CN208534251U - 一种自吸滑移门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车门锁,具体的说是一种自吸滑移门锁,属于汽车门锁技术领域。其包括底板、开锁拨杆、电开摇臂、开关拨杆、齿盘、自吸拨杆、限位摇臂、开启拉丝、转换拉丝和锁体,底板上铆接齿盘铆钉,齿盘铆钉上转动连接齿盘;齿盘上铆接开关连杆铆钉,开关连杆铆钉上连接开关拨杆,开关拨杆上固接齿轮开关;底板上铆接限位摇臂铆轴,限位摇臂铆轴上从下往上依次设有导向套、限位摇臂、开锁拨杆和连接板,限位摇臂和开锁拨杆转动连接在限位摇臂铆轴上。本实用新型能够实现汽车门锁自吸功能和电开功能,还具备车门应急开启功能,并形成结构集成化、一体化,缩小了锁体的体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门锁,具体的说是一种自吸滑移门锁,属于汽车门锁技术领域。
背景技术
自吸汽车门锁通常包括锁体、电动执行器、解锁机构等组成,在车门没有完全关闭时(处于半锁状态),能自动将门锁吸合到全锁位置,从而保证车门处于安全关闭状态。现有的自吸式侧门门锁总成都是通过执行器中旋转机构拉动自吸拉丝,再带动锁体内部机构实现自吸功能。其结构复杂,零件制造精度高,所需传动力大,这样便需要更大的电机及齿轮减速比实现该功能,从而导致门锁体积较大。而且功能传统、单一,不能满足当前汽车门锁日益发展的功能需要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种自吸滑移门锁,具备多种功能,能够实现汽车门锁自吸功能和电开功能,并形成结构集成化、一体化,缩小了锁体的体积。
按照本实用新型提供的技术方案,一种自吸滑移门锁包括底板、开锁拨杆、电开摇臂、开关拨杆、齿盘、自吸拨杆、限位摇臂、开启拉丝、转换拉丝和锁体,其特征是:底板上铆接齿盘铆钉,齿盘铆钉上转动连接齿盘;齿盘上铆接自吸拨杆铆轴,自吸拨杆铆轴上转动连接自吸拨杆,自吸拨杆上铆接滚轮铆轴,滚轮铆轴上转动连接滚轮;齿盘上铆接开关连杆铆钉,开关连杆铆钉上连接开关拨杆,开关拨杆上固接齿轮开关;底板上铆接限位摇臂铆轴,限位摇臂铆轴上从下往上依次设有导向套、限位摇臂、开锁拨杆和连接板,限位摇臂和开锁拨杆转动连接在限位摇臂铆轴上;
底板上铆接电开摇臂铆轴,电开摇臂铆轴上从上到下依次设有连接板和电开摇臂,电开摇臂转动连接在电开摇臂铆轴上,电开摇臂上铆接挡销,挡销位于齿盘转动路径上,齿盘能够推动挡销,从而带动电开摇臂围绕电开摇臂铆轴转动,实现电动开锁功能;底板上铆接锁体,锁体包括锁本体、上盖板和下盖板,下盖板、锁本体和上盖板从下到上依次层叠设置并连接成一体,下盖板上铆接棘轮轴,棘轮轴上转动连接棘轮,棘轮和棘爪啮合连接;棘轮上铆接棘轮销,上盖板上铆接棘爪轴,棘爪轴上依次连接轴套和开启摇臂,开启摇臂转动连接在棘爪轴上,棘爪轴上连接棘爪,棘爪与开启摇臂固接,开启摇臂能够带动棘爪旋转联动和复位;锁开关通过螺钉固定在锁本体上,锁开关位于棘轮转动路径上,棘轮转动时,棘轮销随动并带动锁开关上绕棘轮轴转动;解锁信号开关通过螺钉固定在锁本体上;
电机通过螺钉固定在底板上,电机驱动端连接输出齿轮,输出齿轮与齿盘啮合连接;开启拉丝的一端连接在开锁拨杆上,另一端连接在汽车内把手总成上;转换拉丝的一端连接在电开摇臂上,另一端连接在汽车内把手总成上。
进一步的,自吸拨杆铆轴和自吸拨杆之间设有自吸拨杆扭簧,自吸拨杆扭簧能够带动自吸拨杆自动复位。
进一步的,开关拨杆上连接开关连杆铆钉处设有长条形的滑动槽,开关连杆铆钉能够沿着滑动槽相对于开关拨杆转动。
进一步的,限位摇臂铆轴和限位摇臂之间设有限位摇臂扭簧,限位摇臂扭簧能够带动限位摇臂回位。
进一步的,电开摇臂铆轴和电开摇臂之间设有电开摇臂扭簧,电开摇臂扭簧能够带动电开摇臂自动复位。
进一步的,开锁拨杆一侧设有开锁拨杆推板,限位摇臂一侧设有摇臂联动板,摇臂联动板位于开锁拨杆推板转动路径上,开锁拨杆转动时,通过开锁拨杆推板推动摇臂联动板转动,最终实现限位摇臂和开锁拨杆的联动。
进一步的,棘轮销和棘轮轴之间设有棘轮回位簧,棘轮回位簧能够带动棘轮销使得棘轮自动回位。
进一步的,开启摇臂和棘爪轴之间设有开启摇臂扭簧,开启摇臂扭簧能够带动开启摇臂自动回位。
