CN222443155U - 储液组件及电子雾化装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种储液组件及电子雾化装置，其中储液组件包括壳体、油仓和弹性组件，壳体具有容置腔及连通容置腔的抽吸口，油仓具有过气通道以及连通过气通道的进气口和出气口，油仓收容于壳体中，出气口与抽吸口连通,弹性组件位于壳体与油仓之间，用于将油仓推送至预设位置；本申请可使壳体同时对多个油仓进行容纳，使用户在其中一个油仓使用完毕或想替换口味时可将该油仓取出，使另一个油仓在弹性组件的作用下移动到预设位置处，以替换上一油仓进行使用，达到方便用户携带不同口味的油仓，以及携带多颗油仓的需求，降低使用成本和回收成本，提高产品环保性能。

Description

储液组件及电子雾化装置

技术领域

本申请涉及雾化器技术领域，特别是涉及储液组件及电子雾化装置。

背景技术

电子雾化装置是一种利用雾化芯对油仓内的雾化液进行加热，使雾化液雾化形成气溶胶，以供用户使用的产品。

电子雾化装置可以根据油仓中填充的雾化液的种类不同而具有不同的抽吸口味，用户若想抽吸不同口味的电子雾化装置，则需要购买不同口味的电子雾化装置。此外，用户若想避免在外出时遇到因雾化液用尽而使电子雾化装置无法使用的情况，则需在外出时携带多个电子雾化装置，这导致目前的电子雾化装置在使用时不仅会增加用户的使用成本，也会为环保带来压力。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述电子雾化装置的使用成本较高且不利于环保的问题，提供一种储液组件及电子雾化装置。

根据本申请的一方面，提供一种储液组件，应用于电子雾化装置中，包括：

壳体，具有容置腔及连通所述容置腔的抽吸口；

油仓，具有过气通道以及连通所述过气通道的进气口和出气口；所述油仓收容于所述壳体中，所述出气口与所述抽吸口连通；以及

弹性组件，所述弹性组件位于所述壳体与所述油仓之间，用于将所述油仓推送至预设位置。

在其中一个实施例中，所述储液组件包括多个油仓，多个所述油仓沿所述过气通道延伸方向依次设置，且相邻两个所述油仓中一个所述油仓的进气口与另一个所述油仓的出气口相连通；所述弹性组件的一端抵靠于所述壳体设置所述抽吸口的位置，所述弹性组件的另一端抵靠于所述油仓的所述出气口，其中所述弹性组件处于压缩状态。

在其中一个实施例中，所述壳体还具有自所述壳体的所述抽吸口边缘延伸形成的抽吸管道，所述抽吸管道位于所述容置腔中；所述弹性组件的背离所述油仓的一端套设于所述抽吸管道上。

在其中一个实施例中，所述油仓垂直于所述过气通道延伸方向的截面面积对应于所述容置腔垂直于所述过气通道延伸方向的截面面积。

在其中一个实施例中，所述弹性组件包括螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧中的至少一种。

在其中一个实施例中，所述储液组件包括多个油仓，多个所述油仓并排设置且相互抵接；多个所述油仓包括位于其两端的第一油仓和第二油仓，其中所述第一油仓的出气口与所述抽吸口相连通；所述弹性组件的一端抵靠于所述容置腔的内壁上，所述弹性组件的另一端抵靠于所述第二油仓中。

在其中一个实施例中，所述弹性组件包括弹性件和抵接件，所述弹性件设置在所述壳体内，且所述弹性件的弹性力方向平行于多个所述油仓的排布方向；所述抵接件设置在所述弹性件上，并用于抵靠所述第二油仓。

在其中一个实施例中，所述壳体包括壳身和底座，所述底座设置在所述壳身上，并与所述壳身配合围成容置腔，所述底座上设有连通所述容置腔的通气口，所述抽吸口设置在所述壳身上。

根据本申请的另一方面，提供一种电子雾化装置，包括外壳和上述任意一项实施例所述的储液组件，所述外壳可拆卸地设置在所述壳体上；所述外壳上设有雾化芯，所述雾化芯能够插入所述壳体内，以插入至所述油仓内。

