CN2161382Y - 一种充气喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能利用发动机气缸的压 缩空气进行充气喷漆的装置，由火花塞、胶管、储气筒 气喷枪组成，主要是火花塞设置在发动机火花塞座孔 内。它是由两个带有中心孔的前后接头组装成一体 的充气用火花塞，在前接头的中心孔内装有节气阀和 弹簧，打着汽车该缸压缩空气，便由火花塞中心孔顶 开节气阀进入储气筒然后利用储气筒内的高压空气 进行充气和喷漆，本实用新型适合于4缸中小型汽 车，这种结构的喷漆装置，使用方便，随时喷漆，更换 方便，价格便宜。

Description

本实用新型涉及一种能利用发动机和汽缸的压缩空气进行充气喷漆的装置，适合于三缸四缸发动机的中小型汽车。

本实用新型出现以前，汽车喷漆都去修理厂家利用高压气泵，另一种是利用汽车上自带的汽车泵进行喷漆，可是只有汽刹车有气泵装置，而中小型汽车都采用油刹车，它不带气泵，也没有地方安装气泵，如果去修理厂家，现代化社会汽车工业发达，车辆不断增加，不可能去了就及时给你喷漆，况且费用很高，不能及时完成，所以很耽误时间，尤其是汽车验车季节这种现象更为严重，所以给中小型汽车的充气喷漆带来不便。

本实用新型的目的是给这种车提供一种喷漆及时，价格便宜，操作简单、更换方便的喷漆装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了一种由两个带有中心孔的火花塞体式的接头安装成一体，并在前塞体接头中心孔内装有节气阀和弹簧的火花塞和储气筒、喷枪及胶管组成的喷漆装置，主要是这种火花塞，它是在原有火花塞基础上，在中心开有一小孔，利用特制的后接头与前接头装在一起，该火花塞设置在发动机火花塞座孔内，利用一根胶管一头接火花塞后接头，另一头接储气筒进气管，喷枪及胶管接储气筒的出气管头上打着汽车，该缸的压缩空气便由火花塞中心孔顶开节气阀经过胶管进入了储气筒，然后利用筒内的压缩空气便可充气喷漆。

本实用新型适合于适合于四缸发动机中小型汽车，因为四缸发动机有三个缸在工作，利用一个缸充气，所以有足够的动力，丝毫不影响，充完气后换普通火花塞，继续行车毫不影响发动机的正常工作。

由于上述解决方案中采用了一种由两个带有中心孔的塞体接头组装成一体的能充气用火花塞，将其安装在发动机火花塞座孔内，可十分方便的利用发动机汽缸压缩空气进行充气喷漆，所以本实用新型设备简单，喷漆方便，易更换，比去修理厂家相比，可节约大量资金。

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步的详细描述：

图1是本实用新型火花塞的纵向剖视图。

图2是本实用新型的工作原理示意图。

由图1可知本实用新型火花塞由两个带有中心孔的前接头1和后接头4及装在中心孔内的节气阀2和弹簧3组成，将其安装在发动机火花塞座孔内，节气阀和弹簧在同一孔内，前接头和后接头制成丝扣连接在一起，后接头尾部外表是三角形罗纹，以便安装胶。

由图2所示，该火花塞装在发动机火花塞座孔内，用胶管连接火花塞后接头4和储气筒进气管接头11、喷枪6及胶管接储气筒出气管接头10，打着汽车该缸的压缩空气便由火花塞中心孔顶开球阀2，经过胶管进入储气筒9，然后利用储气筒内高压空气便可进行充气喷漆。该储气筒由筒壳和进气接头11、出气接头10及0～6公斤／厘米气压表7及放气阀门8组成。该储气筒呈微形长筒状，便于携带。

当然本实用新型火花塞及气筒的解决方案也不局限上述一种方案，火花塞可制成前后接头为一体等，还有储气筒从材料上也可选用伸缩性强的橡胶材料构造也可从简。

利用本实用新型能随时给汽车充气、喷漆。

Claims (4)

1、一种由火花塞12、胶管5、储气筒9、喷枪6组成的均喷漆装置，其特征是该火花塞12设置在发动机火花塞座孔内胶管5的一头接火花塞后接头4，另一头接储气筒9的进气接头11，喷枪6及胶管5接储气筒9的出气接头10。

2、按权利要求1所规定的喷漆装置，其特征是该火花塞12的前接头1、后接头4的中心开有小孔，这两个接头制成丝和扣连接起来。

3、按权利要求2所规定的喷漆装置，其特征在于该火花塞的前接头1的中心孔内装有节气阀2和弹簧3。

4、按权利要求1规定的喷漆装置，其特征是储气筒9是微形长筒状，进气接头11、出气接头10乃自动放气阀8，气压表7设置在同一平面上。

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