进一步的,上盖板内设有棘爪缓冲块,棘爪缓冲块与棘爪一侧接触,棘爪缓冲块能够实现棘爪回位时的缓冲。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够实现汽车门锁自吸功能和电开功能,还具备车门应急开启功能,并形成结构集成化、一体化,缩小了锁体的体积。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为图1中C-C剖视图。
图3为图1中D-D剖视图。
图4为本实用新型立体图。
图5为去掉下盖板的锁体内部结构图。
图6为本实用新型立体图。
附图标记说明:1-底板、2-开锁拨杆、3-连接板、4-挡销、5-电开摇臂、6-齿轮开关、7-开启拉丝、8-转换拉丝、9-开关连杆铆钉、10-开关拨杆、11-电机、12-齿盘、13-齿盘铆钉、14-自吸拨杆、15-滚轮铆轴、16-自吸拨杆铆轴、17-自吸拨杆扭簧、18-滚轮、19-电开摇臂铆轴、20-电开摇臂扭簧、21-限位摇臂扭簧、22-限位摇臂铆轴、23-导向套、24-下盖板、25-锁本体、26-上盖板、27-棘轮回位簧、28-锁开关、29-棘爪轴、30-轴套、31-解锁信号开关、32-开启摇臂扭簧、33-开启摇臂、34-棘爪缓冲块、35-棘爪、36-棘轮、37-棘轮轴、38-限位摇臂、39-棘轮销、40-开锁拨杆推板、41-摇臂联动板。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~6所示,本实用新型主要包括底板1、开锁拨杆2、电开摇臂5、开关拨杆10、齿盘12、自吸拨杆14、限位摇臂38、开启拉丝7、转换拉丝8和锁体。
底板1上铆接齿盘铆钉13,齿盘铆钉13上转动连接齿盘12,齿盘12能够围绕齿盘铆钉13自由转动无卡顿。
齿盘12上铆接自吸拨杆铆轴16,自吸拨杆铆轴16上转动连接自吸拨杆14,自吸拨杆14能够围绕自吸拨杆铆轴16自由转动无卡顿。自吸拨杆14上铆接滚轮铆轴15,滚轮铆轴15上转动连接滚轮18,滚轮18能够围绕滚轮铆轴15自由转动无卡顿。
所述自吸拨杆铆轴16和自吸拨杆14之间设有自吸拨杆扭簧17,自吸拨杆扭簧17能够带动自吸拨杆14自动复位。
齿盘12上铆接开关连杆铆钉9,开关连杆铆钉9上连接开关拨杆10,开关拨杆10上固接齿轮开关6。
所述开关拨杆10上连接开关连杆铆钉9处设有长条形的滑动槽,开关连杆铆钉9能够沿着滑动槽相对于开关拨杆10转动。
底板1上铆接限位摇臂铆轴22,限位摇臂铆轴22上从下往上依次设有导向套23、限位摇臂38、开锁拨杆2和连接板3,限位摇臂38和开锁拨杆2转动连接在限位摇臂铆轴22上,限位摇臂38和开锁拨杆2能够绕限位摇臂铆轴22自由旋转无卡顿。
所述限位摇臂铆轴22和限位摇臂38之间设有限位摇臂扭簧21,限位摇臂扭簧21能够带动限位摇臂38回位。
开锁拨杆2一侧设有开锁拨杆推板40,限位摇臂38一侧设有摇臂联动板41,摇臂联动板41位于开锁拨杆推板40转动路径上,开锁拨杆2转动时,通过开锁拨杆推板40推动摇臂联动板41转动,最终实现限位摇臂38和开锁拨杆2的联动。
底板1上铆接电开摇臂铆轴19,电开摇臂铆轴19上从上到下依次设有连接板3和电开摇臂5,电开摇臂5转动连接在电开摇臂铆轴19上,电开摇臂5能够围绕电开摇臂铆轴19自由旋转无卡顿。电开摇臂5上铆接挡销4,挡销4位于齿盘12转动路径上,齿盘12能够推动挡销4,从而带动电开摇臂5围绕电开摇臂铆轴19转动,实现电动开锁功能。
所述电开摇臂铆轴19和电开摇臂5之间设有电开摇臂扭簧20,电开摇臂扭簧20能够带动电开摇臂5自动复位。
底板1上铆接锁体,锁体包括锁本体25、上盖板26和下盖板24,下盖板24、锁本体25和上盖板26从下到上依次层叠设置并连接成一体。
下盖板24上铆接棘轮轴37,棘轮轴37上转动连接棘轮36。棘轮36上铆接棘轮销39,棘轮销39和棘轮轴37之间设有棘轮回位簧27,棘轮回位簧27能够带动棘轮销39使得棘轮自动回位。
上盖板26上铆接棘爪轴29,棘爪轴29上依次连接轴套30和开启摇臂33,开启摇臂33转动连接在棘爪轴29上。棘爪轴29上连接棘爪35,棘爪35与开启摇臂33固接,开启摇臂33能够带动棘爪35旋转联动和复位。
所述开启摇臂33和棘爪轴29之间设有开启摇臂扭簧32,开启摇臂扭簧32能够带动开启摇臂33自动回位。
