CN2522310Y - 单轮农用机动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轮农用机动车，它是将成熟的摩托车动力配件组合应用到独轮车上，在车架的下面后部位置设置有一汽油发动机总成，汽油发动机总成与单车轮之间的车架上设置有一齿轮减速装置，汽油发动机总成上的输出皮带轮通过传动皮带与齿轮减速装置上的输入皮带轮相连，齿轮减速装置上的小输出链轮通过传动链条与固定安装在单车轮转轴上的大驱动链轮相连；在车手把上设置有发动机油门手柄开关和熄火开关。此改进的单轮农用机动车可通过油门手柄开关和熄火开关方便地控制汽油发动机的运转或关闭，从而带动单车轮前进或停止。其货物装载量较大、用户劳动强度低、车辆走行稳定、安全、易于控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及山区、农村、田间狭窄道路上作为短途运输工具的独轮车，具体地指一种利用摩托车发动机部件改装而成的单轮农用机动车。
背景技术
目前，在我国偏远的山区、交通不便的农村、以及道路崎岖的小矿区等许多地方，独轮车由于结构紧凑小巧、制作成本低廉、使用灵活方便、特别适用于各种狭窄道路上的短途运输而得到了极为广泛的应用。但这种独轮车完全靠人力来推动，受人力因素限制其装载量较小，使用者的劳动强度却很大，且独轮车行走过程中稳定性也不易控制，特别是在遇有坡度较大的道路或装载货物较沉重的情况下，使用者就显得既吃力，又难以准确把握行车的方向，甚至不得不靠另一人在独轮车前面拉车，以免发生倾覆的危险。另一方面，我国的摩托车行业从八十年代初兴起，经过近二十年的发展，其年产量包括发动机部分已达一千多万辆的水平，形成了摩托车及其零部件低成本的规模效应。如果能将成熟的摩托车动力配件组合应用到独轮车上，进而改变独轮车工作性能不足的部分，必将深受广大农村使用者的欢迎。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种适用于狭窄道路、货物装载量较大、用户劳动强度低、车辆走行稳定、安全、易于控制的单轮农用机动车。
为实现此目的，本实用新型所设计的单轮农用机动车，包括有一独轮车车架，车架的上面可根据需要安装不同的货箱。车架的下面中间位置安装有一单车轮，车架的下面后部位置安装有一对停车定位支腿，车架的后端安装有一对车手把。其改进之处在于车架的下面后部位置还设置有一汽油发动机总成，汽油发动机总成与单车轮之间的车架上设置有一齿轮减速装置。该汽油发动机总成上的输出皮带轮通过传动皮带与该齿轮减速装置上的输入皮带轮相连，该齿轮减速装置上的小输出链轮通过传动链条与固定安装在单车轮转轴上的大驱动链轮相连。上述其中一只车手把上设置有控制该汽油发动机总成工作的油门手柄开关和熄火开关。此改进的单轮农用机动车可通过其车手把上的油门手柄开关和熄火开关方便地控制汽油发动机总成运转或关闭，从而带动单车轮前进或停止。
本实用新型的优点在于：组合在车架下面的动力机构位置非常隐蔽，所占用空间极小，不仅不会影响货箱装载的容量，而且由于单车轮配备上动力后可以大幅增加货箱装载的重量，并可极大地节省使用者的体力消耗，从而大幅提高其运载效率。设置在车手把上的控制开关操作非常简单，稍有摩托车驾驶技能的人均可方便自如地调节车速的大小，使之能够完全与人们行走的速度相匹配，从而使行车方向易于控制，且车身平稳可靠，不易倾覆，特别适于在狭窄小道或坡路上走行。同时，本实用新型对所运货物种类没有什么限制，泥沙、砖瓦、人畜粪等各种货物均可，用途极为广泛，市场前景可观，这也为摩托车行业的横向发展开辟了一条新的出路。
附图说明
图1为一种单轮农用机动车的主视结构示意图；
图2为图1所示单轮农用机动车揭开车架后的俯视结构示意图。
具体实施方式
图中所示的单轮农用机动车，包括有一车架10，车架10的上面安装有一可方便地拆卸和组装的货箱2，以满足运载不同货物的需要。车架10的下面中间位置安装有一单车轮12，单车轮12承担着车架10以及其上所有货物的重量。车架10的下面后部位置安装有一对停车时起稳定支撑作用的停车定位支腿24，该对停车定位支腿24下面设置有万向走行轮23，这样在行车过程中，当停车定位支腿24接触地面时，万向走行轮23可以部分分担单车轮12的承载重量，使行车更灵活机动省力，且确保车身平稳，不会倾倒、安全可靠。在车架10的下面后部位置，还安装有一作为单车轮12动力的汽油发动机总成21，供给汽油发动机总成21汽油的油箱4安装在车架10的上面后部对应的位置。