CN218809978U - 一种行车用卡止定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及地板加工生产领域，尤其是一种行车用卡止定位装置，地板在生产过程中需要将地板从前一生产线移动下一生产线，一般采用吸盘行车进行移动，但是由于行车的不稳定性会导致板材叠放不到位，为了解决上述问题本实用新型提供一种行车用卡止定位装置，包括对称设置的支撑架和安在支撑架上的横梁，横梁侧面两端通过螺栓安装有凹槽状卡止装置，横梁上安装有行车平台，安装有行车平台下焊接有支撑杆，支撑杆底部贯穿有转轴，转轴一端连接有摆臂，摆臂一端转动连接有限位滚轮，转轴另一端侧壁上焊接有拨杆，拨杆一侧安装有限位器，本实用新型通过设置卡止装置和限位器，实现自动停止并对齐的功能，取代人工控制，减少安全隐患，具有省时省力，提高生产效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及地板加工生产领域，尤其是一种行车用卡止定位装置。
背景技术
地板在生产过程中需要将地板从前一生产线移动下一生产线，一般采用吸盘行车进行移动，但是由于行车的不稳定性，支架无法移动到指定位置，会导致板材叠放不到位。
现有的方式一般是通过人工来控制行车移动堆放板材，工人需要进行重复作业，且会有误差产生，不利于身体工人健康，另一种方法则是在板材堆放到位后进行手动整理，这种方法生产效率低，不适合大型生产车间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：吊装时人工控制堆叠，费时费力，堆叠后手动整理，生产效率低下。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行车用卡止定位装置，包括对称设置的支撑架和安在支撑架上的横梁，所述横梁侧面两端通过螺栓安装有凹槽状卡止装置，所述横梁上安装有行车平台，所述安装有行车平台下焊接有支撑杆，所述支撑杆底部贯穿有转轴，所述转轴一端连接有摆臂，所述摆臂一端转动连接有限位滚轮，所述转轴另一端侧壁上焊接有拨杆，所述拨杆一侧安装有限位器。
优选的，所述横梁的侧面设置有导轨，所述导轨底部与卡止装置槽口平齐，所述限位滚轮与卡止装置内壁贴合。限位滚轮可在导轨上移动，当限位滚轮处于卡止装置内时，拨杆呈垂直状态。
优选的，所述横梁的侧面开有若干固定孔。固定孔用于提供卡止装置的安装位，实现停止位置的调节。
优选的，所述拨杆有两根，两根所述拨杆的延长线在一条直线上并且相交于转轴圆心。两根拨杆可以进行两个方向的限位，使行车的往复过程都能得到限位。
优选的，所述限位器有两个，两个所述限位器对称安装在拨杆的一侧。上下两个限位器分别起到行车两个方向的限位，拨杆在垂直状态时离开限位器，对行车起到卡止的作用。
优选的，所述卡止装置内部两端为弧形设置。弧形的设置有利于限位滚轮的移动。
优选的，所述行车平台包括工字槽滑轮组、连接板和横杆，所述工字槽滑轮组对称安装在两个横梁上，所述工字槽滑轮组一端通过转轴转动连接在连接板上，所述横杆两端焊接在连接板之间。工字槽滑轮组可以稳固地卡在横梁上，连接板连接多个滑轮，横杆连接两侧的连接板使各零件成为整体。
优选的，所述横杆上安装有电机，所述电机与一端的工字槽滑轮组通过转轴传动连接。电机提供动力，通过工字槽滑轮组实现行车位移，同时受限位器控制能够在指定位置停止运行。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种行车用卡止定位装置，通过在层压机两侧边加装卡板，使用带磁吸功能的底座吸附在卡板的任意位置上，并在磁吸底座上加装限位器来实现对层压机行程的限制，可在任意机器上使用，且行程可调，成本低，安装方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型立体图；
图2是本实用新型图1的A处结构放大示意图。
图中：1.支撑架，2.横梁，3.卡止装置，4.行车平台，5.支撑杆，6.转轴，7.摆臂，8.限位滚轮，9.拨杆，10.限位器，11.导轨，12.固定孔，13.电机，401.工字槽滑轮组，402.连接板，403.横杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
在整个说明书中参考“在一种具体的实施方式中”意味着结合实施例描述的特定特征，结构或特性包括在本申请的至少一个实施例中。因此，“在一种具体的实施方式中”或“在一些实施例中”的短语出现在整个说明书的各个地方，并非所有的指代都是相同的实施例。此外，在一个或多个实施例中，可以以任何合适的方式组合特定的特征，结构或特性。
