[go: up one dir, main page]

DD278035A3 - Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter - Google Patents

Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter Download PDF

Info

Publication number
DD278035A3
DD278035A3 DD30360487A DD30360487A DD278035A3 DD 278035 A3 DD278035 A3 DD 278035A3 DD 30360487 A DD30360487 A DD 30360487A DD 30360487 A DD30360487 A DD 30360487A DD 278035 A3 DD278035 A3 DD 278035A3
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
piston
piston rod
cast iron
rod
screw
Prior art date
Application number
DD30360487A
Other languages
English (en)
Inventor
Manfred Malick
Hans-Joachim Lenz
Original Assignee
Pumpen & Verdichter Veb K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pumpen & Verdichter Veb K filed Critical Pumpen & Verdichter Veb K
Priority to DD30360487A priority Critical patent/DD278035A3/de
Publication of DD278035A3 publication Critical patent/DD278035A3/de

Links

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft den Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte Hubkolbenverdichter mit grossem Durchmesser in geteilter Leichtbauausfuehrung. Der Kolben ist dadurch gekennzeichnet, dass das der Kolbenstangenseite zugewandte Kolbenteil asymmetrisch durch Kolbenboden und Umfangsflaeche gebildet, vorzugsweise aus Gusseisen hergestellt und ueber die Kolbenmutter mit der Kolbenstange verbunden ist, waehrend was dem Kolbenstangenende zugekehrte Kolbenteil deckelartig gestaltet, aus Material geringerer Dichte besteht und ueber eine Schraube mittig mit der Kolbenstange verspannt wird. Damit wird erreicht, dass die Uebertragung der Kolbenstangenkraefte nicht ueber Bauteile mit unterschiedlichem Ausdehnungskoeffizienten erfolgt und bei der Verbindung der Kolbenhaelften auf eine Vielzahl von Umfangsschrauben verzichtet werden kann. Fig. 1

Description

Anwendungsgabiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft den Kolben für kreuzkopfgeführte Hubkolbenverdichter mit großem Durchmesser in geteilter
Leichtbauausführung.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Es ist bekannt, Kolben zweiteilig auszuführen. Vorzugsweise wird für beide Hälften Symmetrie angestrebt. Solche Kolben verlieren in der Regel an Steifigkeit. Die kraft· und fornschlüssige Verspannung beider Kolbenteile nur über die Kolbenstange ist bei größeren Durchmessern schwer erreichbar.
Das Verschrauben beider Teile durch mehrere in der Nähe des Außendurchmessers angeoidnete Schrauben stellt größeren Aufwand dar verschlechtert das Schadraumverhältnis und wir't Sicherungsprobleme auf.
Ziel der Erfindung
Das Ziel der Erfindung besteht darin, einen vorzugsweise diskusförmigen Kolben großen Durchmessers zu schaffen, welcher sich durch eine niedrige Gesamtmasse, genaue Führung, kleines Kaltspiel und geringe Freßneigung auszeichnet.
Darstellung des Wesens der Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung ist es, den Kolben so zu gestalten, daß die Übertragung der Kolbenstangenkräfte nicht über Bauteile mit unterschiedlichem Ausdehnungskoeffizienten erfolgt und bei der Verbindung der Kolbenhälften auf eine Vielzahl von Umfangsschrauben verzichtet werden kann.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das der Kolbenstangenseite zugewandte Kolbenteil asymmetrisch durch Kolbenboden und Umfangsfläche gebildet, vorzugsweise aus Gußeisen hergestellt und über die Kolbenmutter mit der Kolbenstange verbunden Ist, während das dem Kolbenstangenende zugekehrte Kolbenteil deckelartig gestaltet, aus Material geringerer Dichte besteht und über eine Schraube mittig mit der Kolbenstange verspannt wird.
Ausführungsbeispiel
An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
Fig. 1: den erfindungsgemäßen Kolben
Fig.2: das kolbenstangenseitige Kolbenteil in Verbindung mit einem Leichtbaukolben Fig.3: die Einzelheit A entsprechend Fig. 1 und Fig. 2.
Gemäß Fig. 1 werden bei dem zweiteiligen Kolben die beiden Kolbenteile 1 und 2 nicht weitgehend symmetrisch, sondern im Gegensatz dazu völlig verschieden ausgebildet. Und zwar so, daß ein offenes, topfförmiges und daher äußerst formsteifes aus dünnwandigem Grauguß bestehendes Kolbenteil 1 ent steht, das dio Rückwand des Kolbens sowie die Laufflächen einschließt, entsprechend verrippt ausgoführt und mit der Kolbenstange 3 über die Kolbenmutter 4 verbunden ist. Die offene Vorderseite wird durch das Kolbenteil 2 verschlossen, welches aus leichtem Werkstoff, z. 8. Alu, besteht. Das Kolbenteil 2 wird am Kolbenteil 1 zentriert und mit der Kolbenstange 3 über eine einzige Schraube 5 verbunden.
Durch die zweiteilige Ausführung des Kolbens können beide Kolbenhälften ohne gußtechnische Schwierigkeiten und relativ dünnwandig hergestellt werden.
Der Kolbenumfangsbereich besteht aus Grauguß, wodurch geringes Kaltspiel und eine gute Kolbenführung erreicht und die „Freßneigung" für die Kolbenlauffläche erheblich reduziert ist. Die Übertragung der Kolbenstangenkräfte geschieht über das Kolbenteil 1 und so, daß eine gesicherte und ausreichende Vorspannung in der Schraubenverbindung zwischen Kolbenstange 3 und Schraube 5, stellt im wesentlichen eine Montagehilfe dar, wird während des Verdichtungsvorganges niemals durch Gaskräfte belastet und hat lediglich im Leerlauf die Trägheitskräfte des Kolbenteiles 2 zu übernehmen.
Erfindungsgemäß wird durch die geschaffene Kolbenkonstruktion die Bauteilunifizierung dadurch begünstigt, daß das in Grauguß ausgeführte Kolbenteil 1 für mehrstufige Stufenzylinder mit Ausgleichs- bzw. Pendelraum wieder verwendbar wird, weil das Kolbenteil 1 zum Ausgleichsraum hin offen bleiben und ein im Durchmesser abgestufter Leichtbaukolben 6 sinngemäß in der vorgeschlagenen Weise befestigt werden kann.