所述上盖板26内设有棘爪缓冲块34,棘爪缓冲块34与棘爪35一侧接触,棘爪缓冲块34能够实现棘爪35回位时的缓冲。
锁开关28通过螺钉固定在锁本体25上,锁开关28位于棘轮36转动路径上,棘轮36转动时,棘轮销39随动并带动锁开关28上绕棘轮轴37转动,由此锁开关28可以实现棘轮36位置的监控。
电机11通过螺钉固定在底板1上,电机11驱动端连接输出齿轮,输出齿轮与齿盘12啮合连接,工作时,电机11传递行程和扭矩到齿盘12上。
开启拉丝7的一端连接在开锁拨杆2上,另一端连接在汽车内把手总成上。转换拉丝8的一端连接在电开摇臂5上,另一端连接在汽车内把手总成上。当齿盘12反转时推动电开摇臂5带动转换拉丝8,并拉动汽车内把手总成里面的机构,机构带动开启拉丝7,拉丝拉动开锁拨杆2,实现后续的开锁功能。
解锁信号开关31通过螺钉固定在锁本体25上,开锁时,开启摇臂33脱离解锁信号开关31,解锁信号开关31将会提供一个开锁的信号给汽车的ECM。
棘轮36和棘爪35啮合连接,当门锁上锁时,棘爪限制棘轮转动,实现门锁锁上。当门锁解锁时,开启摇臂33能够带动棘爪35旋转脱开与棘轮36的啮合,棘轮36能够顺利转动。
本实用新型具备的几种功能和动作过程:
1、自吸功能:当车门处于半锁状态(没有完全关闭)时,通过锁开关28反馈给车身ECU线路板的程序,ECU程序控制锁体的电机11,电机11转动并通过齿盘12上的自吸拨杆14将推动棘轮36,使棘轮36转动到全锁紧位置,与棘爪35啮合,因而实现自吸功能。而后电机11反转复位。
2、电开功能:当车门关上,处于锁止闭锁位置时,锁开关28给车身ECU开门信号,汽车BCM给电机11通电,电机11反转并带动齿盘12推动挡销4,并带动电开摇臂5转动,电开摇臂5拉动转换拉丝8,并将行程通过转换机构传递给开启拉丝7,开启拉丝7拉动开锁拨杆2,并推动开启摇臂33,最终使棘轮36脱开棘爪35,打开车门,实现电开功能。
3、应急开启功能:当汽车BCM断电或者电路出现故障时,通过内把手开启机构,传动给开启拉丝7,拉动开锁拨杆2进而推动开启摇臂33,使棘轮36脱开棘爪35,实现从车身内部打开车门,实现应急开启功能。
4、解锁动作信号:当车门执行开锁动作时,外开拉丝拉动开锁拨杆进而推动开启摇臂,开启摇臂松开解锁开关(常闭开关),得到解锁动作信号。
5、门锁全开信号:用车门处于打开状态时,棘轮和棘爪脱开,锁开关28反馈给车身BCM信号,即门锁处于打开状态的信号。
6、门锁半开信号:当棘轮转动处于半锁紧位置,棘轮带动锁开关的旋钮转动,棘轮半锁位置信号反馈给车身的ECU线路板的程序,使ECU程序执行下步动作,由信号摇臂上触动微动开关,得到门锁半开信号。
7、自吸完成信号:当门锁开始自吸到全锁紧位置,车门关闭。锁开关检测到门锁处于全锁位置,将信号反馈给车身的ECU线路板程序,执行下一步动作,使执行电机断电,停止自吸。随后电机执行复位操作。
Claims (9)
1.一种自吸滑移门锁,包括底板(1)、开锁拨杆(2)、电开摇臂(5)、开关拨杆(10)、齿盘(12)、自吸拨杆(14)、限位摇臂(38)、开启拉丝(7)、转换拉丝(8)和锁体,其特征是:底板(1)上铆接齿盘铆钉(13),齿盘铆钉(13)上转动连接齿盘(12);齿盘(12)上铆接自吸拨杆铆轴(16),自吸拨杆铆轴(16)上转动连接自吸拨杆(14),自吸拨杆(14)上铆接滚轮铆轴(15),滚轮铆轴(15)上转动连接滚轮(18);齿盘(12)上铆接开关连杆铆钉(9),开关连杆铆钉(9)上连接开关拨杆(10),开关拨杆(10)上固接齿轮开关(6);底板(1)上铆接限位摇臂铆轴(22),限位摇臂铆轴(22)上从下往上依次设有导向套(23)、限位摇臂(38)、开锁拨杆(2)和连接板(3),限位摇臂(38)和开锁拨杆(2)转动连接在限位摇臂铆轴(22)上;
