CN2138589Y - 汽车行车双重警示之电路结构 - Google Patents
汽车行车双重警示之电路结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2138589Y CN2138589Y CN 92228555 CN92228555U CN2138589Y CN 2138589 Y CN2138589 Y CN 2138589Y CN 92228555 CN92228555 CN 92228555 CN 92228555 U CN92228555 U CN 92228555U CN 2138589 Y CN2138589 Y CN 2138589Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- controller
- circuit structure
- warning
- circuit
- driven
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims abstract 4
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000013078 crystal Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000003340 mental effect Effects 0.000 description 1
- 230000036651 mood Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
一种汽车行车双重警示之电路结构主要系提供
一双重行车警示作用之自动控制供电电路结构，其系
利用一控制器作警示装置和正常示意装置之转接，其
可以直接导通警示装置，或经由线性集成电路驱动高
压线圈，而提供一等离子体彩灯作常态示意装置之电
源。
Description
本实用新型涉及汽车行车双重警示之电路结构。
按；行车安全之需求，因时下车辆数急速骤增，行车密度大幅高升之使然。为了更安全地行车，以致相关产业界针对于此而提供辅助性刹车警示，而将车体后部中间另设有一个第三刹车警示灯，凸显警示辅助效果。然于夜间正常行车时，第三刹车灯系处于无动作状态，又因第三刹车灯的装置与否未受法规规范，使有些车辆尚未加装第三刹车灯，且最近出厂车辆原设标准主刹车灯之功率皆较往昔为高，以致后面车辆很难轻易判断是否该刹车，造成司机开车时严重精神压力。
因此本实用新型的目的是提供一种可正常示意及刹车警示，双重示意之控制电路，又于正常示意可供一可变换彩度状态之等离子体彩灯（PLASMA BALL）动作，提供美伦美奂，彩色投射光线之视觉美感，造就愉悦心情，舒减后面开车者紧张压力，然双重警示一为第三刹车灯，另一为等离子体彩灯，其电源因应不同状况做交互性转接，又等离子体彩灯之电压较高，是由不同供电装置提供电源。本实用新型之电路结构现参照附图详细说明如下：
图1为本实用新型之实施例可能示意图。
图2为本实用新型之电路结构图。
附图中标号：1表示控制器，11表示接触杆，2表示开关，3表示线性电路，31和32表示可变电阻器，4表示稳定装置，5表示功率晶体管，6表示高压线圈，P表示等离子体彩灯，L表示第三刹车灯B表示电池，以及S表示标准刹车灯。
本实用新型汽车行车双重警示之电路结构主要系由一第三刹车灯L（如图1所示）上面装设一等离子体彩灯P，二者于不同状况下做警示或提示作用。该第三刹车灯L为刹车时，警告后面车辆；而等离子体彩灯系提示路面状况正常，并达致彩色变换富丽之视觉美感，交互提示。即于正常行车，等离子体彩灯P动作产生变换性彩条，而刹车灯L无动作；然于刹车时，该等离子体彩灯P停止动作，即时与第三刹车灯L做交换动作，以发出刹车警示。而其交互电控制系借助一控制器1（如图2所示）。该电源包括E1和E2。E1系源于蓄电池B；驱动所需之电源E2，系并联于车辆标准设置之刹车灯S电源通路上。于是，于正常行车，等离子体彩灯P因控制器1不受驱动，且其接触杆11将蓄电池B所传来之电源E1直接导通至线性电路3之第8、4及7、6、2脚形成触发电路，又第7与4和7与6脚之间，可串接可变电阻器3132做电阻调整，以间接控制变换等离子体彩灯之彩色或彩条形状，而从其第3脚经一稳定装置4，再由功率晶体管5做功率值放大后，驱动升压装置6产生高压电流供等离子体彩灯P工作。又若于刹车时，当脚踏板所连动之刹车灯开关2导通电源E2，驱动控制器1而把接触杆11直接将电源E1之电能导通于第三刹车灯L。由此线路结构可分别提供两种不同示意装置，做正常示意刹车示意，达致明确的行车警示安全效果。
Claims (2)
1、一种汽车行车双重警示之电路结构，其特征在于系由一控制器对二示意装置交互性提供电源，而该控制器之驱动电源系连接于标准刹车灯之电源通路上，于正常行车时该控制器不受驱动，让接触杆将电池电源导通入一线性集成电路后，再经一稳定装置和一功率管晶体而激发高压线圈，产生一高压电能供等离子体彩灯使用，又若当刹车时，控制器受驱动接触杆驱动，而将电池电源接通第三刹车灯。
2、根据权利要求1的汽车行车双重警示之电路架构，其特征在于，线性集成电路之电阻器，可为可变电阻器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92228555 CN2138589Y (zh) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | 汽车行车双重警示之电路结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92228555 CN2138589Y (zh) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | 汽车行车双重警示之电路结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2138589Y true CN2138589Y (zh) | 1993-07-21 |
Family
ID=33772175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92228555 Expired - Fee Related CN2138589Y (zh) | 1992-07-20 | 1992-07-20 | 汽车行车双重警示之电路结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2138589Y (zh) |
-
1992
- 1992-07-20 CN CN 92228555 patent/CN2138589Y/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5486808A (en) | External cruise control warning light | |
| CN101549667B (zh) | 一种可分级点亮的高位制动灯控制系统及控制方法 | |
| TWM364019U (en) | Alarm device of braking light of vehicle | |
| CN2138589Y (zh) | 汽车行车双重警示之电路结构 | |
| DE102011006423A1 (de) | Lichtsteuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Steuern der Funktion eines Blinklichts und eines Tagfahrlichts | |
| US7646291B2 (en) | Method for automotive lamp control | |
| JPS5816436Y2 (ja) | パ−キングブレ−キの作動警告装置 | |
| JP3309613B2 (ja) | 電動車両 | |
| CN210454616U (zh) | 一种车辆刹车状态灯 | |
| JPH10236226A (ja) | ストップランプの点灯方法、及びそのストップランプ | |
| CN2574942Y (zh) | 一种车辆制动灯监听器 | |
| KR0140585B1 (ko) | 자동차의 주차등 | |
| KR200154225Y1 (ko) | 자동차의 헤드램프 구동장치 | |
| KR200218247Y1 (ko) | 주차 브레이크에 의한 비상등 자동점멸장치 | |
| US2758249A (en) | Deceleration indicator for automotive vehicle | |
| KR0130146B1 (ko) | 비상점멸등의 동작시에 표시되는 방향지시등 | |
| EP3747699A1 (en) | Wiring of front braking lights for vehicles | |
| JPH0125063Y2 (zh) | ||
| KR0140586B1 (ko) | 자동차의 주차용 제동등 | |
| JP3048351U (ja) | 車輌用情報表示装置 | |
| KR200253657Y1 (ko) | 자동차용 보조경고등 | |
| KR0132132Y1 (ko) | 자동차의 안개등 및 브레이크등을 이용한 비상등 구동장치 | |
| KR19990019437A (ko) | 자동차 브레이크 페달에 대한 답력크기의 표시장치 | |
| KR100260148B1 (ko) | 비상 점멸장치 | |
| KR0117308Y1 (ko) | 주차브레이크 작동상태 알림회로 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |