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CN209638356U - 一种带过载保护功能的夹心取力器总成 - Google Patents

一种带过载保护功能的夹心取力器总成 Download PDF

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CN209638356U
CN209638356U CN201920136841.3U CN201920136841U CN209638356U CN 209638356 U CN209638356 U CN 209638356U CN 201920136841 U CN201920136841 U CN 201920136841U CN 209638356 U CN209638356 U CN 209638356U
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CN
China
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gear
friction plate
flywheel
input shaft
output
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Active
Application number
CN201920136841.3U
Other languages
English (en)
Inventor
张明
孙振东
赫建勇
马振辉
张允学
武晔
王建宇
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FAW Jiefang Automotive Co Ltd
Original Assignee
FAW Jiefang Automotive Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型属于汽车取力器技术领域,具体涉及一种带过载保护功能的夹心取力器总成;包括输出齿轮、输出轴、中间齿轮、中间轴、输入齿轮、壳体、飞轮、输入轴、摩擦片和压盘,摩擦片通过压盘压紧在发动机飞轮上,发动机冲击扭矩过大时,摩擦片瞬时打滑防止夹心取力器承受过大载荷,具有过载保护功能;输入轴前端与摩擦片连接获取发动机动力,输入轴后端与飞轮联接,飞轮与离合器连接向汽车传动系输出动力,输入齿轮安装在输入轴上,经中间齿轮、输出齿轮啮合传递向汽车上装设备输出动力;具有过载保护功能。

Description

一种带过载保护功能的夹心取力器总成
技术领域
本实用新型属于汽车取力器技术领域,具体涉及一种带过载保护功能的夹心取力器总成。
背景技术
目前,现有汽车取力器安装在变速器或发动机上,取力器挂挡后进行动力输出,当承受载荷过大时,会出现齿轮打齿、轴承失效、断轴等问题,存在过载失效风险。
发明内容
本实用新型为了解决取力器过载失效的问题,提供了一种带过载保护功能的夹心取力器总成,具有过载保护功能。
一种带过载保护功能的夹心取力器总成,包括输出齿轮1、输出轴2、中间齿轮3、中间轴4、输入齿轮5、壳体6、飞轮7、输入轴8、摩擦片9和压盘10,其中输入轴8、输出轴2和中间轴4均安装在壳体6上,其中输入轴8后端与飞轮7连接,输入轴8前端与摩擦片9花键联接,输入齿轮5安装在输入轴8上,中间齿轮3安装在中间轴4上,输出齿轮1安装在输出轴2上,输入齿轮5与中间齿轮3啮合,中间齿轮3与输出齿轮1啮合,摩擦片9通过压盘10压紧在发动机飞轮上。
摩擦片9具有扭转减振功能,可减小发动机对取力器的振动和冲击。摩擦片9通过压盘10压紧在发动机飞轮上,发动机冲击扭矩过大时,摩擦片9瞬时打滑防止夹心取力器承受过大载荷,具有过载保护功能;输入轴8前端与摩擦片9连接获取发动机动力,输入轴8后端与飞轮7联接,飞轮7与离合器连接向汽车传动系输出动力,输入齿轮5安装在输入轴8上,经中间齿轮3、输出齿轮1啮合传递向汽车上装设备输出动力。
本实用新型的有益效果:
夹心取力器安装在发动机后离合器前,夹心取力器前端带扭转减振功能的摩擦片,通过压盘压紧在发动机飞轮上,发动机冲击扭矩过大时,摩擦片瞬时打滑防止夹心取力器承受过大载荷,具有过载保护功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1-输出齿轮,2-输出轴,3-中间齿轮,4-中间轴,5-输入齿轮,6-壳体,7-飞轮,8-输入轴,9-摩擦片,10-压盘。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
如图1所示,一种带过载保护功能的夹心取力器总成,包括输出齿轮1、输出轴2、中间齿轮3、中间轴4、输入齿轮5、壳体6、飞轮7、输入轴8、摩擦片9和压盘10,其中输入轴8、输出轴2和中间轴4均安装在壳体6上,其中输入轴8后端与飞轮7连接,输入轴8前端与摩擦片9花键联接,飞轮7与离合器连接向汽车传动系输出动力,输入齿轮5安装在输入轴8上,中间齿轮3安装在中间轴4上,输出齿轮1安装在输出轴2上,输入齿轮5与中间齿轮3啮合,中间齿轮3与输出齿轮1啮合,输入齿轮5经中间齿轮3、输出齿轮1啮合传递向汽车上装输出动力,摩擦片9通过压盘10压紧在发动机飞轮上。
摩擦片9具有扭转减振功能,可减小发动机对取力器的振动和冲击。摩擦片9通过压盘10压紧在发动机飞轮上,发动机冲击扭矩过大时,摩擦片9瞬时打滑防止夹心取力器承受过大载荷,具有过载保护功能。输入轴8前端与摩擦片9连接获取发动机动力,输入轴8后端与飞轮7联接,飞轮7与离合器连接向汽车传动系输出动力。输入齿轮5安装在输入轴8上,经中间齿轮3、输出齿轮1啮合传递向汽车上装设备输出动力。
具体动力传动路线为:摩擦片9通过压盘10压紧在发动机飞轮上获取动力,输入轴8与摩擦片9连接获取动力,飞轮7与离合器连接向汽车传动系输出动力,输入齿轮5经中间齿轮3、输出齿轮1啮合传递向汽车上装输出动力。

Claims (1)

1.一种带过载保护功能的夹心取力器总成,其特征在于包括输出齿轮(1)、输出轴(2)、中间齿轮(3)、中间轴(4)、输入齿轮(5)、壳体(6)、飞轮(7)、输入轴(8)、摩擦片(9)和压盘(10),其中输入轴(8)、输出轴(2)和中间轴(4)均安装在壳体(6)上,其中输入轴(8)后端与飞轮(7)连接,输入轴(8)前端与摩擦片(9)花键联接,输入齿轮(5)安装在输入轴(8)上,中间齿轮(3)安装在中间轴(4)上,输出齿轮(1)安装在输出轴(2)上,输入齿轮(5)与中间齿轮(3)啮合,中间齿轮(3)与输出齿轮(1)啮合,摩擦片(9)通过压盘(10)压紧在发动机飞轮上。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113606293A (zh) * 2021-08-11 2021-11-05 中国铁建重工集团股份有限公司 一种青贮收获机及青贮收获机割台过载保护装置

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