Claims (2)

  1. Kolben für kreuzkopfgeführte Hubkolbenverdichter mit großem Durchmesser in geteilter Leichtbauausführung, gekennzeichnet daß das der Kolbenstangenseite zugewandie Kolbenteil (1) asymmetrisch durch Kolbenboden und Umfangsfläche gebildet, aus Gußeisen hergestellt und über die Külbenmutter (4) mit der Kolbenstange (3) verbunden ist, während das dem Kolbenstangenende zugekehrte Kolbenteil (2) deckelartig gestaltet, aus Material geringerer Dichte besteht und über eine Schraube (5) mittig mit der Kolbe nstange (3) verspannt wird.
    Hierzu 1 Seite Zeichnungen
    Anwendungsgebiet der Erfindung
    Die Erfindung betrifft den Kolben für kreuzkopfgeführte Hubkolbenverdichter mit großem Durchmesser in geteilter Leichtbauausführung.
    Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
    Es ist bekannt, Kolben zweiteilig auszuführen. Vorzucisweise wird für beide Hälften Symmetrie angestrebt. Solche Kolben verlieren in der Regel an Steifigkeit. Die kraft- und formschlüssige Verspannung beider Kolbenteile nur über die Kolbenstange ist bei größeren Durchmessern schwer erreichbar.
    Das Verschrauben beider Teile durch mehrere in der Nähe des Außendurchmessers angeoidnete Schrauben stellt größeren Aufwand dar. verschlechtert das Schadraumverhältnis und wir't Sicherungsprobleme auf.
    Ziel der Erfindung
    Das Ziel der Erfindung besteht darin, einen vorzugsweise diskusförmigen Kolben großen Durchmessers zu schaffen, welcher sich durch eine niedrige Gesamtmasse, genaue Führung, kleines Kaltspiel und geringe Freßneigung auszeichnet.
    Darstellung des Wesens eier Erfindung
    Die Aufgabe der Erfindung ist es, den Kolben so zu gestalten, daß die Übertragung der Kolbenstangenkräfte nicht über Bauteile mit unterschiedlichem Ausdehnungskoeffizienten erfolgt und bei dur Verbindung der Kolbenhälften auf eine Vielzahl von Umfangsschrauben verzichtet werden kann.
    Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß das der Kolbenstangenseite zugewandte Kolbenteil asymmetrisch durch Kolbenboden und Umfangsfläche gebildet, vorzugsweise aus Gußeisen hergestellt und über die Kolbenmutter mit der Kolbenstange verbunden ist, während das dem Kolbenstangenende zugekehrte Kolbenteil deckelartig gestaltet, aus Material geringerer Dichte besteht und über eine Schraube mittig mit der Kolbenstange verspannt wird.
    Ausführungsbeispiel
    An einem Ausführungsbeispiel wird die Erfindung näher erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
    Fig. 1: den erfindungsgemäßen Kolben
    Fig.2: das kolbenstangenseitige Kolbenteil in Verbindung mit einem Leichtbaukolben Fig.3: die Einzelheit A entsprechend Fig. 1 und Fig.
  2. 2.
    Gemäß Fig. 1 werden bei dem zweiteiligen Kolben die beiden Kolbenteile 1 und 2 nicht weitgehend symmetrisch, sondern im Gegensatz dazu völlig verschieden ausgebildet. Und zwar so, daß ein offenes, topfförmiges und daher äußerst formsteifes aus dünnwandigem Grauguß bestehendes Kolbenteil 1 ent steht, das die Rückwand des Kolbens sowie die Laufflächen einschließt, entsprechend verrippt ausgeführt und mit der Kolbenstange 3 über die Kolbenmutter 4 verbunden ist. Die offene Vorderseite wird durch das Kolbenteil 2 verschlossen, welches aus leichtem Werkstoff, z.B. AIu, besteht. Das Kolbenteil 2 wird am Kolbenteil 1 zentriert und mit der Kolbenstange 3 über eine einzige Schraube 5 verbunden. Durch die zweiteilige Ausführung des Kolbens können beide Kolbenhälften ohne gußtechnische Schwierigkeiten und relativ dünnwandig hergestellt werden.
    Dei Kolbenumfangsbereich besteht aus Grauguß, wodurch geringes Kaltspiel und eine gute Kolbenführung erreicht und die „Freßneigung" für die Kolbenlauffläche erheblich reduziert ist. Die Übertragung der Kolbenstangenkräfte geschieht über das Kolbenteil 1 und so, daß eine gesicherte und ausreichende Vorspannung in der Schraubenverbindung zwischen Kolbenstange und Schraube 5, stellt im wesentlichen eine Montagehilfe dar, wird während des Verdichtungsvorganges niemals durch Gaskräfte belastet und hat lediglich im Leerlauf die Trägheitskräfte des Kolbenteiles 2 zu übernehmen. Erfindungsgemäß wird durch die geschaffene Kolbenkonstruktion die Bauteilunifizierung dadurch begünstigt, daß das in Grauguß ausgeführte Kolbenteil 1 für mehrstufige Stufenzylinder mit Ausgleichs- bzw. Pendelraum wieder verwendbar wird, weil das Kolbenteil 1 zum Ausgleichsraum hin offen bleiben und ein im Durchmesser abgestufter Leichtbaukolben 6 sinngemäß in der vorgeschlagenen Weise befestigt werden kann.
DD30360487A 1987-06-09 1987-06-09 Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter DD278035A3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD30360487A DD278035A3 (de) 1987-06-09 1987-06-09 Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD30360487A DD278035A3 (de) 1987-06-09 1987-06-09 Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD278035A3 true DD278035A3 (de) 1990-04-25

