CN216038029U - 人货梯电动车防坠绳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于人货梯防坠技术领域，尤其为人货梯电动车防坠绳，包括锁紧装置和厢梯，所述锁紧装置内设有压力传感器，还通过电性与电机相连接，所述锁紧装置电机通过伸缩轴带动与从动齿轮轴连接，所述从动齿轮轴两端通过电性与缓冲连接板相连接，所述缓冲连接板内设有用于辅助防坠作用的防坠辅助绳，所述防坠辅助绳下端与转动杆相连接，通过锁紧装置的设置，第二防坠绳和第一防坠绳均通过从动齿轮轴套设在锁紧装置内，且锁紧装置内通过传感器与相连接，另一端通过电性与缓冲连接板相连接，该设置起到当突发情况发生，起到快速锁紧并降停的作用，再通过防坠辅助绳将滑动装置将行轮卡入限位滑轨内，加大与滑轮的摩擦，进一步减速并降停。
Description
技术领域
本实用新型属于人货梯防坠技术领域，具体涉及人货梯电动车防坠绳。
背景技术
随着高层及超高层施工技术越来越成熟，建筑物的高度也在不断地被刷新；在高层及超高层的施工项目中，垂直运输是制约施工效率的关键问题；传统建模模式中，人员及货物的垂直运输普遍依赖人货梯来解决，在工作运行中，可能存在货梯超重等一系列问题，造成货物脱落，容易造成财产和人员的危害，此时就需要使用一些工具来减少问题发生的可能性，比如防坠绳等等。
原有人货梯电动车防坠绳结构和功能较单一，当意外发生时，单单依靠防坠块对防坠绳起锁紧作用是不够，当速度以及重量较大时，产生的冲击力极有可能瞬间超出防坠块的疲劳强度，造成断裂，防坠的效果有限，当意外发生时，突然产生的冲击力对厢梯内人员和货物都会造成很大的伤害。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了人货梯电动车防坠绳，具有结构简单，连接紧凑，多方面锁紧，锁紧效果更佳，安全性更好的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：人货梯电动车防坠绳，包括锁紧装置和厢梯，所述锁紧装置内设有压力传感器，还通过电性与电机相连接，所述锁紧装置电机通过伸缩轴带动与从动齿轮轴连接，所述从动齿轮轴两端通过电性与缓冲连接板相连接，所述缓冲连接板内设有用于辅助防坠作用的防坠辅助绳，所述防坠辅助绳下端与转动杆相连接，所述缓冲连接板通过弹性连杆与厢梯相连接，所述厢梯两端通过行走轮与导轨相连接，所述厢梯两端设有用于行走轮锁紧作用的限位滑轨，所述厢梯内设有用于转动杆转动作用的方形槽，所述厢梯方形槽内设有用于支撑和缓冲作用的支撑弹簧。
作为本实用新型的人货梯电动车防坠绳优选技术方案，所述厢梯方形槽通过支撑弹簧与转动杆相连接，所述转动杆中间通过支撑架与方形槽相连接，一端与防坠辅助绳固定连接，另一端通过齿槽与传动条固定连接，所述传动条另一端通过齿轮与蜗杆啮合连接，蜗杆另一端通过多个连接杆与滑动装置固定连接。
作为本实用新型的人货梯电动车防坠绳优选技术方案，所述滑动装置处设有用于行走轮转动作用的转轴，所述滑动装置通过行走轮与限位滑轨相连接，所述限位滑轨处设有用于减速作用的减速槽，所述限位滑轨减速槽内壁设有增加摩擦力作用的橡胶垫，底部设有增加粗糙度作用的不规则矩形槽。
作为本实用新型的人货梯电动车防坠绳优选技术方案，所述缓冲连接板下端通过弹性连杆与厢梯固定连接，所述厢梯上端设有用于缓冲吸震作用的连接弹簧，所述连接弹簧套设在弹性连杆的外端，所述弹性连杆采用具有弹性能力的硬材料。
作为本实用新型的人货梯电动车防坠绳优选技术方案，所述锁紧装置通过电机与从动锁紧块相连接，所述从动锁紧块下端设有用于啮合锁紧作用的齿槽，所述从动锁紧块通过齿槽与从动齿轮轴啮合锁紧。
