fig. 1 veranschaulichen; Fig. 4 zeigt die Wickelköpfe der Dämpferwicklung nach Fig. 1 in der Abwicklung; in Fig. 5 und 6 ist eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dämpferwicklung ebenfalls im Längsschnitt bzw. in der Abwicklung dargestellt.Fig. 1 shows a longitudinal section through the end winding of a turbo generator rotor, while FIGS. 2 and 3 each show a cross section of a rotor groove along the line of intersection A-A and B-B respectively of Figure 1 illustrate; Fig. 4 shows the end windings of the damper winding according to Fig. 1 in the settlement; in Figs. 5 and 6 is a second embodiment of the Damper winding according to the invention also in longitudinal section or in the development shown.

In der Zeichnung bedeutet a die eigentliche Läuferwicklung, deren einzelne Windungen aus je zwei in den Läufernuten radial geschichteten parallelen Leitern bestehen, wobei die einzelnen Windungen durch eine Isolationsschicht voneinander getrennt sind. Der Querschnitt der Wickelköpfe wird gegenüber dem Querschnitt der Läuferwicklung innerhalb des wirksamen Eisens verkleinert, und zwar dadurch, daß die Leiterzahl im Bereich der Wickelköpfe um 1 verringert wird. Die aus Dämpferstäben gebildete Dämpferwicklung d ist ebenfalls in den für die Läuferwicklung vorgesehenen Läufernuten eingesetzt und durch eine Isolationslage b von der Erregerwicklung a getrennt. Diese Nuten sind durch die Keile c abgeschlossen, während e die Läuferkappe bedeutet.In the drawing, a means the actual rotor winding, whose individual turns made up of two parallel parallel windings each radially layered in the rotor slots There are conductors, with the individual turns separated by an insulating layer are separated. The cross section of the winding heads is compared to the cross section of the Reduced rotor winding within the effective iron, namely that the number of conductors in the area of the winding heads is reduced by 1. The ones made from damper rods formed damper winding d is also provided for the rotor winding Inserted rotor slots and separated by an insulation layer b from the excitation winding a separated. These grooves are closed by wedges c, while e is the rotor cap means.

Bei der Ausführungsform der Dämpferwicklung gemäß Fig.1 bis 4 ist diese im Bereich des verminderten Querschnittes der Läuferwicklung a als zweischichtige Wicklung ausgeführt, während im übrigen Nutenteil nur einschichtige Dämpferstäbe d vorhanden sind. Die Dämpferstäbe d im Bereich der Wickelköpfe, d. h. innerhalb der Läuferkappe e, sind, wie in der Fig.4 dargestellt, tangential in bereits bekannter Weise so abgebogen, daß jede Schicht einen lamellierten Ring f bzw. f' bildet. Diese durch wechselseitiges Abbiegen gebildete Ringe f und f' sind miteinander in Berührung, und es entsteht somit ein elektrisch geschlossener Kurzschlußring mit genügender mechanischer Festigkeit.In the embodiment of the damper winding according to FIGS these in the area of the reduced cross-section of the rotor winding a as two-layer Winding carried out, while in the rest of the groove part only single-layer damper rods d are present. The damper bars d in the area of the end windings, d. H. within the rotor cap e are, as shown in Figure 4, tangential in already known Way bent so that each layer forms a lamellar ring f or f '. These rings f and f 'formed by alternate bending are in contact with each other, and thus an electrically closed short-circuit ring with sufficient mechanical strength.

Die Ausführungsform der Dämpferwicklung nach Fig. 5 und 6 unterscheidet sich von der bereits beschriebenen dadurch, daß die Wicklung nur einschichtig ausgeführt ist und sich die Dämpf erstäbe d nur über den Bereich des verminderten Läuferwicklungsquerschnittes erstrecken. Diese vereinfachte Anordnung ist ohne weiteres möglich, da der Nutenkeil c auch als Dämpferwicklung wirkt. Wie aus Fig.6 hervorgeht, werden hier die einschichtigen Dämpferstäbe d im Bereich der Wickelköpfe einseitig tangential ebenfalls in bereits bekannter Weise so abgebogen, daß sie einen lamellierten Ring f bilden.The embodiment of the damper winding according to FIGS. 5 and 6 differs differs from the one already described in that the winding is only designed in one layer and the damping would only extend over the area of the reduced rotor winding cross-section extend. This simplified arrangement is easily possible because the groove wedge c also acts as a damper winding. As can be seen from Fig. 6, here are the single-layered Damper rods d in the area of the winding heads on one side tangential also in already known Way bent so that they form a laminated ring f.

Mit der Dämpferwicklung nach der Erfindung wird gegenüber den bisherigen Dämpferwicklungen der sehr wesentliche Vorteil erzielt, daß für die Unterbringung der Wicklung sehr wenig Platz beansprucht wird. Dies hat zur Folge, daß dann mehr Erregerkupfer im aktiven Teil des Läufers vorgesehen werden kann. Die zum Teil zweischichtige Ausführung der Dämpferwicklung nach Fig. 1 besitzt eine etwas bessere Dämpferwirkung als die nur einschichtige Ausführungsform gemäß Fig. 5, dagegen wird aber mit der letzteren ein größerer Querschnitt für die Erregerwicklung erreicht. Je nach den Verhältnissen kann somit die eine oder andere Ausführungsart gewählt werden.With the damper winding according to the invention is compared to the previous Damper windings achieved the very significant advantage that for housing the winding takes up very little space. As a result, then more Excitation copper can be provided in the active part of the rotor. The partly two-shift The design of the damper winding according to FIG. 1 has a slightly better damper effect than the single-layer embodiment according to FIG. 5, however, with the the latter achieved a larger cross-section for the excitation winding. Depending on the Depending on the situation, one or the other type of design can be selected.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Damper winding for the rotors of turbo generators, in which the individual turns of the rotor winding consist of at least two in the Runner grooves consist of radially layered parallel conductors, with the cross section the end winding is reduced compared to the cross section of the rotor winding, thereby characterized in that the number of conductors of the rotor winding in the winding heads is smaller is as that in effective iron.

2. damper winding according to claim 1, characterized characterized in that the damper winding consists of two radially in the area of the end windings consists of superimposed rod layers, with only the outermost damper rods extend in the runner grooves over the entire effective iron length of the runner.

3. damper winding according to claim 1, characterized in that the free ends the damper rods of the two layers are bent to opposite sides, to form two concentric short-circuit rings.

4. Damper winding according to claim 1, characterized in that the damper winding consists of single-layer, fixed in the rotor grooves damper rods which are bent tangentially in the area of the winding heads on the same side so that they form a short-circuit ring. Considered publications: German Patent Specifications Nos. 560 010, 701330, 733 955; Austrian Patent No. 121 911; Swiss patent specification No. 99 389.