Family

ID=5589665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD30360487A DD278035A3 (de) 1987-06-09 1987-06-09 Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD278035A3 (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4107979C2 (de) Hydraulische Hochdruckpumpe für Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
DE3040396C2 (de) Lagerblock z.B. zur schwingungsdämpfenden Motoraufhängung
DE10202350C1 (de) Befestigungselement für einen Schwingungsdämpfer
DD278035A3 (de) Kolben fuer kreuzkopfgefuehrte hubkolbenverdichter
DE19908670C2 (de) Kolben für Brennkraftmaschinen
WO2007022987A1 (de) Verfahren zur montage eines kurbeltriebs und kolbenverdichter
DE202019105326U1 (de) Getriebemechanismus eines Luftkompressors
DE102005033509A1 (de) Hydraulische Motorlagerbaueinheit
DE2726089A1 (de) Ventilplatte
DE10042214C2 (de) Kolbenkompressor mit einem dynamischen Massenausgleich im Bereich der Kurbeltriebe, insbesondere für Schienenfahrzeuge (Ausgleichspleuel)
WO2008058804A1 (de) Kompressoreinheit
DE541946C (de) Verbindung zwischen Laeufer und Welle bei Roots-Geblaesen
DE102010006958B4 (de) Verfahren zur Montage eines Kolbens und eines Pleuels in einem Zylinder einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine
EP0827579B1 (de) Kolben mit pleuelstange
DE3203495A1 (de) Vorrichtung zur gemeinsamen befestigung eines bremskraftverstaerkers und eines hauptbremszylinders am kraftfahrzeug
DE963606C (de) Tauchkolbenkompressor fuer Haushaltkuehlschraenke
DE949662C (de) Motorkompressor, insbesondere fuer hermetisch gekapselte Kleinkaeltemaschinen
DE3603145A1 (de) Druckmittel-bremszylinder
DE949663C (de) Kolbenkompressor mit Kurbelschleife, insbesondere fuer hermetisch gekapselte Kleinkaeltemaschinen
DE102019127404B4 (de) Dämpfungsvorrichtung für eine Verdichtervorrichtung für ein Fahrzeug
DE2904392A1 (de) Kurbeltrieb
DE29620094U1 (de) Membranpumpe
DE872813C (de) Kreuzkopflose Einzylinder-Kolbenmaschine
DE2558333A1 (de) Elastisches lager
DE1133498B (de) Federnd in einer Kapsel aufgehaengter Motorkompressor, insbesondere fuer gekapselte Kleinkaeltemaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
ENJ Ceased due to non-payment of renewal fee