在其中一个实施例中，所述外壳内还设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳油仓。

上述储液组件及电子雾化装置，通过使壳体同时对多个油仓进行容纳，使用户在其中一个油仓使用完毕或想替换口味时可将该油仓取出，使另一个油仓在弹性组件的作用下移动到预设位置处，以替换上一油仓进行使用，达到方便用户携带不同口味的油仓，以及携带多颗油仓的需求，降低使用成本和回收成本，提高产品环保性能。

附图说明

图1为本申请一些实施例的储液组件的结构示意图。

图2为本申请一些实施例的储液组件的在另一状态下结构示意图。

图3为本申请另一些实施例的储液组件的结构示意图。

图4为本申请另一些实施例的储液组件的在另一状态下结构示意图。

图5为本申请另一些实施例的储液组件的结构拆分示意图。

图6为本申请一些实施例的电子雾化装置的结构示意图。

图7为本申请一些实施例的电子雾化装置的外部结构拆分示意图。

图8为本申请另一些实施例的电子雾化装置的结构示意图。

图9为本申请另一些实施例的电子雾化装置的外部结构拆分示意图。

附图标记：

1、壳体；11、壳身；12、底座；13、通气口；14、抽吸口；15、抽吸管道；

2、弹性组件；21、弹性件；22、抵接件；23、第一连接结构；24、第二连接结构；

3、第一位置；

4、第二位置；

5、外壳；51、供电组件；52、雾化芯；53、容纳腔。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等，这些术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，若有出现这些术语“第一”、“第二”，这些术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，若有出现术语“多个”，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等，这些术语应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，若有出现第一特征在第二特征“上”或“下”等类似的描述，其含义可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在，本申请所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1和图3，本申请一实施例提供了一种储液组件，应用于电子雾化装置中，包括壳体1和弹性组件2。其中，壳体1用于容纳存贮雾化液的油仓，且壳体1内容纳的油仓的数量至少为两个。通过使壳体1能一次性容纳多个油仓，使用户可在其中一个油仓使用完毕后替换另一个油仓进行使用，以及用户在想替换口味时可替换具有其他口味的另一个油仓进行使用，达到方便用户携带不同口味的油仓，以及携带多颗油仓的需求。弹性组件2设置在壳体1内，并与备用的油仓抵接，使用户在将需要替换的油仓从壳体1内取出后，弹性组件2可利用其弹性将备用的油仓的位置进行调节，使备用的油仓移动到指定位置进行使用，便于用户的替换操作。

参阅图1-图4，具体设置时，壳体1具有容置腔，容置腔内具有沿第一方向依次设置并相互连通的第一位置3和第二位置4，第一位置3和第二位置4均用于容纳油仓，且油仓能够在第一位置3和第二位置4之间移动。壳体还具有连通容置腔的通气口13和抽吸口14，抽吸口14位于第一位置3处，通气口13位于第一位置3或第二位置4处，用户可给与抽吸口14吸力，使壳体1外部的气体经通气口13进入第一位置3或第二位置4处的油仓内，最后经第一位置3处的油仓和抽吸口14后被吸出。

油仓具有过气通道以及连通过气通道的进气口和出气口，油仓收容于壳体1中，且出气口与抽吸口14连通。壳体1外部的气体经可通气口13进入油仓的进气口内，并经油仓的出气口被抽入抽吸口14内，以被用户吸出。

具体地，油仓包括仓体和储液件，仓体用于对储液件进行容纳，储液件为储油棉，用于吸附存储雾化液。具体地，进气口和出气口设置在仓体上，储液件设置在仓体内部，并具有连通进气口和出气口的雾化通道。当将油仓置于壳体1内后，壳体1外部的气体可经通气口13依序进入油仓的进气口和雾化通道内，并经出气口和抽吸口14被吸出。其中，油仓垂直于过气通道延伸方向的截面面积对应于容置腔垂直于过气通道延伸方向的截面面积。

弹性组件2位于壳体1与油仓之间，用于将油仓推送至预设位置。具体地，为便于对油仓进行推动，参阅图1-图4，弹性组件2设置在壳体1内，并远离通气口13，弹性组件2配置为推动壳体1内的油仓沿第一方向移动，以将油仓推送至第一位置3并与通气口13连通，或推送至第二位置4与通气口14连通。即，弹性组件2设置在壳体1内，并与备用的油仓抵接，弹性组件2的推送方向为第一方向，弹性组件2能在需要被替换的油仓从壳体1内取出后，将备用的油仓推送至靠近通气口13的位置，辅助用户进行替换操作。

