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CN2714417Y - 电动自行车谐波减速机构 - Google Patents

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CN2714417Y
CN2714417Y CN 200420020086 CN200420020086U CN2714417Y CN 2714417 Y CN2714417 Y CN 2714417Y CN 200420020086 CN200420020086 CN 200420020086 CN 200420020086 U CN200420020086 U CN 200420020086U CN 2714417 Y CN2714417 Y CN 2714417Y
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CN
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harmonic
sleeve
electric bicycle
reducing mechanism
flexbile gear
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Application number
CN 200420020086
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Inventor
朱永达
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Shanghai Miracle Drive Technology Co Ltd
Original Assignee
王乐琳
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Abstract

一种电动自行车谐波减速机构。将标准的谐波发生器、谐波柔轮与输入轴、输出轴的发兰盘连接结构改为柱状套筒结构，电动机转子与谐波发生器一体在柔轮套筒上运转。结构简单、工作可靠、效率高、体积小、成本低。

Description

电动自行车谐波减速机构
所属技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车谐波减速机构。
背景技术
目前，标准的谐波减速机构(见说明书附图1)，其谐波发生器、谐波柔轮分别与动力输入轴、输出轴用发兰盘连接。由于输入轴、输出轴分别单独支撑，应用在电动自行车驱动器时，减速机构结构复杂、体积大、效率低、成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动自行车谐波减速机构，实现电动自行车电机在电动自行车中轴上高转速、低扭矩运转变为低转速、大扭矩输出到大链轮，以满足中置同轴电动自行车设计的需要。
本实用新型所采用的技术方案是：将谐波发生器、谐波柔轮与动力输入、输出轴发兰盘连接结构，改为柱状套筒结构(见说明书附图2)。电动机转子直接固定在谐波发生器套筒外径成为一体，由谐波柔轮套筒支撑。
本实用新型的有益效果是，电动机、谐波减速器实现一体化，结构简单、工作可靠、效率高、体积小、成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是标准的谐波减速机构结构图。
图2是本实用新型的谐波减速机构结构图。
图3是本实用新型的谐波减速机构工作示意图，图中1.电动机转子、2.谐波刚轮、3.谐波发生器、4.谐波柔轮、5.套轴。
具体实施方式
在图3中，电动机转子(1)与驱动谐波发生器(3)一体。谐波柔轮(4)与套轴(5)一体。电动机转子(1)与驱动谐波发生器(3)通过轴承在套轴(5)上运转，谐波柔轮(4)与套轴(5)通过轴承在自行车中轴上运转。

Claims (1)

  1. [1]一种电动自行车谐波减速机构，在中轴上，谐波柔轮及套轴、谐波发生器分别由轴承支撑连接，其特征是：动力通过谐波发生器输入，通过谐波柔轮输出到中轴，所有运动都与中轴同一轴心。
    [2]根据权力要求[1]所述的电动车谐波减速机构，其特征是：谐波柔轮及套轴在自行车中轴上运转。
    [3]根据权力要求[1]所述的电动车谐波减速机构，其特征是：谐波发生器在谐波柔轮套轴上运转。
CN 200420020086 2004-02-12 2004-02-12 电动自行车谐波减速机构 Expired - Lifetime CN2714417Y (zh)

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TR01 Transfer of patent right

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Address after: 200072 Room 203, building 788, middle Canton Road, Shanghai

Patentee after: Shanghai miracle Drive Technology Co., Ltd.

Address before: 200070 room 10, Lane 736, Lane 1, Gonghe Road, Shanghai, A8

Patentee before: Shanghai Zhongguang Electric Vehicle Co., Ltd.

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