CN221320683U - 用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，属于建筑施工技术领域。本实用新型装置包括底板支撑竖梁和移动竖梁，支撑竖梁的底部与底板固定连接，移动竖梁的底部与底板可移动连接，移动竖梁的顶部固定连接有水平设置的支撑座；支撑竖梁与移动竖梁之间设置有千斤顶，千斤顶的缸体端部与支撑竖梁固定连接，千斤顶的活塞杆端部与移动竖梁固定连接。本实用新型装置设计科学、结构合理、制作简单、使用方便、安全可靠，将起吊后的钢结构安置在装置的支撑座上，通过千斤顶的伸缩动作，方便调整钢结构的左右位置，进而方便两段钢结构的精准对接，实用性极强，适合推广使用。

Description

用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，特别涉及人行天桥的组装施工，具体是一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置。

背景技术

人行天桥是指用于行人通行的高架桥梁，通常横跨在道路、铁路等交通要道上。

现有的人行天桥多为钢结构，其在架设场地拼接完成后，即可投入使用。人行天桥为多段钢结构拼接而成，施工时，先固定一段钢结构的位置，然后用吊车起吊之后的钢结构，之后的钢结构与在前的钢结构对齐后用螺栓连接固定。

吊车是用缆绳起吊钢结构的，由于缆绳是柔性的，容易抖动，其不容易对钢结构左右的位置进行精准的摆放，从而增加了施工难度，影响了施工进度。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，从而解决了现有的人行天桥钢结构分段吊装时如何精准快速调节钢结构左右位置的问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，包括底板，底板上设置有支撑竖梁和移动竖梁，支撑竖梁的底部与底板固定连接，移动竖梁的底部与底板可移动连接，移动竖梁的顶部固定连接有水平设置的支撑座；支撑竖梁与移动竖梁之间设置有千斤顶，千斤顶的缸体端部与支撑竖梁固定连接，千斤顶的活塞杆端部与移动竖梁固定连接。

作为优选的技术方案，支撑竖梁与底板之间固定有加强斜撑板。

作为优选的技术方案，加强斜撑板采用三角形板体。

作为优选的技术方案，移动竖梁的底部安装有滚轮，滚轮支撑在底板上。

作为优选的技术方案，移动竖梁的底部安装有滑块，底板上安装有滑轨，滑块滑动连接在滑轨上。

作为优选的技术方案，移动竖梁采用伸缩式的套管结构。

作为优选的技术方案，套管结构包括外管，外管内滑动插接有内管，外管的管壁上螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓穿过外管管壁后卡置在内管的外管壁上。

作为优选的技术方案，内管的外管壁上设置有卡接齿。

作为优选的技术方案，支撑座的顶面四角处分别设置带卡扣的绑扎带。

作为优选的技术方案，千斤顶采用手动或电动千斤顶。

本实用新型装置设计科学、结构合理、制作简单、使用方便、安全可靠，将起吊后的钢结构安置在装置的支撑座上，通过千斤顶的伸缩动作，方便调整钢结构的左右位置，进而方便两段钢结构的精准对接，实用性极强，适合推广使用。

附图说明

此处的附图用来提供对本实用新型的进一步说明，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用来解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型装置的结构示意图。

图2为本实用新型装置的使用示意图。

图中：1-底板、2-支撑竖梁、3-移动竖梁、4-支撑座、5-千斤顶、6-加强斜撑板、7-紧固螺栓、8-卡接齿、9-绑扎带、10-钢结构。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型，以下结合参考附图并结合实施例对本实用新型作进一步清楚、完整的说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施方式及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “顶”、“底”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、 “连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，如图1所示，包括底板1，底板1上设置有支撑竖梁2和移动竖梁3，支撑竖梁2位于左边、移动竖梁3位于右边；支撑竖梁2的底部与底板1固定连接，移动竖梁3的底部与底板1可移动连接；移动竖梁3的顶部固定连接有水平设置的支撑座4；支撑竖梁2与移动竖梁3之间设置有千斤顶5，千斤顶5的缸体端部固定连接在支撑竖梁2的右侧，千斤顶5的活塞杆端部固定连接在移动竖梁3的左侧，千斤顶5采用手动或电动千斤顶。