作为本实用新型的人货梯电动车防坠绳优选技术方案，所述锁紧装置一端通过从动齿轮轴与第一防坠绳相连接，另一端通过从动齿轮轴与第二防坠绳相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过锁紧装置的设置，第二防坠绳和第一防坠绳均通过从动齿轮轴套设在锁紧装置内，且锁紧装置内通过传感器与相连接，另一端通过电性与缓冲连接板相连接，该设置起到当突发情况发生，起到快速锁紧并降停的作用，再通过防坠辅助绳将滑动装置将行轮卡入限位滑轨内，加大与滑轮的摩擦，进一步减速并降停，通过连接弹簧和弹性连杆的设置，连接弹簧和弹性连杆设置在缓冲连接板和厢梯之间，且呈均匀分布状，该设置起到到突发情况发生时，厢梯瞬间受力，起到缓冲的作用，有效的减少对厢梯内造成很大的冲击和震动，提高人身安全。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中锁紧装置的结构示意图；
图3为本实用新型中厢梯内的结构示意图；
图4为本实用新型中从动锁紧块处的结构示意图；
图中：1、第一防坠绳；2、第二防坠绳；3、锁紧装置；4、连接弹簧；5、滑动装置；6、限位滑轨；7、支撑弹簧；8、厢梯；9、弹性连杆；10、缓冲连接板；11、从动齿轮轴；12、防坠辅助绳；13、传动条；14、蜗杆；15、转动杆；16、从动锁紧块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：人货梯电动车防坠绳，包括锁紧装置3和厢梯8，锁紧装置3内设有压力传感器，还通过电性与电机相连接，锁紧装置3电机通过伸缩轴带动17与从动齿轮轴11连接，从动齿轮轴11两端通过电性与缓冲连接板10相连接，缓冲连接板10内设有用于辅助防坠作用的防坠辅助绳12，防坠辅助绳12下端与转动杆15相连接，缓冲连接板10通过弹性连杆9与厢梯8相连接，厢梯8两端通过行走轮与导轨相连接，厢梯8两端设有用于行走轮锁紧作用的限位滑轨6，厢梯8内设有用于转动杆15转动作用的方形槽，厢梯8方形槽内设有用于支撑和缓冲作用的支撑弹簧7。
具体的，厢梯8方形槽通过支撑弹簧7与转动杆15相连接，转动杆15中间通过支撑架与方形槽相连接，一端与防坠辅助绳12固定连接，另一端通过齿槽与传动条13固定连接，传动条13另一端通过齿轮与蜗杆14啮合连接，蜗杆14另一端通过多个连接杆与滑动装置5固定连接，本实施例中通过齿轮体育蜗杆14传动连接，提高自锁性，提高对厢梯8的锁紧作用，增加装置的安全性。
具体的，滑动装置5处设有用于行走轮转动作用的转轴，滑动装置5通过行走轮与限位滑轨6相连接，限位滑轨6处设有用于减速作用的减速槽，限位滑轨6减速槽内壁设有增加摩擦力作用的橡胶垫，底部设有增加粗糙度作用的不规则矩形槽，本实施例中滑动装置5将行轮卡入限位滑轨6内，加大与滑轮的摩擦，进一步减速并降停。
具体的，缓冲连接板10下端通过弹性连杆9与厢梯8固定连接，厢梯8上端设有用于缓冲吸震作用的连接弹簧4，连接弹簧4套设在弹性连杆9的外端，弹性连杆9采用具有弹性能力的硬材料，本实施例中弹性连杆9和连接弹簧4起到缓冲的作用，有效的减少对厢梯8内造成很大的冲击和震动，提高人身安全。
具体的，锁紧装置3通过电机与从动锁紧块16相连接，从动锁紧块16下端设有用于啮合锁紧作用的齿槽，从动锁紧块16通过齿槽与从动齿轮轴11啮合锁紧，本实施例中从动锁紧块16起对从动齿轮轴11的转动锁紧作用。