如图1至图2所示的一种行车用卡止定位装置，包括对称设置的支撑架1和安在支撑架1上的横梁2，横梁2侧面两端通过螺栓安装有凹槽状卡止装置3，横梁2上安装有行车平台4，安装有行车平台4下焊接有支撑杆5，支撑杆5底部贯穿有转轴6，转轴6一端连接有摆臂7，摆臂7一端转动连接有限位滚轮8，转轴6另一端侧壁上焊接有拨杆9，拨杆9一侧安装有限位器10。
在一种具体的实施方式中，如图2所示，横梁2的侧面设置有导轨11，导轨11底部与卡止装置3槽口平齐，限位滚轮8与卡止装置3内壁贴合。
在一种具体的实施方式中，如图1所示，横梁2的侧面开有若干固定孔12。
在一种具体的实施方式中，如图2所示，拨杆9有两根，两根拨杆9的延长线在一条直线上并且相交于转轴6圆心。
在一种具体的实施方式中，如图2所示，限位器10有两个，两个限位器10对称安装在拨杆9的一侧。
在一种具体的实施方式中，如图2所示，卡止装置3内部两端为弧形设置。
在一种具体的实施方式中，如图1所示，行车平台4包括工字槽滑轮组401、连接板402和横杆403，工字槽滑轮组401对称安装在两个横梁2上，工字槽滑轮组401一端通过转轴6转动连接在连接板402上，横杆403两端焊接在连接板402之间。
在一种具体的实施方式中，如图1所示，横杆403上安装有电机13，电机13与一端的工字槽滑轮组401通过转轴传动连接。
本实用新型在运行前，根据实地需求在横梁2上的固定孔12上安装两个卡止装置，根据行车平台4所处位置，通过电机13将行车平台移动至合适位置，此时限位滚轮8在导轨11上滑动，拨杆9触碰其中一个限位器10，使装置能够保持运行，当限位滚轮8移动至卡止装置3内时，拨杆9脱离限位器10，限位器10发出指令使行车停止运行，当需要运行时，根据行车设置的自动运行程序或者人工来控制行车平台4继续位移，此时限位滚轮脱离卡止装置3，在导轨11上滑动，拨杆9重新触碰限位器10保证行车平台稳定运行，直至限位滚轮8重新进入卡止装置3内，拨杆9脱离限位器10为止。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种行车用卡止定位装置，包括对称设置的支撑架(1)和安在支撑架(1)上的横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)侧面两端通过螺栓安装有凹槽状卡止装置(3)，所述横梁(2)上安装有行车平台(4)，所述行车平台(4)下方焊接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底部贯穿有转轴(6)，所述转轴(6)一端连接有摆臂(7)，所述摆臂(7)一端转动连接有限位滚轮(8)，所述转轴(6)另一端侧壁上焊接有拨杆(9)，所述拨杆(9)一侧安装有限位器(10)。
2.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述横梁(2)的侧面设置有导轨(11)，所述导轨(11)底部与卡止装置(3)槽口平齐，所述限位滚轮(8)与卡止装置(3)内壁贴合。
3.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述横梁(2)的侧面开有若干固定孔(12)。
4.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述拨杆(9)有两根，两根所述拨杆(9)的延长线在一条直线上并且相交于转轴(6)圆心。
5.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述限位器(10)有两个，两个所述限位器(10)对称安装在拨杆(9)的一侧。
6.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述卡止装置(3)内部两端为弧形设置。
7.如权利要求1所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述行车平台(4)包括工字槽滑轮组(401)、连接板(402)和横杆(403)，所述工字槽滑轮组(401)对称安装在两个横梁(2)上，所述工字槽滑轮组(401)一端通过转轴(6)转动连接在连接板(402)上，所述横杆(403)两端焊接在连接板(402)之间。
8.如权利要求7所述的一种行车用卡止定位装置，其特征在于：所述横杆(403)上安装有电机(13)，所述电机(13)与一端的工字槽滑轮组(401)通过转轴传动连接。
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2022
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