底板(1)上铆接电开摇臂铆轴(19),电开摇臂铆轴(19)上从上到下依次设有连接板(3)和电开摇臂(5),电开摇臂(5)转动连接在电开摇臂铆轴(19)上,电开摇臂(5)上铆接挡销(4),挡销(4)位于齿盘(12)转动路径上,齿盘(12)能够推动挡销(4),从而带动电开摇臂(5)围绕电开摇臂铆轴(19)转动,实现电动开锁功能;底板(1)上铆接锁体,锁体包括锁本体(25)、上盖板(26)和下盖板(24),下盖板(24)、锁本体(25)和上盖板(26)从下到上依次层叠设置并连接成一体,下盖板(24)上铆接棘轮轴(37),棘轮轴(37)上转动连接棘轮(36),棘轮(36)和棘爪(35)啮合连接;棘轮(36)上铆接棘轮销(39),上盖板(26)上铆接棘爪轴(29),棘爪轴(29)上依次连接轴套(30)和开启摇臂(33),开启摇臂(33)转动连接在棘爪轴(29)上,棘爪轴(29)上连接棘爪(35),棘爪(35)与开启摇臂(33)固接,开启摇臂(33)能够带动棘爪(35)旋转联动和复位;锁开关(28)通过螺钉固定在锁本体(25)上,锁开关(28)位于棘轮(36)转动路径上,棘轮(36)转动时,棘轮销(39)随动并带动锁开关(28)上绕棘轮轴(37)转动;解锁信号开关(31)通过螺钉固定在锁本体(25)上;
电机(11)通过螺钉固定在底板(1)上,电机(11)驱动端连接输出齿轮,输出齿轮与齿盘(12)啮合连接;开启拉丝(7)的一端连接在开锁拨杆(2)上,另一端连接在汽车内把手总成上;转换拉丝(8)的一端连接在电开摇臂(5)上,另一端连接在汽车内把手总成上。
2.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述自吸拨杆铆轴(16)和自吸拨杆(14)之间设有自吸拨杆扭簧(17),自吸拨杆扭簧(17)能够带动自吸拨杆(14)自动复位。
3.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述开关拨杆(10)上连接开关连杆铆钉(9)处设有长条形的滑动槽,开关连杆铆钉(9)能够沿着滑动槽相对于开关拨杆(10)转动。
4.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述限位摇臂铆轴(22)和限位摇臂(38)之间设有限位摇臂扭簧(21),限位摇臂扭簧(21)能够带动限位摇臂(38)回位。
5.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述电开摇臂铆轴(19)和电开摇臂(5)之间设有电开摇臂扭簧(20),电开摇臂扭簧(20)能够带动电开摇臂(5)自动复位。
6.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述开锁拨杆(2)一侧设有开锁拨杆推板(40),限位摇臂(38)一侧设有摇臂联动板(41),摇臂联动板(41)位于开锁拨杆推板(40)转动路径上,开锁拨杆(2)转动时,通过开锁拨杆推板(40)推动摇臂联动板(41)转动,最终实现限位摇臂(38)和开锁拨杆(2)的联动。
7.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述棘轮销(39)和棘轮轴(37)之间设有棘轮回位簧(27),棘轮回位簧(27)能够带动棘轮销(39)使得棘轮自动回位。
8.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述开启摇臂(33)和棘爪轴(29)之间设有开启摇臂扭簧(32),开启摇臂扭簧(32)能够带动开启摇臂(33)自动回位。
9.如权利要求1所述的一种自吸滑移门锁,其特征是:所述上盖板(26)内设有棘爪缓冲块(34),棘爪缓冲块(34)与棘爪(35)一侧接触,棘爪缓冲块(34)能够实现棘爪(35)回位时的缓冲。
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CN108756532B (zh) * | 2018-07-11 | 2023-11-28 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种自吸滑移门锁 |
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Granted publication date: 20190222 Effective date of abandoning: 20231128 |
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