汽油发动机总成21包括其发动机本体以及配套的空气滤清器5、输出皮带涨紧调节螺栓6、消声器20、脚踏启动机构22等组件，这些皆为现有成熟技术，于此不多赘述。在汽油发动机总成21与单车轮12之间的车架10上，还设置有一齿轮减速装置16，汽油发动机总成21上的输出皮带轮19通过传动皮带18与齿轮减速装置16上的输入皮带轮17相连，齿轮减速装置16上的小输出链轮15则通过传动链条14与固定安装在单车轮12转轴上的大驱动链轮13相连，安装在大驱动链轮13旁边的链条调节器11可以方便地调整传动链条14的松紧，从而将经过减速的动力稳定地传递给单车轮12。在齿轮减速装置16上还设置有一控制其与单车轮12离合的减速器离合手柄3，减速器离合手柄3可以方便地控制汽油发动机总成21至单车轮12之间动力传递的闭合，以便该车既可以靠动力驱动，又可以靠人力推行。在车架10的后端设有一对车手把25，其中在右车手把25上设置有控制汽油发动机总成21工作的油门手柄开关9和熄火开关8。油门手柄开关9可以方便地调节进油量的大小，从而调节车速的快慢，使之控制在5～10公里/小时的范围内，完全与人行走的速度匹配。熄火开关8可以在需要停车时及时关闭发动机。在车架10的前端还装有前大灯1，在左车手把25上设置有前大灯开关7，以方便地控制前大灯1的亮灭，这样即使在夜间行驶也很安全。
Claims (5)
1.一种单轮农用机动车，包括有一车架(10)，车架(10)的上面安装有一货箱(2)，车架(10)的下面中间位置安装有一单车轮(12)，车架(10)的下面后部位置安装有一对停车定位支腿(24)，车架(10)的后端安装有一对车手把(25)，其特征在于：车架(10)的下面后部位置还设置有一汽油发动机总成(21)，汽油发动机总成(21)与单车轮(12)之间的车架(10)上设置有一齿轮减速装置(16)，汽油发动机总成(21)上的输出皮带轮(19)通过传动皮带(18)与齿轮减速装置(16)上的输入皮带轮(17)相连，齿轮减速装置(16)上的小输出链轮(15)通过传动链条(14)与固定安装在单车轮(12)转轴上的大驱动链轮(13)相连，一只车手把(25)上设置有控制汽油发动机总成(21)工作的油门手柄开关(9)和熄火开关(8)。
2.根据权利要求1所述的单轮农用机动车，其特征在于：所说的车架(10)的前端设置有前大灯(1)，所说的另一只车手把(25)上设置有控制前大灯(1)亮灭的前大灯开关(7)。
3.根据权利要求1或2所述的单轮农用机动车，其特征在于：所说的车架(10)的一对停车定位支腿(24)下面设置有万向走行轮(23)。
4.根据权利要求1或2所述的单轮农用机动车，其特征在于：所说的齿轮减速装置(16)上设置有控制其与单车轮(12)离合的减速器离合手柄(3)。
5.根据权利要求3所述的单轮农用机动车，其特征在于：所说的齿轮减速装置(16)上设置有控制其与单车轮(12)离合的减速器离合手柄(3)。
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102582667A (zh) * | 2012-03-21 | 2012-07-18 | 西南大学 | 一种独轮车 |
| CN105329269A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-02-17 | 无锡康斯坦特动力科技有限公司 | 适合多种路况的动力型搬运车 |
| CN109178044A (zh) * | 2016-07-30 | 2019-01-11 | 周玉芳 | 一种带有前部拉动的手推装置 |
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2001
- 2001-12-27 CN CN 01273539 patent/CN2522310Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN102582667A (zh) * | 2012-03-21 | 2012-07-18 | 西南大学 | 一种独轮车 |
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| CN109178044B (zh) * | 2016-07-30 | 2021-02-09 | 胡妍 | 一种带有前部拉动的手推装置 |
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