本申请的储液组件在使用时，可通过壳体1同时对多个油仓进行容纳，使用户在其中一个油仓使用完毕或想替换口味时可将该油仓取出，使另一个油仓在弹性组件2的作用下移动到抽吸口14处，以替换上一油仓进行使用，达到方便用户携带不同口味的油仓，以及携带多颗油仓的需求，降低使用成本和回收成本，提高产品环保性能。

参阅图1和图2，在其中一个实施例中，储液组件包括多个油仓，多个油仓沿过气通道延伸方向依次设置，且相邻两个油仓中一个油仓的进气口与另一个油仓的出气口相连通，弹性组件2的一端抵靠于壳体1设置抽吸口14的位置，弹性组件2的另一端抵靠于油仓的出气口，其中弹性组件处于压缩状态。

具体地，两个油仓沿平行于通气口13的轴线的方向叠放在壳体1内部，通气口13和抽吸口14与位于第一位置3和位于第二位置4的两个油仓连通，当将位于第二位置4的油仓从壳体1内取出后，位于第一位置3的油仓经自身重力及锥形弹簧的推动作用下移动至第二位置4。

在其中一个实施例中，壳体1还具有自壳体1的抽吸口14边缘延伸形成的抽吸管道15，抽吸管道15位于容置腔中，弹性组件2的背离油仓的一端套设于抽吸管道15上，以保证弹性组件2与壳体1间的稳固性，增强弹性组件2在壳体1内进行压缩和释放时的稳固性。

其中，可保证弹性组件2与油仓间具有较大的接触面积，以使弹性组件2与油仓间具有较好的稳固性，弹性组件2包括螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧中的至少一种。具体地，沿抽吸口14的轴向，弹性组件2具有第一端面和第二端面，第二端面的面积大于第一端面的面积，第一端面套设于抽吸管道15上并与壳体抵接，第二端面与位于第一位置3处的油仓的顶面抵接。当两个油仓均位于壳体1内部时，弹性组件2呈压缩状态，当其中一个油仓从壳体1内取出后，弹性组件2进行伸展复位，使另一个油仓在自身重力及弹性组件2的推动作用下移动至第二位置4。

参阅图3-图4，在其中一个实施例中，储液组件包括多个油仓，多个油仓并排设置且相互抵接。多个油仓包括位于其两端的第一油仓和第二油仓，其中第一油仓的出气口与抽吸口相连通，弹性组件2的一端抵靠于容置腔的内壁上，弹性组件2的另一端抵靠于第二油仓中。具体地，参阅图3和图4，第一油仓和第二油仓沿垂直于进气口13的轴线的方向平放在壳体1内，位于第一位置3处的第一油仓的两侧分别与外壳11的其中一个内侧面和位于第二位置4处的第二油仓抵接，位于第二位置4处的第二油仓的两侧分别与位于第一位置3处的第一油仓和弹性组件2抵接。

参阅图1-图4，在其中一个实施例中，弹性组件2包括弹性件21和抵接件22，弹性件21设置在壳体1上，且弹性件21的弹性力方向平行于多个油仓的排布方向。抵接件22设置在弹性件21上，抵接件22用于抵靠油仓。通过弹性件21所具有的弹性使油仓能被推动到第一位置3或第二位置4处，通过抵接件22可保证弹性组件2与油仓间具有较大的接触面积，以使弹性组件2与油仓间具有较好的稳固性。

具体地，参阅图3-图4，在另一种实施例中，弹性件21为压簧，抵接件22为挡板，压簧的弹性方向垂直于抽吸口14的轴线方向，且压簧弹性方向的两端分别设置在壳体1的内侧面和挡板上，挡板与第二位置4处的油仓的侧面抵接。其中，挡板具有抵接面，且抵接面的形状与油仓的外周壁形状相适配，以增强挡板在与油仓抵接后的稳固性。

