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CN2683448Y - 一种汽车照明灯的转向装置 - Google Patents

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CN2683448Y
CN2683448Y CN 200420005638 CN200420005638U CN2683448Y CN 2683448 Y CN2683448 Y CN 2683448Y CN 200420005638 CN200420005638 CN 200420005638 CN 200420005638 U CN200420005638 U CN 200420005638U CN 2683448 Y CN2683448 Y CN 2683448Y
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CN 200420005638
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邢占忠
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车照明灯的转向装置。该装置将汽车前部的两个照明灯和汽车方向盘的方向轴,进行了巧妙的组合连接,通过一个可调式变速箱,用四根拉线分别将上述变速箱与汽车两个照明灯灯轴上的驱动拉杆相连接,当汽车的前轮转向时,汽车前部的两个照明灯也会同方向转向,这样就完全可以实现汽车灯光随车轮转向而转向的目的,让开车的司机提前看到预备转弯道路上的情况,避免交通事故的发生。

Description

一种汽车照明灯的转向装置
本实用新型涉及一种汽车照明灯的转向装置。
现有的各类汽车照明灯,是固定在汽车前端的车身上的,汽车在行驶当中,汽车大灯的灯光所指的方向相对于车身来说是固定的。夜间开车,当汽车在弯曲的道路上行驶或汽车需要急转弯时,由于汽车前部的照明灯只能照亮汽车正前方的道路情况,而无法照亮汽车预备转弯方向的道路情况(只有当汽车转弯成功以后,司机才可以看清预备转弯方向的道路情况)。在此情况下,当预备转弯的道路前方出现险情时,由于汽车前部的两个照明灯不能提前照到预备转弯道路上的情况,司机们开车时,很容易发生危险。
本实用新型的目的是为了提供一种汽车照明灯的转向装置,该装置将汽车前部的两个照明灯和汽车(方向盘)的方向轴进行了巧妙的组合联接,当汽车的两个前轮通过方向轴的控制转变方向时,汽车的两个照明灯也会向同方向转变方向,这样,就可以让汽车的灯光提前照到预备要转弯的道路上,让开车的司机提前看到弯道上的情况,避免交通事故和险情的发生。
为了达到上述目的,本实用新型是通过如下技术手段实现的。
一种汽车照明灯的转向装置,它主要由照明灯、灯轴、轴套、驱动拉杆、拉线、变速箱组成。在汽车前部两个照明灯的位置处(灯的后面),分别设置两个垂直于地面的灯轴,灯轴的两端有固定灯轴的轴套,将轴套分别固定在两个照明灯后的车体上,将两个汽车照明灯分别与两根灯轴联接在一起,在这两个灯轴相对应的位置上,各设置1个与灯轴呈“十”字型相交叉的驱动拉杆(每根驱动拉杆的长度在5-10厘米之间),将四根拉线分别与左、右灯轴上驱动拉杆的两端相联接。
在与汽车方向盘相连接的方向轴上,另安装一个和方向轴垂直的齿轮,该齿轮与齿条相咬合转动时,运用汽车变速箱的原理,将齿轮的转动方向变成直线运动。
在汽车驾驶室内,汽车(方向盘)的方向轴上,设有一个和方向轴的齿轮相联接的,用于控制汽车前部照明灯驱动拉杆的可调式变速箱,该变速箱设有三个变速档位和一个空档位,当方向盘和方向轴转动时(该变速箱通过四根拉线与两个汽车照明灯灯轴上的驱动拉杆相联结)可以达到汽车照明灯的灯光随汽车车轮的转向而转向的目的。根据汽车灯光照明的需要,改变上述变速箱的三个档位时,可按比例变换出三个不同的照明灯的转向(角度)系数(大转、中转、小转),当将上述变速箱处于空挡位时,可切断方向轴与汽车前部两个照明灯之间的联动关系,使汽车的两个照明灯的照明方向不受汽车方向盘和方向轴转动的影响。
上述变速箱与汽车前部照明灯的转向驱动是通过下列过程完成的:
利用上述变速箱将汽车方向轴的转动位移转换成两个移动距离相等,方向相反的两个直线位移(运用汽车油门拉线控制油门的工作原理),用四根拉线分别将上述变速箱与两个照明灯灯轴上的驱动拉杆的两端相联接,当汽车的前轮通过方向轴的驱动转向时,汽车前部的两个照明灯即可同时、同方向的转向,这样就完全可以实现汽车前部灯光随车轮转向而转向的目的,让开车的司机提前看到预备转弯道路上的情况,避免交通事故的发生。
本实用新型主要具有以下技术特征:
1、简捷、方便、实用、容易实施;
2、可彻底解决现有汽车前部照明灯的灯光不能随着汽车的转向而提前转向的问题,解决了汽车在夜间行驶中存在的安全隐患问题。
下面结合实施例和附图对本实用新型作详细的说明:
实施例
如附图图标所示:  1、灯轴  2、轴套  3、驱动拉杆  4、照明灯  5、左拉线  6、右拉线  7、变速箱  8、方向轴  9、方向盘
在汽车前部照明灯4的后部,设置一根垂直于地面的灯轴1,灯轴1的两端有固定灯轴用的轴套2,将轴套2分别固定在照明灯4后的车体上,将照明灯4与灯轴1联接在一起,在灯轴1相对应的位置上,有一根与灯轴1呈“十”字型相交叉的驱动拉杆3,将左拉线5,右拉线6,分别与驱动拉杆3的两端相联接。
在方向轴8上,另安装一个和方向轴8垂直的齿轮,该齿轮与齿条相咬合转动时,运用汽车变速箱的原理,将齿轮的转动方向变成直线运动。
在方向轴8上,有一个和方向轴8的齿轮相联接的,用于控制驱动拉杆3的可调式变速箱7,变速箱7设有三个变速档位和一个空档位,当方向盘9和方向轴8转动时,即可通过变速箱7、左拉线5、右拉线6控制驱动拉杆3,这样,就达到了照明灯4的灯光随汽车车轮的转向而转向的目的。
根据汽车灯光照明的需要,改变上述变速箱7的三个档位时,可按比例变换出三个不同的照明灯4的转向(角度)系数(大转、中转、小转),当变速箱7处于空挡位时,可切断方向轴8与照明灯4之间的联动关系,使汽车的照明灯4的照明方向不受汽车方向盘9和方向轴8转动的影响。

Claims (2)

1、一种汽车照明灯的转向装置。其特征是:在汽车前部两个照明灯的后部,分别设置两个垂直于地面的灯轴,两个汽车照明灯分别与两个灯轴连接在一起。在这两个灯轴相对应的位置上,各有一根与灯轴呈“十”字型相交叉的驱动拉杆,驱动拉杆通过拉线与方向轴上的一个变速箱相连接。
2、根据权利要求1所述的汽车照明灯的转向装置,其特征是:安装在方向轴上的变速箱是可调式的,分为三个档位和一个空档位。
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