DE10012961A1 - Bauteil, insbesondere Hochdruckteil für Kraftstoff-Einspritzsysteme, und Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteils - Google Patents
Bauteil, insbesondere Hochdruckteil für Kraftstoff-Einspritzsysteme, und Verfahren zur Herstellung eines solchen BauteilsInfo
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Abstract
Bei einem Bauteil, insbesondere Hochdruckteil (10, 10a) für Kraftstoff-Einspritzsysteme, mit sich verschneidenden Bohrungen (11, 12) ist zumindest eine (11) der beiden Bohrungen (11, 12) abgeflacht ausgebildet, und das Bauteil (10, 10a) weist im Bereich der Bohrungsabflachung (16, 21, 27) Druckeigenspannungen auf. DOLLAR A Hierdurch lässt sich eine Festigkeitserhöhung des Bauteils (10, 10a) im Bereich der Verschneidungsstelle (13) der beiden Bohrungen (11, 12) erreichen.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Bauteil nach dem Oberbegriff des Patentan
spruchs 1 und auf ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 8.
Zum Stand der Technik werden die GB 2 322 919, 2 322 920, 2 322 321 und
2 322 922 sowie die DE 198 08 894.A1 genannt.
Im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung sind von einer Vielzahl mög
licher Bauteile, die im Inneren sich verschneidende Bohrungen besitzen, insbe
sondere die sogenannten CR-Injektoren (CR = Common Rail) von Interesse.
Da diese Bauteile in Kraftstoff-Einspritzsystemen nicht nur unter sehr hohem
Innendruck stehen, sondern darüber hinaus der Innendruck periodisch starken
Schwankungen unterworfen ist (sogenannter schwellender Innendruck), müssen
entsprechend hohe Festigkeitsanforderungen gestellt werden. Hierbei kommt
es in erster Linie auf die Festigkeit der Bohrungsverschneidungen an.
Aufgabe der Erfindung ist eine weitere Erhöhung der Festigkeit von Bohrungs
verschneidungen in Bauteilen der genannten Art gegen die auftretenden Innen
druckbelastungen.
Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe bei einem Bauteil der eingangs be
zeichneten Gattung in gegenständlicher Hinsicht durch die kennzeichnenden
Merkmale des Patentanspruchs 1 und in verfahrensmäßiger Hinsicht durch die
kennzeichnenden Maßnahmen des Patentanspruchs 8 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung können - was deren gegenständlichen
Teil anbelangt - den Patentansprüchen 2-7 und - was den verfahrensmäßigen
Erfindungsteil betrifft - den Patentansprüchen 8-15 entnommen werden.
Aufgrund der erfindungsgemäßen spanlosen Umformung des Bauteils, insbe
sondere durch Druckbeaufschlagung von außen, lässt sich - ohne großen
technischen und kostenmäßigen Aufwand - eine gezielte Bohrungsabflachung
an der Verschneidungsstelle der betreffenden Bohrungen erzielen, wobei
vorzugsweise die in den Patentansprüchen 2-6 vorgeschlagenen Merkmale
beachten werden sollten.
Die angestrebte Erhöhung der Festigkeit des Bauteils ergibt sich hierbei durch
gezielt erzeugte Druckeigenspannungen direkt an der höchstbelasteten Stelle
des Bauteils, den Bohrungsverschneidungen. Durch die erhöhte Festigkeit des
Bauteils an den genannten extrem belasteten Stellen wird im übrigen auch eine
bessere Werkstoffausnutzung erreicht.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die im
folgenden detailliert beschrieben werden. Es zeigt (jeweils schematisch und in
gegenüber der natürlichen Größe stark vergrößerter Darstellung):
Fig. 1 eine Ausführungsform eines CR-Injektors, im Querschnitt
dargestellt, wobei das Bauteil noch unverformt ist,
Fig. 2 den Gegenstand von Fig. 1, in Querschnittsdarstellung ent
sprechend Fig. 1 (Schnitt II-II in Fig. 3), nach spanloser Um
formung des Bauteils,
Fig. 3 den Gegenstand von Fig. 2, in Pfeilrichtung "A" betrachtet,
Fig. 4 eine gegenüber Fig. 1-3 etwas abgewandelte Variante eines
CR-Injektors, in Querschnittsdarstellung entsprechend Fig. 1 oder 2,
bei noch unverformtem Bauteil,
Fig. 5 den Gegenstand von Fig. 4, in entsprechender Querschnitts
darstellung, jedoch nach spanloser Umformung des Bauteils,
Fig. 6 einen CR-Injektor gemäß Fig. 1, in entsprechender Querschnitts
darstellung (Schnitt VI-VI in Fig. 7), mit eingeschobener Matrize,
und
Fig. 7 einen Schnitt längs der Linie VII-VII in Fig. 6.