具体实施时，为加强支撑竖梁2的刚性及强度，在支撑竖梁2与底板1之间固定有加强斜撑板6，加强斜撑板6位于支撑竖梁2的左侧，加强斜撑板6采用稳定性强的三角形板体，

具体实施时，移动竖梁3与底板1之间的可移动连接可以通过两种连接方式实现：第一种连接方式是在移动竖梁3的底部安装有滚轮，滚轮支撑在底板1上，这样千斤顶5的活塞杆伸缩时就可以带动移动竖梁3在底板1上的轻松移动；第二种连接方式是在移动竖梁3的底部安装有滑块，在底板1上安装有滑轨，滑块滑动连接在滑轨上，这样千斤顶5的活塞杆伸缩时也可以带动移动竖梁3在底板1上的轻松移动。

具体实施时，为满足装置对钢结构10对接时的上下位置也可以进行调节，移动竖梁3采用了伸缩式的套管结构，套管结构包括外管，外管内滑动插接有内管，外管的管壁上螺纹连接有紧固螺栓7，紧固螺栓7穿过外管管壁后卡置在内管的外管壁上，这样需要调节支撑座4的高度时，松开紧固螺栓7，使内外套管相对滑动，调至合适位置再拧紧紧固螺栓7即可。为了进一步提升紧固螺栓7与内套管之间的紧固力，在内管的外管壁上设置有卡接齿8，紧固螺栓7的端部卡置在卡接齿8部分时，提高了二者之间的摩擦力，进而提升了二者之间的紧固力。

具体实施时，为了进一步提高钢结构10在支撑座4上的稳固性，在支撑座4的顶面四角处分别设置带卡扣的绑扎带9，当钢结构10放置在支撑座4上后，用绑扎带9将钢结构10与支撑座4绑扎在一起，安全可靠。

本实用新型装置的使用方法如下：

如图2所示，吊车的缆绳起吊钢结构10，并且放置在支撑座4上；千斤顶5伸缩，支撑竖梁2固定不动，移动竖梁3在千斤顶5伸缩的带动下在底板1上进行左右移动，调整钢结构10的左右位置，直至两段钢结构10成功的精准对接，最后通过螺栓连接固定两端钢结构10即可，本实用新型装置的使用最终实现了调节人行天桥钢结构10的左右位置的效果，方便实用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：包括底板，底板上设置有支撑竖梁和移动竖梁，支撑竖梁的底部与底板固定连接，移动竖梁的底部与底板可移动连接，移动竖梁的顶部固定连接有水平设置的支撑座；支撑竖梁与移动竖梁之间设置有千斤顶，千斤顶的缸体端部与支撑竖梁固定连接，千斤顶的活塞杆端部与移动竖梁固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：支撑竖梁与底板之间固定有加强斜撑板。

3.根据权利要求2所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：加强斜撑板采用三角形板体。

4.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：移动竖梁的底部安装有滚轮，滚轮支撑在底板上。

5.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：移动竖梁的底部安装有滑块，底板上安装有滑轨，滑块滑动连接在滑轨上。

6.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：移动竖梁采用伸缩式的套管结构。

7.根据权利要求6所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：套管结构包括外管，外管内滑动插接有内管，外管的管壁上螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓穿过外管管壁后卡置在内管的外管壁上。

8.根据权利要求7所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：内管的外管壁上设置有卡接齿。

9.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：支撑座的顶面四角处分别设置带卡扣的绑扎带。

10.根据权利要求1所述的用于钢结构人行天桥拼装的位置调整装置，其特征在于：千斤顶采用手动或电动千斤顶。