此外，参阅图3-图5，在该实施例中，壳体1包括壳身11和设置在壳身11上的底座12，底座12上设有安装部，安装部位于壳身11的内部并与壳身11的内侧面贴合，安装部朝向挡板的侧面上设有第一连接结构23，挡板朝向安装部的侧面上设有第二连接结构24，当弹性件21被压缩到极限位置时，第一连接结构23能与第二连接结构24卡配连接，以增强稳固性。弹性件21弹性方向的两端分别套设在第一连接结构23和第二连接结构24，并与第一连接结构23和/或第二连接结构24卡合，使第一连接结构23和第二连接结构24还能辅助弹性件21进行安装。

值得一提的是，参阅图3-图5，在上述实施例中，壳体1内设有抽吸管道15，抽吸管道15连通第一油仓3和抽吸口14，两个油仓的顶部均能部分容纳于抽吸管道15的底部内侧，以保证两个油仓在使用时与第一壳身11间的密封效果。即，当其中一个油仓位于第一位置3时，该油仓顶部位于抽吸管道15的底部内侧，并与抽吸管道15的内周面抵接，外部气体在经通气口13进入该油仓内后，该油仓内的气体可直接经抽吸管道15进入抽吸口14内，不会发生泄露情况。

参阅图1-图2，在其中一个实施例中，壳体1包括壳身11和底座12，底座12设置在壳身11上，并与壳身11配合围成容置腔，第一位置3和第二位置4均设置在容置腔内，通气口13和抽吸口14分别设置在底座12和壳身11上。其中，壳身11和底座12以可拆卸的方式连接，或以固定的方式连接。

具体地，参阅图1-图2，在一种实施例中，壳身11选用食品级塑胶注塑成型，底座12选用环保硅胶，底座12可拆卸地设置在壳身11上，当其中一个油仓内的雾化液消耗完毕后，可将底座12从壳身11上取下，将该油仓从壳身11内取出，使另一个油仓在弹性组件2的带动下移动至通气口13处，实现对油仓的更换。

参阅图3-图5，在另一种实施例中，壳身11选用食品级塑胶注塑成型，底座12选用环保硅胶，底座12扣合固定在壳身11上，与壳身11不可拆卸。且为了使两个油仓均可从壳体1内取出，在该实施例中，沿垂直于通气口13的轴线方向，通气口13的开口面积大于油仓的最大截面面积，使油仓可直接经通气口13装入壳身11内，或经通气口13从壳身11内取出。当其中一个油仓内的雾化液消耗完毕后，可直接通过通气口13将该油仓从壳身11内取出，使另一个油仓在弹性组件2的带动下移动至通气口13处，实现对油仓的更换。

参阅图6-图9，本申请的实施例还提供了一种电子雾化装置，包括外壳5和上述任一实施例中的储液组件，外壳5可拆卸地设置在壳体1上。外壳5上设有雾化芯52，且雾化芯52能够由通气口13插入壳体1内，以插入至油仓内。即，在外壳5与壳体1连接后，雾化芯52能经通气口13插入至第一位置3处的油仓或第二位置4处的油仓内，以对相应的油仓内的雾化液进行加热雾化。

具体地，参阅图6和图8，外壳5内设有供电组件51，雾化芯52穿设在外壳5上，且其具有的加热件与供电组件51电连接。当将壳体1与外壳5连接后，雾化芯52可部分插入至油仓内，并与油仓的储液件接触，以使加热件可对与雾化芯52接触的储液件内的雾化液进行加热雾化。

即，在本申请的实施例中，两个油仓均包括仓体和储液件，仓体上设有进气口和出气口，储液件设置在仓体内部，并具有连通进气口和出气口的雾化通道。当油仓位于靠近通气口13的第一位置3时，雾化芯52可在壳体1与外壳5连接后部分插入至第一位置3处的油仓内，并与油仓的储液件接触，供电组件51在对加热件进行供电后，加热件可对油仓的储液件内的雾化液进行加热雾化。当油仓位于靠近通气口13的第二位置4时，雾化芯52可在壳体1与外壳5连接后部分插入至第二位置4处的油仓内，并与油仓的储液件接触，供电组件51在对加热件进行供电后，加热件可对油仓的储液件内的雾化液进行加热雾化。