In Fig. 1-3 bezeichnet 10 ein im wesentlichen zylindrisches Bauteil, bei dem
es sich um einen Teil des sogenannten CR-Injektors handelt. Das Bauteil 10
besitzt in seinem aus Fig. 1 ersichtlichen vorgefertigten Zustand eine durchgehende
Bohrung 11 mit Kreisquerschnitt. Eine zweite Bohrung 12 wesentlich kleineren
Querschnitts mündet im rechten Winkel zu der ersten Bohrung 11 bei 13 in diese
ein. Fig. 1 und 2 machen deutlich, dass sich die Mittelachsen 14, 15 der beiden
sich bei 13 verschneidenden Bohrungen 11, 12 nicht im Zentrum des Bauteils
10 treffen. Die zweite Bohrung 12 mündet also exzentrisch in die erste Bohrung 11
ein.
Fig. 2 läßt erkennen, dass die - im teilbearbeiteten Zustand nach Fig. 1 noch
kreisrunde - erste Bohrung 11 im Bereich der Verschneidungsstelle 13 der beiden
Bohrungen 11, 12 eine Abflachung 16 aufweist. Die Abflachung 16 ist gezielt be
absichtigte Folge einer durch Druckbeaufschlagung von außen (in Pfeilrichtung 17)
mittels eines rechteckförmigen Stempels 18 (siehe Fig. 1) bewirkten spanlosen
Umformung des Bauteils 10.
Hierdurch ergibt sich, wie Fig. 2 und 3 zeigen, am äußeren Umfang des Bauteils
10 eine nutenförmige Verformung 19, die sich jedoch - ebenso wie die durch die
Druckbeaufschlagung erzeugte Abflachung 16 - ausschließlich auf den Bereich der
zweiten Bohrung 12 bzw. deren Verschneidungsstelle 13 mit der ersten Bohrung 11
beschränkt. Hierdurch werden in dem Bereich um die Verschneidungsstelle 13
herum Druckeigenspannungen aufgebaut, die sich im Sinne einer erheblichen
Festigkeitserhöhung des Bauteils 10 in diesem Bereich auswirken. Hierzu muß
bemerkt werden, dass der Materialbereich der Umgebung der Verschneidungsstelle
13 der beiden Bohrungen 11, 12 infolge der schwellenden Druckbeanspruchung
durch das die Bohrungen durch strömende flüssige Medium (z. B. Kraftstoff)
extremen Festigkeitsanforderungen ausgesetzt ist.
Das in Fig. 4 und 5 dargestellte und dort mit 10a bezifferte Bauteil ist ganz ähnlich
aufgebaut wie das Bauteil 10 nach Fig. 1-3. Insbesondere besitzt es ebenso wie
letzteres eine durchgehende Bohrung 11 großen Durchmessers und eine in diese
unter rechtem Winkel exzentrisch einmündende zweite Bohrung 12 wesentlich
kleineren Durchmessers. Ein Unterschied gegenüber der Ausführungsform nach
Fig. 1-3 besteht darin, dass das Bauteil 10a in seinem verarbeiteten Zustand
(Fig. 4) eine nichtdurchgehende Startbohrung 20 aufweist, die auf die Ver
schneidungsstelle 13 der beiden Bohrungen 11, 12 gerichtet ist. Zur Erzeugnung
einer örtlichen Abflachung 21 der Bohrung 11 unmittelbar an der Einmündungs
stelle 13 der Bohrung 12 (siehe Fig. 5) wird in die Startbohrung 20 ein Stempel 22
(siehe Fig. 4) eingeführt und in Pfeilrichtung 23 kraftbeaufschlagt. Der Stempel 22
kann kreisförmigen oder ovalen Querschnitt aufweisen. Hinsichtlich der hierdurch
bewirkten Festigkeitssteigerung im Bereich der Verschneidungsstelle 13 gilt das
diesbezüglich zur Ausführungsform nach Fig. 1-3 Gesagte entsprechend.
Eine Besonderheit der Variante nach Fig. 6 und 7 besteht darin, dass in die
durchgehende Bohrung 11 des - im übrigen der Ausführungsform nach Fig. 1
entsprechenden - Bauteils 10 eine insgesamt mit 24 bezeichnete Matrize einge
legt ist.
Wie insbesondere aus Fig. 6 hervorgeht, besteht die Matrize 24 aus
zwei im wesentlichen horizontal unterteilten "Hälften" 25, 26, die - zusammenge
fügt - einen Kreisquerschnitt der Matrize 24 ergeben, der dem Querschnitt der
Bohrung 11 entspricht. Die obere Hälfte 26 der Matrize 24 besitzt an der Ver
schneidungsstelle 13 der beiden Bohrungen 11, 12 eine muldenförmige Ver
tiefung 27.