具体的，锁紧装置3一端通过从动齿轮轴11与第一防坠绳1相连接，另一端通过从动齿轮轴11与第二防坠绳2相连接，本实施例中通过从动齿轮轴11与第一防坠绳、第二防坠绳2相连接，便于受力锁紧。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型第二防坠绳2和第一防坠绳1均通过从动齿轮轴11套设在锁紧装置3内，且锁紧装置3内通过传感器与17相连接，另一端通过电性与缓冲连接板10相连接，当厢梯8的下降速度过大时，通过传感器与锁紧装置3的电性，使得17快速与从动齿轮轴11卡和，限位从动齿轮轴11的转动，初步对厢梯8进行减速，锁紧装置3又将信息传递给缓冲连接板10，缓冲连接板10受力加大，防坠辅助绳12将转动杆15向上拉动，转动杆15通过支撑架另一端下降，带动传动条13向下移动，传动条13下端通过齿轮与蜗杆14相啮合，带动蜗杆14相内移动，从而带动滑动装置5向内收缩，滑动装置5将行轮卡入限位滑轨6内，通过限位滑轨6加大摩擦，进一步减速。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.人货梯电动车防坠绳，其特征在于：包括锁紧装置（3）和厢梯（8），所述锁紧装置（3）内设有压力传感器，还通过电性与电机相连接，所述锁紧装置（3）电机通过伸缩轴带动（17）与从动齿轮轴（11）连接，所述从动齿轮轴（11）两端通过电性与缓冲连接板（10）相连接，所述缓冲连接板（10）内设有用于辅助防坠作用的防坠辅助绳（12），所述防坠辅助绳（12）下端与转动杆（15）相连接，所述缓冲连接板（10）通过弹性连杆（9）与厢梯（8）相连接，所述厢梯（8）两端通过行走轮与导轨相连接，所述厢梯（8）两端设有用于行走轮锁紧作用的限位滑轨（6），所述厢梯（8）内设有用于转动杆（15）转动作用的方形槽，所述厢梯（8）方形槽内设有用于支撑和缓冲作用的支撑弹簧（7）。
2.根据权利要求1所述的人货梯电动车防坠绳，其特征在于：所述厢梯（8）方形槽通过支撑弹簧（7）与转动杆（15）相连接，所述转动杆（15）中间通过支撑架与方形槽相连接，一端与防坠辅助绳（12）固定连接，另一端通过齿槽与传动条（13）固定连接，所述传动条（13）另一端通过齿轮与蜗杆（14）啮合连接，蜗杆（14）另一端通过多个连接杆与滑动装置（5）固定连接。
3.根据权利要求2所述的人货梯电动车防坠绳，其特征在于：所述滑动装置（5）处设有用于行走轮转动作用的转轴，所述滑动装置（5）通过行走轮与限位滑轨（6）相连接，所述限位滑轨（6）处设有用于减速作用的减速槽，所述限位滑轨（6）减速槽内壁设有增加摩擦力作用的橡胶垫，底部设有增加粗糙度作用的不规则矩形槽。
4.根据权利要求1所述的人货梯电动车防坠绳，其特征在于：所述缓冲连接板（10）下端通过弹性连杆（9）与厢梯（8）固定连接，所述厢梯（8）上端设有用于缓冲吸震作用的连接弹簧（4），所述连接弹簧（4）套设在弹性连杆（9）的外端，所述弹性连杆（9）采用具有弹性能力的硬材料。
5.根据权利要求1所述的人货梯电动车防坠绳，其特征在于：所述锁紧装置（3）通过电机与从动锁紧块（16）相连接，所述从动锁紧块（16）下端设有用于啮合锁紧作用的齿槽，所述从动锁紧块（16）通过齿槽与从动齿轮轴（11）啮合锁紧。
6.根据权利要求1所述的人货梯电动车防坠绳，其特征在于：所述锁紧装置（3）一端通过从动齿轮轴（11）与第一防坠绳（1）相连接，另一端通过从动齿轮轴（11）与第二防坠绳（2）相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118529575A (zh) * | 2024-07-25 | 2024-08-23 | 辽宁富鸿源实业集团有限公司 | 一种用于建筑材料运输的升降平台 |
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2021
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