CN212079822U - 一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，翻斗油缸包括缸体和缸杆，缸杆端部设置有缸杆支座，缸杆防护装置包括护板组件、连接组件、导向组件，其中护板组件通过连接组件与缸杆支座固定连接。护板组件包括护板和导向板，护板用于对伸出的缸杆进行防护，导向板一边与护板内表面固定连接，一边折弯；导向组件与缸体的上部固定连接，导向组件包括在缸体上间隔设置的第一导向体和第二导向体，导向板折弯的一边卡接在第一导向体、第二导向体与缸体上表面形成的导向槽内并能够往复滑动。上述结构可以在缸杆进行有效防护，可靠性好。

Description

一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置

技术领域

本实用新型涉及地下铲运机技术领域，具体涉及一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置。

背景技术

地下铲运机为隧道和矿山出渣的一种常用设备。因施工环境狭窄复杂，设备维修不便，需要设备具有较长的使用寿命。翻斗油缸处于地下铲运机工作装置的前部，工作时容易被料石损伤缸杆，尤其是采用四连杆、五连杆和正转六连杆机构的工作装置，翻斗油缸行程较长，更易损坏，影响整机性能。目前地下铲运机翻斗缸分有防护和无防护两种情况。有防护的翻斗缸防护装置多为一端通过螺栓固定在翻斗缸缸杆头部，另一端悬空延伸在缸杆上部的板件装置，悬空的一端，在使用时容易变形，无法产生较强的防护作用，并且工作装置收斗卸料时，因结构限位，会产生很大的冲击，造成悬空布置的防护装置急剧颤动，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术中缸杆防护装置的缺点和不足，提供一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，使缸杆可以稳定、可靠且有效地得到保护。

为实现上述目的，本实用新型的一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，所述翻斗油缸包括缸体和缸杆，所述缸杆端部设置有缸杆支座，所述缸杆防护装置包括护板组件、连接组件、导向组件，其中所述护板组件通过所述连接组件与所述缸杆支座固定连接；所述护板组件包括护板和导向板，所述护板用于对伸出的缸杆进行防护，所述导向板一边与护板内表面固定连接，一边折弯；所述导向组件与缸体的上部固定连接，所述导向组件包括在缸体上间隔设置的第一导向体和第二导向体，所述导向板折弯的一边卡接在所述第一导向体、第二导向体与所述缸体上表面形成的导向槽内并能够往复滑动。其中，导向板设为相同的两块，沿护板的中间垂直线对称设置。第二导向体设置与缸体远离缸杆支座的一端的附近。

进一步地，所述连接组件包括连接板和第一钢管，所述连接板与第一钢管焊接成一体，所述连接板与所述缸杆支座螺栓连接；还包括与所述第一钢管内径相同的第二钢管和第三钢管，所述第二钢管与第三钢管焊接在所述导向板靠近缸杆支座的端部，所述第一钢管、第二钢管和第三钢管通过销轴将所述护板与所述缸杆支座铰接。

进一步地，所述第一导向体设置于缸体上靠近缸杆支座的一端上部，所述第一导向体为一矩形片，所述矩形片通过螺栓固定在所述缸体上，矩形片与缸体之间设有空隙，用于将导向板卡接在内。

进一步地，所述第二导向体为U形片，所述第二导向体通过螺栓固定在缸体上，底部留有导向体通过的空隙，U形片两侧向上的板呈钝角状。当导向板折弯的一边通过第二导向体的导向槽时，护板与U形片的钝角的尖端接触，这样可以使护板、导向板与U形片之间处于一种崩紧的状态，有效防止在铲运机工作时对护板形成的振动效应，使整个防护装置可以平稳可靠运行。

本实用新型的有益效果是：本实用新形通过将护板与缸杆之间的连接方式设为铰接的方式，使油缸伸缩时可缓冲振动，提高寿命。降低干涉卡滞的可能设置两个导向体，针对护板组件过长时，提高支撑效果，防止悬臂过长造成的变形干涉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是护扳的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图5是连接组件的结构示意图；

