CN2318116Y - 组合柜式三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种组合柜式三轮车。它是将车斗的两个车轮采用滚珠轴承的配接式轴套分别由弹性管卡连接车斗底部的横管轴,并将前联车架的两端分别用弹性管卡前连横管轴后接三角车架,还将鞍座与车架的连接、车把与车斗的连接、闸柄与车闸的连接均采用弹性管卡连接组成。需存放和搬运时,可拆卸装组成立式组合柜,其结构新颖、装配组合简单、使用方便,系一种新型的前推斗式三轮自行车。
Description
本实用新型涉及一种三轮自行车，尤其是一种前推斗型有两个车轮共轴的三轮车。
现有的前推斗式三轮自行车，主要是由车斗、车架、车把、车闸、鞍座和三个车轮连接组成，车斗位于鞍座前面，用以载人或载物等。但由于现有的三轮车多由紧固螺栓连接为固定型，其拆卸、装配繁琐，所以只得整车存放，给使用带来诸多不便。
本实用新型之目的是提供一种新型的三轮车，使其能简便地拆卸、组合，易于存放或搬运，使用方便。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：将三轮车车斗的两个车轮采用滚珠轴承的配接式轴套，通过弹性管卡连接于车斗底部的横管轴两端，前联车架的前转向轴端用弹性管卡连接横管轴中部、后尾端用弹性管卡连接装有驱动轮的后三角车架，车架上部插装鞍座用弹性管卡连接定位，闸柄由弹性管卡连接车闸，车把用弹性管卡装连于车斗上，成为组合型前推斗式三轮车。需要存放或搬运时，用扳手将各部件连接的弹性管卡松开，摘下车斗的两个轮、前联架、后三角车架、驱动轮、鞍座和闸柄装放入车斗内，折转车把作为车斗盖，即成为立式组合柜。
由于上述技术方案中采用了弹性管卡连接的组合式结构，能方便地进行三轮车主要部件的装配连接，尤其是拆卸组合简便，易于存放和搬运，其结构新颖、使用方便，系一种新型的三轮自行车。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例具体结构的主视图。
图2是图1中弹性管卡的放大视图。
图3是图2弹性管卡的左视图。
图4是图1中车斗轮配接式轴套的放大剖视图。
图5是图1中A部分的放大后视图。
图6是本实用新型组合成立式柜的外形图。
图7是图6中车斗支脚的后视图。
如附图1所示，本实用新型是由车斗(1)、前联车架(16)、后三角车架(12)、车把(6)、车闸(11)、鞍座(9)和三个车轮用弹性管卡连接组成，车斗(1)的两个车轮(2)采用滚珠轴承的配接式轴套分别由弹性管卡(3)连接于车斗(1)底部的横管轴两端，前联车架(16)的前转向端用弹性管卡(4)连接于横管轴中部、后尾端由弹性管卡(14)连接装有驱动轮(13)的后三角车架(12)，车架(12)上部由弹性管卡(10)装连鞍座(9)，闸柄(7)用弹性管卡(8)连接于车闸(11)上，车把(6)用弹性管卡(5)装连于车斗(1)。还在前联车架(16)上装连有工具储管(15)。
参照附图2、图3，本实用新型前联车架(16)与后三角车架(12)相配接的弹性管卡(14)一侧口部制有定位销插口(17)，以使车架对接装配后用插销定位确保后驱动轮的垂直度。
参照附图5，本实用新型鞍座(9)与后三角车架(12)连接的弹性管卡(10)上制有与鞍座(9)联管上的定位凸齿衔接啮合的凹口。
如附图4所示，本实用新型两个车斗轮(2)的配接式轴套均是由轴皮(18)、轴端盖(19)、螺栓(20)、滚珠轴承(21)和轮轴(22)所组成，轮轴(22)上套装轴承(21)，轴承(21)镶装于轴皮(18)内，在轮轴(22)的端头部用螺栓(20)连接轴端盖(19)。本轴套由其轮轴(22)用弹性联卡(3)连接于车斗(1)底部的横管轴。
如附图6、图7所示，本实用新型车斗(1)底侧还装连有折转式支脚(23)，以便在三轮车存放时支撑车斗使之稳定牢靠。
为使三轮车更轻便耐用，车斗可采用玻璃钢制成。
Claims (5)
1、一种由车斗、车架、车把、车闸、鞍座和三个车轮组成的组合柜式三轮车，其特征是车斗(1)的两个车轮(2)采用滚珠轴承的配接式轴套分别由弹性管卡(3)连接于车斗底部的横管轴两端，前联车架(16)的前转向端用弹性管卡(4)连接于横管轴中部、后尾端由弹性管卡(14)连接装有驱动轮(13)的后三角车架(12)，车架(12)上部由弹性管卡(10)装连鞍座(9)，闸柄(7)用弹性管卡(8)连接车闸(11)，车把(6)用弹性管卡(5)装连于车斗(1)。
2、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是车斗轮(2)的配接式轴套是由轴皮(18)、轴端盖(19)、螺栓(20)、滚珠轴承(21)和轮轴(22)所组成，在轮轴(22)上套装轴承(21)，轴承(21)镶装于轴皮(18)内，在轮轴(22)的端头部用螺栓(20)连接轴端盖(19)。
3、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是前联车架(16)与后三角车架(12)相配接的弹性管卡(14)一侧口部制有定位销插口(17)，在鞍座(9)与三角车架(12)连接的弹性管卡(10)上制有与鞍座联管的定位凸齿啮合的凹口。
4、根据权利要求1或3所述的三轮车，其特征是前联车架(16)上装连有工具储管(15)。
5、根据权利要求1所述的三轮车，其特征是车斗(1)底侧装连有折转式支脚(23)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97248439 CN2318116Y (zh) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 组合柜式三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97248439 CN2318116Y (zh) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 组合柜式三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2318116Y true CN2318116Y (zh) | 1999-05-12 |
Family
ID=33955623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97248439 Expired - Fee Related CN2318116Y (zh) | 1997-11-12 | 1997-11-12 | 组合柜式三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2318116Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105662740A (zh) * | 2016-01-30 | 2016-06-15 | 胡秀华 | 一种骨科助行器 |
| WO2024000935A1 (zh) * | 2021-12-06 | 2024-01-04 | 宁波维伦智能科技有限公司 | 一种底盘以及倒三轮车 |
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1997
- 1997-11-12 CN CN 97248439 patent/CN2318116Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105662740A (zh) * | 2016-01-30 | 2016-06-15 | 胡秀华 | 一种骨科助行器 |
| WO2024000935A1 (zh) * | 2021-12-06 | 2024-01-04 | 宁波维伦智能科技有限公司 | 一种底盘以及倒三轮车 |
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