Wird nun das Bauteil 10 - entsprechend der Ausführungsform nach Fig. 1-3 -
auf Höhe der Bohrung 12 durch einen Stempel 18 in Pfeilrichtung 17 druckbe
aufschlagt (vgl. Fig. 1), so verformt sich das Material des Bauteils 10 ent
sprechend der vorgenannten Form der Matrizen-Vertiefung 27 und in diese
hinein, so dass sich (nur) an der Verschneidungsstelle 13 der beiden Bohrungen
11, 12 eine entsprechende örtliche Abflachung der Bohrung 11 ergibt. Hinsichtlich
der hierdurch bewirkten Festigkeitssteigerung im Bereich der Verschneidungs
stelle 13 gilt das diesbezüglich zu den Ausführungsformen nach Fig. 1-3 und
nach Fig. 4-5 Gesagte entsprechend. Hierbei unterstützen Matrize 24 und
muldenförmige Vertiefung 27 die Formgebung der Abflachung und damit das
Entstehen der gewünschten Druckeigenspannungen in dem Materialbereich
der Verschneidungsstelle 13.
Claims (15)
1. Bauteil, insbesondere Hochdruckteil (10, 10a) für Kraftstoff-Einspritzsysteme,
mit sich verschneidenden Bohrungen (11, 12), dadurch gekennzeichnet, dass zu
mindest eine (11) von zwei sich verschneidenden Bohrungen (11, 12) abgeflacht
ausgebildet ist und das Bauteil (10, 10a) im Bereich der Bohrungsabflachung
(16, 21, 27) Druckeigenspannungen aufweist.
2. Bauteil nach Anspruch 1, mit einer durchgehenden Bohrung (11) und einer
in diese unter einem Winkel von 90° oder im wesentlichen 90° einmündenden
zweiten Bohrung (12), dadurch gekennzeichnet, dass die erste durchgehende
Bohrung (11) in Einmündungsrichtung der zweiten Bohrung (12) abgeflacht
ausgebildet ist (Fig. 2 und 5).
3. Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abflachung
(16, 21, 27) zumindest einer (11) der beiden sich verschneidenden Bohrungen
(11, 12) nur im Bereich der Verschneidungsstelle (13) vorgesehen ist.
4. Bauteil nach Anspruch 1, 2 oder 3, wobei die sich verschneidenden Bohrungen
(11, 12) unterschiedlich große Durchmesser aufweisen, dadurch gekennzeichnet,
dass zumindest die Bohrung (11) größeren Durchmessers abgeflacht ausge
bildet ist.
5. Bauteil nach Anspruch 4, wobei der Durchmesser der einen Bohrung (11)
ein Vielfaches des Durchmessers der anderen Bohrung (12) beträgt, dadurch
gekennzeichnet, dass ausschließlich die Bohrung (11) größeren Durchmessers
abgeflacht ist, die Bohrung (12) kleineren Durchmessers dagegen Kreisquer
schnitt aufweist.
6. Bauteil nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die
Bohrung (12) kleineren Durchmessers exzentrisch in die Abflachung (16,
21, 27) der Bohrung (11) größeren Durchmessers einmündet (Fig. 2, 5
und 6).
7. Bauteil nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Abmessungen der Abflachung (16, 21, 27) größer
als der Durchmesser der kleineren Bohrung (12), jedoch kleiner als der
Durchmesser der größeren Bohrung (11) sind.
8. Verfahren zur Herstellung eines Bauteils nach einem oder mehreren
der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine
(11) der zunächst Kreisquerschnitt aufweisenden sich verschneidenden
Bohrungen (11, 12) durch spanlose Umformung des Bauteils (10), (10a)
abgeflacht wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Umformung
am teilbearbeiteten Bauteil (10, 10a) vorgenommen wird.
10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die
Umformung zur Erzeugung der Abflachung (16, 21, 27) durch Druckaufgabe
von außen auf das Bauteil (10, 10a) vorgenommen wird.
11. Verfahren nach Anspruch 8, 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die
Umformung zur Erzeugung der Abflachung (16, 21, 27) durch Druckbeauf
schlagung des Bauteils (10, 10a) mittels eines Stempels (18, 22) etwa an
der Stelle (19, 20) der äußeren Mantelfläche des Bauteils (10, 10a) erfolgt,
an der sich im Inneren die beiden Bohrungen (11, 12) verschneiden.
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckbeauf
schlagung durch einen Stempel (18, 22) erfolgt, dessen Abmessungen etwa den
gewünschten Konturen der zu erzeugenden Abflachung (16 bzw. 21) entsprechen.
13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die
Druckbeaufschlagung durch einen Stempel (18) mit Rechteckquerschnitt er
folgt (Fig. 1-3).
14. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die
Druckbeaufschlagung durch einen Stempel (22) mit Kreisquerschnitt oder im
wesentlichen Kreisquerschnitt erfolgt, der unter einem spitzen Winkel zu der
einmündenden Bohrung (12) auf die gewünschte Stelle der zu erzeugenden
Abflachung (21) gerichtet ist (Fig. 4 und 5).
15. Verfahren nach einem oder mehreren der Ansprüche 8-14, dadurch
gekennzeichnet, dass in die Bohrung (11), die abgeflacht werden soll,
eine Matrize (24) eingelegt wird, die an der Stelle (13), die dem Ort der
(späteren) Abflachung entspricht, eine den gewünschten Konturen der
Abflachung entsprechende Vertiefung (27) aufweist, und dass anschließend
die spanlose Umformung des Bauteils (10) erfolgt (Fig. 6 und 7).
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