图6是第一导向体结构示意图；

图7是第二导向体结构示意图；

图中，1-缸体，2-缸杆，21-缸杆支座，3-护板组件，31-护板，32-导向板，4-连接组件，40-连接板，41-第一钢管，42-第二钢管，43-第三钢管，5-导向组件，51-第一导向体，52-第二导向体。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，翻斗油缸包括缸体1和缸杆2，缸杆2端部设置有缸杆支座21，缸杆防护装置包括护板组件3、连接组件4、导向组件5，其中护板组件3通过连接组件4与缸杆支座21固定连接；护板组件3包括护板31和导向板32，护板31用于对伸出的缸杆2进行防护，导向板32一边与护板31内表面固定连接，一边折弯；导向组件5与缸体1的上部固定连接，导向组件5包括在缸体1上间隔设置的第一导向体51和第二导向体52，导向板折弯的一边可以在第一导向体51、第二导向体52与缸体1上表面形成的导向槽内往复滑动。护板31和导向板32呈长条形，导向板一边焊接在护板的内表面，另一边折弯，导向板32数量为两个，尺寸相同。第一导向体51和第二导向体52布置于缸体1的中心线上，护板31的中心线与缸体1的中心线重合。

如图5和图2所示，连接组件4包括连接板40和第一钢管41，连接板40与第一钢管41焊接成一体，连接板40与缸杆支座21螺栓连接；还包括与第一钢管41内径相同的第二钢管42和第三钢管43，第二钢管42与第三钢管43焊接在导向板32靠近缸杆支座21的端部，第一钢管41、第二钢管42和第三钢管43通过销轴将护板31与缸杆支座21连接。本实施例采用铰接的方式，可以防止在铲运机工作时产生的振动对护板31与缸杆支座21的连接处出现开裂。

如图1和图6所示，第一导向体51设置于缸体1上靠近缸杆支座21的一端上部，第一导向体51为一矩形片，矩形片下面设有垫片，通过螺栓固定在缸体1上，矩形片与缸体1之间设有空隙，用于将导向板32卡接在内。矩形片具有一定厚度及刚度，其材质为不锈钢。

图7所示，第二导向体52为U形片，第二导向体52下面设有垫片，通过螺栓固定在缸体1上，底部留有导向板32通过的空隙，U形片两侧垂直板呈钝角状，其材质为不锈钢。为了使导向板32在进入第一导向体51和进入第二导向体52时会产生卡阻现象，在第一导向体51与第二导向体52上，面对导向板32的进入边处设置倒角或圆角，或者在导向板32的边上设置弧形面。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下可以作出的各种变化，都处于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，所述翻斗油缸包括缸体(1)和缸杆(2)，其特征在于：所述缸杆(2)端部设置有缸杆支座(21)，所述缸杆防护装置包括护板组件(3)、连接组件(4)、导向组件(5)，其中所述护板组件(3)通过所述连接组件(4)与所述缸杆支座(21)固定连接；所述护板组件(3)包括护板(31)和导向板(32)，所述护板(31)用于对伸出的缸杆(2)进行防护，所述导向板(32)一边与护板(31)内表面固定连接，一边折弯；所述导向组件(5)与缸体(1)的上部固定连接，所述导向组件(5)包括在缸体(1)上间隔设置的第一导向体(51)和第二导向体(52)，所述导向板(32)折弯的一边卡接在所述第一导向体(51)、第二导向体(52)与所述缸体(1)上表面形成的导向槽内并能够往复滑动。

2.根据权利要求1所述的一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，其特征在于：所述连接组件(4)包括连接板(40)和第一钢管(41)，所述连接板(40)与第一钢管(41)焊接成一体，所述连接板(40)与所述缸杆支座(21)螺栓连接；还包括与所述第一钢管(41)内径相同的第二钢管(42)和第三钢管(43)，所述第二钢管(42)与第三钢管(43)焊接在所述导向板(32)靠近缸杆支座(21)的端部，所述第一钢管(41)、第二钢管(42)和第三钢管(43)通过销轴将所述护板(31)与所述缸杆支座(21)连接。

3.根据权利要求1所述的一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，其特征在于：所述第一导向体(51)设置于缸体(1)上靠近缸杆支座(21)的一端上部，所述第一导向体(51)为一矩形片，所述矩形片通过螺栓固定在所述缸体(1)上，矩形片与缸体(1)之间设有空隙，用于将导向板(32)卡接在内。

4.根据权利要求1所述的一种地下铲运机翻斗油缸的缸杆防护装置，其特征在于：所述第二导向体(52)为U形片，所述第二导向体(52)通过螺栓固定在缸体(1)上，底部留有导向板(32)通过的空隙，U形片两侧垂直板呈钝角状。

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