参阅图8，在其中一个实施例中，外壳5内还设有容纳腔53，容纳腔53用于容纳油仓。通过设置容纳腔53，增加电子雾化装置可一次性携带油仓的数量，使储液组件内的两个油仓均使用完毕，或用户想替换除两个油仓以外的口味时，可将容纳腔53内的油仓从外壳5内取出，并置于壳体1内进行使用。

具体地，容纳腔开口在外壳5面向通气口13的侧面上，并沿通气口13的轴向向内延伸。当将壳体1与外壳5连接后，壳体1覆盖容纳腔的槽口，并与容纳腔53内的油仓抵接，以保证油仓在外壳5内的稳固性。当想替换容纳腔53内的油仓时，可先将壳体1与外壳5分离，使容纳腔的槽口经壳体1的离开而暴露，之后将容纳腔53内的油仓取出，然后将其放入壳体1内完成替换操作。后续可将壳体1与外壳5进行连接，使雾化芯52部分插入至替换后的油仓内，并与油仓的储液件接触，使供电组件51在对加热件进行供电后，加热件可对油仓的储液件内的雾化液进行加热雾化，实现对油仓的使用。

本申请的电子雾化装置在使用时，可通过壳体1同时对多个油仓进行容纳，使用户在其中一个油仓使用完毕或想替换口味时可将该油仓取出，使另一个油仓在弹性组件的作用下移动到进气口处，以替换上一油仓进行使用，达到方便用户携带不同口味的油仓，以及携带多颗油仓的需求，降低使用成本和回收成本，提高产品环保性能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种储液组件，应用于电子雾化装置中，其特征在于，包括：

壳体，具有容置腔及连通所述容置腔的抽吸口；

油仓，具有过气通道以及连通所述过气通道的进气口和出气口；所述油仓收容于所述壳体中，所述出气口与所述抽吸口连通；以及

弹性组件，所述弹性组件位于所述壳体与所述油仓之间，用于将所述油仓推送至预设位置。

2.根据权利要求1所述的储液组件，其特征在于，所述储液组件包括多个油仓，多个所述油仓沿所述过气通道延伸方向依次设置，且相邻两个所述油仓中一个所述油仓的进气口与另一个所述油仓的出气口相连通；所述弹性组件的一端抵靠于所述壳体设置所述抽吸口的位置，所述弹性组件的另一端抵靠于所述油仓的所述出气口，其中所述弹性组件处于压缩状态。

3.根据权利要求2所述的储液组件，其特征在于，所述壳体还具有自所述壳体的所述抽吸口边缘延伸形成的抽吸管道，所述抽吸管道位于所述容置腔中；所述弹性组件的背离所述油仓的一端套设于所述抽吸管道上。

4.根据权利要求2-3任一项所述的储液组件，其特征在于，所述油仓垂直于所述过气通道延伸方向的截面面积对应于所述容置腔垂直于所述过气通道延伸方向的截面面积。

5.根据权利要求2-3任一项所述的储液组件，其特征在于，所述弹性组件包括螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧的至少一种。

6.根据权利要求1所述的储液组件，其特征在于，所述储液组件包括多个油仓，多个所述油仓并排设置且相互抵接；多个所述油仓包括位于其两端的第一油仓和第二油仓，其中所述第一油仓的出气口与所述抽吸口相连通；所述弹性组件的一端抵靠于所述容置腔的内壁上，所述弹性组件的另一端抵靠于所述第二油仓中。

7.根据权利要求6所述的储液组件，其特征在于，所述弹性组件包括弹性件和抵接件，所述弹性件设置在所述壳体内，且所述弹性件的弹性力方向平行于多个所述油仓的排布方向；所述抵接件设置在所述弹性件上，并用于抵靠所述第二油仓。

8.根据权利要求1所述的储液组件，其特征在于，所述壳体包括壳身和底座，所述底座设置在所述壳身上，并与所述壳身配合围成容置腔，所述底座上设有连通所述容置腔的通气口，所述抽吸口设置在所述壳身上。

9.一种电子雾化装置，其特征在于，包括外壳和如权利要求1-8任意一项所述的储液组件，所述外壳可拆卸地设置在所述壳体上；所述外壳上设有雾化芯，所述雾化芯能够插入所述壳体内，以插入至所述油仓内。

10.根据权利要求9所述的电子雾化装置，其特征在于，所述外壳内还设有容纳腔，所述容纳腔用于容纳油仓。